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現在、Yahoo!BBのADSLを利用しています。この地域でもようやく光ファイバーが整備されましたが、Yahoo!ではなくNTTなのです。Yahoo!BBではメールアドレスはもちろんHPやブログを活用しています。NTTの光ファイバーに移行した場合、他のプロバイダのように継続してこれらのものが使えるのでしょうか？

最大100Mｂpsって実際の所どの程度なの？現在住まいが川崎市麻生区の一戸建てです。ADSLも最大24だの50だの比較広告がありますが、今のyahoo.bbではせいぜい100kbpsです。 それともインフラを整備しても内部配線とかを変更しないと早くならないのでしょうか？？？ よきアドバイスをお願いします。

のんびり出来て水まわりもよくて、ある程度街並みも整備されてるけれど、綺麗な海で恋人同士が連泊しても退屈しなくてホテル、コテッジなども満足のいけるような所があれば教えてください。治安がよいのは前提条件です。ハワイ、グアムは経験済みです。なんだか無茶苦茶な質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

タイヤのバルブキャップにＮ２表示の物を 使用しています。大手タイヤショップでは Ｎ２をいれます～って聞いてくるので、空気だよ って言っていますが、ディラーで12ヶ月点検 お客様感謝ディなどの整備記録簿をみると 調整にチェックが入っていますが、Ｎ２を入れているのでしょうか？

皆さんどうですか? 新型クラウン、あれだけ宣伝してるのに入庫に時間が掛かる、レンタカーで借りようにも見通しも無いとの状態。 中古車なんか今は百数十万円の車では40－50万円の値上がり、更に納車整備に1.6ヶ月待たされます。 異常ですね。勿論文句言っても仕方ないけど、コロナの影響に世界は変わってしまいました。

バリオスに乗ってますが、バイクの駐車スペースが無い環境に引越をし、実家にバイクを半年ほど放置してました。 そしてこの前、実家に帰った時に乗ろうしたのですが、動かなかったのでバイク屋さんに整備してもらいました。 先日そのバイクの整備が終わり、引き取ったのですがその時に、 「キャブレーターの調子が悪いので加速にバリがあります。 ただ、ちゃんと走っていれば良くなるとは思いますが、完全には良くならないですね。」 と言われました。 このことを会社のバイク乗りの人に話したら、 「(1)ガソリンを満タンにする。 　(2)キャブクリーナを一缶全部ガソリンタンク内に入れる。 　(3)このガソリンを一日で使い切る。 この方法をやると完全に治るよ！」 と言われました。 この方法は有効なのでしょうか？ また、もし有効ならデメリットとかはあるのでしょうか？ この方法は今まで聴いたことが無いので、是非教えて欲しいです。よろしくお願いします。

３ヶ月前に、新聞のもらってください欄が縁で ２時間かかる隣町から１ヶ月のＭＩＸの男のにゃんコを譲りうけました。 とても元気でかわいいコだったし、 前の飼い主さんも（自動車整備工場でした）とてもよい方でした。 それから３ヶ月経ちました。 親ばかながらとてもかわいいコになりました。 そこで私の中に 「前の飼い主さんにこんなに大きくなったと見せてあげたいなぁ」 という気持ちが沸いてきました。 自動車整備工場なので、これから電話で オイル交換をお願いしつつ、 会わせたいし、ぜひお礼を言いたいということを伝えたいと思います。 ココで質問です。 今まで、違う飼い主さんに自分の飼っていた動物をお譲りした方、 そのコの大きくなった姿みたいですか？それとも、私のエゴでしょうか？？ また、行くとしましたらその時に何か手土産もって行った方がよいでしょうか。

知り合いの自動車整備工場を仲介して車を買うことになりました。ある人が整備工場に修理に出した車を、もういらなくなったからと買い手を捜しているところに私に話しがきたのです。一度工場のほうに行き車を見て、買うことを決めました。とりあえず車庫証明を送って欲しいということで火曜日に郵送したのですがそれから連絡がありません。車を買うのが初めてなのでわからないことだらけなのですが、委任状？などその他必要な書類は工場の人が準備して郵送してくれるとのことです。あと何日くらいで車が手に入るのでしょうか？ あとまだ正確な見積もりなどももらっていないのですが私がもう一度工場のほうへ出向いたほうがいいのでしょうか。書類が郵送されてくるのを待ちきれなくて^^; かといってあまり催促するのも迷惑だろうし・・・。とにかく早く車が欲しいです^^;

バイク初心者です。 通勤用に原付二種のバイクを購入しようと思っています。以前は50ｃｃスクーターを所有していましたが、それ以上のものは初購入です。 ネットで調べ2車種に絞りました。 一車種目　XLR125R　98年式　20000キロ 少し離れた店で整備，自賠責等を含め乗り出し23万円 選んだ理由は、オフ車が好きだったこと，車体が大きく他車からの視認性が良いこと デメリットは，中古で部品等の心配があること，店が遠くメンテナンスに不安があること。 二車種目　ape１00　新車 近くの店で整備，自賠責等を含め乗り出し33万円 選んだ理由は，燃費が良いこと，現行なので部品の心配がないこと、店が近いこと デメリットは、何より値段が高いこと、車体が小さく視認性が悪いこと。 皆さんならどちらを買われますか？ ちなみに、XLRなら一括で、apeなら多少足りない分をローにすると思います。 また身長は180センチほどあります。

私は任期制の陸上自衛隊員ですが、隊舎内の人間関係と暴力が原因でうつ病になり実家で休養しています。 依願退職をするつもりですが、この場合、退職届の記入をしに駐屯地に行くことはできそうですが、 制服、被服、寝具のクリーニングや、官品の整備・返納なども自分でやらなくてはなりませんか？ それとも、クリーニング代と、官品の整備・返納に伴う人件費を給料から天引きでかまわない旨を 告げるとやっていただけるのでしょうか？ 私物も出来れば取りに行くのではなく、送料を支払って実家へ送り返してほしいのですが。 また、依願退職の許可が下りるまでは隊舎で寝泊りしなければなりませんか？ 駐屯地へ行くのはフラッシュバックを防ぐため必要最小限にしたいです。 自衛隊を依願退職された方など、どなたか教えていただけるとありがたいです。 次の職場は決まっています。 よろしくお願いします。

この先　関係が悪くなることはあっても良くなることは無さそうですね。 韓国の対応が徐々に助長しているように思えます。 即（１-２年内）戦争は考えにくいですが、更に先（１０年単位）では、どうみても避けられないような気もします。 無い方がいいに決まっていますし、避ける手立てや外交活動が重要ですが、一方で準備も必要ですね。　軍備もありますが、いざ戦争となれば敵国人を国内で自由にしておくことはできません。 日本に多数居る韓国籍の人を、一定の監視下に置く必要がありますね。 その為の法整備や収容する場所などもあります。 普通の他国と違って、韓国籍の人数は半端無いです。 スグ準備するのは、カドも立ちますが、研究（どのような法整備や場所や待遇、費用などの算出他）などは必要だと思います。 このような研究は既にされているのでしょうか？

アルト　HA11S　H6年式　に乗っています。ワークスではないです。 先日、このサイトで「ボルトが外れない」と質問しました。 結局、自分では無理だと判断し、他の箇所の修理のついでに整備工場にて交換していただきました。 今日、修理が完了したとのことで取りに行きました。 マフラーはオークションで購入した中古のものなのでメーカーも不明ですが、接続部に1つサイレンサーが溶接してあります。 さらに出口（2本）にもサイレンサーがあります。こちらはボルト止めです。出口の2つのサイレンサーはガラス繊維みたいなものが巻かれていました。 合計3つのサイレンサーがあるので音は小さいだろうと思っていましたが、予想以上の大きく爆音ではないですが、整備工場側にも「自分で交換したことにしてくれ」 と言われました。 もう少し消音したいのですが、何か良い方法はあるでしょうか？

平成１５年頃、某国産自動車メーカーの 同一車種を２台、新車購入しました。 ２台とも（後部座席など特定の箇所で） ロックがかからない事が度々あって、電源系統の故障と 思われます。 両車とも５年も乗れば、多少の不具合は出てくると思いますが、 ２台とも同じメーカーで、同車種（型番は違うようですが）なので、 この車種自体のドアロックに、不具合（欠陥）があるのでは？ と疑ってしまいます。 同じような故障が、他の方が所有する同車種で起きていないか？ など調べる方法はないでしょうか？ また、リコールはどのような場合に起こり得るのでしょうか？ 年数が５年も経過していたらば、対象外なのでしょうか？ また、車検は購入したディーラー店では無く、知人の整備工場に 頼んでいますが、同じ車種で同じ不具合が起きているので、 整備が悪かったとは思えません。

民主党のガソリン税暫定税率廃止の方針に対して、全国知事会など地方６団体から緊急共同声明があったと報道で知りました。 声明は 「暫定税率廃止は地方財政に深刻な打撃を与え、多くの自治体が赤字団体に転落する」 「暫定税率廃止は地方財政運営を直撃し、福祉や教育などの行政サービス低下など国民生活に深刻な影響を及ぼしかねない」 という内容です。 私はガソリン税の暫定税率は元々道路整備に使う目的でドライバーから徴収している税金だと思っていました。 しかしこの声明を聞くと「ガソリン税が無くなると福祉や教育の行政サービスが低下する」と。 ここで「えっ？」と思ったのですが、道路整備が遅れるということなら理解できるのですが福祉や教育サービスが低下ということは、 地方ではガソリン税の暫定税率分の税収の使い道は自由なのでしょうか？ 大変幼稚な質問で申し訳ありません。

ホンダフィット１．３に乗っています。新車で購入し１年８ヶ月でトータル２万キロ乗っています。新車購入後１年弱のころから、発進時に次の症状が出ました。急発進ではなくごく普通の発進なのですが、ガガガッと音がしてブルブルと振動して走り出します。上り坂の発進時だと顕著です。走り出せばいたって普通です。１年点検のときにディーラの整備士が同乗し症状を確認しました。整備士が言うには「オイルが合わないかもしれない。ギアが滑っているようなのでCVTオイルを交換してギアの噛み合わせを調整する」ということで、修理し改善しました。しかし最近同じ症状が出てディーラで同様に直してもらいました。今のところは保証期間内無償ですが、保証が切れたら７～８ヶ月ごとに修理して、１万円程かかるのかと思うと憂鬱です。今の車ってこんなものなのでしょうか？

先日、市道で車の自損事故をしてしまい、その解決策に悩んでいます。 事故内容は、山道で崖に車ごと転落、横転という内容です。 その山道は市道であり、舗装もされておらず（農道）、ガードレールも、注意書きも無し、点滅する棒さえもありませんでした。 その日は、雨で地盤が緩んでいたのか、不幸にも車ごと崖に落ちてしまいました。（土砂崩れの要領で） 当然レッカーで引き上げをしないといけないのですが、この場合、「市道」と言うことで「市」の整備不十分により起きた事故の為、「市」に請求できないのでしょうか？ 市職員に事故現場に立ち会ってもらいましたが、「業者と話してく下さい」としか言われず、その無責任さに腹が立っております。 こちらの言い分は「市の整備不十分」と言いたいのですが、何方か詳しいことが分かりましたら教えてください。本当に困っています。

こんにちは。通学に自転車を利用しているのですが、何度直しても前ブレーキの調子が狂います。 パッドが左右からリムをおさえて止まるタイプなのですが、何度調整しても２～３ヶ月経つと、右側のシューがリムに当たり、左側のシューは離れ、「常時ブレーキング状態」になってしまいます。 以前に、右方からオフセット状態の衝突を受けたことがあります。ホイールが曲がってしまって、現在は同サイズのものと交換してあります。 この事故が影響しているのでしょうか？それとも私の整備不良？ 一応ホンダのモンキーの車載工具程度は持ち歩いていますが、こんな頻繁に調整するのは普通じゃないと感じています。 注油、洗車、チェーン、スプロケの点検、ブレーキの磨耗点検、ボルトの増し締めなどのメンテナンスは１ヶ月に１回はやるようにしています。 以上の事を踏まえて、原因らしきものが推測、経験した方、自転車整備士の方などで分かる方、よろしくお願いします。

TVアニメ『荒野のコトブキ飛行隊』第4話に出てくるエリート興業のアジトについて質問です。 TVアニメ『荒野のコトブキ飛行隊』第4話で、空賊「エリート興業」のアジトが出てくる。 このアジトは、分かっているだけでまとめると、 １．渓谷を天然の要塞として利用。 ２．住処は洞窟内部で潜んでいる。 ３．住処である洞窟の外側には、滑走路や整備場、燃料貯蔵所、監視所、武器庫がある。 といった設備だが、ここで以下の質問です。 １．現実に、エリート興業のアジトのように、渓谷にある洞窟を住処とし、さらに航空機を発進できるように滑走路及び整備施設、燃料貯蔵所、弾薬庫、武器庫を設けるとしたら、どんな場所が適しているのでしょうか? ２．渓谷にある洞窟を住処とし、レシプロ航空機が離陸及び着陸させるとしたら、何を気を付ければいいのでしょうか? ３．渓谷にある洞窟を住処にするなら、どんな自然災害対策が必要でしょうか?

日本の総人口9000万人になっても良いじゃないか、江戸時代は7200万人だったんだぜ。江戸時代の日本に戻ろうぜ。って言ってる人口減少楽観論の小泉ジュニア。 気付いたんだけど、9000万人のうち4500万人。半分は何の生産性も高齢者ってこと。江戸時代は何割が高齢者だったのかはわからないけど３割とか老人だったとしても江戸時代より劣化した国になるのでは？ まず仕事をしていない家を集めてマンションにぶち込む。嫌なら自分でインフラを整備してねという。国は過疎地のインフラ整備まで維持できなくなってるはずだから。 でも過疎地で経営している家は移せないから都市部に全部を集約できなくて田舎のインフラも維持せざるおえなくなる。 で半分は老人。悲劇でしかない。 出生数９０万人の世界ってどう国を維持すれば良いのだろう？半分が老人。そのことを忘れてはいけない。

２０年東京オリンピックに合わせＪＡＬが全部門の制服を一新しました。 前列左から、白服さんと呼ばれるチーパーは現行とあまり変わってない様な。 前列２人目３人目が客室乗務員。１月発表の３案にありましたか？（笑）ないですよね、後出しじゃんけんかな。 パンツとスカートいずれにするかは客室乗務員自身がその日の気分で選択する？。 左から２人目は上着を脱ぐ夏季には下がワンピース？それともスカート＋ブラウス？ この画像からは分からない。 左から４人目は社長、整備出身。 社長の右側２人がGS。直ぐ右のワンピースは１月３案にありましたね。右から２人目はオーソドックスなツーピースですか？画像からははっきりしない。 右端は子会社JTAのかりゆしウェア。 後列左端が男性客室乗務員と思われ、これも１月３案にはなかった。左２・３人目はコックピット。右端２人は整備士。 デザイナーは若手・江角奏俊。如何でしょう、ご感想は。