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宜しくお願いいたしますm(__)m 現在、現行のストリーム4WD（RN7）に乗っております！ 走行距離５０００距離を超えまして、できるだけ長く乗り潰すくらい（１０万キロ超え）に考えております。自分で言うのもなんですが、攻めたりするタイプではなく、普通の街乗り安全運転派です。 4WDはホイールハウスがかなり広いので車高を下げたいと思ってありまして金銭的な問題、車のことを考えFF程度に下がればよいので「TEINのHテク」を考えております。そこで質問なのですが。 (1)ダウンサスにすると純正ダンパーに負担がかかるのは理解できるのですが、やはりオイル漏れ等が「容易」に考えられますでしょうか？ 一部の方が経験しておりこういう問題があると言っていましたが、ディーラーの方は車種にもよるがほとんど大丈夫とおっしゃっていました。 (2)ダンパーの寿命は３～６万キロ程度ということですが、これまで実家の親の車（ノーマル）はそういった交換をせずに乗り潰していました。ダウンサス交換による「へたり」や「オイル漏れ」である程度乗ったら、全取り換え等の必要があるのでしょうか？パッキンのみの交換で済み、また復活するのでしょうか？こういうことを考えると車高調は高いけれどもこちらにした方が良いのか。でも、車高調にしても３～６万キロ程度で寿命が来て・・・・交換！？というジレンマもあります。 長々とすいませんm(__)m 金銭的な問題が一番。でも車も大事にしたい。ということでTEINのHテクを考えているのですが、みなさんどうお考えですか？ 宜しく願い致しますm(__)m

巨大地震という未曾有の災厄の下で、日本は戦後最大の危機に直面している。危機克服のために国を挙げてのこん身の努力が要求される。まずは被災地支援と復興のために膨大な財政支出が必要のなるだろう。阪神大震災の際には、3度の補正予算により合計3兆3千億円が復旧・復興経費として支出された。今回の必要額は被害規模からみて10兆円を上回ると想定される。その財源調達のために、子供手当てや高速道路無料化などのマニフェスト施策の取りやめは当然必要だが、それだけでは足りず。さらなる国債増発も不可避とみられる。これらの財政措置については、これまでのような党益優先の政治対立を乗り越え、できる限り迅速に与野党間の合意が成立することが期待される。しかし問題はここで終わらない。日本の財政は、大震災前から破綻の危機にひんしていた。阪神大震災時には、公的債務残高の国内総生産比率はせいぜい80％程度にすぎなかったが、今や180％を越え、しかも年々上昇を続けている。そこに、今回の震災復興財源のための国債増発が加わることになる。 英訳してもらうと助かります。 とても難しいです。

今回の東日本大震災、数多くのチャリティー活動が展開されていますが、ミュージシャンたちのコラボによる企画もそのひとつ。 そんな中ですごく不思議に思ったことがあるので、質問させてください。 今回の震災後、音楽によるチャリティーをいち早く立ち上げたのは、私の記憶が正しければアイルランドのバンド、U2のボーノでした（確か震災の１週間後くらい）。 ボン・ジョビやレディ・ガガ（アメリカ）など、国境やレコード会社の枠を超えたコラボで、その動きの速さと団結力には感心・感動したものです。 その後を追うように、日本のミュージシャンたちも様々なチャリティーの企画を立ち上げだしたのですが、一部の例外を除きほとんどが「事務所単位」。 スポーツ新聞では「"We are the World"の再来！」なんてピント外れな見出しも踊りましたが、様々な垣根を乗り越えてミュージシャンたちが一致団結した"We are the...."とは全然比べものにならないと思っています。 同じ日本で起こったことなのに、何で日本のミュージシャンたちは「事務所」単位でしか団結できないのでしょうか？ 穿った見方かもしれませんが、一連の企画が事務所のPRや、一段落ついた後のソロバン勘定が見え見えで、個人的にはあまり賛同できません・・・

　只今４２歳の女性です。「更年期障害」と思われる症状で悩んでいます。 　昨年７月にホームセンターで気分が悪くなり、ミネラルウォーターを買ってベンチで休んだ所からおかしくなったような気がします。理由もなくイライラしたり、やっていたことを忘れてしまったり、兎に角頭が混乱していたような気がします。そんな中、会社の中で変化があり、新人とは全く気が合わない状態が続き、完全に浮いた存在になってしまいました。そして鬱状態になり、現在仕事する元気もありませんし、会社に行くことが嫌でたまりません。 　髪の毛も少なくなっているような気がしますし、月経の変化、極度の冷え症、胃が痛い、外に出るのが億劫、仕事はやる気なし、食事が美味しくない、疲れる、肩こりがヒドイなど「ひょっとして更年期？」と色々な情報から感じるようになりました。 　今、悩んでいることは「転職すべきかどうか」です。 　今のままでは自分の仕事は特にないので、仕事を辞めてゆっくりすべきか、転職して心機一転がんばるべきか、今更新しい職は無いから暫く頑張るべきか、と悩んでいます。４０歳を超えると色々あると思うのですが、皆さんどのようにして乗り越えられたのでしょうか？

長年運転しています。年間1万キロ程度。　恥ずかしながら、30年無事故無違反です。 この数年怖いなあと思うことが増えました。 １．一車線対面通行の道路で中央に寄り気味の対向車が増えたような気がして怖く思うことが 　　あります。　（免許取って以来いつも走り慣れている道です。） ２．渋滞等でわざわざセンターラインを越えて右折レーンへ突進する車も増えた気もします。 　　中には１００ｍ近くはみ出しながら走る輩もいます。 　　（突然対向車がはみ出してきてびっくりします。） ３．山道のカーブでのはみ出しは昔からですが、これも以前より増えた感があります。 　　（今の車は、昔の車に比べりゃコーナリング特性も優秀なのに。） 実際のところどうなのでしょう。 気のせいなのでしょうか？　何か要因があって変な運転する人が増えたのでしょうか？ 前提条件 ・高齢者にみられるようなノロノロ漫然運転をしているつもりはありません。 ・どきっとさせられる車は大きな車ではなく普通車です。 　（幅1800ミリ越え車ではありません。） ・私は幅1780ｍｍのセダンと1695ｍｍのコンパクトカー　両方乗っています。 　どちらかの車に特定した現象ではありません。

「ハードルが高い/低い」「ハードルを上げる/下げる」の誤用? この言葉を使うとき、トラック競技より高跳び系のフィールド競技を 想像してしまうのは私だけでしょうか? ハードルというのは跳び越えられるのは当たり前で所要時間が問われる競技ですよね (更に言えば蹴倒しながら進むことも良いのですが…それは置いておくとして) 体育の時間にハードルの高さを変えてもらったことはありませんが ハードルが高くなることでタイムが余計にかかることは想像がつきます。 「私にはハードルが高いです」は「ちょっと時間がかかりそうです」ではなく 「私には乗り越えられるか(＝完遂できるか)わかりません」 という意味に使っているのが大抵ではないでしょうか? 辞書↓によれば、このような解釈は私だけではないようです。 http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/173115/m0u/%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AB/ そこで質問です。 もしかして初出は「完遂はするけど時間がかかりそう」のように 使われていたが、徐々に意味が変わってきた言葉なのでしょうか? なぜこのような使われ方なのでしょうか? よろしくお願いいたします。 (調べてみたら「敷居が高い」との誤用もあるみたいですね)

私の友人の話を聞いて、疑問に思ったので質問させてください。 友人は、一日上限1000円迄（往復）の交通費がもらえるバイトに通勤しています。 1000円を超えた場合はすべて自己負担となり、超えない場合はその金額が支給されるといいます。 自宅最寄駅 → 経由駅 → 勤務最寄駅 → バス → 目的地 と、いう具合に申請しているといいます。（このルートそのものは最短距離かつ最安料金です） しかしこのルートでは、1300円ほどとなってしまうので（往復） 300円ほど自己負担しなければなりません。 そこで友人はバスに乗らず、勤務最寄駅から勤務地まで徒歩で（３０分）通勤しているといいます。 そうすると往復で800円なので、200円儲かることになります。 これは横領に当たるのでしょうか？ わざわざ遠回りのルートを選択して（実際より高いルート）、交通費をもうけているならば 明確に悪いと思います。 しかし、最短で最安のルートで申請してあるので微妙なラインだと思います。 1300円なので支給される交通費は1000円です。 最初から徒歩ということにしてバスを除けば 800円ほどが支給されます。 こういう場合は横領ですか？ 横領なら注意したいのですが。よくわかりません・・・

大阪市営地下鉄だけを利用して通勤しています。2区間で、6ヵ月の定期券代は49,200円です。 まだPiTaPaを持っていませんが、マイスタイルを利用しようかと思い調べています。 たま～に（月数回）会社帰りに寄り道するのですが、乗り越し精算が必要でお金が掛かります。 （例えば日本橋までなら定期内で行けるが、難波に行くにはプラス200円掛かる…等） マイスタイルでシミュレーションした所、良く寄り道する駅（難波や天王寺等）が対象駅となっていました。 これはお得だから直ぐ申し込もう！と思ったんですが、 例えば、朝家を出て会社に行き、寄り道して帰ろうとすると、1日で 登録駅１（地元の最寄り駅）→登録駅２（会社近くの最寄り駅）→登録駅２から対象駅（寄り道する駅Ａ） →対象駅から登録駅１（地元の最寄り駅）…となるのですが、 1日であちこち行く場合はお得にならないと聞きました。 何が何だか分からなくなってきたのですが、お得にならない場合を教えて下さい。 あと上限というのは自分の場合は49,200円で、それを超えたら超えた分だけ請求されるという事ですよね？ 長々と質問すみません。宜しくお願いします。

昨年7月末に野球をして左足首を内側に捻って、後距腓靭帯と外くるぶしの骨膜を痛めました。 靭帯が緩くなってしまったのか、今でも足首の捻り方によって、外側のくるぶしの後ろ側に通っている靭帯がくるぶしの上に乗って、すぐに元の位置に戻るといった変な状態です。普通の歩行は問題ありません。痛みはありませんが、またハードな運動をした場合、くるぶしを超えてしまうのでは？と足を捻るのが怖くてダッシュすらできません。 大学病院で1月にMRIを撮り「亜脱臼」と診断され、くるぶしを超えずに元に戻る状態の軽い脱臼は、手術はしないし、テーピングやサポーターでがっちり足首を固めて運動するしかないとのことでした。 納得するしかなく、最後に足首を鍛える方法を聞いたところ、「膝を曲げずに、つま先立ち1日200回しなさい。」とアドバイスをもらいました。 しかし、ふくらはぎの筋肉が鍛えられているだけのような気がして不安です。 足の怪我が多いサッカー選手はこれぐらいの症状で試合に出ているのでしょうか？ 何かこの「亜脱臼」の良い治療方法としてアドバイスいただけると助かります。お願いいたします。

H17年式のエアウェイブに乗っている者ですが、先日オイルチェックをしてみたところ、 レベルゲージの上限の目印よりも2～3mm程上のところまでオイルが付着しておりました。 （一度ゲージをウエスで拭き取った後にチェックしております） オイルの入れすぎは良くないと聞いた事がありますので、オイル交換作業をしたディーラー に確認したところ、 「交換作業はオイルがエンジン内部にまだ残留している状態で作業する。交換時には上限 までオイルを注入するので、2～3日エンジンをかけずに駐車しているとエンジン内部に 残留していたオイルがオイルパンに落ちてくるので、若干上限を超えるようになる。2～3mm 程度のオーバーであれば全く問題無い」 との回答でした。 私としては、後に残留オイルが落ちてくるのがわかっているなら、その分差し引いて作業を するべきでは無いのか？と思いますし、それ以前にディーラーの回答が「普通に作業したら 上限値など通常超えるもんだ」と言っているように思えるのですが、本当にそういうもの なのでしょうか？ ご存知の方、教えて頂ければと思います。宜しくお願い致します。

つきあって１年を超えている彼がいます。 昨日『いいにくい事がある。出来るなら言わずにやり過ごしたかった事がある。』と告白されました。 内容は彼の母親と弟がエホバの証人の信者で父親は信者ではない、本人も元信者で５年ほど前に脱会したとの事でした。お互い３０代で結婚も意識し始めていただけに私にとっては衝撃的な告白でした。私の母親はとても新興宗教がきらいな人です。もし、結婚したら、冠婚葬祭や色々な行事、家族が集まる時などにやはり影響が出るのでしょうか。エホバの証人の信者の方は輸血・格闘技の禁止とかはわかるのですが、他に何を禁止されているのでしょうか？ 彼は『母親は流産を繰り返し、その時に信者になって３０年以上になるので、その信仰を奪う事はしたくない。でも弟はもっと広い視野をもってもらいたい』『普通の家族じゃなくて申し訳ない』と話しています。彼との関係を続けていくのにあたって、どんな障害があるのか不安です。うまく乗り越えて行きたいと思っています。 質問が長くなり申し訳ありません。よろしくお願いします。

走ってる際、急にエンストします。 始めてその現象が起き始めてから、 キャブのOH、プラグキャップ交換、エアフィルターの掃除、オイル交換をしました。 オイル交換は、3000kmを目安に交換しています。 その後、調子は良かったのですが、最近また走行中にエンストする現象が起き始めました。 エンストする時は大抵、登り坂や路面の整っていない道路の凹とつを乗り越え、衝撃があった時や4000回転以上の比較的高回転の時です。 ちなみに普段、3000回転を超える走行は滅多にしません。 症状としては、ぼぼぼぼ…ぼ…ぼ…ぼ……。 といった感じで、アクセルを開けても効果はなくギアを下げて行くと 回転数は少し上がるものの、エンジン内で爆発が起きている感じもなく、 とても軽いエンジン音がトトトトトト…と聞こえてそのままエンストしたり、復活したりします。 新車で購入した2007年式のSR400でキャブレターは純正です。 マフラー、プラグ、プラグキャップは社外品です。 アフターファイヤーは、時々あります。 一応走行距離は33000km程度でタンデム走行が多いです。 原因や改善方法が分かる方や同じ様な症状が改善した！などの経験をした方がいらっしゃいましたら、お答え頂けますか？お願いします！ 分かりずらい表現でスミマセン ; ;

新聞に載っていた、「１３年の手取り額は、１１年に比べて、▽８００万円が１５万１５００円▽１０００万円世帯が４０万７７００円－－それぞれ減少する。」の、この1000万とは源泉徴収票の「支払金額」と「給与所得控除後の金額」のどちらでしょうか？ 不動産所得がある場合「経費差し引き後の金額」でしょうか？ 万が一、給与の「支払い金額」や不動産収入の「経費差し引き前」の夫婦合算が1000万近くなる場合、1000万を超える場合と999万に抑える場合は負担額はどの位変わるものでしょうか？ また、「子ども手当の見直しでは、１２年６月から年収９６０万円程度から所得制限がかかる」ともありましたので、999万に抑えるのではなく、960万までに抑える方が得という事でしょうか？ 来年から扶養を外れて働く予定でしたが、私の収入が180万～200万位になった場合、社会保険等差し引き後、結局扶養内の時より実質30～40万位の収入増にしかならないのに、世帯の合算で1000万を超えてしまったら40万も引かれるのであれば扶養内で働いているほうがマシだと思いますが・・・・ 家のローンや学費等で学費保険の借り入れもしていて、ギリギリの生活です。予定に無い出費があると大変困ります。 どなたか知恵をお貸しください。宜しくお願いいたします。

現在、auからソフトバンクへのMNPで、一括ゼロ円で手に入れたiphone5cを使い、2年が経過しようとしています。 一ヶ月3,500円程度で運用し、ほとんど電話することはありません。 ネットの利用は7GBを超えることはありませんが、たまに３日で１GBを超えることがあるようです。 だいたい3GBに収まっています。 自宅にはソフトバンクでパッケージで安くなっているADSLが引いてあります。 2年縛りも解けて月月割が解除になって通信費が上がるのを避けるため、どうにかしようと思っています。 もちろん6や6sなどの最新端末なら嬉しいのですがあまりにも高く感じますので、5sを一括ゼロ円で手に入れて、なぞの改造でsimフリーして安く運用したいなどと皮算用しております。 それが無理なら、最悪はAndroidのsimフリースマホに乗り換えるしかないかなと思っているのですが、なるべく避けたいと思っています。 あるいはipod＋ガラケーのような形態もありえるかもしれませんが、これも物が増えてあまりうれしくない感じです。 色々調べたのですが、複雑で良くわからず、質問してみました。 どうすればよいのかアドバイスをいただけると嬉しく思います。m(_ _)m

デジカメで撮った動画をブログに載せています。 デジカメ（LUMIX)の設定は10fpsQVGAにしています。 マニュアルによると「ファイルサイズが小さいのでメールなどに添付するのに適しています」ということで、これ以下には出来ないようです。 動画は添付のQuickTimeでPCに取り込みます。 ブログに載せられるサイズは３MBということで、私が撮った動画は約20秒ほどで３MBを超えてしまいます。 そこで、編集をしたいとQuickTime Proというソフトを購入しました。 それで単純に25秒の動画を20秒にすればいいだろうと思ったのですが、長さを変えてもサイズ（MB)はほとんど変わらないのです。 そして、気がついたのですが、サイズは長さだけの問題じゃないようで 同じ20秒でも3MBに近いのもあれば、4MBを超えてるものもあります。 画像の違いや、音声の違いでしょうか？でもそんなことは関係ないような気がするし… 携帯で撮った画像は小さいということもあるでしょうが、１分近く載っているブログもあり、何故こんなに違うのか不思議です。 当方、PC関係には疎く、お恥ずかしい質問ですが 動画のサイズとはどういったものなのでしょうか？ どなたか教えていただければ幸いです…

前回の質問（http://okwave.jp/qa2870139.html）に多数のご回答ありがとうございました。ご回答の大半が「元恋人と会うことはいかがなものか？」というものでした。 私の場合、彼女からの申し出で「友達」として再出発しました。私はフラれた立場であり、気持ちがあるのにそんな器用にはできないと思いきっぱりと切るつもりでいました。彼女の言葉は「傷つけないためのやさしさ」や「傷つけないための別れの常套句」と捉えていましたから。しかしなんだかんだで会っておりますし、連絡をとりあっております。少しずつこだわりが剥がれてきて今では復縁など考えることなく過ごせております。今の彼氏より会っているときもあるそうです。 ただこちらから何かを誘うわけではなく、必要とされたときだけ会いに行くという感じです。良いように使われているのかな？と思っていますが、困ったときはお互い様という感覚で行っております。いつ私が相談に乗ってもらうかもしれませんので。 ヒトそれぞれさまざまでしょうが、元恋人と友達になれるものでしょうか？一線を越えたからこそ友達としていい関係でいれるのか、一線を越えてしまったがゆえにもう友達にはなれないのでしょうか？

一年程前東京から山梨八ヶ岳南麓へ移住いたしました、日ごろの運動不足解消のため、標高８００ｍの自宅から片道６ｋｍ登り標高１２００ｍにある入浴施設までウォーキングして帰りは嫁さんに車で迎えに来てもらっていたのですが、入浴後汗をかかずに一人で自宅に戻るため、ブリジストンのスニーカーライトという１６インチ折りたたみ自転車を３万円弱で購入しました。この折りたたみ自転車を車のトランクに積み入浴施設まで車で上がり駐輪して、一旦車で自宅へ戻り、徒歩で６ｋｍ歩き入浴してから折りたたみ自転車で下り道を戻っていますが、下り坂が怖いです。平均斜度は７％弱程度ですが途中急な下りかつカーブが続く地点では、ほぼフルブレーキ状態ででもスピードが落ちません。ただこの事がきっかけで自転車を車に積むのはやめて、もう少しましな自転車を購入して自宅からあちこち走りながら運動不足を解消したいと思いました。入浴施設から更に１０ｋｍ先の標高１６００ｍの野辺山高原あたりまで行ってみたいと考えています。 さっそくネットで調べたり、ＪＴＢパブリッシングから発刊されている「自転車乗り快走ノウハウ基本から応用まで」などの本を購入して情報収集をしていますが、ロードバイクもＭＴＢもクロスバイクも乗った事が無いので頭でっかちになるばかりで、メーカー・車種以前にどのジャンルのバイクが良いのかすら分からない状態です。 情報収集の段階で沸いてきた疑問として 月刊誌やムックの内容はロードバイクに関する内容が多いと感じましたが、これは今の時期たまたま自転車業界でロードバイクブームなのか、それとも自転車を趣味として楽しむのにロードバイクが楽しいのか？ 下り坂を安定して走る事ができるのは、太いタイヤ？細いタイヤ？ 下り坂を安定して走る事ができるのは、キャリパーブレーキ？ディスクブレーキ？ 舗装された山道の下り坂で気持ち良いスピードのまま段差を乗り越えるとロードバイクは壊れてしまうのか？ クロスバイクは邪道的な情報も見受けられるが、これは自転車を趣味として捕らえた場合邪道なのか？走行性能そのものがどっちつかずで邪道なのか？ などがあります。 下記の条件ではどのジャンルのバイクが良いでしょうか、また具体的なお勧め車種などがありましたら、教えて頂きたいのですが。よろしくお願いいたします。 ■乗る人 ３０才後半　身長１８０ｃｍ　体重７８ｋｇ 体力平均以下（かなり劣る）　自転車歴なし（最初の１台目） ■乗る場所 標高差のある山道　舗装道路 ■予算 １５万円程度 ■その他 レース等には今のところ興味はありません 自転車に乗る第一理由はメタボ対策です 下り道も安全に走りたいです 長文乱筆で申し訳ありません、よろしくお願いいたします。

30代女性です。付き合って5年ほど経つ彼の過去の女性経験が受け入れられなく、仕事や日常生活が手につかなくなってしまいました。 考えたくないのにどうしても胸が苦しくなり、必要最低限の食事や仕事以外が何もできなくなり一年がすぎました。 過呼吸というものに夜中や休日に何度もなり、苦しさと精神的な辛さで前に進めません。 何かの拍子に興味本位に聞いてしまった彼の過去の、女性とした性行為の内容が自分にとっては信じられないような内容で、そんな事をするのは一般的なのかどうかネットで調べたりしました。 自分はそういう事をした経験もなければ、彼にその昔の彼女がしてあげた事をしてあげる事もできない、はっきり言ってすごく気持ち悪いという考えになってしまったし、 今から私がした所で過去の経験には勝てないと思うのでただ虚しくなるだけだとそう思っていました。 だけど乗り越えるために、その行為を頑張ってしたのですが彼に『どう思った？』と聞いたところ『別に』と言われました。 過去の経験に勝てないのはわかってるけどせめて喜んで欲しかったような認めてもらいたかったような気持ちでした。 数年一緒に過ごしてとても楽しかったのですが、私と出かけたりイベント事で積み重ねてきた思い出が彼にとっては全て軽いものだったんだろうなと考えてしまいました。 おかしいとは思うのですが、自分には何の価値もない。これまでの人生でやって来たことは全て無意味だったんだと極端な考えになってしまいました。 私は幼少期の数年間とても運が悪く、大人たちから暴力などの虐待をされてきました。その時のケガで何度か病院にも運ばれたりしました。 辛かった事はたしかですが、早いうちに受け入れて乗り越える事ができ、トラウマにもなっていないと思います。幼少期から私を知っている友人たちには、あんな辛い人生だったのに良くこんなに明るく生きられるねと言われる事もあります。 幸いそれ以外は会社で少しパワハラを受けていた事くらいしか、辛く苦しい経験はなかったのですが 幼少期の長期に渡る恐怖や寂しさなどは何とか乗り越える事が出来たのに、恋人の過去の経験についてはどうしても乗り換えられず苦しいです。 これまでの人生で眠れなくなったり病んでしまったりしたことは一度もありませんでした。 過去に付き合った男性とは特にこういうトラブルはありませんでした。 過去は変えられないのはわかっています。受け入れて、気にしないようにしていく。 きっとそうできると思っていたのに状況がよくならずに一年すぎてしまいました。 生活が破綻しかけ、どうにか取り戻しかけた所なのですがフラッシュバックが時々起こり、1日、仕事もできません。 どうすれば気にせずに今を幸せだと思って生きて行けるようになりますでしょうか。どなたかアドバイスを、お願いいたします。 読みにくい文章で申し訳ありません。最後まで読んでくださり、ありがとうございました。

同性愛という感情について質問させていただきます。 僕は同性愛の学生(20歳)です。 家族関係も有りますが、中学時代に遭った強姦経験から バイ(彼女が当時いたので)になり、中学卒業から女性と 付き合うことが無くなり、男性との関係ばかりが続いています。 最近、よく通っているお店の常連さん(全員男性)とそのお店のマスターと奥さん(今月結婚式)に、 僕が男性を好きになるという事実を伝えました。 すると、常連さんとマスタ－は『理解できる』と言ってくれたんですが、 その奥さんだけは、断固として拒否をしました。 その方曰く、同性愛は生き物としての流れを壊す病気であり、 普通では考えられない性癖・精神病であると。 『理解できる』っていうのは同性愛という言葉が分かるだけで、 受け入れることにはならないんだと、言われました。 僕も、ゲイとしての生活をしてきて、 その方が言われることは十分分かります。 普段から色々なサイトを見て調べてはいましたが、 自分がいざ、異性愛者の方からここまで言われてしまうと 考えさせられてしまいます。 その方曰く、『カウンセリングなどをして治しなさい』とのことですが、 自分が今の環境から異性愛者として女性を愛していくことに、違和感を覚えています。 ただ、自分が30歳を超えてから、同性愛者として生きていくことに、恐怖も覚えます。 それは、奥さんと同様、社会からの圧迫や差別が怖いからです。 自分自身の意見がしっかりと柱を立てていないことは承知しています。 ご覧になっている皆さんに質問なのですが、 ゲイである自分を無理して治療しようとすることに、 何の意義があるのでしょうか？ また、年齢を超えて老いていくにつれ、 やはり社会からの差別というのは存在するのでしょうか？ 社会の差別やそういう意見を乗り越える覚悟ができていないのに ゲイとして生きようとすることは、弱いことなのでしょうか。。 今月は、マスターと奥さんの結婚式です。 いろいろな意味で、考えなければいけない時期にきているのかとも思いますが… 描き始めると頭が回らなくなり、 非常に読みにくい文章になってしまいました。 申し訳ありません。。

私(４０歳男)は… 「元々、「持病の逆流性食道炎(胃腸の病気)による、かかりつけ内科医院の院長先生から、助言受けた、対策手段」として、体調が良くて、晴れた、遠出の用事が、無い日の場合。 「自宅最寄駅の駅前にある、スーパーマーケットでの買い物の行き来を、利用して、遠回りする事により、１日辺り、最低で約２時間前後、ウォーキング方式による、散歩を兼ねて、歩く」体制により、「太って、逆流性食道炎が、悪くならない様に、体重を調整する」日々を、送ってました。 ただ、現在は… 「今年の５月、４０歳の誕生日を、迎えた直後。 地元の市による、国民健康保険扱いの特定健診を、委託先である、かかりつけ内科医院で、受けた。 翌月の６月、持病の逆流性食道炎の定期受診を、利用して、健診の結果を、聞いた時。 「正式な結果は、後日地元の市役所から、郵送で通知するが、メタボの疑いあるそうので、体重を、７５ｋｇ前後は、越えない様に…？」の旨、院長先生から、助言を受けた。 この為、「メタボに、ならない様にする、対策手段」も兼ねて、ウォーキング方式で散歩して、体重を調整するのを、６月の定期受診日以降、続ける」日々を、送ってます。 これ自体、体重メインにより、健康関係のカテから、私は何回か、質問してます。 ただ… 「かかりつけ内科医院では、院長先生から、「全裸の状態でか、下着等の衣服着た状態、どちらの体重で、７５ｋｇ前後を、越えない様に…？」的な内容では、実質的には、助言は受けてない。 単に、「身長が、１７５ｃｍなら、体重は、７５ｋｇ前後を、越えない様に、注意して下さい…？」程度しか、助言受けて無い」です。 因みに、体重自体は、「冬だと、週平均２～３日に、自宅近くにある等、最寄の銭湯へ、行ってる。 その時、全裸の状態と、衣服を着た状態で、脱衣場の体重計に、乗って計り、メモ帳代わりに、手元の携帯電話に、メモする」体制により、記録してます。 一番最近の体重は、「銭湯に行った、１２月１１日時点、全裸の状態で、７１．５ｋｇ」です。 そこで、質問したいのは… 「全くの全裸の時と、下着姿にせよ、衣服を着た時。 どちらの体重で、かかりつけ医院の院長先生から、助言受けた通り、注意した方が良いのか？」に、なります。