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初めまして。11年式クラウンアスリートVに乗ってます。 シフトレバーをPからR、またはDに入れた際にリアらへんからゴツっというような衝撃がきます。最近ではアクセルのオンオフでもゴツンとくる事があります。 またシフトレバーが重く感じます。 ATF、またはATオイルフィルター交換しましたが改善されず…リアデフの圧入のマウント、デフの後ろにあるマウントは交換しましたが改善されずとても悩んでいます。ディーラーや民間の整備工場に持って行ったのですがみんな意見がバラバラで高額な金額がかかるとしか…。せっかくの車なのでなんとか修理してまだまだ乗りたいのでアドバイスや意見をいただけたら助かります。よろしくお願いします。

もう７～８年ほど前に友人に連れられて栃木県内の温泉に行きました。 もう一度行きたくその店名など探したのですが探しきれませんでした。 分かる方いらっしゃいましたらお願いします。 思い出せた内容は以下の通りです。 １．７～８年ほど前にサティかジャスコが閉店したところからすぐ近く ２．大通りから少し登りの道に入ってすぐ右側 ３．建物は古く日帰り温泉専用の施設っぽく銭湯みたい ４．入り口は引戸で受付のおばちゃんが一人いて4.5畳程度の広さ ５．食事＆休憩所があり、和室で長テーブルがあるだけ ６．浴場は内湯と露天風呂がある ７．泉質はアルカリでぬるぬる系だった ８．駐車場は砂利で未整備 ９．那須、大田原、矢板その辺りだった気がする

リビングウィル・法整備について リビングウィルの効力や生存時の遺言の効力を強めようとする法律は、なぜ出来ないのでしょうか。 尊厳死との関係性もあるかと思いますが、現在の日本では極端に言えばリビングウィルはただの嘆願書にしか過ぎないと思います。 「私が死んだらあーしてほしい。末期になったらこうしてほしい。」という自分の最期を自分で決めたいという気持ちは誰にでもあると思います。 なぜリビングウィルを有効化にする法律が出来ないのでしょうか？何か問題でもあるのでしょうか？ もしその問題があるとしたら、あなたの思う「問題」とはどんなことだと思いますか？ 検索ワード 尊厳死 医療 医者 医師 看護師 ドクター ナース 病院 法律 生命倫理

アウター+ローで逆回転するとギア落ちします。 こういう場合、チェーンラインが厳しいのでギア落ちすることはよくあることは存じていますが、以前はそのようなことがなかったため質問いたしました。 自転車は2007　ORBEA　ORCA　サイズ48ｃｍです。 チェーンをDURA7801新品、リアディレイラをnewアルテ新品、ディレイラハンガーの曲がりも修正器で曲がっていないことを確認しました。 もちろんインデックス調整などもきちんとしています。 このような整備をしても、アウター+ローで逆回転するとリアが3段もギア落ちしてしまうのですが、原因として考えられるのはあとは何があるでしょうか？ 諸先輩方からのアドバイスをお待ちしております。それではどうぞよろしくお願いいたします。

車高を下げている車のアライメント G-SWATなどのアライメント調整機に純正のアライメントデータが入っていて、それに合わせて調整するのが一般的ですよね。（アライメント専業業者ではなく、ABやその他の多くの一般的整備工場） 車高を下げて、標準より広いタイヤを履いていて、それを純正数値に合わせる（適正範囲に入れる）ということは、逆に狂うことになってしまうと思うのですが、実際はどうなのでしょうか？ （もちろん左右のバランスは修正、取れると思います） なお、ココで言う車高とは１ｍｍの下げではなく、５０ｍｍとか７０ｍｍとかいう、下げであったり、タイヤも標準に対して20mm以上広げた場合での話です。

Ｔ社の車を２年前新車で購入し乗っていますが、購入したディラーの整備サービスの質があまりにもひどく変更を考えています。 内張りのつめを折っても知らんぷり（後日クレームつけて処理させました）、不良交換を頼んだ場所と違う部分を交換してきたり等、まだありますが書ききれません。 新車のため３年保障があるのですが、Ｔ社の別販売系統のディーラー（実際とは違いますが、ネ○ツ店からト○タ店など）に変更しても３年保障としてＭＯＰナビ等の故障時に無償交換や車両の不良箇所の無償修理は受けられますか？ 車は購入したディーラーのみで販売されている車です。

スズキのＫｅｉ（H12年）を最近買いました。ＨＮ１１Ｓです。 ◎取り付けについて聞きたいのですが、ネットでアルパインのCDA ９８５７Jiを買いました。ｉｐｏｄで音楽を聴きたいので！ で車を買ったところに、納車の前に取り付けをお願いしたいと連絡したらまず、ものを見てみないとと言われたんですが、それでも取り付けに５０００～１００００かかると言われました。オートバックスでも配線を買い１万と言われ、あまりお金がないもので、どうしようか迷っています（＞＜） そこで思ったのですが、自分で取り付けできるでしょうか？純正のカセット＆ＣＤがついています。 整備士のかた、オーディオ取り付けに詳しい方、どうしたら一番いいのか教えてくださいｍ（＿＿）ｍ

お世話になります。 私の勤めているセクションにはインターネットの環境が整備されて居りません。 この度稟議をし、私のセクションにインターネットを導入しようと思います。 しかし、本社の社長は「インターネットを導入すると遊びに使う」の一辺倒です。 遊びに使われるのは確かにデメリットです。これはブラウザをアンインストールすれば 容易に解決しそうな気がします。ですがこれはデメリットの一つに過ぎない気がします。 （ウィルス対策にはMacを導入しようと考えております。一部導入中です。） インターネットのデメリット、及びメリットに変える方法についてご存じの方が居られたら 是非ともご教授を願います。遅くなっても必ずお礼を致します。

山林(現況雑種地)、未線引き、用途指定無の約３００坪の土地で家庭菜園を楽しみたいと考えています。 9.0m2木造平屋の作業小屋をセルフビルドで建てたいと思い、建築確認がいらない10m2以下で検討したのですが、都市整備課に聞いたところ新築の場合は必要とのことでした。 　質問ですが、 １．作業小屋の確認申請として準備する図面などを教えてください。 ２．民間の建築住宅センターでは郵送でも扱っているようなことを書いてありましたが、素人でも可能ですか。 ３．建物の広さは、当初10m2以下としましたが、申請するならば、どのくらいの広さまで、資格のない、あまり知識のない、素人が可能ですか。 よろしくお願いします。

弊社スタッフに重度のうつ病だった娘がいます。 2年間の闘病生活から立ち直り、現在はとてもがんばってくれています。 責任感も強いので、重要なポジションを任せたいのですが、またいつ うつ病が再発するか分からないので、常に「怖い」と一歩引いてしまいます。 私自身、以前を振り返っていると、そのスタッフの可能性を無駄にしてしまうと思い、うつ病だったことは気にしないようにしているのですが、そのスタッフが今後も健康で、みんなと同じようにがんばってもらうためには、どういった対応（役職設定、言葉使い、環境整備など）をしていくことが本当の意味でベストなのでしょうか？ もう絶対に再発させたくありません。 宜しくお願い致します。

はじめまして。原付の免許を取得したので原付を買いたいのですがどれにしようか迷ってます。安く済ませたいので中古を買いたいと思います。そこで近くのバイク屋を見に行ったところレッツ２が３万８千円でライブディオが５万２千円でありました。状態はどちらもとてもよさそうでした。そこのバイク屋は納車、整備料などは５千円ですむそうです。この場合どちらがおすすめでしょうか？ちなみに週七で３～５キロの道を往復します。また長くても１年半後以内には違う県、今の県からかなり遠いに引っ越すので売るつもりです。それぞれのすすめてくださる理由も教えていただけると助かります。

現在は初級シスアド程度の知識しかありませんが 将来的にIT系のコンサルを目指したいと考えております。 もちろん資格＝就職という訳にはいかないのでしょうが どのような資格を取得することが近道になるものでしょうか。 （例えば「初級シスアド」→「基本情報技術者」→「プロマネ」等） やはり中小企業診断士やシステムアナリスト、ITコーディネーターなどがメインになるのでしょうか。 また、職種という観点から見ると、コンサル系の会社で働くのが常套なのか IT系企業で働くのがいいのかも教えていただければと思います。 参考までに現在所有している資格は… ・初級シスアド ・日商簿記2級 ・総合旅行業務取扱管理者です。 現在の業務は社内の情報推進やシステム整備を図る部署です。 以上、よろしくお願いいたします。

　私はある役所に勤める者で、契約関係には携わっていないのですが、例えばプロポーザル（企画競争）方式による契約を成立させたいと考えたとき、うちの役所では庁内の掲示板による公示（公告）を行うのですが（インターネットによる公示（公告）方法が整備されていない）、この場合だと当然役所周辺地域の業者（法人）しか目にできないため遠方の業者（法人）が参加することはないと思われます。ただ、遠方の業者に優良業者があるとの情報があり、当該業者をこの企画競争に参加させたいと思ったとき、直接電話して参加を促すこと（※予定価格には一切触れないで、参加を求めるだけ）は談合に当たるのでしょうか？ 　

オデッセイ(RA6)を中古で購入し、サイドステップは今まで社外品を装着していました。壊れたのを機に外してみたのですが、整備途中の車の様な骨組みが見えている状態です。年配の方が所有しているオデッセイにも『純正サイドステップ』の様なものが装着されていますが、自分のオデッセイにはついていない状態です。この部品はなんという名前かご存知な方いらっしゃいますか？中古でもと思って探しているのですが、オークション等で純正サイドステップと記されていても自分が欲しいものなのか分からなくて購入できないでおります。恥ずかしい状態で走行中の自分を助けて下さい。

　自動車メーカー相互の持ち株状況を調べて欲しいと頼まれ困っています。 　具体的には、トヨタ・日産といった自動車メーカーが同業他社の株式をどの程度保有しているのか（トヨタであればダイハツ・日野の株を何パーセントといった感じです。）を調べてグラフにして欲しいとのことです。 　私の勤務先は自動車の整備・販売を行っている小さな会社なのですが、社長は最近出向で来た方で、自動車を扱う仕事は初めての為、自動車業界のことをよく知りたいとのこと。 　当方株の知識が無いため、どのように調べてよいのかわからず途方にくれております。株に詳しい方、調べ方等あれば教えてください。

昨年８月に個人事業主になり、２ヶ月前の６月に中古車を事業用として購入しました。詳細は以下の通りです。 （借方）　　　　　　　　　　　　　　（貸方） 車体課税対象額（車輌運搬具）　　　553,360　　　　　現金　　　680,000 点検・整備（車輌運搬具）　　　　　 31,500 諸費用手数料（車輌運搬具） 　 84,000 自賠責（支払保険料）　　　　　　 　6,430 各種法定費用（？）　　　　　　　　　4,710 （質問１） 何処まで車輌運搬具に含めてよいのか （質問２） 各種法定費用（非課税）はどうすれば？ （質問３） 減価償却費の計算用紙の取得価格とは、680,000でよいのか （質問４） 減価償却の仕訳は、取得価格680,000としたとき（耐用2年　全額事業） 680,000×0.9×0.5×5/12=127,500？でよいのか かなり長文になりましたが、車輌等のことは全くはじめてで困っています。 アドバイスお願いします。

社内において各従業員が使用しているディスクトップＰＣを１箇所にまとめて配線整備したいと思うのですが、マウスやキーボード（PS/2）モニターケーブルを引きたいとは思うのですが、一番長いケーブルで１５メートルぐらいになるので、モニターケーブルは良いとしても、PS/2やUSBケーブルを引きまわした場合の操作が不安定になるのでは？と思っています。 例えば、各従業員の机の上に、小さなユニットがそれぞれ置いてあって、 そこにモニター、キーボード、マウス、ＵＳＢを繋いで、そこからＬＡＮやそれに代わるケーブル１本でそれぞれのＰＣに直結するような事ができないかと思いまして。どなたかいい案か、機器をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。

自動車整備士の勉強をしている甥っ子に聞かれたのですが、答えられませんでした。 自動車の発電機（整流ダイオードつき）で整流ダイオードがショートしたりオープンしたりしたときの＜出力波形＞が教科書に載っているのですが、その教科書には＜その出力波形になる理由＞を書いてありません。お手数ですがどなたか教えてください。または、適当な参考書をご存知でしたら教えてください。三相交流のこと、ダイオードの働き、ＯＮ／ＯＦＦ動作、三相整流回路での６個の各ダイオードの働きなどの概略は大体わかります。ダイオード（１個または、２個）がショートもしくは、断線したときの整流波形の様子がわかりません。ショートと断線の同時発生は考えません。よろしくお願いします。

バンディット250Vで走行は１万７千キロほどです。以下の内容で１７万ということです。これは私が勝手に思ったのですが安すぎることないでしょうか？買ったとしてそれなりの代償を払うことになるという可能性も考えられるのでしょうか？わかる方よろしくお願いしますペコリ(o_ _)ｏ)) フロント周り一式　400V(GK7AA) ホイル　フォーク　アンダーブラケット　トップブリッジ　ハンドル(新品)　ブレーキディスク　他その他マフラー　　　　　　　　　ナサートRR フロントマスターシリンダ　　NISSIN　セミラジアルクラッチレバーユニット　　　カワサキ純正(アジャスター付) ブレーキホース(前後)　　ステンメッシュホースタンデムバーフォークブレース主な整備個所　約1年前(走行300km未満) フロントフォークOH　(シール類交換) キャリパーOH　　(シール類交換) キャブOH　(消耗部品交換　同調) オイル交換バッテリー交換タイヤ交換　8～9部山商品の状態エンジン快調、外装は多少小傷あり 自賠責保険　20年10月まで

ホンダの「マグナ５０」に乗ってます。始動してからすぐに走り出すと停止したときエンジンがストンと止まります。その後なかなか始動してくれません。 自分ではアイドリング回転が低いように感じますが、バイク屋さんでは「エンジンが温まらないとよくあります」と言われてとくに整備調整はしてもらえませんでした。確かに温まっているとエンストは起きません。 でも、始動後、路上や交差点などですぐに止まってしまうと危険で不安なので、この問題をどうにか解消したいと思います。 アイドリングの回転数を上げれば解消できるかと思います。自分で調整してみたいのですが、よくわかりません。どなたか、アドバイスをお願いいたします。