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現在、コンパクトカーの購入を検討しています。31歳、独身男性です。 あれこれ検討した結果、 ・スズキのスイフト（総支払い額140～155万） ・日産のノート（総支払額160万） ・トヨタのラウム（総支払い額190～200万） で迷っています。 皆様のご意見、アドバイスを頂きたいのは、次の２点です。 どちらか一方だけでも結構です。どうかよろしくお願いします。 【質問１】（スイフトについて） 最初は、コストパフォーマンスの良さからスイフトを考えていましたが、既婚の友人（奥さんの車がスイフト）から、「結婚して子供ができたり、（同居している私の）母親を乗せたりすることを考えれば、スイフトは少し手狭な感じがする。別の車の方がいいんじゃないか？」とアドバイスを受けました。 (1)今回買ったら10年くらい大事に乗りたいと考えていること、(2)今のところ結婚の予定はないが、いずれ30代前半には家庭を持ちたいと考えていること、(3)60代前半の母を、いずれは乗せて歩くようになるであろうこと、等を考えると、今回買う車は、いずれは我が家のファーストカーになるとも言えるわけです。 そうだとすると、スイフトはやめておいた方がいいのでしょうか？ 【質問２】（ノートとラウムの価格差について） いずれはファーストカーに、ということで検討した結果、ノートとラウムが候補にあがりました。 予算的な面やコストパフォーマンスでは、ノートがいいかなと思っていたのですが、ラウムの存在を知ってから、ラウムに心惹かれています。 しかし、ラウムは当初考えていた予算よりは、30万～40万オーバーです。結婚資金（恥ずかしながらまだまだ貯金の途中です）の一部を取り崩してそのぶん予算を上乗せすることは可能ですが、そうしていいものか迷っています。 私の考えるラウムの一番の魅力は、 ・両側スライドドア、パノラマオープンドアなどにより、乗り降りしやすい ・車室、とくに後部座席が広い（助手席をたためば、なお広い） ・Ｇパッケージなら、後部座席をたたんで、広い荷室も用意できる など、年取った母と（将来のまだ見ぬ）家族を乗せるとき、何かと使い勝手が良さそうだ、という点です。 しかし、冷静かつ客観的に、第三者の方の目で見たとき、私が感じる魅力というものは、ノートとの40万の価格差を埋めるものなのでしょうか？

アウトドア用のマットの購入を考えています。 ですが、私はど素人です。詳しい方、お力を貸してください。 主に使用したいと考えている場面は２つ。 「天体観察」と「車内泊」です。 どちらかというと天体観察に重きをおきたいです。 ついでに車内泊でも使えたらいいな～と思っています。 天体観察では、そのマットに寝て星を観察したいと考えています。 車の屋根の上で観察するのが好きで、できれば屋根の上にも敷けるようなものにしたいと考えています。 230×100以内のサイズで考えています。 車はSUVです。セカンド・サードシートを倒してもフラットになりません。 シートを倒すと200×120くらいになります。 窮屈かもしれませんが、２人用で考えています。 無知なりに調べて、エアマベッド（マット）とインフレーターマット？というものがあるようですが… どちらが良いのか、また、その他のものの方が良いのかよくわかりません。 ちなみに、今日、お店に行って、有名メーカーのインフレーターマットというものに触れてきましたが、寝心地はなかなかでした… エアーベッドには触れられませんでした。が、テント用のエアーマットには触れられました。空気の入りがとても甘くてもちろん寝心地は悪く、参考になりませんでした。 悩んでいるのは次の点です。 エアー（ベット）マットは安価なものも多く、フラットにならない車内泊には良さそう、寝心地も良さそうだが… ・SUV車のため、天井との距離が近くて窮屈になり、乗り降り等に差し支えがありそう。 ・空気を入れるのが大変そう。 ・空気を抜いて収納するのが大変そう。保管にも場所をとりそう。 ・車の屋根の上に乗せられなさそう。 インフレーターマットは、空気を入れる手間がない、コンパクトに収納でき、保管にも便利だが… ・エアーマットよりも薄いためにフラットにならない車内泊には適してなさそう ・エアーマットに比べると高価 もう１つお聞きしたいのが、これからの防寒対策です。 マットを購入して下に敷き、さらにシュラフに入って（シュラフもこれから購入を検討）天体観察しようと考えていますが、他にも良い方法があれば教えてください。 その他、天体観察にあると便利、車内泊にあると便利なグッズがあれば教えてください。 必要ならば費用はかけようと思っていますが、なるべくなら安く済ませたいと考えています。 よろしくお願いいたします。

現在は、トヨタのカリーナ４ＷＤに乗っています。 来年の２月に９年車検が来ます。 新車の買い替えを考えております。 主人は、トヨタ系の車しか購入した事がなく、今回も、トヨタ車で探した（トヨタ系のトヨタネッツ、トヨペット、 トヨタカローラ、札幌トヨタと、全て回った)のですが、条件に合う車がありませんでした。 車の知識が豊富な方、是非、教えて下さい。 条件は、以下の通りです。 （１）車庫の入り口が１５５ｃｍですが、車庫前が坂になっており、 147ｃｍ以下の車高の低い車。 148.5ｃｍのトヨタのアリオン４ＷＤでさえもギリギリでした。 車庫前少しは、ロードヒーティングになっていますが、完全に雪がない状態にはならず、バックから入れると、 前輪は完全に雪が積もった状態の上になります。それを考えると、なるべく車高の低い車を希望します。 （カリーナの車高は、１４２ｃｍ） または、ローダウンは、雪国には向いていないオプションだと思いますが、屋根の高さだけを低くするか 高くするかを選べたり、調整出来るオプションがあるメーカーがあれば、教えて下さい。 （２）冬道を考え４ＷＤの車。 （３）排気量が１６００ｃｃ以上の車。 （４）予算は、２５０万前後以下の車。 （５）主人がスキーをするので、車内にスキーを入れやすい車。 （６）後部座席が、カリーナより少しでも余裕がある車。 後部座席のフロアーの中央部のふくらみが低い車なども。 （７）主人の両親が高齢（７０代後半）なので、将来的な事も考え、乗り降りが楽な車。 高齢になると、足が上げられなくなるので、乗る時、あまり足を上げなくても、乗れる車。 介護の事も考え、介護者も乗せやすく、降ろせやすい車。 （８）主人の年齢が、５０代なので、若者向けではないデザインの車。 高速も年１、２回しか利用しないので、スピードも出なくて良いです。 電話で、「４ＷＤで排気量が１６００ｃｃ以上で車高が１４７ｃｍ以下の車」という条件で、 他のメーカーにも問い合わせた所、 北海道日産自動車 札幌日産自動車 日産プリンス 北海道三菱自動車 には、ありませんでした。 スバルは「レガシー」、ホンダは「アコード」、マツダは「アテンザー」という車があるようですが、 乗った事がある方、上記の条件と照らし合わせて、如何なものか、是非、教えて下さい。 また、上記の条件に合う他の車を御存知の方、是非、教えて下さい。 どうぞ宜しくお願い致します。

電車通勤に関する以下の文章を発見しました。 なお、 以下は通勤、 通学に関する説明のため、 定期券を利用していることが前提です。 ---------------------------------------- 始発駅が近い場合、一旦そこに行って、始発列車の空席を確保しようとする奴がいる。 立派な不正乗車である。 https://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%83%99%E3%82%BF%E3%81%AA%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%81%8C%E6%BF%80%E3%81%97%E3%81%84%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87 ---------------------------------------- 私はこれを不正乗車でないと思っていたので驚きました。 電車のきっぷを購入した場合、 そのきっぷの片道いどうの権利のみを購入したことになります。 たとえば、A という駅で B までのきっぷを購入した場合、 A から B に行くまでの権利のみを購入しています。 A と B をなん往復もする権利は ありません。 例えば、 そのきっぷで環状線をなんども かいてんすることは禁止されています。 一方、 定期券の場合、 [該当区間を自由に何度でも乗り降りする権利] を購入したことになります。 いわば [乗り放題チケット] です。 よって、 A と B の間をなん往復しても構いませんし、 環状線を何十回 回っても自由です。 と、 少なくとも私は思っていました。 そのため、 私の考えと上記の説明が異なっていて驚いたのです。 インターネットで [電車 往復 権利 定期券] などで検索したものの、 答は得られませんでした。 質問です。 私の認識と上記サイトの説明、 どちらが正しいでしょうか。 ここには電車について詳しい人が多いようなので質問させていただきます。 当然ですが、 個人の意見や主観を述べたり、 議論をしたりしてほしいのではありません。 客観的情報を教えてほしいという質問です。 以上、よろしくお願い致します。 ************************************************** 注意: OKWave の不具合により、いかのエラーのため返答できませんが、全部の回答を見ています。 ---------------------------------------- この操作は実行できません。 再度ログインをお試しいただき、改めて操作手順をご確認ください。 問題が解決しない場合は、FAQを御確認のうえ、お問い合わせください。 ---------------------------------------- この不具合について OKWave 管理者に問い合わせても、嘘の返答があるだけなので無駄です。 http://okwave.jp/qa/q9226301.html

今日、運転中の出来事だったのですが、 信号機のある交差点で、その信号機の少し手前にあるバス停に、乗客の乗り降りのためバスが停車していました。 そのすぐ先にある信号が丁度赤で、そのバスの前方と信号機の間に、赤信号で信号待ちをしていた車が２～３台くらいありました。 私は、一瞬そのバスをよけていこうか、と思いましたが、そのバスと前方の車の間隔が十分かどうか確認できなかった（つまり、そのバスとバスの前の車との間にこちらの車が入れるほどの余裕があるかどうか分からなかった）ので、そのままバスをよけて進んでしまうと、信号が青に変わるまでの間対向車線で立ち往生状態になる可能性があったので、あえてバスを無理によけることはせず、信号が青に変わるまでの間（もしくはバスが発車するまで）待っていたほうがいい、と判断しそのまま停止して待っていました。しかも、そこは片側一車線の極めて狭い道路。 すると、後ろの車のドライバーがしきりにクラクションを鳴らしてきました！ おそらく、そのクラクションの意味は、「そのバスをよけて早く前に進め！」という意味だったかも？（違うかもしれませんが・・） 結果的には、その信号が青に変わる直前にバスが右ウィンカーを出した（要するに「発車」の合図をした）ため、そのバスを先に行かせたことで解決しましたが。 そこでお聞きしたいのですが、クラクションを鳴らされた私の運転に、何か非があるのでしょうか？ もしそうだとしたら、（先に説明したとおり）対向車線で立ち往生状態になったとしても、そのバスを無理によけなければいけないのですか？

46才女、更年期障害はまだ始まっていないようです。当方、事実上の無医村地域に住んでいます。 右足の股関節が開かなくなってしまいました。 半年ほど前から、割と突然、あぐらをかく状態にしようとすると、立て膝をついた状態から痛くて脚が外側に倒れません。 骨の異常ではなく、筋が全く伸びない感じです。 今年の4月までは、時々ヨガの講師をやっていたので、あぐらはもちろん、 ひざを曲げて左右の足の裏をつけた状態で脚もペッタリ床につけるポーズなども問題なくやっていました。 先日、東京に行った際、1日時間が出来たので、整形外科にかかったのですが、レントゲンで骨には異常がなかったのですが、左右の大腿骨共に、骨の輪郭に沿ってぼんやり白い影があるといわれ、 開脚時の痛みも関係があるかもしれないということで、MRIを撮った方がよい、といわれたのですが、 東京にそれ以上滞在できなかったので、そこまでになっています。 最近、左脚も同じような痛みが出ています。 日常生活中は、開脚時以外、痛みは全くなく、歩くことも立つことも問題ありません。 車の乗り降り、就寝時の寝返りの時、脚を組むときなど、激痛が走り、それで、脚がおかしいことを思い出すような状態です。 このような症状や、病気(?)を、今まで見たことも聞いたこともなかったので、どうしたらよいものか迷っております。 ネットで調べても全く情報がありません。なにか、ご存じの方いらっしゃいましたら、どんなことでもよいので、お教えいただけないでしょうか? 東京までは、片道8時間以上かかり、滞在もホテルになるので、簡単に頻繁な通院は出来ないので悩んでいます。 どうかよろしくお願いいたします。

数ヶ月前から人込みの中を歩いたり、直線を歩く時に遠くの方を見て歩いてるとなぜかフラっとしまったりしてめまいがあったりしてて、ずっと悩んでるんですが、 最近は会社へ行くときに人の乗り降りの多い駅で降りなくちゃいけなくて、 人の多さに圧倒？されて階段を下りるときも何か怖くてたまにフラっとしてしまったり、改札を出るまでの距離を歩くのにも人が多いのでそれを見るとフラっとすることがあって、困ってます。 目がボヤーっとするので目の関係でめまいが起こったりするのかなと思って眼科に行きましたが、何も問題はないと言われました。 視力も落ちてきてたのでメガネをつくってもらって、これでボヤっとすることも減るかなと思いましたが、メガネかけてない時よりはフラつくことは減った感じはしますが、まだ完璧とはいかず、メガネをかけてないときは変わらずふらついてしまいます。 あと、ふらつくのと同時に喉の辺りが苦しくなってきて、 息がちょっとハアハアすることがたまにあります。 ストレスを貯めやすくうまく発散できないからそれの関係もあるのかなとも思うんですが、（以前にストレスの貯めすぎでなのか動悸があったり、痙攣があったりしてちょっと病院へ通っていました。そのときは血液検査をしたり、心電図をとったりしてもらいましたが、問題ありませんでした） こういった場合どんな科の病院へ行けばいいでしょうか。 見つけた病院に心療内科と内科をやっている病院を見つけたんですが、めまいのことも扱っているそうです。 そういった病院へ行く前に耳鼻科とかへ行ったほうがいいんでしょうか。 長文読んでいただきありがとうございました。

山手線内のある区間利用可能のsuica磁気定期券を持っています。 JRと地下鉄を利用することが多いので、普段は現金でチャージをして 定期券区間内外問わずこのsuicaを使っています。 ただ、モバイルsuicaの利用も検討しているのですが、 会社から支給されている定期ということもあり、 磁気定期券suicaをモバイルsuicaに変えてしまうことはできません。 そこで、伺いたいのですが、 (1)定期券区間内の駅から乗車して、定期券区間外で下車した場合、 　乗車の際は磁気定期suicaで改札を通り、 　下車の際はモバイルsuicaで改札を出ることは可能でしょうか？ (2)逆に、定期券区間外の駅から乗車して、定期券区間内で下車した場合、 　乗車の際はモバイルsuicaで改札を通り、 　下車の際は磁気定期suicaで改札を出ることは可能でしょうか？ 普通に考えると、乗車記録がない定期orモバイルで改札を出ることは 不可能だと考えられますよね？ だとすると、 定期券を持っているのに、それを利用しないでモバイルで通過するのは 電車代がもったいないですよね？ 皆さんは上記ケースの場合、どのようにしていらっしゃいますか？ 例えば、 (1)では、磁気定期で入って、改札出る時に有人改札でモバイルを差し出し、差額分の電車代をモバイルから払う。 (2)では、モバイルで入って、改札出る時に有人改札で磁気定期を差し出し、差額分の電車代をモバイルから払う。 なんてことができるかわかりませんが・・・。 要するに、モバイルsuicaを利用して磁気定期券区間内を乗り降りした 場合、磁気定期券区間内分を支払わない方法があるか、ということです。 モバイルsuica初心者で申し訳ないですが、 回答頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。 　

今年の４月から新しい職場へと配属が変わったためJR通勤を始めました。 高校や大学のときなどこれまでに公共交通機関での通勤・通学経験がないため電車の乗り方に関するマナーについて少し疑問があります。 私が乗降する駅は山陽本線と呉線との分岐となっているためラッシュ時にはそこそこの乗客がおり、乗る際には１列（階段の下のため並ぶスペースが少ない）又は２列に数人が並ぶといった状況です。 その中の40歳代の中年男性（スーツ着用のサラリーマン）ですが、降りる人を待たずにドアが開いた途端我先へと乗って行きます。 後ろの方にいるときでも列や順番などお構いなし、降りる人がいても正面から突進して乗っていきます。 これって通勤・通学では当たり前のことなのでしょうか？ 私は降りる人の邪魔にならないようドアの横で待ち、降り終ってから乗るようにしています。出来れば座りたいため前の方に並ぶよう早めに駅に着くようにしておりますが、その男性のお陰で毎朝、気分を害します。 その男性は、年齢にしては頭の上の方が少しハゲており、メガネを掛けているため、もしかしたら若い頃にあったいじめがきっかけで精神的に皮肉れているのではないかとか、障害を持っているのではないかなど、いろいろ考えたりもしますが、この男性に電車の乗り降りのマナーくらいは守ってもらいたいと思います。（無駄かもしれませんが） 面と向かって注意くらいした方が良いのでしょうか？ 後々、トラブルになる可能性もあるのでほっといた方が良いのでしょうか？ 何か良きアドバイスがあればよろしくお願いします。

　今、義母のクルマ選びのお手伝いで困っています。 　運転暦２０数年、これまで乗ってきた車は、ランサー（中古：もらい事故で廃車）→ギャランシグマ（新車：９年間）→オペルベクトラ２．０ＣＤ（新車：９６年式）という車暦です。最近いろいろと故障が多くなって出先でトラブルになることが増えてきたので、そろそろ乗り換えようかと考えています。が、　今の車（ベクトラ）は一見何の変哲もないようで意外と実に出来がよくて、なかなかこれに代わる「コレだ！」というような車がみつかりません。 希望は ・現在の車と同じ位のコンパクトなサイズ（ちなみにベクトラは全長4475全幅1710全高1425長さは出来ればプラス100mm以内がよい） ・２Ｌ以上くらいの余裕があるエンジン ・キャビンと荷室が分かれたセダンボディ（車庫の関係で全高1550以下のもの） ・年金暮らしのため予算は３００万円以下で ・年なので乗り降りもしやすいほうがよい（全高、シートパッケージ、後席居心地等） ・故障の心配があるのでできれば拠点の多い国産のほうが ・ベクトラのようにどっしりと安心感のある操縦性 ということなのですが・・・。 　年齢からいってもこれが最後のマイカーになると思いますので、できるだけいい車をおすすめしてあげたいなぁと思うのですが、このクラス今非常にさびしい状態になってますよね。現在、シビック（運転席からの見切りがしにくい）、ＶＷジェッタ（乗り味は結構いいかも）、アクセラセダン（外見がさびしい）を見に行きました。現状ではジェッタが有力のようです。 　皆さんだったら人生最後の車には何を選びますか？ 　また上記のクルマのいいところ、悪いところ、ご存知の方はぜひ教えてください。 　またこのクルマがあるじゃないかというようなオススメな車がありましたらぜひ教えてください！

列車の 3列乗車について教えてください。 JR東日本の駅の中には [3列乗車] というルールの場所があります。 これが理解できません。 2列の場合、 列車のドアが開いたあと、 並んでいる人の列はドアの左右両端に別れます。 その後、 列車から降りてくる人たちをまち、 全員が降りたら乗車します。 しかし、 3列の場合、 どうすればいいのでしょうか。 常識的に考えると、 列車のドアが開いたあと、 ドアの右、 左、 真ん中、 に分かれることになります。 そして、 降りる人たちは、 [真ん中に並んでいる人と、 両端に並んでいる人] の間をすり抜けて降りることになります。 これだと かなり おりづらいはずです。 しかし、 JR からは これ以外の特別な乗車方法についての説明がないため、 この方法のはずです。 質問です。 JR は、 なぜこのような乗り降りの困難な方法を強要するのでしょうか。 あるいは、 これ以外の方法があるのなら、 教えてください。 ただし、 [ぼくのかんがえたかっこいいのりおりのほうほう] をこたえてほしいのでは ありません。 [ぼくのまちのみんなのやりかた] をこたえてほしいわけでもありません。 そんなものは地域ごとに違って当然ですし、 質問サイトの答としてのかちがありません。 あくまで、 JR や公共機関などの説明があれば、 そのサイトや情報源を教えてほしい、 という意味です。 よろしく お願い致します。 ************************************************** 注意: OKWave の不具合により、いかのエラーのため返答できませんが、全部の回答を見ています。 ---------------------------------------- この操作は実行できません。 再度ログインをお試しいただき、改めて操作手順をご確認ください。 問題が解決しない場合は、FAQを御確認のうえ、お問い合わせください。 ---------------------------------------- この不具合について OKWave 管理者に問い合わせても、嘘の返答があるだけなので無駄です。 http://okwave.jp/qa/q9226301.html

最近、同じ共通点の５、６人の仲間と集まって飲んだり、出掛けたりしています。 だいたい、数人と飲みが多いですが。 その中の１人の男性と私は同じ歳というのもあって仲が良く、最近、毎月２、３回 は会ってはご飯に行ったり、映画にも行ったりしています。 その集団の仲間には他に女性はいますが２人で映画とか行った事はありません。 私はその人と好きな音楽が一緒だったり、共通点が似ているので趣味が合います。 今度、ライブも一緒に２回も行きます。 最初は、全く無口だったのがよく喋るようになってよくスキンシップしてくるように なりました。 スキンシップと言っても、ごく普通に触れる程度です。 例えば…腕を軽くたたいたり、女の子みたいに服の袖を引っ張ったりです。 一緒の帰りの電車で乗り降りで別れ際に軽く肩をたたいて、「じゃあね」という感じ だったりです。 あまりにも自然でやたらとよくするので、相手は特に無意識なのか、好意を持ってくれて いるのか？と勘違いしてしまいます。 一度、数人で飲んだ時に、話の流れで髪を触られたのにビックリしましたが、あえて何も 言わずにその場を流しました。 違う時に冗談で髪を触れた事を会話に出したら「そういえば触ったわ…ごめん…」と 言われました。無意識なのかもしれませんが…。 完全に奥手で人見知りの草食系の人です。手慣れてるようには全く見えません。 人によって喋れない人でした。 とても優しくて、２人でいても自然なので少し気になってきています。 おそらく嫌われてはいないとは思うのですが、好意はあると思いますか？？ 長文ですみませんが意見お願いします。

いつもお世話になっています。 乗用車を地盤の柔らかい土地に長期的に駐車する必要性が出てきました。 その土地は、粘土質というのかはっきりとは当方には分らないのですが、雨が降った後などにはぐちょぐちょにドロドロとする様な、少なくとも表面は柔らかそうな土地でした。 現状で何も手を加えずに乗用車を乗り入れて駐車するには不適当な土地だと思えました。イメージとしては、四輪駆動の自動車ででも当方は乗り入れるのは嫌な土地でした（一旦乗り入れて出れなくなったら嫌というイメージの土地でした）。 この様な土地に２輪駆動の乗用車を長期に停めて、駐車場として使う必要性が出てきたのですが、この様な土地を駐車場として２輪駆動の自動車でも使える様に、できるだけ経済的に改装したいのですが、どの様な方法が考えられますか？ 当方の素人の感覚では、自動車のタイヤの軌道になる予定の場所に穴を掘って、コンクリートブロックを数十個埋め込んで地盤を固くしたり、コンクリートブロックの代わりに煉瓦を埋め込んで自動車のタイヤの通り道の地盤を固めた方が良い様なイメージを持つに至っています。しかし、コンクリートブロック等を深さ５０ｃｍとか深さ１ｍとか埋め込まないと地盤が柔らかそうなので、雨が降った後等には自動車が沈みそうで怖いです。 あと、運転者の自動車からの乗り降りのために、運転者が有るける様に最悪は飛び石状の歩道も数メートル用意した方が良い様に思えていますが、この様な状況では、通常どの様な方法を以て、自動車を駐車させるための環境を整えるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

東北に住んでいます21歳女子です。 今度東京に遊びに行くんですが、お金が無いため日帰りで往復共にバスを取りました。 夜中に東京を出発し、早朝に地元に着くバスで帰るんですが、待ち合わせ場所がよくわかりません。 今までも何度も東京へは遊びに行っていて、バスは乗り降りどちらも、新宿と東京駅を主に使ってたんですが、今回取った帰りのバスの集合場所が、今までに1度もない場所でした。 たぶん、８月から高速バスの何か1種類、運行しなくなると聞いたので、よくわからないけどその影響かなと思いました。 新宿から乗る時は、いつも西口のビル前か都庁の近くの駐車場内が集合場所でわかりやすかったんですが、今回すぐわかりそうな集合場所を探しても、そのわからない集合場所のバスしか見つからず、やむを得ず取ったのはいいんですが、事情があって、集合場所に着くのが集合時間ギリギリになるかもしれないので、とても不安で、質問させていただいてます。 西新宿（郵便局前）ＴＫ新都心ビル９Ｆ 集合と書いてあるんですが、どういうことでしょうか？ ９階以上ある駐車場か、ビルとつながって高いところまである駐車場なんでしょうか？ それとも、その受付場所が９階ってだけで、バスは下に停まってるってことでしょうか？ それ以前に、ググっても、Ｙａｈｏｏなどいろいろな地図検索サイトを使っても、そのＴＫ新都心ビルの場所がよくわからないんですが、新宿西口を出てから、どう行ったらいいんでしょうか？ 利用したことがある方、または新宿に土地勘があり詳しい方、なるべく詳しく教えていただくか、わかりやすい地図を載せていただけたら助かります。 急いでいるので、なるべく早めに、回答を求めています！ よろしくお願いいたします。

バイクのタンデムでの走行中（前後に乗る）は、車の同乗と違って会話を交わすことが難しく、楽しみが半減します。 何万円というお金を出せばインカムは買えますが、できれば自作で安く上げる方法を考えています。 最初は有線でアンプを二つ作ってマイクとヘッドホン（イヤホンの改良）でいいかなと思っていたのですが、ふと車で走行中に気付いた（？）のがFMトランスミッターです。 ジャックからの入力やメモリからの音楽をFMで飛ばしてくれ、車内のFMで受信できます。 細かい接続はまだ考えていませんが、こんな発想で本当にいいのか？教えを請いたいと思い質問します。 なお双方向通信は独立させて2セット作るつもりです。 １）マイクからの音を小さなアンプにつなぎ、出力をFMトランスミッターに入れる。 ２）トランスミッターの周波数を未使用域にあわせる ３）受信機（といっても100円ショップのFM受信機）からヘルメット内部につないで、受信する。 ４）電源は基本バッテリー直結もしくはアクセサリー系のヒューズ電源（５A程度）からとる。 　　（バッテリー直結ならスイッチをつけますが・・・） 質問としては こんな乱暴な考えで本当にできるのか？ できるとして、アンプはどのようなもの（できれば自作）を用意すればいいか（回路図を含めて入手方法）？ イメージ先行ですが、ヘルメット内部のスピーカーはイヤホンの平たいものを分解して薄くしたものを耳にかけるかヘルメット内部に装着。 後部座席用のジャックを設けて、乗り降りの際にじゃまにならないように工夫。 などと考えています。 ちなみに私は半田付けぐらいはできるかな？ コンデンサ、抵抗、トランジスタぐらいは判別できるけど、ムカデのような形状になるとどこが何やらわからない程度の素人です。 勝手ながら「やめとけ」とか「ちゃんと製品を買え」といったご意見はご遠慮ください。 あくまで技術的な可能性をお願いいたします。

一ヶ月ぐらい前から左の太ももの後ろの上の方に強く打ったような痛みがあります。 タクシーの運転手で一日１０時間ぐらい車に乗っています。（５年ぐらいしていますがこんな事になったのは初めてです） 普段はチクチク、ズキズキというぐらいですが常に違和感があり、車の乗り降りやズボン、靴下を履くときや寝ていて起き上がる時とかはとても痛いです。 近所の小さな外科病院に行ってレントゲンを撮ってもらったら腰の下の骨が狭くなっているので、椎間板ヘルニアだと診断されました。 痛み止めの飲み薬と湿布薬をもらったのですが、治りませんからと言われて違う整形外科に行きました。 レントゲンとＭＲＩも撮ってもらったのですが、椎間板ヘルニアのように骨が飛び出ているような部分はないし少し（腰骨か背骨かわからなかったのですが）狭くなっている所があるぐらいで手術やブロック注射を打つような重症ではないからリハビリと薬を続けて下さいという結果でした。 それから２週間毎日リハビリ（電気を１３分当てる、腰の牽引１５分、マッサージ師さんに５分ぐらいマッサージしてもらう）と薬を続けていますが多少、楽になったかなというぐらいです。 会社の経験者の人にも相談したのですが、骨が飛び出している部分もなくて太ももが痛いのだったら椎間板ヘルニアではなくて挫骨神経痛ではないかと言われました。 整形外科では椎間板ヘルニアとも挫骨神経痛とも言われなかったですが坐骨神経痛でもこの治療法で効果があるのでしょうか？あとどれぐらい続けたらいいのでしょうか？完全に治る事はありますか？

トヨタのbBを購入し、１週間前に納車になりました。 主人の以前からの希望でやっと購入しました。 平日は私が乗る事になっていたのですが、私は今日傷をつけてしましました。。。 車のことを何も知らなくって、、、 今朝ボンネットに鳥の糞の様なものがついていたので ティッシュでごしごじと拭き取ってしまい。。。後で見ると傷がたくさん ついていました。（あとで主人に乾いたもので擦ったらサンドペーパーで 擦っているのと同じだ！とひどく怒られてしましました。涙） また、運転席側に私のハンドバックの金具が擦れた様な傷が １０cmに渡ってかすかに付いています。。。 バックを激しくぶつけたり擦った覚えもないのですし、 新車なので乗り降りも慎重になっているのにも関わらず、、、 車の塗装ってデリケートなものなのですね。。。。 ボンネットのティッシュで拭き取った傷部分の塗装は 白い下地は見えていません。 運転席側の傷は、かすかに白い下地がかすかに見えています。 納車の際に、コーティングをして貰いましたが この傷を直すにはどうしたらいいのでしょうか。 購入したトヨタに持っていけば塗装し直してくれたりするのでしょうか？ 主人は、１週間前に納車になったばかりの車を傷つけられて 落ち込んでしまいました。 主人にとっては初めての新車なので、どれだけガッカリしたかと思うと かわいそうでなりません。 ボディショップなどで塗装をして貰うと、 せっかくの新車の塗装が台無しかと思うので、なにか他に方法がありましたら 教えて下さい。 また、もしボディショップなどで塗装をして貰った場合、 元々の塗装の色合い、風合いと全く同じ様に塗って貰えるのでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します。

１歳８ヶ月の男児のママです。 アップリカのＡＢ型のベビーカーを試用していますが息子の体重も１歳半で１２キロとなり、ＡＢ兼用型では走行し辛く感じています。（現在の体重は分かりませんが、よく月齢より大きいと言われます） ベビーカーは毎日使っていて、移動もベビーカーで電車に乗ったり、徒歩（ベビーカーを押して）ばかりです。 息子は落ち着きが無く…ベビーカーから降ろした途端、必ず走ってどこかへ行ってしまうタイプです。外出も多く、こんな状況なのでまだまだベビーカーは必要だと思っています。近々、この先もなるべく長期間使用可能なバギータイプを買いたいと思っています。 候補はマクラーレンのＶｏｌｏかＴｒｉｕｍｐｈが上がっています。 電車に乗る事も多いのでコンパクトで軽い物が良いと思うのですが、Ｖｏｌｏはシートがメッシュ素材で雨の日などはレインカバーをしてもシートの横や後ろから雨に打たれる事があると聞いた事が有ります。国産のベビーカーのようにレインカバーがシート背面まである訳ではないようですね。　我が家には車が無いので、買出しなどもほぼ毎日ベビーカーを押して行っているので、雨の日にも安心して使えるほうが良いのです。　Ｖｏｌｏをお使いの方で雨の日にも使用した場合どうでしょうか？？雨の日でもメッシュシートでは無い分、Ｔｒｉｕｍｐｈの方が安心・便利では？と候補になっているのですが、Ｔｒｉｕｍｐｈは電車への乗り降りなどで重たくて不便という事はないでしょうか？ また折りたたんだ状態で肩にかけて移動する場合など、Ｖｏｌｏよりは結構大きいサイズに見えるのですが持ち運び安いのでしょうか？？ マクラーレンは安心して４歳まで使用可能だそうなので購入を希望していますが、実際に使ってらっしゃる方の意見をお聞きしたいです。 宜しくお願いします。

皆様、いつも大変お世話になっております。些細な事ですが、今時のモラル？に関してお尋ねさせて下さい。 状況をご説明させて頂き皆様にイメージして頂きやすいように書かせて頂きたいのでベビーカーを折りたたんでいた、いないに関しての表現はあくまでも情報としてとらえて頂ければ幸いです。 私５５歳は先日娘２６歳と出かけておりました。 どこの駅かは忘れましたが、人の乗り降りの多い駅でした。私も降りる際、後ろからも人が押し寄せて来る（若干大袈裟な表現です）ので、他の方も迅速に降りて行きます。 そんな中、私のすぐ前に2歳位の女の子が一人で降りようとしていたのです。当然隙間もありますから、女の子の動作はゆっくりで、私もつんのめりそうになりましたし、危ないので、咄嗟に「あらあらあらあら！」と言いながら、女の子の脇を抱きかかえて、電車から降ろしました。 お母様はと申しますと、１M位先にいらして先に降りてらっしゃいました。「すみません、ありがとうございます＾＾」と。そのお母様は折りたたんで居ないベビーカーを押してらしたのですが、赤ちゃんが乗ってらしたかどうかは不明です。 いずれにしましても、お母様も手がふさがっておられたのだと思います。私は特に突飛な行動をしたとも思っていなかったのですが、娘が 「今時は、何を言われるかわからないから、親切心でもああいう事はしない方が良い」とやんわり注意されました。 私と致しましては、咄嗟に手が出てしまったのですが、これは今時はしてはいけない事なのでしょうか・・・・？ 子育ては大変ですし、もしベビーカーに赤ちゃんが乗ってらしたなら尚の事お出かけも大変です。ですので、あくまでも私の行動に関して、忌憚の無いご意見を頂けたらと存じます。

自分は３０代後半の男です。 このところ通勤中に同じ電車に乗り合わせる女の子がいます。 乗車駅が同じで乗り降りがしやすいのと、電車自体がそこそこ混むので毎日その子の隣らへんに立っていて、軽く話したり挨拶をしたりするような仲です。 そして一昨日も同じようにその位置に乗車していたのですが、いつもより混んでいて自然と体が密着してしまい、手が彼女にあたってしまったんです。しかも、肌の見えるところに。それをたまたま相手の知り合いと思われる男性が見て、痴漢と勘違いしたらしく自分と彼女の間に割って入って睨んできたんですね。その子は結構スタイルもよくて、かわいい感じの子なのでもしかしたら実際に痴漢被害にあったことがあるもかもしれません。 幸い朝のラッシュ時だったのでそのまま事務室に…なんてことにはならなかったのですが、相手に勘違いされて避けられています。今日も誤解を解こうとしたら、逃げられ軽く睨まれました。 それだけだったらまだいいのですが、今日自分のプライベートのアドレスに「痴漢、付きまといをやめろ。今後彼女に近づくな。お前の住所も知っている。」といった内容のメールが届いていました。 なぜ自分のアドレスを知っているのか、というのもあるのですが正直誰がやったのかが気になります。 もちろん冤罪ですが自分が痴漢という行動をしたと思っているのは、彼女とその男性だけなのでどちらかだとは思うのですが… 正直彼女のほうは大人しい感じで、礼儀正しくやさしい感じの、普通の女子大生といった雰囲気なので、自分は男性のほうではないかと思っています。 住所に関しては恐らく、でまかせだとは思うのですが、我が家のパソコンは家族で共有しているので妻や、小学生の娘に知られたらと思うと心配ですし、以前も別の女性に勘違いされて家に連絡が言ったことがあるので（その時はすぐに疑いが晴れましたが）、妻が知ったら信じてしまうのではないかと不安になります。 しかし、もし、後々トラブルになった時のことを考えたらメールを消すに消せません。 相手の男性を疑うのは考えすぎでしょうか。 また、自分はどうすればいいのでしょうか。 カテゴリ違いかもしれませんが人間関係ということでここにしました。 出来るだけ早い回答をお願いします。