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主人は整備士２級・検査員です。（会社員） お客さんの車を修理・点検・車検の最中、誤って車を傷つけてしまうことがあります。（うちの人に限らず、整備員は全員） その際当然元通り直すわけですが、その費用はすべて個人持ちです。 数千円の物から、数十万円まで。 同僚は２０万円以上も弁償させられています。 会社負担は一円もありません。 これでは、大切なお客さんの車にはさわることも出来なくなってしまいます。 （実際にはそれでは仕事にならないのですが。） 会社が保険をかけるなどすることはしないのでしょうか？ 先日主人が担当する車のフロントガラスを割ってしまったらしく、今日請求書が来て７万円も支払わなければなりません。 この会社では制服（作業着）も軍手も工具もすべて個人持ちです。 会社は場所を提供しているだけです。 誤って破損した物の弁償も会社は一切してくれません。 これは普通のことですか？ ７万円は支払わなければなりませんか？ 絶対払いたくないというわけではありませんが、 こう思っているのは私だけではなく、会社の人全員が思っているので、 今後大きな弁償の場合は会社がいくらかでも負担してくれるようになればありがたいな、と思うのですが。

失業保険が職に付けていない人には、延長が自動的になされるしくみになっているようです。 早く、クリーンエネルギー産業など、環境の良くみなが仕事がしやすい仕事というものを確立して、その方々を仕事させるようにしないのでしょうか？ もちろん、仕事をする意欲のある人のみが、それを受けることができますが、人には性格などもあり、不一致な人ですと、ずっとその延長が続いてしまうことになります。 しかし、無理にその仕事をさせるわけにもいかず、無理に仕事をさせたことで、かえって病気になったり、トラウマに侵され難病にかかってしまうのかもしれません。 女性でも今は苛酷な工場での決してよい環境とは言えない中でもしている現状ですが、それをやむなしとし続けるのもどうなのでしょうか？ 政府の対応が遅いために、失業保険の延長などで、ごまかしている感じのようですが、この延長も途切れさせるわけにもいかず、人権を守るためにやむなく給付期間を伸ばしているという現状です。 環境が悪いのに無理をしてその仕事をしたとしても、のちのち病気になってしまっては、意味がなく、その仕事をすればするほど健康になるという仕事が望ましいはずです。 その分かりきっていることに対して目をつむり、女性にその仕事をさせ続けることはいいことでしょうか？ もちろん男性だからそういう環境が悪くてもやるべきという言い方もできないでしょう。 男女関係なく、よい環境で仕事をしなければなりません。 そういった環境を整えるために、クリーンエネルギーなどのキレイな職場を実現し、その仕事をするほど健康になる。 そういう会社をこれも投資という観点からして、促進しないといけないことではないでしょうか？ 悪い環境はさらに、ケガなどの自体をも引き起こしやすいという話もあります。 いい環境にすればそれだけケガもなくなるというわけです。 エレクトロニクス産業などにおいては、比較的環境は保たれており自動車関係の産業においては、鋳造工程などになるほど、環境は乱れて粉塵などどうしても健康に害するところが残ってしまいます。 こういった切削工程になるとどうしても汚れ作業になり、女性でもよい環境とは程遠い状態になってしまっています。 工場の空気を外から眺めてみるとやはりモウモウと立ち込める油の空気にまみれている惨状です。 そんな中に女性もいます。 このような現状をそのままにしておいて、大丈夫でしょうか？ 逆にそれならばと、失業給付等の延長をフルにいかして、よりよい環境を求め続け、その結果どうであるか？ という考え方で進んで行くほうが発展があるかもしれないと踏む人も多いでしょう。 結局、企業は環境を整備するほうがいいというのは決まっていて、だれにとってもそのほうが雇用も得やすいし、成長も見込まれやすくなります。 失業給付等の延長と環境を整備せよ！との天秤にかけ、環境を整備しないのならば、失業給付の延長でまかなうぞ！ と要求していくというのは、ひとつの運動になるのではないか？ とも考えられます。 失業給付の延長は今までになかった制度なので、ひとつの運動として新しい形となっていくのかもしれません。 おそらくそんなに簡単に環境を整備できる費用もなく、失業給付の延長と平衡して進むだけになってしまうでしょうが、その延長をした人はその間、安全な暮らしをすることができるわけで、よりよい適切な自分に納得のいく仕事をとことん追求していくことができるいい制度でもあると考えられます。 要するに健康でありさえすればいいのなら、失業給付の延長をとるべきで、健康を害してでも女性でもやっているのでその環境が悪くともやむなしと仕事をするのとどちらか一方を取るしかないのでしょう。 未来志向というには、物足りないところがありますが、どんなものでしょうか？

三菱コルトの特別仕様車Bloom Editionの購入を検討しています。 特別仕様車は値引きが少ないと聞きますが、ズバリどれくらいの値引きが見込めますか？ 本体価格126万円＋メーカーOP2.1万円＋諸費用23.5万円＋特別セット（マット、サイドバイザー、ホイール付スタッドレスタイヤ）9.4万円＋初回車検時までの点検整備0.7万円＝161.7万円 から14.7万円の値引きで147万円の提示を受けています。 この辺が相場というなら手をうちますし、まだ引けそうというなら他ディーラーさんを回ったり粘ったりしようと思います。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/lineup06.html

送りたいのは自動車の整備などに使用する機械でタイヤチェンジャーとホイールバランサーです。 重さがそれぞれ300kg・200kgとかなり重量のある物で引越し便としてでも扱えないと言われてしまいました。 あと、『集荷の際にフォークリフトなどがない場合、ユニック車などをチャーターし吊り上げて積載するしか方法がなさそうですが、料金はチャーター料として一般的に25,000円程度必要です』との事でした。 もっと値段が低くて荷物を運んでもらえる方法はないでしょうか？ この金額は仕方ないですか…？(涙)

プライバシーマークの使用料については、JIPDECのホームページに記載があるので分かります(当社は、大規模事業者に該当するので、申請手数料、現地調査料、マーク使用料　合計で600,000円)。 但し、プライバシーマークを取得するには、社内体制の整備、社内規程の作成、社員教育など申請するための準備が非常に多くあります。これらの作業をコンサルティング会社からコンサルティングを受けながらすすめていくとどのくらい金額、期間が必要なのでしょうか？ コンサルティング会社から見積りをとればわかるとは思いますが、概算を知りたく、よろしくお願いします。

私の家の近所に，「○○車検大学」という自動車整備工場があります．修理もやるので，「○○車検大学板金学部」という広告もありました．また，「パチンコ大学」というパチンコやさんがあります．実際に授業料をとって学校を運営しているわけではないようですが，「大学」という名称を一般企業が名乗ってもんだいないのでしょうか？「大学書林」「大学書房」という本屋さんはありますが，こちらは大学が前なので，問題ない感じです．冗談ですが，「○○大学病院」なんて名前の普通の病院があったら，まぎらわしいですよね．

私も、セカンドカーで　自宅に日産の車が１台有ります。 この１年間で、トラブルが数回有ったので、この機会で 廃車するつもりです。 私の車のトラブルを書いておきます。 　車の左前のブレーキが破損（２台連続） 　山道の下りで、ブレーキパッドが割れた。 　そのまま　高速で　販売店まで走行　 　ブレーキがちゃんと利かず、怖かった。 エンジンが　走行中に停止。　原因不明？ 整備不良で、車のボルトが点検後すぐに緩んだ。 最初は　営業マンが知り合いだったので、我慢したけど その子が　退社したので、この機会に　言います。　 　　　　

RX-7（FD）に乗っていますが、走行中に突然水温計の警告灯がつき警告音が鳴りだしました。初めての事なのでびっくりして整備書のとおりにクーラント液を見てみましたが異常はありませんでした。普通に走るにはなんとか大丈夫なのですが、高速など、連続走行をするとすぐランプがついてしまいます。エアーをかんでいるのかとも思いましたがどうやら違うようです。何が原因なのかわかりません。もしよろしければ、御存知の方教えて下さい。よろしくお願いします。

現在専門学校で整備の勉強をしているのですが 馬力の解説の場面で以下のような式がありました。 kgf・m/s×2パイ 先生曰くクランクシャフトが円運動した時の 円周の長さ2パイrをm/sにかけて(rはmに使う)回転数を出す、との事なのですが 円周の長さにm/sをかけてなぜ回転数になるのか意味が分かりません。 私が先生の話を聞き間違えたか、聞き逃していたのだと思うのですが どなたか解説をお願い致します。

12年乗っているランクルです。 ずーと野ざらしだったのですが、ボンネットと、その横フェンダーの上部分の塗装が大きく剥げて来て、家族に情けないと不評です。色はダークグリーンです。 2年ほど前から、初め、表面の透明膜が浮いてきて、そのうち塗装の部分も侵され始めました。 塗装を車整備工場で見積もってもらったら、50万円といわれました。 そんなお金を工面できませんし、ローンも組みたくありません。 出来るだけ安く、情けなくない程度に補修するのに、良いアイデアを頂けないでしょうか。 宜しくお願い致します。

タイトル通りです。 試合の経過時間を管理する、警告を受けた選手の記録を取る、などの業務は、主審自らやる必要はあるのでしょうか？ 主審・副審とは別の記録員にやらせれば良いと思いますが。 ９０分間、集中力を保ってピッチ全体を走り回りながら、選手やボールに目を光らせるだけでも、相当ハードな仕事だと思います。 主審の負担を軽減し、判定に専念できる環境を整備すべきではないでしょうか？ 誤審を防ぐ意味でも。 まさか、記録員の人件費の問題ではありませんよね？

上記３島の玉砕からＢ２９の本土空襲の準備までの滑走路整備までの工期はどのくらいだったのですか？　いわゆる３月１０日の東京大空襲を皮切りに本土空襲が本格化と理解しているのですが３島玉砕から空襲本格化までの期間は短かったと思います。米軍はそんなに突貫工事がすごかったのですか？　終戦時の３島滑走路に集結したＢ２９はほぼ１，０００機と聞きましたがそんなに駐機できるのですか？　成田空港でもそんなに駐機できないような。。。

民主、自民、公明3党は8日午後、国会内で国対委員長会談を開き、赤字国債発行に必要な特例公債法案を衆院財務金融委員会で14日に採決した上、15日に衆院通過させることで合意した。 野田佳彦首相が自公両党に約束した「近いうち」の衆院解散を判断する条件の一つである同法案成立の公算が大きくなったことで、解散環境の整備が進むことになる。 みなさんはどう思いますか？ みなさんがどう思っているのかが疑問で質問します。教えてください。

レッドバロンで『バリオス２』を購入しました。 ある日、洗車をしようと思い、燃料タンクをずらしてみたところ、 な！なんと！タンクをひっかける左右の棒状の物が、片方無いことに気付きました。 普段、なんかタンクがガタガタするなぁと、思ったらそのせいだったとは！ これは安全上、問題のある欠品部品だと思うのですが、 レッドバロンに相談したら、部品を無料で取り寄せてもらえるものなのでしょうか？ 整備してただ走れるようにするだけが販売店の責任なのでしょうか？ 皆さんのご意見をお聞かせください。

東北地方住まいの友人のお願いにて投稿しています。 以下友人のメールのコピーです。 地震により停電中です。この混乱により近くの販売店などには懐中電灯、ロウソクなどの照明となるものが売り切れでありません。 自宅には車整備用の１２ｖLEDライト（シガーソケット用）が一つだけあります。また乾電池各種の備蓄が数個あります。 そこで車用のLEDライトを乾電池で使用することは可能でしょうか？可能でしたらその方法を教えてください。 以上です。どうかわかる方解答お願いしますm(__)m

こんにちは、久しぶりに投稿させていただきます。 今度、うちの会社でLotus Notesを導入してソフトウェア の開発を行うことになりました。 開発といってもそんな大げさではないのですが、クレーム などの管理をしたいのでその登録／参照ができるような ページを追加したいと思っています。 しかし、私自身がNotesの経験がないためどのようにして 開発環境の整備とか、開発の方法をそろえればいいかが わかりません。 詳しい方がいらっしゃいましたら、教えていただけません でしょうか。 よろしくお願いします。

現在乗っているジムニー（Ｈ５年車　ＪＡ11）のサスペンションがへたってきているようなので、この際純正のものから雑誌に出ているような（例：アピオやＴＡＣ等）ものに一式交換したいと思っています。 自分なりにカタログや、ネットで調べてみましたが、種類や金額に幅もありいまいちどれが良いのか分かりません。 (1)実際に交換された方でお勧めなサスの種類(2)交換は普通の整備工場で可能か、又はその注意点など　アドバイスいただけたらお願い致します。ちなみに９割は町乗りです。

東京都東村山市の交通網整備の方針の中で「西武新宿線の久米川駅付近へ、JR武蔵野線の新久米川駅（仮称）を設置し、交通利便性を高めるべきであるという意見があります。その実現に向けた可能性を、長期的取り組みとなりますが、検討していきます」とありますが、実現性はあるのでしょうか？新駅ができる場所は久米川病院辺りではと聞いていますが、実態はどうなっているのでしょうか？JR・西武のメリットもありますが、利用者の利便性を考え実現して欲しいと思っております。

メーカーとか種別や粘度などいろいろありますが、どのような形（Ｇｒ）でもいいので、メーカー別シェアなどわかる統計（データ）はありませんか？ できれば生産高ではなく（これだと新車採用で大きく差が出る）、市販エンジンオイル（２０Ｌ缶以下）であればユーザ人気度がわかるのでですが、、、（ドラムだと整備工場人気度が入るので） こんなデータ　出していないのでしょうかね？（メリット無いかな？） お店の売上ＮＯ１！　とか時々ありますが、売りたいオイルでしか無さそうです。 情報あればお願いします。

自転車の空気がゆっくり抜けるときがあります。空気が抜けるときはきまって、10キロくらい走った後に前輪か後輪の自転車の空気がゆっくりと抜けたことに気づきます。最近はいたずら対策に自転車を屋内にいれて保管しておいてますが、今回も一回だけ起きてしまいました。六角レンチでしめるわっかが、片方ずれて動きません。その現象もおしえていただけるとたすかります。今回は屋内でのほかんなので、いたずらだとは考えにくいです。たんなる整備不良なのか、どうなのか、おしえていただけるとたすかります。