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新幹線に詳しい方、MAXときによく乗る方などに、教えていだけると助かります。 MAXときで新潟→東京を小学3年1人で乗せることにしようかと考えています。 車両編成などを見て、指定席の場所を考えてようと思うのですが、その新幹線が『何系』かというのは、何を見ればわかりますか？ また、以前乗った時に、車椅子用？なのか、二階部分で1人座りの席が何席かあったような気がするのですが、もしわかれば教えてください。 また、車掌さんの近くの席がいいとか、車両の真ん中辺りが良いとかアドバイスがあれば、お願いします。

その昔、そいつが自転車乗りだったことは聞いていました。 だから、今の自転車を買う時、そいつに相談したんですよ。 したらば、そいつがね、自転車は背広みたいなもんだって言ったんですよ。 つまり、身体に合わせてフレームをオーダーして・・・云々。 私の自転車は定価６万ですが、そいつが言うには、 ６万なんて、ブレーキだけでもそのくらいするわ、と。 こだわりたくなる気持ちはよーくわかります。 ただ、こだわりにこだわって、着地点はどこでしょう？ よく「プロは○○」とか言う人がいますが、 あなたは、あなたのこだわりの自転車で、どこまでそのプロに近づけましたか？ あなたの記録は、吊るしの自転車では出せないようなものなのですか？ ちなみに知り合いは、20年ほど前に映像の世界に興味を持ちました。 知り合いは公務員でしたが給料の大半を機材に突っ込み、公務員をやめて、現在はプロでやっています。 知り合いの件はひとつの着地点の例になるかなと思って、参考までに。

あなたは自動車を運転しているとします。走行している道路は法定速度40km/h、片側一車線、センターラインは黄色です。 以下の車両が前にいて、対向車線はたまに車が通る程度だった場合、追い越しをかけますか？ (1)20km/hで走る自転車 (2)20km/hで走る自動車 (3)40km/hで走る自転車

二千年以降にデビューした(営業運転を開始した)電気機関車を教えて下さい。

ルッコラや小松菜、ベビーリーフなどを育てていますが、そういう菜物系に必ずといっていいほど、ナメクジや小さい羽虫みたいなもの、あと黒い芋虫が住み着きます。 それらを薬を使わずに退治できる方法はありますか？ 出来れば農薬は使いたくないので、それ以外であれば教えてください。

よろしくおねがいいたします。 ７月中旬に小学校６年生の娘と富良野にいきます。 千歳空港からレンタカーなのですが、車酔いする娘に長時間ドライブになるため、出来れば景色が良いルートで車酔いしないように楽しい旅行にしたいと考えています。 夜に富良野入りするルートの回答を参考にしているのですが日中の景観がわからないため質問させていただきました。 どうぞよろしくお願いいたします。

こちらはOKWaveが主催するイベントカテゴリー 【特別企画】『OKStars』からの質問です。 http://okstars.okwave.jp/ 辻仁成監督の 2014年5月17日公開の映画『醒めながら見る夢』に 出演する村井良大さんから皆さんに質問です！ 「最近皆さんが思う自分の幸せは何ですか？ 最近の僕は散歩している時が幸せですね。 それと、つい最近舞台を終えたところですけれど、 以前に共演した役者仲間が観に来てくれて、 声をかけてくれたのには勇気づけられました。 人のつながりの大切さや、その人たちが観に来てくれるから 頑張ろうと思えるので、僕の中で役者仲間というもの特別で、 自分の力になるし、勇気も湧いてきます。」 たくさんのご回答、お待ちしてます（＾＾） ※参加にあたっては、下記リンク先の注意事項をご一読ください。 http://okstars.okwave.jp/ ☆村井良大さんのインタビューも下記からどうぞ！ http://okstars.okwave.jp/vol366.html

日光東照宮から伊香保の温泉街へ向かう場合、どのルートを通るのが早いですか？ （日光→宇都宮→岩船JCT→高崎JCT→渋川伊香保という有料道路＆高速使用ルートだと 検索上では一時間半で行けるようですが、６月の平日ならこの時間見ておけば大丈夫ですか？） １２０号を通り、沼田から関越のほうが早いですか？ （山道に慣れていない場合は１２０号は避けたほうが無難？） 過去の質問も検索しましたが もう少し具体的な所要時間が知りたくて質問させていただきました。

前回は大変、お世話になりました＾＾ アドバイスいただいたことなどを踏まえ、下記のようなプランを考えてみたので、 また、ぜひ、アドバイスをお願いいたします＾ 旅行は高齢の両親、１０歳の女の子、私と妹（４０代）の５人です。 できれば、宿泊は温泉地が希望。札幌観光、宿泊は考えておりません。 １日目　新千歳空港（１３時半頃着）空港内でラーメンを食べて、レンタカー。 　　　　　　　 　　　　　１５時～１６時の間に出発→洞爺湖泊 　　　●旅行会社のパッケージプランでの旅なので、洞爺湖でのホテルがサンホテルか 　　　　レイクサイドホテルしかありません。 　　　クチコミなどをみると、かなり悪く、不安もあるのですが、花火をみるのに便利なのは 　　　どちらでしょうか？ご助言、お願いいたします＾＾ ２日目　　チェックアウト後、遊覧船に乗ったり、洞爺湖畔での子供のアクティビティーに参加。 　　　　　　 　　　　　　この後、寄り道をしながら、ニセコ泊。 　　　　●洞爺湖からニセコ間で、寄り道しながら北海道を満喫して行きたいのですが、 　　　　　寄り道ポイントを教えてください。（グルメ、観光、道の駅など） 　　　　　真狩村の細川たかし像は一見の価値はありますか？また、この像の周辺は 　　　　　像しかないのでしょうか？ ３日目　ニセコ→積丹（うに丼のランチ）海の観光→余市の工場見学→小樽（夕食） 　　　　　→キロロリゾート泊 　　　　●積丹から小樽までの時間配分が想像つきません。余市のウイスキー工場見学を 　　　　　何時に出発したらよいでしょうか？ 　　　　　夕方からの小樽観光となると、どのようなコースが良いでしょうか？ 　　　　　また、駐車場が民間の駐車場はいっぱいになる、、、と書き込みを見たのですが、 　　　　　駐車場はたくさん、あるのでしょうか？（載りなれない車種のレンタカーなので 　　　　　暗くなってから迷うのは怖いので） ４日目　キロロ発→白い恋人パーク→新千歳空港 　　　●白い恋人パークはどれくらいの滞在を予定したらいいのでしょうか？ 　　　　オリジナルのものを作ったりしたいと思います。 　　　●新千歳空港でのレンタカー返却が混みあい時間がとられるとのことですが、 　　　　その作業と空港への移動は１時間くらい予定しておけばいいのでしょうか？ 　　　飛行機出発前にお土産などを購入したいので、飛行機出発２時間くらい前に 　　　レンタカー返却完了して空港で過ごしたいです。 　希望ばかりで申し訳ありませんが、色々、アドバイスください＾＾ 　　どうぞ、よろしくお願いします。 　　　　　

二子玉川から大和厚木バイバスの下今泉まで国道２４６号で行って５１号線にて海老名に行こうと思っております。５０ＣＣの原付です。初めてのコースなので不安だらけです。国道２４６号そのまま通行可能でしょうか？時間は土日祭日以外の昼間です。帰りの注意点も教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

趣味でイラストを描いています。 映画「第三の男」から発想を得ました。 印象をお聞かせください。

私と同棲をしておりましたが、彼女は実家に帰し、現在は母親と弟と一緒に住んでいます。 付き合って1年半ぐらいです。 ▼実家へ帰した理由 私の仕事の帰りが遅く毎日ほぼ深夜のため、彼女が一人で家にいる時間が長く、アルバイトができる状態でもなく（対人が怖い、自分ができる範囲を超えるとパニックになる）、また僕のかわりに病気を理解し一緒にいてくれる人も自由がきく友人も彼女におらず、自殺未遂手前（帰宅するとベルトを首に巻いている）が3回以上あったため、彼女の生命に危機感を感じました。 そのため、主治医に相談をし、母親に病気の事を彼女本人から話してもらい、実家に帰しました。 【母親について】 ・病気に理解は示しているようです。 ・薬なんか飲まなくていいの、治ってるんだからということがあります。 ・そろそろ働きなさいと言っています。 ・心療内科には一緒に数回行ったことがあります。 ・双極性障害ではなく、鬱病と勘違いをして、鬱病の勉強をしております。 （医師からは、双極性障害と診断されています。） 【父親について】 ・病気について全く知りません。 ・母親から、父親に病気の事を話していません。もちろん彼女自身も話していません。 私と同棲をしておりましたが、彼女は実家に帰し、現在は母親と弟と一緒に住んでいます。 ・父親は九州男児で、そのためとても厳しい方で、中学生、高校生の時は叱られるときは暴力もあり、威圧的で、単身赴任のため、家庭は母親に任せきりです。また、当時は父親を嫌っていましたが、現在は優しいようで父親が好きと彼女は言っています。 ※九州の方への偏見ではありませんが、本人が語っていたままを記述しています。 【彼女について】 ・元々高校生の時から、うつ病がある。数回医者に通院している。 ・中学生時代かなりイジメられていたようです。 （取り乱したとき、過去の話しが出て、同級生を見返してやりたいと話しだすときがあります。） ・自分は一人なんだ、誰も助けてくれない。社会にいらない人間なんだ。という気持ちになり、凹んだり、突っ張って生きています。 ・愛されたい、受け入れられたい、認められたいという思いで、自分を犠牲にして無理をする傾向があります。 ・一人で生きてかなきゃいけない、一人で寂しいから、30歳までには死ぬと決めているようです。※ただここ最近、私といて毎日死ぬことを考えていたのが、少し減って、あれをしたいこれをしたいと考える時間ができたそうです。しかし、実家に帰り、家に引きこもり、地元の友人は少なく、少しいる友人も、子供がいる家庭のため、遊べないですし、連絡も取っていない状態で、気分が落ち込んでいるようです。 ・現在友達を作ろうと、バイトを始めようと電話連絡をしてみたり、同じ趣味の人を捜そうとしています。 【質問事項】 双極性障害の彼女が、1月下旬ぐらいから体重を減らす事に喜びと達成感を感じ、執着をしています。 ◆現在 身長⇒約１６０センチ 体重⇒４３キロ ◆２０１３年１２月（同棲当時） 身長⇒約１６０センチ 体重⇒４８キロ 目標体重は３８キロにすると言っており、食欲がなく食べる量も減っています。 母親にはこの事を言っておらず、私にだけ打ち明けています。 最近地元でやっと主治医が見つかり、通院しているため体重の減少を主治医は知りません。 また、本人も相談していないようです。 ４０キロを下回ったときに、母親、主治医が何も知らない、対策をしていないようなら、家族から見れば部外者ではありますが、直接話しにいこうと考えています。 ◆家族に助言、話しを直接していいものでしょうか？ ◆拒食症を調べると、標準体重の８０％以下が3ヶ月以上続いた場合とありますが体重減少はどこまで大丈夫でしょうか？ ※すでに1ヶ月ぐらい８０％以下です。 家族の方からしてみれば、部外者が口を出すなと思われると考えています。 また、彼女からもやめてと言われるかもしれないです。 私としても遠距離ですが彼女と良い距離感で、支えになれる、愚痴を言える人間として接して行くべきだと思いますが、先日彼女が東京に来たさい、やせてやつれている彼女を見てこのまま死んでしまうんではないかとあせりました。 同棲をしている当時、死にたい、何もない、いじめられていた、辛かった、親も分かってくれなかったと取り乱し、呼吸困難になるまで泣き、もう生きていたくないと自殺未遂までしていた彼女が、 私といる事で少しでも生きていたい、もう少し何かやって見たいなと言ってくれました。 近すぎず遠すぎず、そばにいて支えになる事が一番だとも思っています。 けれど、彼女には少しでも長く生きてもらい、楽しいこと・幸せなことをたくさん経験してもらいたいと思っています。 そして、友達をたくさんつくり、たくさん遊んでもらいたいと思っています。 乱文で申し訳ありません。 厳しいご意見でも何でもかまわないので、今後の対応等を回答いただければと思っております。 何卒宜しくお願い致します。

４月の土曜日の夕方、大阪空港に１７時までに到着するには 淡路ＩＣを何時までに出発すればよいでしょうか？ 土曜日夕方の阪神高速道路の渋滞状況がまるで 分からないので、道路事情に詳しい方よろしくお願い いたします。

関西在住です　普段JRを利用しますが何年かぶりに京阪電車に乗ると なんか電車の幅が狭く感じました 普段　空いてる時間帯ばかりの利用なので面する座席シートが 近く感じられたのです。 電車の幅って皆同じなのかと思ってたのが間違い？ 幅が違うということはレールの幅も違うって事ですよね。。。？

羽越本線の酒田→村上間で 下りは左側車窓は海の眺望が素晴らしいと 思いますが上りの右側の海の眺望どんなもんなんでしょうか？ 複線区間とか上りのみ山側に線路が離れてしまう区間たか あるんでしょうか？ 詳しい方宜しくお願いします。

　地下鉄を利用させて頂いている者ですが、最近は停車駅の駅番号もアナウンスに含まれ、これからの外国人利用客向けサービスの一環と愚考しております。 　千代田線・丸の内線・銀座線などに乗車しておりますと、停車駅の英語アナウンスで、　　　　　　The next 〇〇 is . . .の〇〇の部分が「サンディ」のように聞こえるのですが、stop / stationと発しているようには思えず、standing と言っているのかな、と考えたりしています。.〇〇の部分の英語は何と発しているのかご教示頂けますならば幸いです。 　駅員や東京メトロに問い合わせても埒が明かないので、よろしくお願い申し上げます。

The cost of the Nivelle Offensive in casualties and loss of morale were great but German losses were also high and the tactical success of the offensive in capturing elaborately fortified positions and defeating counter-attacks, reduced German morale. The German had been forced from three of the strongest positions on the Western Front and had failed to recapture them. Vimy Ridge, the Scarpe Heights, the caverns, spurs and plateau of the Chemin des Dames and the Moronvilliers massif had been occupied for more than two years, carefully surveyed by German engineers and fortified to make them impregnable. In six weeks all were lost and the Germans were left clinging to the eastern or northern edges of the ridges of the summits, having lost the western or southern sides.　The French tactic of assault brutal et continu suited the German defensive dispositions, since much of the new construction had taken place on reverse slopes. The speed of attack and the depth of the French objectives meant that there was no time to establish artillery observation posts overlooking the Ailette valley, in the areas where French infantry had reached the ridge. The tunnels and caves under the ridge nullified the destructive effect of the French artillery, which was also inhibited by poor weather, which reduced observation and by German air superiority, which made French artillery-observation aircraft even less effective.

阿智村で星空を見たいと思ってます。 交通について教えて欲しいのですが、東京から阿智村までのオススメの行き方が有りましたら教えて頂けますでしょうか。 よろしくお願いします。

眠る方の夢です。 最近見た驚いた夢はなんですか？ 自分は今日、津波のようなものに逢って逃げ惑う夢でした。 高い建物に入ろうとしてオートロックで困ったり妙にリアル。 ちなみに震災経験もなければ海も遠い(苦笑) いや～夢で良かったです。 楽しい夢も歓迎ですよ！

The high ground from Mont Cornillet to the west, ran north-east to the height of Mont Blond, on to Mont Haut and then descended by Le Casque to Le Téton. Just in front of Mont Haut was Mont Perthois, at about the same height as Mont Cornillet. An attack from the south on Mont Blond and Mont Haut, could be subjected to enfilade fire by the Germans on Mont Cornillet and Mont Perthois. Mont Sans Nom lay about 1.5 miles (2.4 km) to the south-east of Le Téton, at the same height as Mont Blond, with Côte 181 at the south end. The two defensive lines built before the Herbstschlacht (Second Battle of Champagne, September – November 1915), had been increased to four and in places to five lines, which enclosed defensive zones by early 1917. The number of communication trenches in the defensive zones had been increased, trenches and dug-outs deepened and huge amounts of concrete used, to reinforce the fortifications against French artillery-fire. Two tunnels, capable of accommodating several battalions of infantry, had been dug under the north slope of Mont Cornillet and the north-east side of Mont Perthois. The Cornillet Tunnel had three galleries, with light railways along two of the galleries, a transverse connecting tunnel and air shafts up to the top of the hill.