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田原氏や三宅氏はテレビに出ていますが、森田氏は電通批判をしたために、一切表舞台に出れなくなってしまったと聞きました。 一般的に森田実氏の印象とはどのようなものなのでしょうか？ 個人的な意見でもかまいませんので、多くの方に応えていただきたく思います。

中国の経済がそのうちに破局して、社会も混乱する という言説を時々目にするのですが、 どおいった背景からそのような話が出てきているのでしょうか？

大気汚染（co2 no2 co so2 ,,,,,,,)の原因（車・家庭・工場・飛行機・船舶・山火事・その他）のなかで一番大気汚染の量が多いものを探してますが、それぞれ車の台数、家庭の戸数、工場の数、飛行機の機体数、船舶の隻数がわからないとどれが一番影響が大きいのかわかりません。それぞれどんな数字になるか教えてください。

6月後半に韓国旅行にいったら、韓国は日本よりは安いとの認識でいったんですが・・高い！！ 食事も買い物も日本と変わらないか、むしろ高いぐらいになんですが、 （ネイルも安いところで三千円、焼肉も高くない所なのに1万弱、ランチも800円とか・・） ウォンが円に比べて3～4年前より、7～8倍高くなってるとの話をガイドさんから聞きました。 まったく安い感覚もなく、ただ高かったな～という感じしか残らなかった韓国旅行だったのですが、これっていつか安くなる事ってあるんでしょうか？ それともこのまま韓国ウォンは高いままなんでしょうか？ 又、今世界的に円が安い感じが見受けられる気がしますが、今何処なら安い！という海外旅行が出来ますか？ ＊旅費ではなく、旅行中の食事や買い物で。

　先日、国会の予算委員会において、与党が欠席して予算委員会の審議拒否、安倍首相以下の大臣も欠席してしまいました。 　参議院選挙の期日変更まで行って、全国の選挙管理委員会に混乱と余分な費用までかけ、国会の会期延長を行ったにもかかわらず、審議拒否。 　参議院議員は本人の選挙運動・衆議院議員も応援のため、選挙区に帰ってしまいました。 　野党の審議拒否の場合、絶対多数の与党に対して抵抗する方法がほとんどないので、『議員としての義務の放棄である「欠席」をあえて行って、異常であるという、アピールをしている』という理屈を持っています。 　今回の与党の審議拒否について、『○○なので○○である。』と国民に対して説明する理屈はあるのでしょうか？ 　私には思いつきませんでしたし、私が見聞きした限りでは、報道・評論家のコメントにもありませんでした。 　『防衛大臣の辞任について説明したくないので、審議をボイコットしたのである。』という、国民に対する説明にならないものは別として、何か説明はあるのでしょうか。

大学の講義でマスメディアについて学習しているのですが、メディアと市場原理について関係がいまいち理解できません。 市場原理とは、需要と供給を統一するという市場というようなことを習ったのですが、それがメディアとどのように関係するのか・・・ 理解できません。 ですので、詳しく教えていただけたら幸いです。 よろしくお願いいたします。

実体経済への悪影響や信用収縮懸念が言われていますが、 これらが最終的に収まる時期についての意見を複数読みたいのですが、 何かあれば教えて下さい。 出来れば外人系の意見が読みたいです。

日経平均はダウの影響をもろに受けますね。 ダウが上げれば日経上がる。 ダウが下げれば日経下がる。 こんなパターンがずっと続いています。 日経はアメリカ市場ですね。 もちろん外国人投資家が多く、アメリカ経済に依存する部分が多い ことはわかっています。 でも、トヨタの車の売上も新興国に移りつつありますし、 外国人投資家はオイルマネーが来ている割合が多いでしょう。 うろ覚えですが、バブル期はダウが不調なのに日経は絶好調だった 記憶があります。 こんなことがあっては日本人投資家はやってられなくなり、 不満はつのらないものでしょうか？ 外国人投資家を排除している市場もありますが、日本はずっと ダウの影響を受け続けるのでしょうか？

サブプライム問題に端を発した株安が進みんでいます。 この世界的な株安を止めるには、各国金融機関の抱えている、サブプライム関連の焦げ付きに対し、公的資金投入が必要だと思うのですが、アメリカは減税を中心とした主に景気対策、日本は殆どなにもしないなど、ここまでの政策が全く的外れな気がします。 選挙を意識して公的資金導入は二の足を踏んでいるのか・・・？ 金融機関がサブプライム損失額を公にするのを嫌って公的資金投入を嫌っているのか？ そこで質問なのですが、果たして日本やアメリカ、その他先進国の政府はなぜ効果的な対策を打ち出してくれないのでしょうか？ また、時期としてはいつごろ、もしくはどのくらいの株価、円高になれば動いてくるのでしょうか？教えて下さい。よろしくお願いします。

氷河期のサイクルや、太陽活動の周期、二酸化炭素排出量と気候の関係など、総合的に考えて、地球温暖化は真なのでしょうか？ たとえば、中世の温暖化とか、近世の寒冷化とか、もっと幅広く取れば、縄文海進とかその他地質時代スケールでの変動、たとえば大陸移動により南極が孤立したことに始まる現代の氷河時代とか。そういう問題と、現状の半世紀くらいの気温上昇を動捉えたらいいものでしょうか？

よく税金の無駄遣いについて騒がれますが、どのような事に無駄遣いをしているのでしょうか？ また効率良い使い方というのはどのようなものでしょうか？ 私も気にしていた点なのですが、具体的なことがわからずにいます。 この事についてしっかりとした考えをお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか？

外国人、特にブラジル人、中国人、中東系の人を町でよく見かけるようになりましたが、90年代初頭はそんな光景はあまり目にしませんでした。なぜ彼らが日本に住んでいるんでしょうか？違法的に住んでいる人いるでしょうが、合法的に住んでいる人も多数います。彼らが増加してから日本の治安は限りなく悪くなっています。できれば個人的に母国へ帰ってもらいたいわけですが、なぜ母国へ帰らずに日本に滞在し続けるのでしょう？またなぜ外人が増加したんでしょうか？

穀物資源を、燃料資源として使用することについてさらには、値上がりを見込んだ投機の対象として「利用」することについて、あなたの立場を明らかにした上で論述してください

先日、テレビで番組 『そこまで言って委員会』 を観ました。テーマは 『環境問題のウソ』 でした。 ゲストは著書 『環境問題はなぜウソがまかり通るのか』 の武田邦彦氏です。（3度目の出演） 過去、武田氏に懐疑的だったパネリストが、今回でほぼ肯定的に変わっていたが印象的でした。 私も、現在の 『環境ヒス状態』 には懐疑的なのですが、番組はバラエティ色が強いため、どこまで内容を信用していいのか判りません。 下に番組内容（武田氏とパネリストの意見・発言）を簡単にまとめました。 環境問題ついて、まとめで間違っているところがあったら教えて下さい。 1. 海面上昇は将来的にも僅か 　ツバルは地盤沈下の可能性が高い。（ハワイ大学とオーストリア政府の測定結果、海面上昇は僅か5cm程度） 　地盤である珊瑚礁はもともと海中で育つもの。 　環境保護推進派でも、科学的な人は 『100年で海面上昇数メートル』 に否定的である。 　環境問題のウソ”のウソを出した山本弘氏でさえ、著書の中で海面上昇には否定的だった。 　IPCCの30年後の報告では（熱膨張による海面上昇は）11cm程度。 　現在でも、潮の満ち干は1ヶ月で約2メートルの差、夏と冬の差は約40cmである。 　イギリスでは教育庁が 『ゴア氏の環境本』 を教材として使おうとしたが、裁判で科学的意見に反するとされた。 　科学的根拠のない 『海面上昇説』 を、今だメディアが流し続けている事は非常に問題。 2. 再生紙は環境に良くない 　大手5社全てが、再生紙偽装を行なっていた。 　年賀はがきは再生紙40% → 1%～5%の偽装。再生紙100%コピー用紙 → 平均で59%の偽装。 　製紙業界は、古紙100%の再生紙は 「実は環境に良くない」 と暴露し、政府の姿勢に反論を述べた。 　山や森の効率よく木を育てるには、間伐は必要不可欠である。 　だが、政府の方針の為、間伐材が野ざらしで放置されたままになっている。 　台風などで、放置された間伐材が流木となって川や海を汚染させる事がある。 　頑なまでの政府の姿勢は、シーシェパードらの寄付金目的のテロと大して代わらない。 　何らかの利権構造があるのでは？という疑い。 3. ゴミの分別は無駄 　ゴミの分別は、（恐らく、総合的なエネルギーコストを比べて）反って環境を汚す。 　分別されたゴミは、リサイクルされずに、燃やされているか誤魔化されているのが殆ど。 　日本の焼却炉は高性能の為、別けて燃やす必要性がない。 　手間とエネルギーコストを考慮すると、分別を推進する根拠は弱い。 4. ダイオキシンの毒性は弱い 　第一人者、東大教授の和田氏が、論文で日本にあるダイオキシンで健康障害が起こるものは無いと断言した。 　日本人の一般的な認識と違い、毒性は弱いというのが世界の常識である。 　数十年前の日本の田畑のダイオキシン濃度は、ベトナム戦争で枯葉剤を撒かれた森林の8倍であった。 　それが原因で健康被害が多くなったというデータ（統計）がない。 　つまり、ベトちゃんドクちゃんなどで有名な、ダイオキシンが原因で 「奇形児が生まれた」 は大嘘である。 　1976年7月、イタリアミラノ郊外の化学工場で約130kgのダイオキシンが放出した事故があった。 　被爆者は約17,000人、しかし死者数は0、健康障害起した人も0だった。（血中濃度は通常4000倍～5000倍） 　妊娠中に被爆した女性の多くが、奇形児が生まれるなどのデマを理由に中絶をした。 　中絶された赤ちゃんの遺体を解剖をしてまで調べたが、障害などを持っていた事実はなかった。 　宗教上などの理由で中絶しなかった女性を追跡調査した結果、奇形など障害児が生まれたという報告はない。 　日本では今だダイオキシン＝猛毒というデマを流すメディアが多い。 　ウクライナ大統領選の暗殺事件で、ダイオキシンが毒として使用されたが、結果は未遂だった。 　実際にユシチェンコ氏は、日本で騒がれた汚染レタス 『200万個分』 のダイオキシン食べさせられている。 　ダイオキシン程度の毒性は無視してよい。中国のギョーザのような食べ物の汚染の方がずっと深刻である。 5. 環境問題は利権を生む 　Co2排出権の売買。（世界の排出権43%以上を持つ中国は、世界最大の排出権輸出国） 　今までCo2対策に努力してこなっかた国が、排出権で儲けるのは理不尽である。 　温室効果がある水蒸気に比べて、大気に含まれるCo2は微量。 　Co2削減による、現実的な温暖化対策の効果が不明瞭。 　ガソリンの暫定税率問題で、福田首相の税率維持は 「環境対策」 発言。（ガゾリンが安くなると車の利用が増すが理由） 　環境問題を理由に国民から薄く（年間一人5,000円程度）徴収する事で誤魔化し、利益を得ている人達がいる。 　リサイク予算は年間約5,000億円で、関係者一人あたり約5,000万円。

ガソリン税の暫定税率が復活しました。 それに伴い、1日から値上げが開始。 政府の見通しでは、値上げはGW明けと会見していたが、 その通りにならず。消費者苦しむ。 ・政府は何のために、ガソリンの暫定税率を再開させたんでしょうか? ・暫定税率やガソリン税（本則税率）は何に使われるんでしょうか? ・透明化されない政府、はっきりしない政府皆さんはどう思いますか? ・暫定税率再開に反対の国民の意見を無視し再開をする政府にどう思い　ますか? ・ガソリン税と同じ額を取る暫定税率は1973年～1977年度の道路整備 五ヵ年計画の財源不足に対応するためににできたものなぜまだある のか? ・ガソリンの暫定税率が復活することにより多数の物・物価が上がる のにどう思いますか? 税金は、国家公務員、国会議員の高い給与、高いボーナスに代わり国民にほとんど使われていない、使われているところが分からない時代、税金上がるなら、その前に国会議員の給与、賞与を下げるべきです。 一般のサラリーマンの年収が落ちてる中、国会議員や国家公務員は甘い汁を吸うばかり。正直いって国家公務員や国会議員は、サラリーマンの平均の給与でいいはず。本当に国のこと考えているのか？と思います。 本能に国のこと考える人ならそんなに高い給与、賞与いらないのでは? 自分の意見も書き込みましたが、皆さんどう思いますか？ 意見をお書きください。

大学へ進学する人口が減る。（学歴が価値を失う） 教育システムの変革が余儀なくされる。 （学歴ではなく、事務、経済、商業、語学、工業、などの、仕事に直結する分野での能力向上を重視される） 生産性があがる。 経済が潤う。 犯罪が減る。 という感じ・・・

財務省の試算によると、社会保障費や年金の国庫負担率引き上げにより 2011年の国債発行額は30兆円を超えるそうです。 試算は成長率3パーセントのシナリオと1パーセント台後半～それ以下のシナリオで立てられたそうですが いずれの前提でも税収は毎年1兆円チョットは伸び続けますよね。 国庫負担率引き上げに伴う歳出増が2兆円から3兆円、3年で伸びる税収が5兆円(これはカンですが) とすると社会保障が相当伸びることになりますよね。 以前見た財務省の資料では年に増える社会保障費は5000億円？程度だったような・・・ 内閣府の試算では2011年の基礎的財政収支は増税抜きの場合、割と改善して5000億円程度の赤字って予測なんですよね。 何かかなり食い違うような・・・ どうしてこんな結果になったんですか？ っていうかオレ何か勘違いしてます？

途上国の貧困はなぜ起きたのでしょうか？？ また、どうすれば解決できるのですか？？ 私は経済学部に所属しているのですが、教育を与えることで 経済が発展して貧困が少なくなると思っているのですが 原因とみなさんが考える解決策を教えてください。

朝鮮半島を統一するためには北朝鮮と韓国は何をすればいいのでしょうか？また日本やアメリカ、ロシア、中国の協力は必要不可欠であると思いますが具体的にはどのように協力すればいいのでしょうか？

北海道新幹線建設促進期成会によると、北海道新幹線開業時には 「鉄道：航空シェア」を50：50にするという壮大な目標があるそうです。 「現在の広島東京間は4時間で鉄道シェア50％である。 札幌東京間も4時間になる予定である。」というのが根拠だそうですが、 果たしてこの数値は信頼できるでしょうか？ まず、広島空港は広島市の市街地から非常に遠いです。 航空を敬遠したがる傾向も理解できます。 そして、料金の問題です。 http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do;jsessionid=H5281y4Fb7A6jh9HamAxzr58uud8gd2K9u2kMsVgjdpC2HbBrUc2!490201036?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1080031&shnRev=01 「のぞみ早得往復きっぷ」で広島東京間が30000円、博多東京間が 32000円とあります。 札幌東京間の距離は1000km以上もあり、博多東京間に近い距離です。 という事は、札幌東京間の割引料金はこの32000円に近い金額になると推測されます。 http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_3.html#tokyofree 現在ある「札幌東京フリーきっぷ」は29500円なので、これよりも 安くする事は難しいんじゃないでしょうか？ 北海道新幹線は、東京駅から札幌駅まで乗換なしで行けるという点が 大きなセールスポイントであり、所要時間の長さというデメリットを 補えると思います。 しかし、利用客にとっては、「料金はどっちが安いか」という点は 非常に大きな問題でしょう。 「東京から札幌まで4時間で30000円です」と言われて、あなたは 乗りたいと考えますか？ 遅くて高い乗り物に乗りたがる人がどれだけいるでしょうか？ 私は実際のところ、新幹線のシェアはせいぜい20％ぐらいになると 思いますが、どうでしょう？ ご意見をよろしくお願いします。