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今まで使用していた通学用の定期券「A駅→B駅」を C駅からバスを利用して通学する時もあるから・・・ という理由で「A駅→C駅」まで発行してもらうことは犯罪になるんでしょうか？ また自動改札機に「A駅→C駅」の定期券でB駅を降りた場合 駅員の方に判るんでしょうか？ 宜しくお願いします。

子供の頃から信じていたことが大人になってから間違い（勘違い）だった、なんて経験ありませんか？もちろん最近のことでもかまいません。 笑える（恥ずかしい）お話お願いします。

みなさんどっちがお買い得ですか？ 選んだほうがいいと思う理由を教えて下さい。 今、どっちを買うか迷ってます。

８月下旬に上野発の「寝台特急あけぼの」に乗車する予定ですが、この寝台特急に乗るにあたり、必要なものはなんでしょうか？寝台はＡ寝台です。事前に用意するものなど、駅で買えるものなど。よろしくお願い思します。

東北自動車道を使用して岩槻IC→一関ICの区間をETCで利用する予定です。 この時【深夜割引】【通勤割引】【早朝夜間割引】の３つの割引のうち 　【深夜割引】【早朝夜間割引】 が対象になると思いますが、どの様に利用すれば一番割引を受ける事が可能でしょうか？（マイレージ分は考えない事とします） 例えば「○○時までに岩槻ICに入る→○○時までに○○ICを一回降りる」 などと言ったご回答を頂けると有り難いです。 過去の回答リンクで有れば利用区間が全く同じかほぼ同じ場合で有れば参考に出来ますが、基本的に「ココを見て下さい」というリンク張り回答は避けて下さい。（一応、検索もしましたしその手のサイトも一通り調べて質問してます） 宜しくお願い致します。

一人暮らし先で迷っていますのでアドバイスお願い致します。 家賃６万円以内（管理費込み）で探すとなると、小岩～船橋間が良さそうなのですが、この間だとどこがお勧めでしょうか？下総中山、本八幡辺りが便利なんですかね？何処も同じように見えてきて決めかねてます 就業時間は９時１５分～２２時です。交通費は全額出ます。 希望は静かで防音性が良く、２階以上の部屋で、駅からの帰り道や近くにスーパー、商店街、コンビニ、病院、本屋等がある。

今週末大井川鉄道のＳＬ急行に乗ります。 そこで質問なんですが、新金谷駅と家山駅 それぞれ停車時間はどのくらいあるのでしょうか？ よろしくおねがいします。

来月ラフティングをしに人吉まで行きます。 それで渡駅まで行きたいのですが、 やはりJRで博多～熊本（乗り換え）～渡まで行く方法しかないのでしょうか。 渡駅には9時45分くらいには着きたいので、調べてみると、07:07に博多を出ないといけません。 高速バスは熊本～人吉は一日４本しかなく良い時間帯のものがありませんでした。 他に何か方法があれば料金と合わせて教えて頂きたいです。 あと、人吉の観光場所でお勧めの所があれば合わせて教えて頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

関越自動車道を走る高速バスのバス停(停留所)のリストや時刻表(主に前橋，高崎，藤岡辺り)を探しているのですが，なかなか見つかりません．どなたかURLをご存知の方，教えていただけませんか？

9月に北海道を訪れる機会があります。 女1人旅となります。 今のところ以下のようなスケジュールを計画しています。このスケジュールは、ハードでしょうか？ ※宿泊は、訳あって全日札幌泊です。 ※移動はＪＲか観光バスを利用したいと思います。 12日(1日目)：夕方　千歳空港→札幌到着　宿泊先へ移動のみ 13日(2日目)：旭山動物園　(観光バス利用) 14日(3日目)：富良野～美瑛　(観光バス利用) 15日(4日目)：未定(札幌市内観光？) 4日目が未定ですので、札幌から移動可能なおすすめ観光スポットがあれば教えてください。 観光バスは、女1人でも安全でしょうか。 また、1人でも入りやすいorオススメな食事処やカフェを教えていただけると嬉しいです。

今日バスの中で携帯でメールをしている人が注意されていました。 注意した人の理由は「ペースメーカーに悪影響だから」との事です。 携帯の電波がペースメーカーに悪影響だという事を前々から耳にしていたのでその時は納得しました。 でも携帯は定期的に電波を送受信しているのでそれも影響を及ぼしているのだろうか?そうだとしたらペースメーカーを付けている人は町も歩けないのでは… 疑問に思ったので調べてみると、近距離の使用ではペースメーカーに支障がないとの事です。 満員なら電源を切る必要性が理解できますが、そうでも無いときは電源を切る必要はないのではないかと私は考えました。 今日注意していた人が言っているように交通機関の中では常に電源をOFFにしなければいけないとしたら、キッズ携帯などは定期的に半強制状態で電波を送受信しているのでそれを持たせている事事態がマナー違反だと思うのですが。それに今は携帯で何でもできます。私の場合、時間を見つけては携帯で勉強しているのでこれが出来なくなると少し困ってしまいます。 以上が私の意見です。 皆さんは携帯の使用について、どう考えてますか?それでも携帯をOFFにする必要があるのでしょうか。 http://www.pacemaker-navi.jp/qa/index.html#06

現在、４歳と１歳の子供がおり、来年にはもう一人子供が生まれます。 小さい子供ばかりなので、チャイルドシートが３つになってしまいますし、座席もある程度必要なので、車を買い替えようと計画しているのですが、おすすめのファミリーカーはなんでしょうか？ 都内（下町）に住んでおり、道が狭いと言うこと、保育園の送り迎えにも使用するので、できるだけ小回りのきく車がいいなあと思っています。 基本的に、夫婦＋子供３人で使用することが殆どです。

９月１６日（日）１７日（祝）１８日（火曜日）と北海道に行く予定です。 同じような質問が多数ある中で申し訳ないのですが時期が違ったり若干プランが違う場合があったりでよくわからなかったので質問させていただきたいです。 まず、９月の中旬に富良野はまだ見所はありますか？花は咲いているのでしょうか； できればなのですが 旭川動物園、富良野エリア、小樽に行きたいと思っています。 無謀という意見が多いのですが、早起きしてでるなど工夫して行動すればなんとかなると甘い考えを持っております。移動はレンタカーにしたいと思っています。長距離運転はそれなりに慣れているつもりです。 １日目→旭川空港着、富良野エリアぶらぶら、富良野か旭山に宿泊 ２日目→旭山動物園（ただの祝日も大渋滞ですか？）に行き、札幌に移動。札幌か小樽に宿泊 ３日目→小樽、札幌ぶらぶら→新千歳空港へ（レンタカー乗り捨て） もし富良野が９月はもう花が枯れてて見所ないのなら多少楽になるとは思っているのですが。よかったらご意見お願いいたします。 あと札幌、小樽でお勧めの場所があれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

山手線を始発から乗って最後まで乗ってたら運賃はどうなりますか？ 回答をお願いします。

ストッケ社のトリップトラップをご使用の方、教えてください！ １才半になる娘がいるのですが、一緒にキッチンに立てるように、娘の踏み台になるようなものを探しています。 このイスはそういった使い方が出来るでしょうか？ 娘用のハイチェアもまだないので、これなら座面の高さ変更も簡単そうだし、イスと踏み台の両方に使えて一石二鳥かな？と思ったのですが。 そのような使い方をされている方はいらっしゃいますか？ それとも、そのような使い方は危ないでしょうか？ （もちろん、立たせたまま傍を離れたりするつもりはありません。） 実物を見に行くのが一番なのでしょうが、仕事をしているためなかなかその時間が取れません。 是非ご意見お聞かせください！ また、トリップトラップ以外のお薦め商品がありましたら、是非そちらもお教えください。 よろしくお願いします。

お世話になっております。 さて、京急にて京急地下鉄共通きっぷというものが発売されておりますが、こちらは羽田空港から泉岳寺の片道と地下鉄が一日乗り放題というものです。羽田空港からの「京急空港線急行・印旛日本医大行」を利用し三田で降りる場合に、こちらの共通きっぷは使用できますでしょうか。泉岳寺までということですので、三田で降りる際にはこのきっぷプラス泉岳寺～三田間の料金を支払うということになるのでしょうか？ お忙しいところ恐縮ですがお返事をいただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

鉄道のことは何も知らないので教えて下さい。 私と４歳と１歳の子供を連れて帰省しようと思っています。 東京から函館までＪＲを利用するとお幾らなんでしょうか？ 片道運賃だけでも結構です。 もし宜しければ、往復運賃を購入した場合は幾らくらい安くなるのかも教えて下さい。 ・座席は２席分購入（１歳児は私が抱っこして着席） ・新幹線および特急全て指定席利用

goo のニュースで、横浜市営地下鉄がエスカレーターで歩く事を今秋から全面禁止にしたとありました。 理由としては 「横に並んでいたら、後から来た人に邪魔だと言われた」 と苦情があったからだそうです。 でも 「横に二人並んだら、後の人の邪魔になる」 と考えなかったのかなと思っています。　それが社会常識というか、マナーではないのでしょうか？　あるいは苦情を申し出た人は、生まれて初めてエスカレーターに乗ったのでしょうか？ 実は私も毎日の通勤で駅のエスカレーターを歩く事にしています。　乗る電車がホームに入ってきたのに、歩きもせずにエスカレーター上でジッと動かないというのは精神衛生上良くないからです。　ボーッとしていると電車が行ってしまいますからね。　もちろん歩く時は手摺に軽く手を添える事にしています。 昔ヨーロッパを旅行した時なんですが、ほとんどの国では日本と同じようにエスカレーターの片側を歩くサラリーマンが多かったと記憶しています。　日本だけではないわけです。 一方、日本の建築基準法の規定でエスカレーターの幅を１．１ｍ以内にする定めになっていて、人間二人が歩くのには狭すぎるし、そもそもエスカレーターという昇降機は歩く事を想定していないからというのが理由になっているようです。 それなら法を改正して幅を１．１ｍ以上にすればいいわけだし、また「歩く事を想定していない」 と主張していますが、そもそもそんな想定をしなかった設計者が馬鹿だと思います。　暇人ばかりがエスカレーターを利用するわけではないですからね。 要は 「機械の方に人間の行動を合わせろ」 と言っているわけで、本末転倒のような印象があります。 それに事故発生も、主な原因は幅が狭すぎるからだと思います。　狭い所を抜けようとすると、どうしても不安定な体勢になりますからね。 たとえばロンドンの地下鉄のように昇降のスピードを上げれば歩かなくてもイライラする事はないでしょうが、これも日本では 「安全第一」 という錦の御旗があって多分法律で禁止されているでしょうし、場所によっては本当に遅いエスカレーターもあります。 皆さん、エスカレーター上を歩くのをどう思いますか？

ぷらっと東京ブックマーク 乗車券 新大阪（市内）→東京（都区内） 団券　 このような切符ですが、品川での途中下車は可能でしょうか？ 横浜はどうでしょうか？ 帰りは東京駅以外の在来線から乗り込むことは出来ますか？

通勤にラッシュの電車を利用いる男です、女性専用車はありません 息子も来年から大学生になれば利用します ご存知のように、電車の中で何もしてなくても女性に 騒がれ、駅事務所にでも行くことになれば、 会社なら免職、学生なら退学となり、数ヵ月後、無罪が 証明されても何の役にもたたず、人生は終わってしまいます 皆さんは、こういう疑いをかけられないため、どんな防御策を とられていますか 手をフリーにしないのは当たり前だと思いますが、両手で鞄を 持っていても、触れ合うことは避けれません 良い方法を教えて下さい また、女性の方からも感じられることがあれば、ご意見を お願いします 終身刑と同じような目に会いますので