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ジッパー（ファスナー）のつまみ部分にYKKと書いているのは馴染みがあるのですが。 今回購入したブーツのジッパーのつまみにはCLRと書かれてあります。 ここのメーカーって信用できるのでしょうか？ 以前、YKK以外の刻印がしてある商品で、その刻印が何だったのか記憶にないのですが、１～２回使用しただけで使い物にならなくなったジッパーがありましたので、不安になり質問させて頂きました。 もしご存知の方がいらっしゃいましたらご回答よろしくお願いします。 投稿日時 - 2014-01-11 16:57:14 通報する

ウーファーがならなくなりました。 ケンウッドのKSC-SW 01を使っています。 昨日、低音を最大まであげたところ、突然 ボンッ っとなり それからならなくなりました。 ちなみに、ウーフ ァーの電源ランプは光っているので、電 気が通ってないという事はなさそうです。

限りなく巻き数を多くし、かつ透磁率の高い硬磁性体を用い、大電流を流す。 入力を一気に遮断してやると遮断端(十分離す)で小さな雷が起こせますか？

スピーカーのダイヤフラムが凹んでいるスピーカーは音にどのような影響があるのでしょうか？ ツイーターとウーハーで影響は違ってきますでしょうか？ また、通常使用の範囲で凹むことはあるのでしょうか？ つまりダイヤフラム部分が凹んでいるものは内部も駄目になっている可能性はあるのでしょうか？

スクーターのバッテリーを通販で買って自分で交換しましたがまだ一ヶ月もたっていませんがエンジンが冷えているときはセルスタートできません。キュキュと２、３回音がして止まります。このバッテリーはクレイムに値しますか。バッテリーはTAIWANYUASAの自分で液を入れるタイプです。

皆さんお世話になります。多くの似た症状をネットで見てきましたがバッチリ当てはまらないので質問させて頂きます。 高速、低速に関わらず走行から極低速または停止した瞬間の1～2秒間タコメーターが600～700RPMに落込んでブルブルッとエンジンの振動が車体に伝わってきます。シフトはDまたはRです。 その後ブレーキを踏んだまま完全停止すると800RPM付近で安定し正常に戻ります。 狭い場所で駐車する時バックだとブルブルしっ放しですごく不快です。 試しにエアコンで回転を上げた状態で乗ってみたら回転の落込みの振動が起きず正常でした。 中古購入で最初からこの状態ですがこれがなければ快調です。 ・AL19 318 ツーリング ・走行約67000km ・水温に関係無く発生(低温の方が振動大) ・チェックランプ類の点灯なし ・先日開きっ放しだったサーモ交換済 ・アイドルバルブ清掃(サーモ交換と同時) ・サーモ、バルブ整備後も変化無 ・ブリパイの破損は見当たらない(外観、音) ・エアマスは未整備、未確認 ・スロットルボディーは未整備、未確認 ・エアクリは綺麗 ・オイル量はゲージの真ん中 ネットで似た症状の対処方法の中に上記未確認の項目がありましたが、読んでる限りでは当方のケースには効果が薄い気がしました。 時間が取れる時に少しずつチェックして来ましたが早く直したいです。 説明させて頂いた内容からピンとくる方はいらっしゃいませんか？

機械の事なのですが 機械のテーブルの動きの制御(モーター制御？)に可変抵抗器がついているのですが 機械の裏側についており、変更する際いちいち裏側にアクセスするのがめんどくさいのです 基盤に取り付いている半固定ボリューム(可変抵抗器)を取り外して 可変抵抗器の刺さってた足の部分にリード線をつけて(0.5～1m程度) 機械の表側に持ってきて小型ボリュームに変更して 取り付ける事って可能だと思いますか？ もちろん抵抗の値は同じものを選びます その際問題点とか出てきますでしょうか ※リード線で抵抗が増してどうとか・・

お世話になります。 ツイーター用（カースピーカー）ネットワークについての質問になります。 御教示お願い致します。 『目的』 *バイアンプ接続（フロント4ｃｈマルチ接続）をしたい。 *セパレートスピーカー付属のパッシブネットワークがバイアンプ非対応なのでツイーター用のネットワークを別途用意したい。 *ミッドは付属のパッシブネットワークをそのまま使用予定。 『使用機器』 *ヘッドユニット　＝　パイオニア　AVIC-ZH990 *外部アンプ　＝　アルパイン　PDX-F4 *スピーカー　＝　ハーツ　HSK165XL.4 http://www.alphaaudio.co.jp/hertz/hienergy-serie … http://www.alphaaudio.co.jp/images/pdf_folder/he … 入力インピーダンス＝　4Ω クロスオーバー周波数＝　2.5kHz:12/12dB/Oct 『ツイーター用ネットワーク選定について』 http://item.rakuten.co.jp/factorydirect/wi12-co/ 上記の商品は、 入力インピーダンス＝　2～8Ω クロスオーバー周波数＝　2.8kHz: 12dB/Oct となっております。 こちらの商品を第一候補で検討中です。 【質問になります。】 1・　クロスオーバー周波数が2.5と2.8kHzの違いがありますが、問題はありますか？また、気になる程の音のバランス低下は感じられると思われますか？ 2・　バイアンプ出来るパッシブクロスオーバーがあれば、それのみで完結出来るのですが、このスピーカーに相性が良さそうな物があれば教えて頂きたいです。 以上、何卒宜しくお願い致します。

固定電話機が故障のため数日内に買い換え予定です。 ↓の商品を購入予定ですが、ネットで調べたら 気になることが… 新しい電話に取り換えた途端、インターネットが繋がらなくなってしまうとか? パナソニック/デジタルコードレス普通紙ファクス（子機２台付き） KX-PD303DW http://ctlg.panasonic.com/jp/fax-phone/fax/fax/KX-PD303DW.html 現在使ってる電話もパナソニックで15年位前に購入しました。 インターネットの環境はADSL。電話機の割と近い距離にモデムと無線LANアダプタ を繋げたのを置いてずっと使っていて今まで問題も置きませんでした。 機械には詳しくないのですが、新しい電話器を取り付けることにより ネット環境にも影響が出るのですか?

最近になってコンピューターの仕組みや知識に興味が湧いてきたので、個人的にまあいろいろ勉強しているのですが、その一環としてコンピュータやネットワークを主題にしたアニメを観たいと思っているので、何かいい作品があれば教えていただけませんか。 　 最近、シリアルエクスペリメンツレインというアニメを見ましたが、そのような割とマニアックなものがいいです。ですので、割と話題になっている攻殻機動隊と　．ｈａｃｋ　は今回は除外でお願いします。

題名の通り、ブラウン管テレビのメインリレーが入りません。 前にもここで質問して回答をいただいたのですが、解決しなかったため、再度質問します。 型番はSONYのKX-29HV3で、電源スイッチを入れるとリレーがガガガガガと言ってリレーが入りません。 電源基板の100Vを整流しているブリッジダイオード、スイッチングしてトランスを駆動しているトランジスタ、リレーを駆動しているトランジスタを交換しましたが直りません。 フライバックトランス方面につながっているコネクタを外すとリレーが入ります。このコネクタには「E 11V 14V E +B」のシルク印刷があります。 ヒューズが100V入力直後、ブリッジダイオードの後、フライバックトランス方面につながるコネクタの直前にありますが、どれも飛んでいません。 電源の画像を添付します。 どなたか、ブラウン管に詳しい方、電源に詳しい方がいましたらご教示いただけないでしょうか。

レスポールスペシャルをレスポールジュニアのように改造することはできますか？ また色を変えたりもできますか？

　エレキギター boxのｓｄｃ－２２　　　　　　　ノイズなし 　fenderのｓｔ６８－ｔｘ　　　　　ノイズあり（ブーと言うノイズ） 　アンプ 　marshallのｍｇ２ｃｆｘを使っていっます 　ギターによってノイズは違うものなのですか？ 　それともfenderのアースに問題があるのでしょうか？ 　音は歪ましたりしていません 　初心者のためわかりません御手数ですが御回答よろしくお願いします

メーカーは不明です脱水のモーターがゆっくりしか廻りません? コンデンサーの不良でわないかと思い確認しましたが膨らみも液漏れも確認できませんでした。 例えばモーターから3本の線が出ていますがコンデンサーなど無視して100Vの線と直接モーターからの線と直につなぐ事は出来ないでしょうかその点教えて下さい。 回答宜しくお願いします。

最近になって101系から基本仕様を変更した理由を具体的に知りました。 で、歯車比は対101系で1.07倍に下げた、と。 しかし車輪径も大きくなって1.06倍です。 トルクで考えて両比を割ると対101系で1.01倍となって同等です。 結局、能力の差と言うとモーター出力が100kWから110kWに上がった事だけになります。 なぜ車輪が910mmもの大きさなったのでしょうか？

先日からエンジンのチェックランプがつくようになりました 症状としてはアイドリングは安定してます。 エンジンをかけてすぐの時はかぶったような感じです 走り出すと一旦は収まるのですがときどきおなじような 症状がでます おおよそこのあたりが悪いのでは？ と、いう感じでいいので教えてくださいませんか？ 宜しくお願いします

テレキャスターに011-049のゲージを張るのはおかしいですか？ネックに負担が大きいでしょうか。レギュラーチューニング主体で、半音下げもたまに使用します。 また弾かない時は半音下げくらいにして保管するべきでしょうか。

去年ＲＫ５スパーダを買ったんですが 純正装備のスポーツサスがかたく ガタガタと乗り心地悪く ２列目に乗る子供にもゴツゴツ感きつく 腰痛がある自分にもこたえてます。 みなさんの知恵でなにか少しでも改善策は無いでしょうか？ タイヤは２０５／６０／Ｒ１６で 設定で１５インチにダウンは出来ないと言われてます。 ノーマルのステップワゴンはもっとソフトだった気がするのですが… いいタイヤに変えるか 車高調の減衰調整付きサスペンションにかえるか ノーマルステップワゴンのサスペンションに変えるか 色々考えるのですが 答えがでないため ご意見やオススメを 教えて下さい。

メーカーは、部品の在庫期間が既に切れて、在庫もなく修理不能との回答でした。 本機は、排気バルブ（樹脂製）が破断して（おそらく経年変化で）、エア漏れを起こし使用不能となっています。 この排気バルブを旋盤加工などで製作する事が出来ないものか。或いは、３Ｄプリントなど。どなたか教えて下さい。

画像の電子回路は、電源の供給と音声・映像をOUTするユニットです。 ここから、音声・映像関連の部品を取り外して、電源ユニットだけにしたいのです。 しかし、当方詳しくないため、わかりません。 裏面の画像をブロックごとに数字で分けてみましたので、その数字の上もしくは左右から何番目が不要かを教えてもらえないでしょうか。 尚、ＩＮとＶＣＣ ＯＵＴの文字が反転してしまっています。すみません。 あと、黒く塗っている部分は金属カバーとの接合部のＧＮＤとの接続部分です。 大変手間がかかる事とは、重々承知しておりますが、なにとぞお知恵をお貸し頂けたらとおもいます。 また、可能であれば、部品面のどの部品が不要という方法はいかがなものでしょうか。 部品の排除により、繋ぎ代えが発生するならばそれもお願い致します。軟銅線で繋ぎます。 なにとぞよろしくお願い致します。