検索結果

コイル

全10000件中6201~6220件表示
  • 全てのカテゴリ
  • 全ての質問
  • 格安中古車購入にあたっての注意点について

    次の車の繋ぎとして中古車の購入を考えております。 この為、お金を掛けたくありません。次の条件で検索したら、候補が何台かありました。 総額20万以下、走行距離6万未満、修復歴なし、の3条件です。 繋ぎなので、乗る期間は最小1年半、最大2年で考えています。 安い過ぎるのは心配なのですが、注意点やアドバイスをお願い致します。

  • 充電しない原因 レギュレーター? ジェネレーター?

    ホンダフュージョンですが、入手した時から 走っても充電されず、時々充電しながら 乗っていました。 DIYで直そうかと思い、原因はレギュレーターか ジェネレーターか、という事で、レギュレーター に繋がっているハーネスを外して、3つの端子 それぞれにテスターを当ててみました。 画像の下と右上に当てたら26位、下と左上で0、 右上と左上で0.4でした。 ジェネレーターがダメなんですよね?

    • oyazine
    • 回答数1
  • 5VDC

    コストは何が一番お得ですか ニッケル水素電池4本 AC変換アダプタ シ-ルドバッテリ-DCコンバ-タ PCのUSB電源利用 車のシガ-ソケット変換機器 宜しくお願いします。

  • 差動増幅回路

    写真の等価回路より(4.73)式が成立するらしいのですが、どうすればいいのでしょうか? ここのサイトにのってるよ でもかまいません。 電気回路の初心者です。詳しく教えていただけると助かります。 お手数おかけしますがよろしくお願いします

    • noname#226941
    • 回答数3
  • フォルクスワーゲン ルポ(AT車)のエンスト

    平成15年式 フォルクスワーゲン ルポ 自分で2オーナー目です。 毎日、往復50キロ程度の通勤に使用してて、現在は8万キロ弱です。 ここ、数ヶ月エンジンチェックランプとEPCの点灯とエンストに悩んでいます。 症状の一つ目として、惰性走行中にEPCとエンジンチェックランプが点灯する。 走行には問題なく、EPCはすぐ消えるがエンジンチェックは何日後かに消えている。 頻繁に発生し、一週間のうち数回程度起こる。 二つ目として、月に2回程度のエンストが起きる。 惰性でカーブを通過中エンジンが切れている。ハンドルの重さで気づく。 三つ目として、信号待ちでアイドリング不安定になり、エンストする。 一旦、エンジンを停止させ再始動させると始動はするが、 アクセルを踏んでいないとエンストする。 しかし、10分後くらいに再始動すると何事も無かったように走る。 2年ほど前にEPC、エンジンチェックランプが点灯し、 O2センサーの異常とのことで交換しましたが、 結局、交換しても症状が改善せず、ワコーズのフューエルワンとRECSを施工したら ランプの点灯は消えました。 現在、ディーラーでなく修理工場(指定整備)に入れていますが、 症状が再現しないということで、決定的な対応が出来ていません。 プラグは寿命とのことで交換し様子見の状態です。 何か決定的な不良個所は分かりませんでしょうか。

  • 小信号用トランス 自作か購入

    ギターの自作ピックアップの昇圧をさせたいと考えております。 構造はアルミトーンと同じで、過電流を昇圧する事で出力する構造です。 磁石と導体部分はどうにか出来そうで、トランスも出力側が直流抵抗で3kオーム 巻線比1:100以上で有ることは調べています。 既製品でサンスイなどで近しいものはあるのですが、もう少し小さくしたいです。 安価で適当な製品があればそれを使いたいです。 もしくは自作したいのですが、コア、巻き方などの設計部分が分かりません。 以下の条件をみたすものはどうすれば入手、作成できるでしょうか。 巻線比1:100以上、出来れば1000くらい 低域は20Hzぐらいまでは出るようにしたい 上は10khzくらいあれば十分 電力としては1mWも出す事はない 小さい信号をしっかり伝えられる事 サイズは小さく、薄いか細い形状で厚み1cm以下 コストは材料費で3000円以下 スイッチング電源用のトランスなどを取り出すなどで入手なども考えています。 何かアイディアあれば教えてください。

    • k_kota
    • 回答数1
  • ツイーター用のネットワーク。販売店を探しています。

    先日、ひょんなことから、20年前のスピーカー「オンキョー D-202A」を入手しました。コンパクトながら、結構音が太くて気に入っています。(うーん。90年代のオンキョーは凄い!) さすがに、エッジは速攻交換しましたが(何分、年代が年代なもので、当然ボロボロでした。ウレタンの運命ですよね。こればかりは仕方ない......笑)。 で、それはそれとして、ネットワークを見ると、「なんだコレ!!」と言いたくなるくらい「粗雑&テキトー」な造り。 普通のLCネットワークなのですが、個人的には、もう少しお金をかけて欲しかったです。「当然、コンデンサーも容量抜けてるだろな。ま、コンデンサーは交換してしまえばいいや」と、最初は考えたのですが、そんな事、チマチマやるより、いっそ、ゴッソリとネットワーク丸ごと新しくしたらどうなるんだろう?と思いました。 「D-202A」のネットワークをメーカーに直接聞いたところ、「ツイーター側にローカット(ハイパス?同じことか....)が入っているだけで、ウーファーは特にハイカットは入れてません」との回答でした。 つまり、ウーファーはアンプ直結のフルレンジです。そこに、ローカット入りのツイーターを加えただけです。 あ。これなら、楽勝。自分で作っちゃえ。と思ったのですが(もともと工作が好きですので・笑)、でも、私なんかより数段上のノウハウを持つ方に、作って頂いた方がいいのでは? との結論に至りました。 そこで、教えて頂きたいのですが、どなたか「SP用のネットワーク」を「単体で」販売しているお店をご存じの方おりませんでしょうか? 別に、販売店でなくても構いません。自作されている方でも、一向に構いません。 自分なりに、いろいろ調べたのですが、どれもヒットしてきません。 特性は「クロスオーバーが3kHz。スロープは-6dB/oct」です。 どこか、この条件で、高品質のネットワークを入手できないでしょうか? もし、ご存じでしたら、ぜひ紹介してください。 あと、追加質問みたいで申し訳ないのですが、エッジは様々な情報が入り乱れてますよね。 こんな具合に。「ウレタンが最高」「同じウレタンでも、薄いのが最高」「ゴムが最高」「鹿革が最高」「ギャザードに勝るものなし」....これ以上キリなし(笑)。 まぁ、これについては、とやかく言うつもりはありませんので、軽く流して下さい。 すみません。話が脱線して。 とにかく、高品質のネットワークを探しております。 どなたか知恵をお貸しください。

    • win95
    • 回答数5
  • SPのエッジ。なぜウレタンを使うのか?

    5年も使えば間違いなく寿命がつきる「ウレタン」。なぜ、SPエッジに「ウレタン」がいまだに使われているのでしょうか?10年後には、間違いなく「ボロボロ」です。なぜ、多くのSPのエッジにウレタンを使うのでしょうか?

    • win95
    • 回答数5
  • JBLの内部配線と、コネクター(なぜ安物なの?)

    すみません。前回の質問と重複してしまいますが、今回はSP内部の配線と、入力ターミナルについて教えてください。 長い事、そのサウンドが好きで「JBL」と「エレクトロボイス」を使っていました。あとは「シーメンス」と「アルテック」でしょうか。 挙げるとキリがございませんので、「JBL」だけに絞って質問させて下さい。 例えば「4343」。かなりイイ音出してくれます。能率も高いし、完成品としては、素晴らしいです。で、問題は、アンプとSPをつなぐ、接合部です。「えっ!」です。まさかの「小さなプッシュ式」。こんなの、いまどき、国産メーカーでも探せません。さらに、追い打ち。内部配線です。どう見ても「単線一発。しかも細い」。「ありえない............」が、私の第一印象でした。私の「ヘ理屈」が根底から壊れました。ところがです。ネットワークだけには、やたら投資してるのが分かりました。「JBLのネットワーク。単体で複数持っていますが、飽きません」。一番興味を引いたのが、「ネットワークがユニットを指定してくる」点でした。普通は逆ですよね。ユニットを決めてから、じゃあこれに合うネットワークは.....。ってなのが、普通ですよね。私がスピーカーを自作していた頃も同じでした。「3kHzでカットオフ、スロープは-12dBはキツイから-6あたりで、緩めに....」。だったら、ネットワークはこんな感じかな? みたいな。でも「JBL」は逆でした。恐ろしい。「ネットワークが、ユニットを決めるのです」すみません。質問が、いつも、とっ散らかって。まとめます。(1)なぜJBLの入力端子は、あんなに情けないのか。 (2)なぜ、内部配線は細い単芯なのか(なぜ、ツイストしないのか)。の、2点です。余談になりますが「4343」の内部配線を全部「8N」に替えた方を知っています。これは「ステレオサウンド誌」の記事にも載っていますので、興味のある方は是非、一読をお勧めします。で、結果は? ご想像にお任せします。

    • win95
    • 回答数6
  • 【電気の話】電柱から家に流れてくるのは交流電気です

    【電気の話】電柱から家に流れてくるのは交流電気ですよね? 交流電流は波長は波を打っていて直流電気とは違い一定の電圧電流が流れていない。 電気の力の大きさが波打つのはわかるがなぜ交流電気は向きが変わるのですか? なぜ向きを変える必要があるんですか? 電気の押し出す力は電圧ですよね? 電圧でヘルツというクロックを打てば、押し出す力が波打ちますよね? 交流電気は一定の品質で電気を各家庭に送る技術がないから電力会社は交流電気で各家庭に電気供給しているんですよね? 技術的に可能なら直流電気の方が良いですよね?品質が一定ってことだし。 いまは騙し騙し使っていて機械に電気が来ていないのに機械は電気が来ていないと気づく前に次の電気が来て、人間の目で見たら電気がずっと付いていると錯覚している。 ということが電力会社は技術が進化した今なら各家庭に直流電気を供給出来るのでは? なぜ直流電気で供給しないの? 交流電気は電流の向きを変えて流していたらパフォーマンスが悪いのでは? なぜ電圧の変化で電気を送り出しているので電気の波長が波打つのは良いがなぜ電流の向きをクロック?ヘルツで切り替えて流しているのか電気損失がありそうなことをわざわざしているのか教えてください。

  • 温水器(単相100V1.3KW)に10Aサーモは?

    100リットル温水器のサーモスタットが不安定でお湯が沸いたり湧かなかったりする為、アマゾンの(uxcell バイメタル 式 サーモ スタット サーモスイッチ 温度スイッチ KSD301 250V 10A 176F 80C NC サーモスタット 制御 クリニーク)(回路抵抗:50オーム•絶縁抵抗:100オーム。)に置き換えようと思います。 定格1.3kwという事は15A以上の物が必要という事でしょうか? お分かりになる方宜しくお願い致します。

    • noname#267596
    • 回答数3
  • 90kmしか出ない原因は?FiatPunto

    FiatPuntoということしか不明の知人の車で、 90キロで息つきし、それ以上出ないみたいです。 皆さんで類推して頂けませんか? 原因がやや特定できれば、部品なら私が交換できるかも。 簡単にDiagエラーが分かる方法を導入すべきですかね? ELM327なら持っていますが、使った事はありません。車の年式は不明です。 私は燃料フィルターの詰まりとか、かな?とか思いますが。。だったら話は早そうですけど。

    • ferra
    • 回答数5
  • 四相交流や五相交流というものもあるのでしょうか

    単に数字だけを見て考えた質問で電気のことは全くわからない門外漢です。そういうものはないのか、あるいはあっても実用的な価値がないのか教えていただければ幸いです。

  • 自作スピーカーネットワーク基盤

    こんにちわ。 超初歩的な質問ですいませんが、 スピーカーのネットワークで、緑や青の基盤の上に部品をつけていますが、 1)あの基盤はどこで売ってるんですか? 2)あれじゃないとダメなんでしょうか? 3)部品はどうやって固定してるんですか? 4)ケーブル同士を直接半田ではなく、端子(プラスがついている?)で接続していますが、あの端子は何という名前ですか? オーディオ

    • noname#262927
    • 回答数1
  • 可変式アッテネーターの抵抗

    可変式のアッテネーターは主に端子が3つで接続されると思いますが、 あれは、直列並列の接続で、アッテネーター自体の抵抗でインピーダンスを 変化させずに(させづらく?)コンデンサのカットオフ周波数を変動させないように。 ということですか? 自作スピーカー、ネットワーク、音響

    • noname#262927
    • 回答数3
  • バッテリーの交換で調子が良くなるか?

    平成13年のワゴンRですが、11万kmをこえて調子が悪くなってきました。バッテリーを新品に交換すれは、ある程度は調子が戻ると言われたのですが、いかがでしょうか。 今ついているバッテリーは5年前に交換したものですが良好な状態の色が出ています(バッテリーの上にあるインジケータみたいなやつ)そもそもバッテリーは始動するときに必要なだけで動いてしまえば同じと思うのですが。バッテリー上がりの原因とか関係なしに、新品バッテリーと古くなったバッテリーでは始動後違うものなのでしょうか。

    • U1013
    • 回答数8
  • 熱電対プローブについて

    サーミスタは使ったことあるんですが、K型熱電対プローブは使ったことがありません。 サーミスタとK型熱電対プローブはどのように違うんですか? サーミスタ http://semitec.co.jp/products/thermo/thermistor/jt/#anc-jt K型熱電対プローブ http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-00306/

    • ny36
    • 回答数1
  • サイドスリップ調整について

    先日ユーザー車検を受けに行ったところ、サイドスリップ調整をして出直すように言われました。 そこで、近くの整備工場を紹介してもらい、調整をしてもらって再試験で合格したのですが、後日気が付いた問題が発生しました。 それは・・・ハンドルをまっすぐな状態で走行しても右に寄っていくので、ほんの少し左にハンドルを切った状態で直進しなければならなくなりました。 家内がユーザー車検を受けてきたので、数日あとでこの症状に気づきました。 ・やってもらった整備工場では、タイロッドのネジで調整をしたようですが、自分で修正するにはどのようにすればよろしいでしょうか。 ハンドルをはずしてまっすぐにするにしても、エアーバック゛の解除の仕方もわかりませんし。 ・また、あらかじめこの整備工場に「ハンドルもまっすぐになる状態で、サイドスリップ調整をしてください」と依頼する必要があったのでしょうか。

  • コインタイマーについて

    コインタイマーについて質問させていただきます。 添付のコインタイマーを持っており、一般に売っている100Vの乾燥機に取り付けようと思ってます。 乾燥機のコードとコインタイマーのコードの太さが違い、ちょっと心配になりました。 ちなみに使用する乾燥機はこちらです。 http://kadenfan.hitachi.co.jp/wash/lineup/den35fy/ わかる方、よろしくお願いします。

  • 交流微弱電流を一方通行させたい(ダイオードのように

    二つの回路間で、直流でのダイオードのように、交流を片方向のみ通さなければなりません。 逆向きは完全にゼロでなくても構いませんが限りなく小さくしたい その値は可変の必要はありません。 その素子(装置)は小さく、電源を必要としない物 周波数は、数百kHz ~ 数MHz 電圧、電流につきましては小さいです。強い電磁波を拾ってしまって流れる電流(電荷)です。 サーキュレータ アイソレータ 減衰器? どうしても探すことが出来ません。 なにとぞご教授いただけますようお願い申し上げます。

    • o_saru
    • 回答数16