検索結果

今年の２月に１回目の車検を受けました。 ディーラーから定期点検(半年点検)の案内がきましたが、知人が薦める自動車整備業の方と お話したところ、トラックのように車検が毎年ある車と異なり、自家用車の定期点検は１年に １回で良いとのこたえでした。(但し、エンジンオイルは、5000Kmに 一回交換というペースを 必須してくださいとのことです)　ちなみに自動車は日産ノートで1500CCです。 質問したいのは、 自動車の定期点検はオイルやオイルエレメントを除くと本当に１年に１回という頻度で 良いのでしょうか？ 又、仮にそれでよい場合は、それは車検、しまも１回目の車検の直後だからという 意味でしょうか？ 宜しくお願いします。

今年の7月に車検なのですが、今迄はディラーかガソリンスタンドに依頼していましたが、今回は予算の関係もあり個人で直接（陸運局？）車を持ち込んで車検を受けようと思っています。 経験者の方で初期の申請方法から費用まで詳しく教えていただくと有難いのですが。 車はH13年式ホンダシビック1500ccで所在地は大阪寝屋川です。 私　30数年前に自動車整備を職業としていた時期がありまして、数回車検作業（大阪南港の民間車検場）をおこなった記憶があります、当時は年式や走行距離に伴ってブレーキパーツなどを取り換える義務があったようにおもうのですが、今はそのようなことはないのでしょうか。

先日整備工場と話をした際、一度もハブベアリングのグリスアップをしていない、と話をしたところ驚かれてしまいました。 車検ごとにすべき、と言われてしまいました。 今まで、国産車含め30年ほど乗ってきましたが、一度もしたことはない（車検でしてくれているが知らない？）という記憶です。 そこで、教えてください。 ハブベアリングは定期的（車検ごと、もしくは5万kmごとなど）にグリスアップするのが今も普通でしょうか？（旧車はあると聞きます） FRでフロントはハブと一体（アッシーになっています）、リアはベリング単体（ボールベアリング）になります。分解するだけでも相当手間と時間（費用）がかかるような気がします。 車は99年BMW　9万kmです。

何度か車の事で質問させて頂いております。 初めて車を購入するものです。 運転に自信もなく、当面は近所を走るだけに使用する為、軽自動車を購入しようと思い、車種が決まりました。 初心者はディーラー系の中古車販売店が良いとアドバイスを頂いたので、数件回りましたが、実際に置いてある数が少なく、あとはオークションで買う事になる様です。 そこで質問ですが、オークションで車を購入する際、一般の中古車販売店とディーラー系の中古車販売店では、どこが違うのでしょうか？保障内容、整備面が違ってくるのでしょうか？ そこの営業の方が言うには、USSという業者のオークションで購入するとの事でした。 アドバイスよろしくお願いします。

ディーラー車検か地元の車屋さんで車検受けるか迷ってます。 ４月で２回目の車検です。 保障期間が終わるから、無料保障が適用されるディーラーでやっといた方がいいのか、近くの車屋でやるか迷ってます。 ディーラーではちょくちょく整備とかしてもらってて、程ほどに顔なじみだけど新車で買った訳じゃないから、サービス面でどうなのかなっ？て感じです。 ディーラーは最終的には１４万位みといてくれればいいって。 地元の車屋さんだとだとだいだい１２万位って。 どっちで受けるか、どちらも未だいまいち信頼関係がないんで悩みます。 知人の紹介とかも考慮に入れてますが、どういう選択が妥当でしょうか。 よろしくお願いします。

車検時の点検で、「電気配線接続部の緩み及び損傷」の欄がありますがこの項目は主にどこまで見てくれるのでしょうか？コネクタやプラグ類電気配線にかかわる場所すべての接続部を見てくれるのですか？ 先日車検を受けたのですが車検後にとあるカプラーの損傷（カケ）が見つかりました。その影響でフォグランプかつかなくなるという故障がありました。エンジンルームの洗浄もやってもらったので損傷部分からの水の浸入によるショートだと思います。整備士の方はカプラーの損傷には気づいていませんでした。 車検の点検項目場所の損傷の見逃しはクレーム対応できるでしょうか？故障に気づいたのは車検1週間後です。よろしくお願いします。

iPod miniの整備済品が返ってくるのでしょうか？ というのが、以前iBookをAppleに修理に出してHDの故障が見つかった時、 30GのHDの在庫がないからという理由で40Gにグレードアップされて 返ってきた事があるからです。 以前iPod miniを電池交換に出した時は、明らかに違う個体？と 思われるほど綺麗な品が返ってきました。 そろそろminiを電池交換に出そうかと考えているのですが、 iPod miniの在庫についても今更あるとは思えないので、 ひょっとしてnanoになって返ってくるのかな？とか 淡い期待を抱いてしまいます・・・。 最近miniを電池交換に出された方がいらっしゃったら教えて下さい。 よろしくお願いします。

お世話になります。 現在就職活動をしているのですが、以下の案件に応募しようと考えているのですが、自分のスキルでVBAがどれくらいの期間である程度理解又は開発できるようになれものなのかご意見又は経験談など教えてくださいますようお願い致します。（事前学習や面接時の対策として） /* *** 募集案件 *** */ 職種：工場の社内SE 必要な経験：VBA・マクロでの開発経験がある方または同等のスキルの方 業務内容：インフラ整備・基幹業務・開発・運用 /* *** 業務経験（IT関係のみ抜粋） *** */ ネットワークCE：１年 ｃ言語：4年弱（ブランクあり） VB・c#：1,2ヶ月（動作確認用プログラムの作成程度の経験） /* *** その他 *** */ エクセルマクロ：自分のオークション取引関係の簡単な処理（これのみ） xhtml・php：携帯専用HP作成（趣味）

似たような質問が多いのですが、お願いします。 １２月１日まで働いていたら、職場復帰給付金を受けれるようになっていましたが、１１月２４日付にて派遣切りに遭ってしまい途方に暮れています(一か月前予告はありました)。 新しい仕事探しも始めているのですが、この職場復帰給付金を受けるためには、下記の内容で正しいのかを判断していただきたく書き込みしました。 ◎登録している派遣元と契約を解除し、新たな仕事先をすぐに探す。この時には、社会保険加入、未整備の場合は社会保険継続加入を考えています。 派遣元も斡旋を頑張っていただいておりますが、なかなか良いモノが見つかりません。 よろしくお願いいたします。

ルイガノTR1を最近購入し乗っていますが、ディレーラの調子が悪く困っています。 まず平坦な道で漕いでいるとカリカリという小さな音がずっと鳴っています。 鳴らないギアもあるようで鳴らないギアの時は何の音も鳴りません。 また、上り坂の途中でフロントの３段→２段に落とした時にフロント側でチェーンがほぼ必ず外れます。 ２段→１段の時も同様です。 何度か購入店で整備してもらっているのですが、一向に治らず、どうしたものかと思っています。 TR1のフロントのディレーラはTorneyだと思いますが、こんなに性能が悪いものなのでしょうか？ それとも私のTR1がおかしいのでしょうか？

はじめまして。 TREKの1.5を所持していたのですが、不注意からフレームにクラックが入ってしまい、泣く泣く手放す事となりました。 ２台目と言う事もあり、少し上のグレードを買おうと思い、悩んでいます。 お店の方には、Ultegraを使用しているTREK2.5(\250,000)をお勧めされました。 メーカーに特にこだわりはありませんが、強いて言えば赤色のフレームが好きです。 20万円台の完成車で、お勧めはありますか？ ちなみにロードバイク歴は6年、脚力は人並みよりちょい上（フルマラソン完走暦あり）、 使用目的は、週末に50～100km程度のサイクリングや草レースに出るくらいです。 整備はあまり得意ではなく、お店に任せていました。 よろしくお願いします。

こんばんは。 国内の製造メーカーや、百貨店、金融機関などは、 情報系の子会社を持っていると思います。 例えば「○○○情報システム」の名称の会社ですね。 ※○○○にメーカー名などが入ったり こうした情報系の子会社のSEは、親会社の社員や役職などから 要件をヒアリングして、親会社やグループ内インフラを整備し、 収益向上に寄与すると考えています。 この場合、SEは要件定義や基本設計までは担当するとしても、 実際の構築や製造は、外部SIベンダーに依頼するのでしょうか？。 つまるところ、あまり技術は伸びず、「社内SE」とあまり 変わらないポジションになる気がするのですが・・。 実際について情報などあれば教えて頂けますでしょうか？。 転職の参考にしたいと考えています。 よろしくお願いします。

リッターバイクのときは皆さんありがとうございました。 やはり７５０に乗ろうと思い、現在、ＣＢ７５０のＲＣ０４かＲＣ４２のどっちにしようか迷っています。 大型バイクに乗るのは初めてになります。 何で迷っているかというと、単純なんですが 旧車のほうは機械的に不安がありますがやっぱり雰囲気がある 逆に新しいほうは、完全とは言えないまでも、機械的な不安要素は減る、でもその分、情緒に欠ける？ 使い方ですが、多くは市街地走行で時々ツーリングです。通勤には使いません。 バイクの整備はタイヤ交換、ドライブチェーン交換、フロントフォークのオイル交換くらいなら出来ます。 決め手はやはり、跨いでみて、乗ってみて、走ってみて、、、でしょうか。

教えて下さい。１７系のパールII（ロイサＧ）クラウン 　　　　　　　シルバー（マジェスタ　Ａタイプ）クラウン 　　　　　　　ＭＣＶ３０　ウィンダム の維持費のことなのですが、月々どれくらいの出費になってしまうのでしょうか？保険料、ガソリン代だけですか？ （整備料やタイヤ交換、オイル交換等の定期的なものは除く）　 →結構貯金するタイプなので車検等の大きな出費は大丈夫なはずですが 　ちなみに僕は大学４年でバイトの給料は月に２０～２５万くらい。 　今２１才です、１月に２２才で保険もそこそこ安くなるとは思うの ですが、やはりこの歳でクラウンを購入すると痛い目に遭ってしまうのでしょうか？ 　また就職が決まっているのでそうなると月の給料が手取り１６～１８万に（涙　　長々とすいませんでした。お願いします。

父親から譲り受けたボロボロだったマウンテンバイクを 自分なりに整備して今は主に街乗りメインで使っています。 ところで最近そのＭＴＢがそれなりのものだとわかり 少し林道（っていうんでしょうか？）を走ってみたいと思っています。 どうやら一昔前のＭＴＢブームのときのミヤタ製のようです。 （技術はないのであくまでかるーいのがいいです、 本格的なのは死んでしまいます） 住んでいるのは神奈川北部なのですが そこから行けるような林道ってないでしょうか。 また林道走行におけるマナーというものがありましたら 教えていただけると助かります。 よろしくお願いいたします。 それと、ヘルメットは必須だと思いますが、その他あったほうが良い 装備はあるでしょうか？

車検が終わって、翌日から通勤で乗ったのですが、エンジンをふかした時に、スピーカーの低音が響くような感じと、あと、振動があります。ルームミラーで、自分のすぐ後ろのクルマのナンバーと運転手の顔が、ぶれて見えないこと、多いです。1００キロ前後のスピードだと、ぶれっぱなしになります。車検前と後でこんなにも違ってしまうものでしょうか。ちなみに、クルマは、平成８年車。シャリオ。1８万キロ乗って、エンジンだけ交換（３万キロ乗ったもの）して、いまに到ります。現在２1万キロです。今回の車検は、前回と同じ整備工場です。事情を話して一日預けて、診て貰いました。そして、原因が解らない、と言われました。クルマ詳しい方、どうぞ宜しくお願い致します。

こんばんわ！ 今日ディーラーに車検に出してきました！ 後からの整備箇所確認の電話がきて、 特に問題がある所はなかったのですが、 車幅灯（ヘッドライト両脇の）がオレンジなので・・・ 電球代がかかりますけどよろしいですか？ と言われました。 アレ？オレンジは大丈夫なんじゃないですか？ と言ったら 元々オレンジの車はいいんですけど、 後からオレンジにするとちょっと・・・ という事でした。 最終的な料金を聞いたら何百円か増えて いるだけなのでしぶしぶといった所なのですが、 ディーラーが言っている事が正しいのでしょうか？ 自分的にオレンジは問題なしだと思っていたのですが・・ 少し気になったので教えて下さい！

現在、車がほしいと思っているのですが、 車を所有すると、購入費や維持費にどれくらいかかるのか教えて頂けないでしょうか。 車は軽自動車を考えています。 中古で５０万円程度で、気に入る者があればと思っていますが、 もし販売価格が５０万円の軽自動車の場合、 １、実際に購入して整備して自分の手元に来るまでに、いくらくらいかかりますか？ ２、年間の維持費はいくらくらい必要でしょうか？ 住んでいるマンションは駐車場が無いので、 駐車場も月８０００円程度で借りることになります。 ガソリンは、週末の買い物が基本ですので、 月に１回満タンにすれば足りると思います。 月に払える額は２～３万ですが厳しいのでしょうか…。

最近車から時々変な音がする時があります。 信号などで停止して走り出すとき、「キィキィ」という音がします。止まって走り出す度に鳴る訳ではないのですが、なんとなく気になって整備工場に持っていきましたが、特別何も異常は無いと言われ、寒い時期は音が鳴ったりすると言われました。 昔から懇意にしている工場なのでその時は納得して帰ったのですが、その後も何回か鳴るので走行中どうしても気になって仕方がありません。 寒い時期ってそんなに音って鳴るんですか？今まで冬にそんな経験はしたことなっかたのですが。

交通違反に関して以下の二点について誰かご存知の方はいませんか？また、この状況で取り締まりに遭った方等のご意見があれば宜しくお願いいたします。 １．片側１車線の追い越し禁止の箇所で前方に法廷速度を 　　守って走行している原付自動車いるケースにおいて 　　仮に原付が３０キロ前後で走行していてこちらが５０キロ 　　ぐあいで追い越し禁止車線をはみ出して追い越す行為は？ ２．最近の事業所の社有車等に見られるようになった『平日点灯』 　　のステッカーを表示させてヘッドライトを点灯させて走行して 　　いたつもりが片側のライトがタマ切れを起こしていた場合。 　　整備不良となるのか？