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私は今民間の整備工場で働いている整備士です、今現在で1年弱で主に乗用車の車検の仕事をしています。 オイルエレメントを交換する時、私の会社はエレメントのOリングの所にトヨタ製のラバーグリス(ピンク色)を塗っているのですが…私はいつもエレメントのOリングの所にラバーグリスを塗る時、チューブから少しグリスを出してそのままOリングに少量付け指で塗り伸ばしているのですが、この前先輩からOリングに良くない？からチューブから直接オイルエレメントのOリングに塗るな！と怒られました… 俺がやってる事はダメな事でしょうか？ 本当にOリングに良くないんでしょうか？ しょうもない内容かもですが教えてください。

私は車の整備士をしています、今で1年弱です。 ブレーキオイル(エア抜き)交換作業をする時、ブリーダープラグの所からブレーキオイルを抜きますが、ブリーダーを開けすぎるとブリーダーの根元からエアーが入ると聞きました、どれぐらい開けてしまうとエアーが入るのでしょうか？私はいつも交換作業の時は90度ぐらい開けています。 しょうもない質問かもしれませんが、教えてください。

《土木》圃場整備事業の排水路の整備について教えてください。 通常1/2確率と1/10確率がありますが、水田や道路（舗装道路）の流出率は通常いくつでしょうか？ 回答、よろしくお願いいたします。

【自動車整備士に質問です】自動車整備士に乙第四類危険物取扱者の国家資格取得は必須ですか？無くても自動車整備士になれますか？

■遠心クラッチについて １、湿式シュークラッチ（単板） ２、湿式多板クラッチどちらの方がいいんでしょうか？ ■プラグを新品に交換するときに、そのまま付けるって人もいると思いますが 以前のプラグの中心電極のやけ具合を見て中心電極を上げ下げして点火の微調整にこだわる人いるんでしょうか？ ■スパークプラグのガスケットを１枚追加して２枚重ねにし、1枚分、プラグを少し奥まった位置にすると高回転域は鈍くなるが、２ストロークエンジンがマイルドなパワーに生まれ変わるらしいですが 自分はしているって方いますか？

元、現在の整備士さんへ質問です。 皆さん年間休日ってどれくらいもらってますか？？ 僕は元なんですが７０休でした。 給料激安は、あまり気にしてませんんでしたが、７０休に対し、会社が車買え買えと迫ってくる。 けど、個人経営とはいえ某ディーラーで、とにかく整備士したかったから入った会社で、いろいろ勉強させてもらってたのは感謝してますが、ローンまでして買えば、お世話になってる実家にお金入れて、家庭事情により生活用品も、別で払っていたんで、家庭事情を話せばもっと儲かる仕事したら？？とか言われても困るんで、事情は言わず、借金までして買ったら働いてるのに弁護士に自己破産申請しなくてはならなくなります。　と社長に直談判したら納得される程度の給料でした。 ただ、親族経営な為、一族からはずっと親ローンしたら買えるだろうとか、社員割引するわけでもないのに会社でローン組めとか詰められ、それがストレスになってましたが、吐き出しきるだけの休みも無く、７０休という休みと一族ストレスで最後は気が狂い、辞めました。 仕事自体は文句はなかったんで、正直未練がありますが、７０休っていうのがトラウマとなり、一歩がでません。 求人内容では年間休日が未記載だったのを気にせず受けた僕の責任ではあるんですが、 年間休日記載と実際違った整備士の方々もそれなりにいると思います。 皆さんがドンくらい休んでた。休んでるか本気で知りたいです。 また、７０休が少なすぎる。という僕の神経は甘いんだったら、自分でも復帰は無理かと思ってます。 普通の製造工場とかだったら７０休だったら話にならない。受ける気にもならないと自分でも思いますが、 整備士は、サービス業なんで製造よりは休みは少なくても仕方が無いのも承知しています。 ただ、整備士に未練がありますが、この７０休。は皆さんからしたらどうだったのか？？ 長くなりましたがご意見よろしくお願いします。

三菱ホイルローダWS200Aの油圧漏れ修理をしていますが添付画像のシャフトが、どうしても抜けずに困っています。 プロの知恵を、お貸し下さい。 宜しくお願いします。

すいません…、ど忘れして思い出せません。 グランドを整備する時に引きながら転がす、あの大きいローラーの名前…、 なんて言いましたっけ？

ギターのメンテナンスについて教えてくれませんか？ギターをかったばっかなのでどういった手入れをしたらいいかわかりません。

自動車整備士の方が作業に使われているキャスターのついた板（仰向けになって作業する時）のメーカーを教えてもらえないでしょうか？

職業訓練の２年ｊ校で自動車整備士免許等をとり、たとえば個人自分で自動車整備工場をやろうとした場合に、たとえば土地を買い、建物たてて、整備する工具などを初めに全部そろえるとするといくらぐらいの費用がかかるものか大体わかる人いますでしょうか・・・・？ たとえば埼玉の熊谷で個人で自動車整備工場を初めから土地やら建屋やら工具やらいっしき始めるのにどのていどかかるのでしょうか・・・？トリは熊がｙぐらいの代金で見てですが・・・？５００万以上かかりますでしょうか・・・？あくまで個人でやる場合でですが

ヤンマーの小型　ポチ　を整備しようと思っています。 長い間オイル交換などしていなかったので、エアフィルターやオイル交換などです。 オイルは車用でも大丈夫か オイルエレメントはあるのか ギアオイルは別にあるのか 車なら慣れていますがポチはわからないので教えてください。 エアフィルターは外の丸いスポンジがぼろぼろです。 中の丸いエレメントも変えないといけないでしょうか？ あと維持のために交換するところとかあるでしょうか

フォークリフトの整備士を30年して来ました。 訳ありで、退職しました。 現在51歳です どんな仕事が向いてますでしょうか？ 整備士以外で、お願いいたします

私は車の車検の仕事をしています、今で1年4ヵ月ぐらいでまだまだ知恵が足りないので毎日勉強の日々です。 ここから本題なのですが、日産のHR15型のエンジンの補機ベルト交換時に、新しいベルトを付ける時アイドラプーリーのナットを緩め過ぎた状態でベルトを張るとプーリーが斜めになってしまいベルトから異音すると聞きました。 他のメーカーの車(エンジン)ではそんな事聞かないのですが、他のメーカーでもそんな事あるのでしょうか？ご存知の方が居れば教えてください、よろしくお願いします。

報道で広島の専用サッカースタジアムの内容がありました。 サンフレッチェ広島が その時に広島広域公園（エディオンスタジアム広島）が整備不良？なのか Ｊリーグから制裁金を支払っており、 最悪の場合、Ｊ１からＪ２に降格のような内容でした。 広島広域公園（エディオンスタジアム広島）の何が悪いのでしょうか？

現在、機種切り替え集中時期にあり生産準備のパワー 不足に悩んでいます、検査その他製造課で対応 出来る部分は業務の分担を実施していますが 見積もり・工程設計・設備選定・発注・工程整備 トライアルエラーのまとめ等の業務を担うパワーが不足しています順次個々の能力を高めていくことは実施必要 ですが、現状をのりきるために上記生産技術業務 のアウトソーシングについて検討しています。 どなたか推奨業者等ありましたらご紹介下さい 当方、鉄物の機械加工（切削・孔明け・研磨・焼き入れ）を実施しています。情報不足でしたら 必要な情報を返信いただけたら幸いです

車種は、平成15年（前期）のヴォクシーです。フロントタイヤの溝がなくなってきたので交換したいと思っているのですが、タイヤに詳しい方、アドバイス下さい。リアの溝は8部山は残ってます。ローテーションは今回はしないで、フロントだけ2本、新品に交換したいと思ってます。 タイヤサイズなのですが、215/35/19のクムホのタイヤなのですが、これを225/35/19に変更した場合、フロントとリアがタイヤサイズが違ってくるのですが、やめた方がいいでしょうか？ 家の近くのタイヤショップに在庫が215/35/19がなく、225/35/19しかなかったので・・・ あと車高を下げているのですが、左にいっぱい切った場合に、タイヤハウス？に当たります。225にした場合、余計、タイヤハウスに当たりますでしょうか？ あと走行距離が、９万キロにもう少しでなりそうなのですが、１５万キロくらいまで乗りたいのですがそろそろ交換した方がいいパーツはありますでしょうか？ 来年の９月が車検なのですが、それまでに走行距離が10万5千キロくらいまでなると思うのですが、タイミングベルトとウォーターポンプはその前に交換したほうがいいでしょうか？タイミングベルトはチェーンベルトって聞きました。 長くなりましたがわかります方、宜しくお願い致します。

ＢＭＷ（中古）を購入予定しておりますが、札幌市内でディラー以外に 整備工場でお勧めの所が有りましたら教えて下さい。

学校で将来なりたい職業についてレポートを書いています。 私は航空整備士について書いているのですが航空整備士になる為の資格に「飛行機輸送C又は飛行機輸送Tで6ヶ月以上の経験を含む4年以上の整備経験」と書かれているのですが飛行機輸送C,Tとはなんでしょうか？ 詳しい方教えてくださいお願いします。

たびたびこちらで質問させて頂いています。 　H17年式フィットに乗っています。 　エンジンオイル交換は3000から5000キロで交換。 　CVTフルードは旧タイプのATFからHMMFへ２万キロ程度走行したときに交換。 現在は４万ちょっとです。 質問ですが、 １、HMMF交換は２万キロごとに交換となっていますが、それほとシビアにする必要があるのでしょうか？そこそこ費用がかかるので３万キロごとに交換でも大丈夫でしょうか？早く交換するに越したことはないと思いますが。 ２、またエンジンルームがかなり汚れてきたのですが、ディーラのエンジンルーム洗浄はトラブルの原因になるだけでしょうか？ もしトラブルの原因にならないなら費用はどれくらいでしょうか？ ３、フィットのエンジンの横？についているタイミングベルトのような物はなんでしょうか？フィットはタイミングチェーンなので・・。 このベルトの交換はどれくらいの頻度で費用はいくらくらいかかるものなのでしょうか？ 長くなりましたが、アドバイスお願いします。