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マジェスティ125（台湾ヤマハ製・タコメーター無し）に乗っているんですが、総走行距離があと少しで2万5千ｋｍになろうかという昨日、アイドリング時に白煙が出るようになってしまいました。 一日経った今日、またエンジン始動してみたところ、約一分ほどでマフラーの下側というか地面に面しているとこからジュッ、とかシュボッとかたまに音が出ると共にチラチラと白煙が出てきました。 ここの相談室で同じような症状を探したところ、オイル下がりというのが原因だと思うのですが、それは合っていますか？？ ちなみにあまり関係ないと思うのですが、2万4千ｋｍの時点でランプが赤になっていたのでオイル交換はしました。 台湾ヤマハだし走行距離も距離なので、もうお釈迦なのか、それとも重整備に出して乗り続けてもまだまだ現役大丈夫なのか、困っています。 整備に出した場合、その修理代はどれくらいかかるのでしょうか？ それと、色々考慮して値段が張っても新車目指してお金を貯めるのが良いのでしょうか。 みなさまのアドバイスを頂きたいです。 よろしくお願いします。

先日、家内のZRXを整備中で相談させて頂いた者です。 エンジンが始動できない件に関しては、結局イグナイタが原因だったようで、新品を購入して交換したら無事始動しました。 その後、オイルやクーラントを交換し、フォーク＆リアサスをオーバーホール、タイヤを交換して・・と、最低限走行に差し支えない部分を整備して、あとは車検を取得するだけとなりました。 が、どうもエンジンの吹き上がりが思わしくありません。 ゆっくりとアクセルを絞るようにするとスムーズに吹き上がるのですが、 アクセルをガバっとあけるとストールしてしまいます。 アイドリング中だけかと思い、先日近くのサーキットに持ち込んでテスト走行してみましたが、やはり2000rpm近くで引っかかりがあり、じわじわとアクセルをあけないとストールしてしまいます。 原因として、どういった事が考えられるでしょうか？ 因みに下記はチェックしてみました。 ・キャブのダイアフラムには破れ有りません。 ・インシュレータの破れなどによる２次吸気は有りません。 ・キャブの同期は調整済みです（４連負圧メータ使用）。 ・各気筒の圧縮は問題ありません。 ・アクセルワイヤー、チョークワイヤーは調整済みです。 ・キャブはオーバーホール済みです。 よろしくお願いします。

条件にあった中古車が中古車販売店になく、『是非うちで』とのことでオークションにて落札してもらいました。その後、車が販売店に到着したのでチェックを行ったところ、タイヤの磨耗が激しい事に気がつきました。とはいえ一応法令で定められた1.6ｍｍの溝はありそうなのですが、多少のひび割れと側面に3ｃｍ程の傷がありました。カーカスに達しているかは不明です。そこを営業に追求したところ、整備の人間に聞いてみて、後は車検を行うので通ればＯＫ的な事を言ってきました。 当然整備の人間は第三者ではなく販売店の人間なので、お金払って新品に交換したくないから、車検さえ通ればＯＫにするに決まっています。 私としては当然無償で交換してもらいたいのですが（側面に傷があるタイヤの車なんて乗りたくない）立場上明らかにこちらが不利に思います。また、既に書類の手続きを開始しており今更買わないとはいえない感じです。　今後どのように交渉を進めていったらよいのでしょうか？ また、中古車の場合そこまで強く言えないのでしょうか？

フリープランの建売住宅を購入します。 基本的にガス整備ですが、私が個人的にオール電化が良かったのでその旨伝えたところ値段が高くなっちゃうから‥とやんわり言われました。でもＩＨクッキングヒーターぐらいは何とかしたい！とお願いしたら料金追加無しでクッキングヒーターはガスからＩＨに変更してもらえることに。 既にガスなど宅地内整備されているので、このまま電化はＩＨだけにしてお風呂はガスにするべきか悩んでいます。オール電化はガス代がかからない分お得とも聞きますが、うちは子供が居るのでお風呂は深夜ではないしガスのが安くお風呂が沸くとも聞いたし‥。 もしかしたら業者間でガス使用による金銭リベートもあるかもしれないのでオール電化にする事によって他の部分で融通が効かなくなる事も有り得るし‥ 考え過ぎて訳がわからなくなってしまったので、オール電化のメリット、オール電化にして失敗だと思ってる人、ガス併用してる方のご意見など些細な事でもかまいませんのでご意見お聞かせ下さい。よろしくお願いします。

友人が所有している原付をもらうことになりました。 現在使用中ですが、１０月いっぱいで乗らなくなると言うことで、もらうことになりました。 もらう理由は、バイクの整備を覚えたいからです。 ちなみに、その原付を今のところは乗る予定はありませんが、ちゃんと自分で整備できるようになったら、乗ることもあるかもしれません。 それを前提で質問します。 そこで、色々調べたのですが、いまいち手順がわからなかったので、ここで質問しようと思いました。 最初は、ただ友人からそのまま車両をもらい（友人宅から乗って自分の家まで運んでくる）、廃車手続きを自分ですればいいのかな？と思っていたのですが、どうも違うようなので教えてください。 手順としては、名義変更をして自分名義にしてから廃車登録をするでよろしいでしょうか？ その場合、登録してからすぐに廃車登録をしても良いものなのでしょうか？ また、後にその車両を使用しようと思った場合、登録して使用することは可能でしょうか？ もし、他に方法がある場合や、手順が間違っている場合は教えてください。 よろしくお願いします。

近いうちにアライメント調整をしようと思います。 ちなみに車種はH12年レガシィです。 アライメント調整はどんなに高性能なテスターを使おうとも、 結局整備士の腕で良し悪しが決まると聞きました。 実際はどの程度違うのでしょうか？ ディーラーなら一番安心できそうですが、工賃が凄そうです。 量販店はバイトの兄ちゃんがやってそうなので怖いです。 チューニングショップは敷居が高くて入りづらいのと、 いきなり行って「アライメント調整お願いします」なんて言っても適当にされそうな感じがします。←私の先入観ですけど。。 みなさんはアライメントはどこで調整されてますか？ また違いが分かる方おられましたらいろいろ教えてください！ あるいは量販店だけはやめろとか、よっぽど腕のいい整備士じゃなきゃ差は出ないとかもあったら教えてください。 走り方は通勤メイン+時々峠+年2,3回サーキットです。 サーキットはお遊び程度で腕も無いしタイムも気にしてません。 車はライトチューンだけです。 凝ったアライメントにするつもりもないですし、 そこそこ出回ってる車種なのでたとえバイトの兄ちゃんがやったとしても問題ないかもですが、 やっぱり気分的にイヤです。 よろしくお願いします。

各種問題が指摘される国内の農業、その障害を取り除く対策とは？ 参考＿ 個人住宅が自然を食い荒らさないよう、田舎の真ん中に高層共同住宅を建てるべきである。だれもが小庭園つきの田舎の別荘などをもったら、田舎などはなくなってしまうことを忘れてはならない。 これらの高層共同住宅は、人間の生活に必要な設備をすべて備えたものとし、５万人程度は居住できるようにする必要がある。 　人類は、自然を再創造できないかぎり、また自ら創造者でないかぎり、自然を尊重しなければならない。＿ラエル著 都市部のように１万人／１平方キロメートル（２万人／１平方キロメートルでもよいが）で居住区を整備。１億３千万人（日本全人口）／１３，０００平方キロメートル（長野県の面積）に修まり、一見狭そうな日本も有り余る環境整備が実現可能か。自給率１００％も容易に可能とおもわれる。 土地問題の規制、制約が緩和され、ありとあらゆるサービス、開発が無理なく行なわれるのでは？ 政府は人びとの生命を脅かし危機に貶めた、金権本位の乱開発、安易な無謀開発は即刻規制し、将来を見据えた安全な計画とするべきではないか？

宜しくお願いします。 気になる彼の事なのですが、彼は整備工場の営業です。 親の知り合いがそこで整備士として働いていたので、カーナビを付けてもらうことになり、受付けを彼がしてくれました。 カーナビが付け終わり、彼と操作方法などの説明を二人っきりで車内でしていると、彼氏の有無、容姿を褒めたりと、作業に関係ない会話をしてきました。 その日にカーナビに初期不良みつかり、後日また付け直すことになり、もしカーナビにトラブルが起きたら連絡して下さいと、私用の携帯番号を教えてくれました。帰り際に食事の誘いもありましたが、社交辞令だと思い、「そうですね」と冷たく答えてしまいました。 その後の付け直しの時は、前回時よりも会話はあまりありませんでした。 数日後に私からカーナビのことで連絡して、仕事とは関係ない話もしました。 その時にまた「彼氏作らないの？」と聞かれたりしました。でも食事の誘いはありません。 今度は食事に誘いたいのですが、彼からは連絡が1度も無いので迷惑かな、と考えてしまい連絡できません。 彼の言動は接客なのでしょうか？

今月の5日に中古車の契約をしました。 契約の時に納車日を尋ねたら、問題がなければ最短で16日か17日で、車庫証明の取得に問題が生じたり整備の際に必要な部品の在庫がメーカーになかったりすると納車が遅れると言われました。 その後7日の日に営業マンから電話があり、オプションのナビが欠品で納車が早くても19日になると言われましたが仕方ないと思い、渋々了承しました。 しかし今日になり、今度は整備の途中で前席のスピーカーが付いていない事が判明し発注しないといけないので、納車が更に来週にずれ込むと言われました。 一度ならまだしも、二度も納車が延期になり非常に気分が悪いしもう信用できないので、遅くても19日に納車出来なければキャンセルしたいと伝えましたが、無理と言われました。 自分としては納車日を約束していたのに二度も延期され、最初の約束と違うのでキャンセルしたいというのはキャンセルの理由として十分に正当だと思っています。 みなさんどう思いますか？

郵便かインターネットで受験可能な資格を教えてください。 資格取得を目指していますが、休日の休みがとりにくく、 以下の資格群で郵送またはネットで受験可能なものを教えてください。受験日の固定の有無・種別（何級・甲乙）は問いません。 行政書士 社会保険労務士 社会福祉士 社会福祉主事 介護福祉士 調理師 学芸員 支所 国連英検 英検 フランス語検定 イタリア語検定 ハングル語検定？ 社会教育主事 キャンプ指導者 青少年育成アドバイザー 国内業務取扱主任者 美術史学芸会員 近代大阪美術館研究会会員 測量士 測量士補 土木施工管理技士 造園施工管理技士 クレーン免許 小型移動クレーン免許 車両系建設機械運転技術者 玉掛け技能 建築士 建築施工管理技士 消防設備士 電気工事士 宅建取扱主任 ディーゼルまたはガソリン車整備士 シャシー自動車整備 高圧ガス主任者 ガス溶接技能 電気溶接技能 高所作業車 給水工事責任技術者 防火管理者 危険物取扱者 ボイラー技能 ボイラー技士 酸素欠乏危険作業主任者 衛生管理者 放射線取扱主任者 大気関係第一種公害防止管理者 水質関係公害防止管理者 下水道技術検定 陸上特殊無線 アマチュア無線技士 電話交換取扱者 普通救命技能 上級救命技能 2級マイクロ写真士 小型船舶 船舶操縦士

私の住むマンションでは、部屋ごとにブレイカーがあがってしまうと、1階の整備室の中にある警報機から「○○号室の・・・を確認してください。」というエラーメッセージとともにピーッという警報音がなります。（“・・・”は何といっているのかわかりません。） 我が家は、その整備室の上に住んでいるので、その警報音がとても気になります。 先日、不動産屋さんになんとかならないかと確認したところ、「電気とガスの警報装置が一緒になっているのでどうにもならないけれど、そのマンション内には管理会社の職員が住んでいるので気づいたらすぐ消してもらうようにしていますよ。」 と言われました。 仕方ないことなんだなおｔ一度は納得したのですが、やっぱりすごく気になります。 昨日は、夕方から鳴り始め、深夜2時になっても止まらないので耳栓をして寝ました。 朝起きたら音は止まっていましたが・・。 このマンションに住んで7年目なので、今更文句を言っても・・と思うのですが、どうにかしたいです。 こういう場合、あきらめるしかないのでしょうか。 教えてください。お願いします。

僕は現在製造関係の派遣でアルバイトをしています。 現在でちょうど一ヶ月ほどたちますが、最近は仕事にいくのが嫌で、やる気がありません。 僕は前の三月まで学生で自動車整備士二級のガソリンとディーゼル、ガス、アーク溶接等の資格も取ったのですが、ディーラーの整備士になりたかったのに受からなかったので今はとりあえず派遣の仕事をしています。 しかしやはりガソリンスタンドや何か車関係の資格を活かせる仕事がいいなあと思っています。 後ちなみに現在統合失調症という精神的な病気もあり、もしかしたら障害年金ももらえるかもしれないのでもらいながらバイトで生きていこうかなとも思っている所もあります。 現在の仕事場には、この病気のことは隠しているのですが、いったんやめて次は病気のことも話してから自動車関係でアルバイトをしようかなとも思っています。 そこでなんですが、皆さんはこのことについてどう思いますか？ いろんなご意見お待ちしております。 自動車自体は本当に好きなので、やはり自動車関係がいいと思っています。 どうかよろしくお願いします。

他県で売られている中古車を購入しようと考えております。 現在所有している車両と同じ車です。その車がとうとう寿命(エンジン・ギアボックス・クーリングファン等諸々)を迎えたので、シート・ドア・バンパー・などを、購入を考えている車に移植しようと思っています。 そこで、中古車取引にお詳しい方にお伺いします。 登録費用やら点検整備などで車両本体価格より２０万ほど上乗せされるのですが、点検整備・車検などは地元でやれば1/10ほどで出来てしまいます。 車庫証明はこちらで済ますとして、他にこちらでも出来る登録とかはありますか？ また、現在、購入予定の車は車検が切れてますが、仮ナンバー申請などしてこちらに乗って帰ってくることは可能でしょうか？ まず何からはじめるか、箇条書きにて教えていただけると大変助かります。 売り手側とはじっくりと交渉する予定です。 以前に他のサイトで聞いたのですが、自分の知識をひけらかしたり、自分の尺度でしか物事を考えていないような、こちらとしては非常に不快な回答ばかりでした。 そのような回答は望んでおりせん。 どうかご理解のある方、よろしくお願いします。

最近仕事がしんどく気持ちが苦しいです。 簡単に言うと業務が多く自分が追いていけず、 ミスが増えました。 3年目の電気系エンジニアなのですが、 業務内容が製造工場内の設備の管理です。 トラブルの連絡があればすぐ現場にいき、 自分で直したり、 業者の手配、見積もり、施工管理、検収処理 設備が据え変わると固定資産の手続き　 予備品の購入や、整備して使える物は整備手配　など 単純にやることが多い 設備で分からないことがあるが、 分からないことを聞こうと考える前に事務処理やトラブルの連絡が再度あるためなかなか聞けず 先輩も同じく忙しいためあまり聞けず、 3年目になるともう一人でいけるだろうという扱いです。 先輩らは経験があるため早く対処し、余裕がありますが自分はありません。 今時コロナの影響で強制退職する人もいる中で職がある事は大変恵まれている事だと承知してますが、 毎朝吐きそうです。 3年目になるとこのままでいいのかな？とふとよく考えてしまうようになりました。 ゆとり世代のため甘えでしょうか？ 皆さんも同じ気持ちで仕事してますか？

中国にどうやって伝えたらいいですか？ 島よりも、空母や潜水艦のほうが役に立つということを。 太平洋戦争で、日本軍が失敗したことを、中国は理解できていないようですね。 太平洋の島々を不沈空母として占領したがために、いったん日本が不利になって占領しきれなくなるとそのままアメリカに島々の基地を明け渡すことになり、アメリカのために基地を整備して用意していたにすぎなかったことを。 中国が南沙諸島に不沈の軍事基地を整備しても、現状の武力では日米軍事同盟があっという間に支配下に置いて自分たちの基地にしてしまうでしょう。そのあとは、中国へ攻めるための重要な基地として使用することになります。 南沙諸島をそのままベトナムやフィリピンの観光ビーチにしておけば、日米は中国を攻撃するための軍事基地にすることは不可能です。 沈まない島よりも、沈んで隠れる潜水艦のほうがずっと有効であり、すぐに移動できる空母のほうがずっと役に立つということを、中国に伝えるにはどうしたらいいでしょうか。

ヤマダ電機の面接について 僕は木曜日にヤマダ電機の面接に行くのですが、志望動機やスポーツなどの体験から得たものについてはどのように書くのが一番ですか？？ 僕は今自動車整備の学生で、朝は新聞配達をしていて夕方にもうひとつ週三日で2時間程度のバイトをしようと思っています。 そこで面接時の服装や気をつけたほうがいいことなどどんなことでもいいのでできるだけ詳しくお願いします。 すいませんがよろしくお願いします。 ちなみにですが僕の経歴は高校卒業後三つの会社へ行き、すべて半年以内でやめるかやめさせられるかをしています。 そして現在は自分のお金で職業訓練校に行っているのですが、最後にやめた会社から新聞配達のバイトを３年ほどしていて今は２２歳です。 今まで整備士ということで接客も学びたいと思い、コンビニを二つ受けましたがすべて落ちました。 新聞配達は親の紹介みたいな感じではじめたのですが、実質バイトは受かったことがありません。 今回こそどうしても受かりたいです。

平成13年に新車で買ったＹＡＭＡＨＡアプリオ（走行距離4200ｋｍ）を頂いたのですが、乗り始めて一ヶ月ほどして異変がありました。 30ｋｍ位で走行中にアクセルを回すと毎回一瞬詰まった様な感じがして、その後すぐに加速します。 また、毎回ではないのですが、30度位の坂道を登る途中でどんどんスピードが落ちていき、エンジンが止まりそうになります（止まった事はありません） 今日、分かる範囲で整備しようと思い、エアクリーナーの中のスポンジとプラグを新品に交換しました。 エアクリーナーを外した時にキャブクリーナーでキャブを吹きました。 エンジンオイルとギアオイルは問題無しでした。 マフラーはちゃんと吹けているようです。 ですが上記の不調は改善されていません。 そして先程気づいたのですが、アプリオの右側面（ちょうどエアクリーナーの反対側辺り）の丸い形でファンのような物が入っているパーツ 本体上半分がオイル？で濡れて汚れていました。 これは少し前に拭き掃除をした時にはありませんでした。 これが不調の原因と考えられますか？ もし考えられるとしたら、どの部分を整備すれば良いのでしょうか？

中国共産党政治局から、政治資金・女性秘書の提供を受けた橋本内閣は、毎年３００億円以上の資金援助を中国に対して行いました。 既に６兆円前後に資金が（日本国民・中国国民が知らない状態で）渡っています。 小泉内閣になり、この資金援助が停止。 中国政府は（韓国と共に）大々的な日本批判を展開。 表向きは靖国神社参拝ですが、本質はこの経済援助との話は有名です。 安倍内閣が政権を「僕ちゃん止めた」と投げ捨てた後、親中国派大物政治家が総裁選挙に立候補。将来首相になります。 当然、小泉内閣で中止した中国への資金援助を再開します。 財政不足から、当然消費税率も上がるでしよう。 衆議院議長・内閣総理大臣が、親中国派の大物だと言う事になります。 （２０１１年。中国は航空母艦建造のため莫大な資金が必要です） 何ら調査を行わないで（議会・国民に調査結果を公表しないで）従軍慰安婦を認めた衆議院議長。 無条件に資金援助を再開する次期総理。 皆さんは、どう思いますか？ 社会資本整備・インフラ整備の為に必要な国家には援助は必要です。 もう中国への援助は必要ないと思うのですが・・・。

バイク整備、カスタムを行っています。 汎用旋盤で簡単なものは作っているのですが、フライスでなければ作れないものが有るので、NCフライスの購入を検討しています。 例えばバイクのトップブリッジ、バックステッププレート、リアショックリンケージ等々を作成したいと考えています。 強度の必要ないものはFusion360でモデリングして3Dプリンタで出力しているのですが、出来れば同じようにFusin360でモデリング→CAMソフト(Fusion付属CAM?)→Gコード生成→機械に転送(RS-232C?)という工程を出来る機械が望ましいです。 周りに相談できる人がいなく旋盤の整備でお世話になっている機械屋さんに聞いたところFANACの0M以降の機械なら可能なのでは？と聞きました。 ただ、こちらの過去投稿を見ると古い機械ではメモリが少なくGコードの量によって容量オーバーになるような投稿も見受けました。 Gコードをいっぺんに転送するのでは無くDNC運転なら可能そうな事も書かれており、よく分からなくなっております。 対象はとても新品などは購入できないので、中古を検討しております。 機械選定のアドバイスや注意事項等々ございましたら、ご教授ください。

スズキｋｅｉの５万キロ走行車が走行中かしゃかしゃする音がするので 街の整備工場で聞いたらマフラー内部の部品が壊れて内部で動いている と言われました。 １　部品をマフラー外部に吹き飛ばしてしまうことはあり得ますか。 ２　工場ではマフラーの交換以外方法がないということですが 　　このまま走行してどんな問題が起こりうるのかお教え下さい。 ３　マフラーは５万キロ走行程度で壊れるものなのかもお教え下さい。