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こんにちは、 テストドライバーについてお聞きしたいのですが、 今現在、短大(自動車系)で就活中なのですが、 最近、テストドライバーという職業があるというのを 知りました。以前まで一流のレーサーしかテストドライバーしかなれないと思ってました。 私は車を整備するのではなく運転するほうが、どちらかというと好きだし、長時間運転するのが大好きです。運転テクはカートやってるくらいで実車に関してはあんまりないのですが、ぜひこの職業に就職したいです。どのようにしたらなれるのでしょうか？ 自動車メーカーとかタイヤーメーカーで募集してるっていうとこまで調べたのですが、実際、募集してるところが一つもありませんでした。 学校の就職課に聞いても、そんな求人はこないと言われました・・。 どのたか知ってる方いましたら、アドバイスお願いします。

こんにちは。３才の男の子を持つ父親です。 破傷風についてお聞きしたいのですが・・・。 ９月に子供の幼稚園の運動会があります。 この幼稚園はお寺が経営していて、運動会などをするグランドがあるのですが（普段はあまり利用していないようです）、周りが墓地になっています。大げさに言えば、墓地の中にグランドを作ったような感じです。 昔、何かで墓地で転んでケガをすると破傷風が心配されると言うようなことを読んだことがあるのを思い出しました。 一応、墓地とグランドの境はありますし、土もグランド用に整備してあるようなのですが・・・ 三歳で予防接種していないのではないかと思うので、 心配になってきてしまいました。 やはり、危険性は高いのでしょうか。 皆さんのご意見を伺いたいです。 宜しくお願いいたします。

こんばんは。 早速質問です。 現在、６年式１８０ＳＸ Type X（ABS）に乗ってます。 ドリフトに興味があってこの車を選んだのですが、 今となっては普通に小気味良く走っていることが好きになってます。 初めになにもわからないうちにマフラー（APEXi）を変えてしまいました。 吸排気を考えると、出口だけ広くしても意味がないのかなと思ってまして、 入り口をキノコ型のエアクリにしたほうがイイのかな？と考えてます。 ただ、雑誌等、車関係の文献や整備に詳しい人の話を聞くと、 出口が広いから入り口も広くという単純なものではなく、 吸排気のバランスがちゃんとあってなければ意味がないとのことでした。 ずっと考えているのですが、その辺のバランスの取り方、適するエアクリの選択法 などを教えてください。 その他関連することがあればお願いします。

６００名ほどの規模の会社(他にも同規模のグループ会社あり）で、委託契約に基ずく人材の派遣を主な業務とする会社です。労働組合はありません。 　就業規定、給与規定等、基本的な労働条件を定めた規定類については、一応労働基準監督署に求められ届け出たものはありますが、内容的に古く、実情に合わない不備もあり、職員への周知もきちんとされていません。今後の会社運営面から時代にあった規定を整備し、職員に周知して行きたいと考えていますが、従来の経緯から労働組合の設立は考えていません。規定類の不備、職員の周知が徹底されていない現状の問題点(法律的な義務）と、今後、会社側の主導で規定類を作り、職員に周知る場合、どのようにすれば一番スムースに実施できるか、アドバイスを頂ければありがたいのです。よろしくお願い致します。

ボルボV40を購入します。４歳の子供がいるので、汚れ防止にシートカバーをかけたいと思っています。最初は純正品でと思ったのですが、ディーラーに問い合わせたところ、ボルボ純正のシートベストなるもの（ウェットスーツ素材でできているらしいです）は、一旦付けてしまうと汚れても着脱がやたらと大変で、特にヘッドレストの部分はディーラーのベテラン整備士の方でも相当に苦労するということで、これはひとまずあきらめてしまいました。でもやはりなにがしかの対策はとりたいと依然として思っているのですが、どなたか輸入品とかそういったもので、V40のシートにも合いそうなものをご存じの方はいらっしゃいませんでしょうか？フロントシートだけでもいいと思っているのでよろしくお願いします（特に座る部分の方が問題です）。

先般、親類の件でここで相談をさせて頂いた者です。 残念ながら父が亡くなり、慌しい生活を送っているのですが、 その中で、母が運送会社と名乗るひとから 「先日ご不幸があった○○さんですね。 荷物を届けたいのでマンションの号数を教えてください」 との問いに、疑いもせず答えてしまいました。 しかし荷物は届かず、ＮＴＴの番号案内で調べたところ、 市内及び近隣には、そのような名前の運送会社はないとのこと。 母には次回から充分に気をつけるよう伝えていますが、 今回通知したこと非常に心配です。 一応、ＮＴＴへ電話番号の調査依頼と家の戸締りや鍵の整備など 考えているのですが、なにぶん頭がまわらない状態のため 他に何かいい案があればと思い、質問させて頂きました。 宜しくお願いします。

以前にも一度これで質問をした事があります。その時と車が違うのですが、今度はベンツの８６年式１９０Eの購入を考えています。ところで、信号で止まるとオイルの燃えるにおいがして、多少煙も出ます。オーナーは正直にシリンダーヘッドガスケットが弱くなってきてるけどとはいってくれました。修理代も７－８万くらいだろうといってました。しかしこれはこのまま乗ってても問題なかったし、マフラーから白い煙は出てないし、５０００ｋｍ毎のオイル交換時には５００ml弱しか減らないことからも問題はないはずだといってました。ほんとうにそうなのでしょうか？走行距離は約20万ｋｍです。ワンオーナー車で　確かにほかには悪い所も見当たりませんし、よく整備されてはいます。どなたかご回答お願いします。

最近「情報化社会」という言葉を よく耳にします。でも、大抵の人は 何となく分かってるようで、よく分からないのではないでしょうか？昔は メディアといえば テレビや新聞に代表されるマスコミが世間を牛耳ってきましたが、インターネットの普及によって 世の中が変化しつつあります。それによって、情報格差が生まれつつあります。インターネットが双方向性や 一個人が情報を気軽に発信できるなど 今までのメディアにない新しいメディアとして「情報化社会」の牽引役を果たし、ADSLや光ファイバーなどのインフラ整備が進みつつあります。テレビはCSやBSの登場で多チャンネル化し、地上波放送もデジタル化の波が押し寄せています。一方、新聞は旧態依然のままで、若年層を中心に新聞離れが進んでいます。これからのメディアは どう変わって行くと思いますか？

平成１０年式のエルグランド（前期型４WDガソリン車、走行距離30000ｋｍ）に乗っています。 今年に入ってからリヤデフ辺りから異音が発生するようになりました。 音はそんなに大きな音ではないのですが、走っていて気になります。 4WDにした時に異音がします。ディーラーにクレームでプロペラシャフトを交換してもらった後、１ヶ月位はよかったのですがまた異音が出るようになりました。 最近は２WD時にも異音が出るようになりました。 ４WD時のほうがはっきりと聞き取れるのですけれど。 ディーラーの整備担当いわく「デフを交換しても直るかどうか」と言っています。 エルグランドの性能はこんなもんだとあきらめかけていますが、原因がわかり直るもんなら直したいと思っています。 どなたか、くわしい方がいらっしゃいましたらご返答おねがいします。

川幅300余メートルの堤防にソメイヨシノが植えられています。樹齢数十年の老木と、十年程度の若木が混じっています。治水工事が徹底したおかげで、実際の川幅は数十メートルしかありません。そこで余った河川敷がグラウンドとして活用され、何基もの大きな照明灯が整備されました。 光源は、グラウンドには水銀灯を主体とし日没から数時間、桜の木にはナトリウム灯が終夜点灯されています。昆虫類が集まることは十分予測され、電撃殺虫機が設置されています。「バチッバチッ、ジジッジジッ」と、虫の殺される音が間断なく聞こえてきます。 菊に人工照明を与えることで開花時期を調整する手法はよく知られていますが、桜の成長に影響があるのかないのか気がかりです。 これらについて研究した書籍、サイトに関しての情報をお教えください。

タイトル通りの症状が最近たまに出るようになりました。症状を確認したのは一ヶ月下り道をほぼアクセルオフに近い走りのあとのアクセルオンで２回。昨日、信号待ちのあとの加速で一回とほんの数回程度で、必ず踏み込んだら出るとゆうことは無いです。気になって通勤中にもたまに確認してみるんですが特に症状は現れません（もしかしたら見落としてることもあるかもしれませんが…）オイル交換までの期間に特にオイルが消費するわけでもなければアイドリングも落ち着いてるし吹けあがりも悪くないのであまりきにしてないのですが…ただ、４ヶ月前に１０万キロ手前でヘッドカバーのガスケットとプラグ交換をディーラーの整備工場で行いました。特に気にしてませんが原因分かる方おられましたらご回答宜しくお願いします。車はＨ９年式のランティスクーペタイプＲです。

こんばんは！ ハイエースレジアス(2WD)に乗っています。 ネットで他のオーナーさんとの交流もあり、オフ会などでもローダウンしたレジアスに乗ったり して自分もそろそろローダウンを決行しようと思っています。 車高が下がり、レートも高くなるので安定性は、どのクルマもかなり増していました。 かる～く純正以上の安定性を確保していました。 そこでRS-R Ti2000を買おうと思っているのですが、どこで買うのが一番安いでしょうか？ 量販店で見積もりを取ったところ45％引きが一番安かったんですが、これ以上安く買えるお店 はないでしょうか？ 雑誌の通販ページを見ていても、45％より大きな値引きをしているところが見あたりません。 取り付けは、知り合いの元整備士にお願いするので、モノだけを買いたいと思っています。 通販・量販店、不問です。「ここなら安いだろう」と言うところを教えて下さい！！

８月２７日に人身事故を起こしました。ケガをしたのは私です。相手方はケガをしていません。最初の保険屋さんの話では、８割方私の方が有利だろう、と言うことでした。通院費用や休業補償も相手方の保険で出るといってました。私の車は修理代３０万円以上、年式がかなり古いので、全損扱いかも・・・。と整備工場では言ってました。 でもその後、今日まで、保険屋さんからはなんの連絡もありません。 はたして、割合は決まったのだろうか・・・。 なんか時間かかりすぎのような気がしますけど、人身事故とはこのように結構時間がかかるものなのでしょうか？ ちなみに私はまだ、休業補償の用紙を保険屋さんに提出していません。 時間がかかるものと思って待ってればいいんでしょうか？

６年ＣＢ１０００ＳＦを１７インチにし、カスタムしてツーリングとショートサーキットを走ってましたがその頃は色々質問でお世話になりました。５０歳近いので体力がきつくなり、腰がもたなくなったので泣く泣く手放しまして今、次のバイクを考えています。ＣＢＲ２５０ＲＲあたり考えていますが他にいいバイクがあれば教えて下さい。 昔ホンダに勤めていたこともあり、ホンダ車が好きです。街乗り、ショートサーキット、手持ちの資金、を考えると中古で軽い２５０位？メンテは軽い整備はできます。４００，でも良いですが車検がめんどくさい（ＢＩＧ１はユーザー車検してました）ＲＺ乗ってたこともありますが２ストはキツイです。 ホーネットはタイヤが選べないし、、エンジンが壊れにくい評判の高年式のＣＢＲ２５０ＲＲですかね。？ 先輩の皆様ご意見お願いします。

今週から正社員で病院の看護補助の仕事を始めました。未経験で資格もないです。 仕事は主におむつ交換や食事介助、入浴介助、体位交換、清掃など環境整備です。夜勤もあるそうです。 家族に医療従事者がいるので少しは話を聞いていました。患者さんはほぼ全員お年寄りで、半分以上寝たきりです。 先輩について1日の流れや業務を覚えさせてもらってます。 しかし正直面食らってしまうことだらけです。特におむつ交換と入浴介助が…。見るのも匂いも辛くて…もしかして生理的に無理なんじゃないかとか考えてしまいます。ただ汚いなんて思っちゃいけない、排泄は誰しも自然で大事なことと頭では分かろうとしてるのですが、体が固まってしまい、いまだに何もできません。 先輩は、１週間もあればすぐ慣れるよとおっしゃいますが…。 私にも慣れるんだろうかと不安になってしまいます…

私は今中学三年生です。 将来は動物関係の仕事をしたいと思っています。 色々調べて、野生動物保護官という職業を知り、興味を抱きました。 日本ではあまり整備されていないとよく耳にしたこともあり、（もちろん日本で働くのも魅力的ですが）海外に惹かれます。なのでできれば海外で野生動物保護官として働きたいなんて思っています。 その為には大学はやはり海外へ行かなければいけませんか？ そもそも海外の野生動物保護官には日本人でもなれますか？ 予算的に考えて北米は難しいのですが学費によっては外国への進学も考えてくれるそうです（親）。 難しい道だということは聞きましたがそれでも出来るだけ挑戦してみたいです。 わからない事だらけなので知っておいた方がいいことやアドバイス、色々教えてください。

突然昔見たことがあることを思い出し、気になってしょうがなくなったので質問させて頂きました。 そもそもドラマだったか映画だったかもわからないのですが、日本製なのは間違いないです、かなり昔に見た記憶があります。 確か↓のような内容だったと思います。 ・主人公は元暴走族（走り屋？）で自動車の整備や改造をしている。 ・主人公は卵好き（後輩？に卵の寿司食われてキレてたシーンがあったのを覚えています） ・話の終盤には改造車狩りしていた警官とレースで試合して、バック走行で試合に勝って警官の車のハンドルをパクっていった。 ・ポルシェを弄られてたヤクザが可哀想だった ・・・こんな感じだったと思います、いい加減な記憶ですみません。 もし、詳細がわかる方がいらっしゃれば教えて頂けると助かります、よろしくお願いします。

奨学金だけでは学費と生活費が足りない為、採用をいただければ休学せずに退学して働き続けようと思っています。 詳しくは入学前に機械整備の仕事をしていましたが、退職して看護専門学校（３年制）に入学しました。しかし、家庭の事情で貯金がなくなり奨学金だけでは残りの２年間の学費と生活費が足りない為、看護専門学校を退学して経験のある機械メンテナンス関係を中心に就職活動をしようと考えていますが、採用担当者の方にできるだけ退学のマイナスイメージがないような良い書き方はありますでしょうか？もしくは「１年間だけですが看護専門学校の・・・などの経験は○○などで活かせると思います。」などの書き方は有効な書き方になりますでしょうか？採用の経験者の方や文章作成が得意な方など客観的に教えてください。

僕のエボについてなんですけど ZERO プーリー プーリフェイス キタコ 強化ベルト クラッチ 純正 スプリング交換 センタースプリング１０％UP ウエイトローラー ７×３ ５．５×３ トルクカム カメファク マフラー ZEEK キャブ SJ ４８ NJ 上から 2段目 MJ ７５ なんですけど６０キロからすごく スピード伸びるんですけど 僕的に４５から伸びて８０キロぐらい でるようにしたいんですけど 詳しい方そこどーしたらいいとか参考ください。 ８０キロ公道でだせないから いらないだろ！とかしょーもない回答は要りません！ バイクイジリが好きな方回答おねがいします!(#^.^#) ０－80までスムーズに伸ばしたいんです！ WR重くしたほうがいいんですか？ 軽くしたほうがいいですか？ いろいろアドバイスください。 頑張って整備士なろうとおもっています！ まだ高校２なんであんまわからないけど 僕の夢のためにみなさんのアドバイスください！ 回答まってます！”

走行1.8万キロのGN125H（ほぼノーマル車）を手に入れましたが、思ったほど燃費が伸びません。 評判では悪くてもリッター40キロ、ツーリングなら50キロ近いそうですが、 頑張って、エコランに近いツーリングでもリッター35キロしか走りません。 原因についてお知恵をお貸しいただければ幸いです。 ～ 以下の整備がしてあります ～ ・キャブレターOH （ダイアフラム劣化交換） ・エアクリーナー掃除 ・プラグ交換（NGK CR8E） ・オイル交換 （10W-40） ・バッテリー交換 ・アクセル、クラッチワイヤー遊び点検、注油 ・メーターワイヤー注油 ・稼動部全てグリスアップ （ホイールベアリングも） ・タイヤエア圧、前後2.0キロ ・チェーン注油、調整 （張りはほんの少し緩め） 始動性、アイドリング、走りともに好調に感じ、プラグの焼けも悪くありません。 プラグキャップのみNGKの赤い物が付いていますが、 これが原因でリッター10キロも悪くなるものでしょうか。 尚、運転者の体重は72kgです。 どうぞよろしくお願いします。