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今度、バイク初心者の友人と日帰りツーリングに行く予定でいます。 ざっくり予定では、近場の秩父か奥多摩にしようかと思っています。 走りメインではなく、何か目的地となるようなオススメのスポットありませんか？(食べ物も含め。)

見ていただきありがとうございます。 7月に北海道をレンタカーで女一人旅する予定です。行程は3泊4日です。 はじめに北海道には学生時代住んでたこともあり当時は車で北海道1周などもした経験があります。長距離運転は嫌いではなくドライブ大好きです。ちなみに住んでたのは10年前です。 以下に行程を書きます。ちなみに絶対見たい項目に(☆)を入れてみました。 １日目　羽田一番の便で女満別空港。そこでレンタカーをチャーター。そのまま石北を越え旭川、美瑛を観光。 美瑛泊。 2日目　早朝美瑛の青い池(☆)から宗谷へむけ出発、お昼辺りにオロロンラインの風力発電(☆)宗谷観光、宗谷もしくはできるだけ道東に近づいた場所で泊。 3日目　摩周湖近辺道東観光(知床ははずす。)屈斜路湖近辺泊 4日目　津別峠、美幌峠などで早朝雲海(☆)を臨み、お土産買いがてら女満別から羽田へ。 移動が多いですが一人の長距離ドライブはいままで数多経験あるのです。ですが3泊4日の限られた日数はどうしても変えられず、果たして上記の行程が踏めるかやや不安もあります。今回の旅の目的は北海道ならではの道路にふれるのと、北海道ならではの自然や絶景、景観を見る旅にしたいと思っております。 今回の日数でのこの行程は無謀でしょうか。どうぞアドバイス頂けると幸いです。宜しくお願いします。

テレビで、土に穴をほって水をためて飲み用水にしてる子どもたちが泥水しか飲むものがない、そのせいでお腹を壊しているから支援金をくださいと募集していました。 水のろ過は簡単にできるのになぜ教えてあげないのでしょうか？ ペットボトルの中に砂利やら木炭やら布やらを積み重ねてろ過させれば、飲料水に使えるほど綺麗になるかはわかりませんが生活用水にはなるくらいには綺麗になるはずです。 これはお金など必要のない方法なのでわ？ もっといえば、支援金を使って水を送るのではなく日本の技術の詰まった浄水器を普及させれば良いのではないでしょうか？そうすれば日本の景気にも多少の影響はあるはずです。

クロスバイクを近々購入予定です。 自転車屋さんが言うには法律で基本的には必ずライトは付けないといけないということは聞きましたが、基本的に乗るのは昼間だしこれからの時期は日が長いのでとりあえずライトは付けないでいようかと思ってまして、日が短い季節になって何か支障が出るようになったら付けてもいいかなと考えています。 ライトを付けたくない理由としてはシンプルな形で乗りたいというのがあります。 周りにスポーツバイクを乗っている人がいないので、よくわからないのですがライトを付けずに 乗っていても大丈夫でしょうか？ あと空気入れは一緒に購入しておくものなのでしょうか？ ちなみに家にママチャリ用の普通？の空気入れはありますのでこれが使えるなら買わずにいようと思っています。 アドバイスよろしくお願いいたします。

　お願いします。 　九州新幹線西九州ルート（通称「長崎新幹線」）の工事が行われているそうですね。鉄道ファンではありますが忘れてしまいそうなぐらい存在感が薄いですが。 　まず質問を挙げてしまいますが、これ、本当に必要なんでしょうか？ 　博多から長崎には特急が数多く走っていて、現状でもそこそこ便利です。増して、鹿児島ルートの駅である新鳥栖というのもありますので、ここで新幹線から乗り継いだらますます時間の短縮になると思います。 　現在博多と長崎を結ぶ在来線特急の走行距離を東海道新幹線に当てはめてみましたら、東京から新富士よりちょっと遠いというレベルでした。新幹線の線路ですから直線的に短絡されるでしょうし、新鳥栖までは鹿児島ルートと線路を共用することになってますので実際に作られる距離はますます短くなると思います。こんな短い距離にフル規格は必要でしょうか？ 　整備新幹線は地元負担が条件ですが、佐賀県の県庁所在地佐賀市の中心駅佐賀からは、フル規格が建設されても博多までほんの数分の時間短縮にしかならず、しかし地元負担のルールは変わるわけでもなく、在来線が3セク転換されたら運賃もたぶん上がるということで佐賀県が早々に抜けたようです。 　ミニ新幹線案も浮上したそうですが、佐賀県内のJR線を改軌してしまうと、少なくともJRの線路で博多と長崎を直通できる列車を設定できず、長崎が陸の孤島となります。 　最後の頼みはフリーゲージトレインだったそうですが、実車による走行試験で軌間可変台車に異常が発覚、現在は走行試験を中止して軌間可変台車にウェイトを乗せてひたすら気管変換装置の上を往復させる試験が行われていると聞きました。 　さらに、このフリーゲージトレインが完成したとしても、博多～長崎間の時間短縮のうち半分くらいは、佐賀県内の特急停車駅を減らすことによるもので、つまり新幹線関係ないんですよね。線形改良と停車駅の限定をすれば、在来線特急でも実現可能な時間短縮なんでは？と思います。 　フリーゲージトレインが頓挫したことにより、長崎県内だけは新幹線を建設、鹿児島ルートを新鳥栖まで乗り、そこで在来線特急に乗り換え、佐賀県を通過、もう1回乗り換えて新幹線で長崎というとんでもない面倒くささで暫定開業も視野にあるそうです。時間的には短縮しても、これ遠くなった印象しかないのですが。しかも、新幹線と在来線の特急乗り継ぎにあたり、値段は跳ね上がるそうです。 　九州というのは鉄道と高速バスの競争の激しい土地柄ですので、博多まで行くのにこんなに面倒くさいんだったら、長崎県民は高速バスに乗りませんか？安いこともありますし。 　ニュースなどで伝え聞いても、地元民も大して盛り上がっておらず、張り切ってるのは土地の政治家だけという印象があるのですが、本当に作る気なんでしょうか？ 　こんなに必要性の薄い（と、私は思います）新幹線が、基本計画から整備計画に格上げになった理由も全然わかりません。 　これこれだから必要、という意見があれば、ご自身の意見でも結構ですし必要だと言う人はこう言っているでもいいので教えて下さい。

A few border skirmishes took place after the declaration of war and German reconnaissance patrols found that the French had a chain of frontier posts, supported by larger fortified positions further back; after 5 August more patrols were sent out as French activity increased. French troops advanced from Gérardmer to the Schlucht Pass, where the Germans retreated and blew up the tunnel. Joffre had directed the First and Second armies to engage as many German divisions as possible, in order to assist French forces operating further north. The French VII Corps with the 14th and 41st divisions, under the command of General Bonneau, advanced from Belfort to Mulhouse and Colmar 35 kilometres (22 mi) to the north-east. The French advance was hampered by the breakdown of the supply service and many delays but seized the border town of Altkirch 15 kilometres (9.3 mi) south of Mulhouse with a bayonet charge.

新幹線ってただでさえ高いのに、リニアができて需要がなくなったらさらに高くなりますよね。 ただの技術の見せつけにしか見えないんですけど…。

タブレットのナビを使って移動しますが自信がありません。 7月末の日曜、昼過ぎに出発して移動する予定です。時間と高速料金のバランスではコストを優先します。数十分移動時間が長くなる程度であればコストが低い方がよいです。 ベターと思われるルートを教えてください。 よろしくお願いします。

今の日本はどうなっていたのでしょうか? 天皇に変わる人になろうとしたものが 天下取りの争いをしていたのでしょうか?

小学3年生の娘がいます。黒曜石がとりたいとみたいです。黒曜石は簡単にとれるものなんでしょうか。佐賀県腰岳が有名みたいですが。登山等しないととれないんでしょうか。また取っていいものなんでしょうか。もし知っていたら教えてください

赤坂憲雄さんのご著作に異人論ってありますね。 面白かった。まだ若い先生でした。 話は別です、・・・ 異界、浦島太郎や岩をこじったら向こう側の世界が現れた、のどかに良い村だったとか。 漁夫が難破してある島に流された。しかし漁夫は助けられ自分家で眠ったままいた。 しかし漁夫の意識はその島で生活し始める。島は実は燕の世界であった。 毎年訪れる燕たちの島。結婚する。しかし帰る。 異界には 他界 隠れ里 桃源郷 常世 などがあるそうです。 いろんな異界があるそうですが、そのいろんな異界について教えて下さい。 そしてどんな契機ややり方でその異界に入って行っているのかを。

　　　　 　ご覧いただきありがとうございます。 　最近気付いたのですが、一戸建ての我が家が時々地震のように震えるのです。因みに、現在の耐震基準で設計施工された建物です。 　経緯は、真夜中に飼っている二匹のチワワが起こしに来ました。犬も恐がって鳴く程でした。家が早い周期の地震のように「ダタガタ　タタタ・・」と振動していて驚きました。ドアや家具なども異音を発生していました。自動車のアイドリング程度（10～20Hz）の振動が15分位続きました。 　家の周囲には防犯用ライトが何個もあり、室内や廊下も常夜灯を点けています。 　早速調べましたが周囲に自動車等は発見できませんでした。また、屋外に出るとまったく音や振動は確認できません。勿論、換気扇やエアコンなど家の電気製品も確認しました。 　この現象はこれまで数回発生し深夜に多く、ご近所でも気付いていないとのことでした。 　このような場合は (1)何処に相談すれば良いのでしょうか。 (2)考えられる原因は何でしょうか。 　以上お教えいただければ幸いに存じます。

この春に新築マンションを購入しました。 もうすぐ引っ越しなのですが最近憂鬱です。 理由は購入したマンションの立地が幹線道路沿いの為、騒音の件になります。 現在住んでいる賃貸の立地が右は線路、左は道路と騒音のある環境で10年程住んでいましたので物件見学の際には今より静かと感じました。 会社から徒歩で30分、バスで10分と電車通勤が嫌な私にとっては最高の立地でしたので購入に至りました。 ですが最近知人とマンションの件で話になり幹線沿いの物件なんてよく買ったねと言われ絶対ストレスになるよと警告されそれいらい騒音が気になり始めました。 友人などは自分がよければ気にしない方がいいよと言ってくれますが何故か気になって仕方なくなりました。 最近は購入は失敗だったのかと日々憂鬱です。 何かアドバイスがありましたらよろしくお願い致します。

車に乗っているときに ナビを見る人・テレビをつけて音声を聞いている人 はたくさんいると思いますが、 カーナビ単体で利用してる人もいれば、 スマホで利用している人もいると思います。 ナビ・フルセグの性能をカーナビとスマホで比べたら差はあるのでしょうか？ カーナビを使ったことがあるのですが、ナビはもちろんちゃんと使えて、テレビも移動中でも途切れることなく使えていました。 スマホでも同じクオリティなんでしょうか？

来週末の7月9日～16日の8日間、ロサンゼルス＆サンディエゴに新婚旅行に行きます。 そこでいくつか質問がありますので、お答えできたらお願いします。 ［日程］ 9日（土）お昼にLA空港着→ハリウッドへ移動（ハリウッド泊） 10日（日）ユニバーサルスタジオ（ ″ ） 11日（月）ディズニーランド（アナハイム泊） 12日（火）サンディエゴへ移動（サンディエゴ泊） 13日（水）サンディエゴ動物園（ ″ ） 14日（木）サンディエゴ サファリ（ ″ ） 15日（金）自由時間（ ″ ） 16日（土）サンディエゴ空港より日本へ ＜質問1＞チケットの入手方法 ハリウッドにてJCBプラザラウンジに行き、ユニバーサル、ディズニー、動物園、サファリの入場チケットを購入しようかと思っています。ユニバーサルは割引券があるそうですが、その他はないでしょうか？動物園＆サファリの2パークチケットは存在しませんか？ ＜質問2＞ ディズニーは、1日のみ滞在なのでパークホッパーチケットを購入しようと思っています。ワールドオブカラーとフォーエバーのショーを見たいのですが、どちらもスタート時間が近いので、やはりどちらか1つのショーに絞って見た方がいいでしょうか？（ワールドオブカラー 21:00・22:15／フォーエバー 21:30）また、その場合、どちらがお勧めですか？また、パークホッパーで効率の良い周り方があれば教えてください。 ＜質問3＞ アナハイムからサンディエゴまではアムトラック パシフィックサーフライナーで移動しようと考えています。チケットは当日アナハイムの駅で購入を考えていますが、何か注意すべき点等はありますでしょうか。 ＜質問4＞ サンディエゴの宿泊先は「アーバンブティックホテル（https://goo.gl/maps/vHCoczxoKys）」なのですが、ここからサンディエゴ動物園、サファリまではどのような公共交通機関で行けますか？また、所要時間も教えて下さい。出来る限り、タクシーではなく自分たちの足で行きたいと思っています。 ＜質問5＞ サンディエゴ サファリでは、キャラバンに乗って回るチケット購入を考えています。朝の部と、夕の部があるようですが、どちらがお勧めですか？ また、帰りは公共交通機関ではなく、タクシーもしくはスーパーシャトルなどで帰宅した方がいいですか？ ＜質問6＞ 現地でタクシーを使う際、Uberというタクシーがあり、便利で安いと聞いたのですが、Uberを利用された方がいれば、その時の感想を聞かせてください。 ＜質問7＞ 支払いについて VISAとJCBのカード、また現金を持っていこうと思っています。ホテル代金は現地払いにしているので、カードで支払おうと思っているのですが、カード支払いの際にはどんな会話が必要ですか？（英語は全然できないので不安です）また、チケット等もカードで支払い、食事やお土産には現金になると思うのですが、どのくらい持って行くべきでしょう？ ＜質問8＞ ホテルの現地支払いについて 今回初めて個人手配で海外旅行だったので、Booking.comでホテルを予約し、現地支払いにしています。Bookingは表示価格に、税・サービスを別としてあり、合計金額が分かりづらいですが、他のサイト（例えばエクスペディア）とかでは、事前払いで、税・サービスを含んだ合計金額が表示されていました。現地払いにしたからと言って、少しくらい安くなるとかいうわけではないですよね？合計がハッキリしないから、ちょっと不安ですが、万が一、何かの理由で旅行へ行けなくなった時に、現地払いだとまだ無料キャンセルできるし、そうしました。 以上です。 長々と質問してしまったのですが、海外が2回目で個人手配なので、何かと分からないことがあり、質問させていただきました。 分かる範囲で結構ですので、ご回答よろしくお願いします。

外国の友達が、今年10月に日本へ初めて旅行に来ます。 海外から日本、日本から海外の航空券はゲットしてます。 東京、京都、広島それぞれで滞在します。 東京で1泊、京都で2泊、広島で1週間過ごします。 その、東京～京都、広島の移動で、何かお得な交通手段があれば教えてください。 新幹線は高いですが、何かお得な割引みたいなものをやってたら知りたいです。 また、それはいつごろ申し込んだら良いですか？（当日でも良いのか、数カ月前に取るべきか） （できるだけお得に安くで行けると喜んでくれます）

大人2人の生活費は、普通にいくら位必要でしょうか？ 子供が生まれたら、3人の生活費は、普通に暮らして、いくらあれば安心ですか。

サーバの細かい設定など現在勉強中の為まだまだ未熟ではございますが、 皆さまのお力を貸して頂きたいと思い質問の掲示板を投稿させて頂きました。 できればそんなこともしらないのかみたいな発言などしていないで頂けると 幸いでございます(^。^;) ■質問内容 SSHサーバの一般ユーザで不要なコマンドを使えないよう制限の設定をしており動作確認は 既に済んでいるのですが、下記設定が適切なのかを自信がないためご教示頂けないでしょか。 (1)の設定で一般ユーザがSSHコマンドが使えなかったから強制的に(3)の設定でできるように しているのではないかというに感じちゃいます。(※うまく説明ができずすいません) ■上記の理由 私自身の考えとしては上記で申し上げている通り、一般ユーザでは不要なコマンドを 使えないようにしてセキュリティ対策を少しでも強化できればいいなと思っております。 詳しい方にはそんなの強化にならないんじゃないかと言われちゃうかもしれませんが・・・。 [Windows10(Putty)]⇒[CenOS(SSHサーバ)]⇒[CenOS(Webサーバ)] [設定作業の流れ] (1)server-world / 制限付きシェルを使う - rbash https://www.server-world.info/query?os=CentOS_5&p=rbash (2)SSHサーバからWebサーバへSSHで接続を使用したら下記のエラーがでました。 「command not found」 (3)上記エラーが出たため、/bin/bashと同様で下記のサイトを参考にして設定しました。 http://server-setting.info/centos/login_user.html (4)SSHサーバからWebサーバへSSHで無事接続ができました ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- また、よろしければSELinuxの勉強をするとき分かりやすい教材やサイトなどがありましたら ご教示いただけると幸いでございます。 もっともっと勉強していたので皆様のお力を貸して頂けるとすごく助かります！！

道路工事現場や、大型商店の売り出し日などに交通誘導をしています。 その手信号または手旗信号がいい加減で、どうしたら良いのか理解できない時がありませんか？ あれは法律か何かで決まってないですかね？ 基本は、信号機が故障した時などの警察官の手信号だと思います。 車に対面して身体を向け、両手を横に広げたら止まれ、身体を横向きにして手をブラブラと振ったら進めですよね。 重要なのは身体の向きです。 なのに、手を上に挙げて振ったり回したり、身体の向きはこっちだけど手を振っているから「進め」だと思ってそのまま行こうとすると慌てて激しく振りだす？急いで行けってか？ いったいなんなんだ？ 誰か、正しいやり方を説明したページを知りませんか？ 個人のページや一企業のやり方ではなく、公式のページが嬉しいです。

「北海道の新幹線が札幌まで開通すると 北海道の秘境駅がどんどんなくなっていく」と聞いたのですが なぜですか? その秘境駅の利用者は新幹線を使わないだろうから あまり関係ない様な気がするのですが。 その秘境駅を通る線の利用者が 北海道新幹線に流れるから 秘境駅が無くなってしまうのでしょうか?