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ですが信頼できますか？ どこという店ではありません。 ３０分くらいで車検をしてくれるところです。 若い人が数人でやってるところで複雑な修理は任せらられるでしょうか？

自動車整備士のユニフォームは大抵がつなぎです。 「腰周りに引っかかるものがないため巻き込み事故防止に繋がる」等の理由はあるかもしれませんが、土木・工事作業員に見られる２ピースの作業着でも特別巻き込みに繋がるパーツはないように思えます。 それでは自動車整備士は何故つなぎを着るのでしょうか。 また、他にもつなぎがユニフォームの職にはどんなものがあるのでしょうか。

今回は，車の整備についての質問です。 今回，新たにシトロエンの2CVを購入検討しています。 ところで，国産車に乗っていたときには，特にメンテらしいメンテをせずとも特にトラブルがなかったので，年末にホームセンターで4000円ほどで購入した，150点の工具セットを使っていたのですが，今度は自分でも車をいじって見たいと思っています。 そこで，質問です。 旧車の外車をいじるに当たって，果たして，激安ツールセットでも大丈夫なのでしょうか？ やはり，旧車の外車には，それ相応のツールをそろえる必要があるのでしょうか？ もし，いいものを，ということでしたら，そのメーカーと，そのお勧めの理由をお教え頂くとうれしく思います。 手回しの工具にかぎらず，これからずっと整備をして行く中で，こういうものがあると便利だよ，という玄人な意見もお聞かせいただくととても参考になります。 ところで，そのツールセットの品質ですが，もちろんメーカーは不明で，JISマーク等はついておりません。数だけは多いのですが，ドライバーの頭がつぶれたり，曲がったり，けっして品質は良くありません。 こういう状況です。それではよろしくお願いいたします。

　バイク整備用に1/4ソケットレンチを購入したいと思っております。3/8はすでに持っています。 使用するのは ・ラチェット、スライドハンドル ・エクステンション 50mm,150mm ・ソケット4.5,6,7,8,10,12,14 で、コーケンのものです。 　この場合、セットで（２２６１Ｍ）買うのと単品ではどちらが得でしょうか？

こんにちは、お世話になります。 タイトルの件ですが、ディーラー系の整備士になるにはどう言う道順を踏むのがいいでしょうか。 高校を卒業後、専門学校への進学を考えていますが、2年課程と4年課程がありどっちがどうなのか？ （ マツダに行きたいのにトヨタの専門学校じゃダメとか ） もしくは、下請けのような整備工場へ就職し、技術を身につける方がいいのか？ 些細な事でも結構ですので何かアドバイスいただけたら幸いです。

コストパフォーマンスの高いバイクを探しています。 できれば、オイル交換等の軽整備のみで５万キロ くらい乗れると最高なんですがそんなバイクって ありますでしょうか？ 素人考えですとホンダ車、特にカブなんかが 考えられると思います。タイホンダのカブ系統の バイクも同様の耐久性なのでしょうか。 タンデムできるとうれしいですが 原付でもかまいません。 教えていただけると助かります。

整備新幹線の基本計画線の中に淡路島を通る路線や宮崎方面の路線など、どう考えても実現しなさそうな区間ばかりなのですが、基本計画っていうのはどれぐらい真剣に計画しているのでしょうか？ 計画している割には、本州と淡路島をつなぐ明石海峡大橋は鉄道が通れる様にはなっていないですし・・・

どこのカテゴリーに質問していいのか分からなかったのですが・・・ 庭というか家の周りの外構は業者に頼んでやってもらえるのでしょうか？ うまく説明出来なくてすみません。 新築の場合のお宅に聞くと自分で石を買ってきて敷いたり、ブロックや格子のフェンスみたいのでガーデニングみたいにやってたりしてあるんですが。。 そういうのをやりたいんです。 でも今の状態は雑草がすごくてぬかるんでて木がたくさん植えてあります（以前義理親が住んでいたのでそのままの状態） それをきれいにしたいのですが、ほとんどの知り合いに聞くとホームセンターで自分で買ってきて 自分でやってるみたいなのです。 たとえばどんなところに頼めばいいのでしょうか？ ほんとに説明がヘタでごめんなさい。 よろしくお願いします

車の走り始めにエンジンがカラカラと音がします。 ２ヶ月前に車検に出した時にも、そのような状態で 整備士の方に伺ったところ、エンジンオイルをマメに換えなかったのが原因みたいなことを言われ、アクセルを踏んだ時に負荷がかかるため 音がするようです。 走り出せば音はしないのですが。 このままでも問題はないと言われましたが、 本当にこのままでも良いのでしょうか？ それと、駐車の際にハンドルを思いっきり切った時に 「ギギッ」って音がするのですが、これも問題はないのでしょうか？ 教えてください。よろしくお願いします。

消防車整備士になりたいのですが資格などは必要なのでしょうか?

主人はトヨタ系ディーラーに勤務して8年目になります。 4人の整備士で工場をまわしているのですが、主人以外は未婚者のためか早く仕事を片付けて家に帰ろうという雰囲気ではないようです。 勤務時間は９時半～１８時半ですが、毎日毎日仕事を終えるのが２１時、２２時は当たり前です。月に少なくても60時間は残業している状態です。（もちろん残業なんて書いて帰れませんが） トヨタ系以外のディーラーでも、また民間工場でもいいのですが、整備士をされている方は大体何時ごろ仕事を終えられるのでしょうか。参考までに教えてください。月に６０時間以上も残業するって労働基準法に違反しませんか？詳しくないのでアドバイスいただけるとうれしいです。

航空機の整備士にないたいと本気で思っています。 今、普通科の高校に通っているのですが、卒業後どうすればいいかわかりません。 どのような資格をとり、また、その資格をとるためにはどのような学校に行けばいいのでしょうか。 あと、高校在学中に身につけておきたい技術なども教えて下さい。 あと、整備士の方に聞きたいのですが、整備士になってよかった（または楽しい）ことと、嫌な（辛い）ことを教えて下さい。

以前助手席側のドアが凍ってるのに窓を開けたら、下の(ドアの中の)窓を動かす機構から外れてしまいました。その機構をある車屋さんAで直してもらったときは、窓を上げ下げする骨組みのようなものが曲っていたらしく矯正して時間がかかりながら直してくれたのに車屋さんはどうしても御代は要らないといって修理代を受け取りませんでした。 一ヶ月ほど前また車の窓が凍ってるのに運転席側の窓をAUTOで開けたら下の(ドアの中の)窓を動かす機構から外れてしまいました。 もう乗換えを考えてる車だし、少しなら窓を開けれるのでずっと何とか使ってましたが、 今回は付き合いも色々ありますが、経験上信用度が低いが工賃が高い、別の車屋さんCに、付き合いの中でその故障を見せる流れになってしまったのでお願いしたのですが、特に機構の歪みも無かったけど、窓をかなりの力でハメる必要があったので一旦外した。　バイザーも外す必要があった。 ということで、世間に概算を聞いてた修理代よりはちょっとびっくりする額を請求されました。 ちょっと分かりにくいかもしれませんが、車屋の皆さんなら、いくらの修理代をつけますか。

屋外にほったらかしてあった70年式のアメ車を蘇らそうと試みています。 ショップに預けてお金さえ払えばそのうち蘇らせられますが、そうではなく、コツコツ自分（と友人）でやりたいのです。 友人が整備士ですが、この手のクルマは触った事がないというのでドキドキです。 とりあえずエンジンはかかり、積載車に載せる数メーター、積載車から降りて車庫までの100メーター程度は走行出来ました。 ざっと見た所、ウォタポンやブレーキは要交換です。 エンジン、ミッション、足回り等々も点検しなければと思っています。 そこで、点検や整備に関して、まずここからやるべき！という順番はありますか？ お互い仕事の休みの日に集まって作業するので、少しでも効率よくやりたいなと思い、アドバイスを頂けたらと思います。 よろしくお願いします。 お金が掛かるのは承知ですのでその点はご指摘不要です。 よろしくお願いします。

先日ＣＢ２５０ＲＳ－Ｚのメインキーを壊されてしまいました。 なんとかヤ○ーオークションで同車種のカギを購入したのですが、引っかかるような感じでキーが回りにくく、また、オンになっていてもちょっとした振動でオフ（？）になる。。。 どうも中の接点に問題があるのかな？と思っています。 どなたか改善の方法をご存じな方いらっしゃいませんでしょうか。 他にもライトやらウィンカーやらいろいろ持って行かれたので、時間だけはたっぷりあります 。。。（つT）

２００１年度日産一級試験問題と解答をおしえて。 どちらかだけでもオーケーです。

中卒です。 ３級自動車整備士資格を取得したいのですが、関西圏で３級自動車整備科がある学校等を教えてください

自転車の整備（初心者）をしています。BBの「ワン」とはどんなものなのですか？

僕は、自動車の専門学校に通っている二十歳です。 入るのが一年遅かったので周りより一つ上です。今一年生で、あと一年あるのですが…耐えられるか不安になってきました。 実習があるんですが、一台の車を五人で作業するみたいな感じです。 一台を五人でやるとどうしても何もやらないで見るだけのひとが出てくるのですが…僕はその一人です。 見ているだけのせいかいざ、一人でやろうとすると何もできません。 しかも、何も出来ないやつというのがクラスに知れて班決めのとき自分と一緒になると最悪だ…とか言われます。 だいたいの人に嫌われているので教えてくれる人も一人くらいはいますがその人と同じ班になる確率も低いので教えてくれる人はいません… 学科は友達がいるのでいいですが、実習では嫌われているし実習が全く出来ないのが辛いです。 このまま、我慢してやっても自分のせいで実習班の作業が遅くなったりするのが申し訳ないです… 就職活動もそろそろ始まるのですが、僕みたいな何も出来ない整備士が就職しても怒られるばかりでクビになるのが落ちだと思ってしまいます… 技術職だから、現場では何も教えてくれないですよね？ 初歩的なところから教えてくれるのでしょうか？… 学校は辞めたいですが、せっかくあと一年頑張れば整備士の資格が貰えるので耐えようと思ってはいますが…先は不安ばかりです…

今移民政策が物議を醸していますよね？ 特亜等からの移民がきになるところですが、移民受け入れするにしても、日本人の損にならないような法整備（賃金や、出産規制など）をしてから行うことは可能ですか？