検索結果

FUJI X-T10 電源のダイアルが突然かたく回りにくくなってしまいました。 何となくダイアルと本体の間に何か挟まってるのかな？という感じがするんですが隙間にパーツクリーナーとか吹きかけても大丈夫でしょうか？ ダメですか？ 他の方法がいいでしょうか。

バストサイズが小さく、普通のお店にあるAカップでもカポカポで隙間ができます。 実際測ったことはないですが恐らく自分はAAAカップなのでは！？と思っています。 同じサイズの女性のみなさん、どこのブラジャーを使ってますか？おすすめを教えていただけますとありがたいです。

私の持っているはましんのcash cardなんですが、 7777 77 7 - 777777 番号は、てきとうですが、こんな感じです。 なぜか77 と 7の間に隙間があります。 どれが、銀行番号で、支店番号なのか分かりません。また、番号から支店名を知ることは出来るのですか？お願いいたします。

入れ歯用接着剤(例：タフグリップ)のような、簡単に貼って剥がせる接着剤を探しています。 半導体設備のチャンバー内を水で洗うのですが、細かい隙間に水が進入しないようにするために使用します。 何か良い素材・商品等ないでしょうか？ 宜しくお願いします。

じょうろでヘゴに水をかけて濡らしていますが中まで染み込まないように思います なのでヘゴのザラザラした隙間に湿気がたまるという状態になりません 水のかけ方が足りないのでしょうか ヘゴが乾いているとポトスは気根が定着しないですか

良くないですか？ホコリがボタンの隙間に入り込んで故障したら怖いので、縦置きしてあるPS4本体の上や空洞がある棚などにスティックがぶつからないように上手くうつ伏せさせてます。ボタンが常に圧迫されるわけだし、バネが緩みますかね？

購入検討中の中古物件の擁壁は0.5～1m直径の石が積まれています。google-mapでみると、隙間はコンクリートで塗られておりますが、水抜き穴が無いように見えます。これでよいのでしょうか。お願いします。擁壁の高さは平均0.5～1.8m程です。

GPZ600R（初期型A1）に乗ってる者です。 600Rもしくは同系車種整備のご経験者にお尋ねします。 去年秋、高速走行中にフロント周りが突然暴れてハンドルをとられ、 ギリギリ転倒を免れる、ということがありました。帰路、超低速 走行でもフロントが振られる状態でなんとか自走で帰着しましたが、 直後に分かったのはスピードメーターケーブルが切れたことだけで、 切れた原因が何なのか、そんなことだけであんなに衝撃が起こるのか 疑問でした。春になってようやく原因究明と修理を始めたのですが、 まず、アクスルが全く抜けず、仕方なくアクスルをハンマーと鉄棒で ５時間以上叩き続けてようやく抜き出してつかめた原因が、右ベア リングが壊れて傾いてアクスルシャフトがガッチリ咬み込んでいた、 というものでした。今回、アクスル周りの全交換（除メーターギア）を 実施したのですが、疑問点が沢山出てきたのでご教示、ご助言を頂け ませんでしょうか。 １）　壊れた側（右側）のベアリングホール？自体が大きく、新しい 　　ベアリングがほとんど圧入することなく入り（ホイールの温めは 　　実施）、抜け出ることはないものの、ホール内で左右（出入り） 　　方向に軽く動く状態でしたが、これは正常なのでしょうか？ 　　　→左ベアリングの圧入具合を調整して、インナーカラーが 　　　　右ベアリング内側にちょうど触れる状態で、かつ、 　　　　右ベアリング外側が留め具のスナップリングにきっちり 　　　　当たるように調整しました。しかし、強い力が加わると 　　　　右ベアリングが傾くかもしれない、先述のトラブルの 　　　　原因のような気がして不安です。 ２）　アクスルを締め込んだ状態で、右フォークアウター内側と、 　　スペーサーとの間に1mm前後の隙間ができます（修繕前も 　　同程度の隙間あり）。この隙間があるのが正常な組み付け 　　状態なのでしょうか？　もしそうなら、隙間はどんな理由で 　　設けてあるのでしょうか？　そして、アクスルボルトの 　　ヘッドとシャフトの境目に僅かに溝が切ってありますが、 　　これと関係があるのでしょうか？ ３）　アクスル右のスペーサーは、アクスルを少し締め込んだ 　　状態で固定されて左右にも回転方向にも動かなくなりますが、 　　上記の隙間があるので、右ベアリングの外側と「どこ」との 　　間に挟まれて固定されるのかが不思議です。 ４）　組み付け状態で、メーターギアと左フォークアウターとの 　　間にも1mm前後の隙間が出来ますが、これは正常ですか？ 　　メーターギア外側にはアウターと擦れた形跡があるので、 　　アウターと密着するのが正常とも思うのですが、正しい 　　組み付けはどうなればよいのでしょうか？ ５）　アクスルを締め込むとメーターギアがアクスルと共回り 　　しますが、これは正常ですか？ 　　　また、メーターギアの正しい組み付け位置が分かりません。 　　固定用の爪がギアに２本、フォーク・アウターにも２本あり 　　ますが、可能な組み方２種類のうち、前方の爪から（フ： 　　フォーク／ギ：メーターギア）「フ フ ギ ギ」と組めば 　　前進方向にはギアは固定されますが、爪が両者に２本ずつ 　　設けられていることを考えると、これは間違っているように 　　思います。 　　　対して、「フ ギ フ ギ」と組むと周回方向の可動範囲が 　　大きく、無造作にアクスルを締め込むとメーターギアが 　　共周りした結果「フギ フ ギ」という状態に達し、メーター 　　ケーブルが折れます（１本無駄に壊してしまいました）。 　　　また、左側アクスルナットをロックして「フ ギフ ギ」の 　　状態にして組めば収まりはよくなりますが、ロックが弛むと、 　　ギアが前進方向に回転して「フギ フ ギ」状態となり、 　　ケーブルが折れる位置に達します（名神でのケーブル切れの 　　原因はこれだと思われます）。 　　　数はしれていますが自分の知る他車種では、メーターギアと 　　フォークの爪がきっちり嵌って（「フギギフ」の状態）、かつ、 　　メーターギア自体はアクスルシャフトと共周りすることなく、 　　フォーク・アウターに密着、固定されるのですが、GPZ-Rは 　　それとは異なるのでしょうか？ ６）　上記２）～５）と、アクスルシャフトのヘッドとアクスル 　　ナットが左右フォークアウターにきっちり収まっていることを 　　考えると、アクスルシャフト＋アクスルナットの全長が左右 　　フォークアウター間よりも若干長いことになりますが、そもそも 　　そういう「仕様」なのでしょうか？ フロント周りを修理したのは今回初めてで、疑問だらけです。 大変長文で、一挙に多くの質問をして申し訳ありませんが、 ご教示のほど、よろしくお願い致します。

12-inch-square cement paving blocks, with grass filling the four-inch gaps in between them, are laid down in the driveway area. ( ドライブウェイ一帯に12インチ四方のセメントの舗装ブロックが敷き詰められ、そのブロックの４インチほどの隙間に芝を植えこむ） grassは人ではないので、それ自体で動作をできないので、 filled（敷き詰められた） と過去分詞になるべきかと思ったのですが、～ing　の形になる理由を教えていただけますでしょうか。 よろしくお願いします。

今ワゴンR MC-22Sに乗っているのですが この車はフロントスピーカーがダッシュボードに付いてるタイプですが この度スピーカーのインチアップをしたいと思い立ち、どうせならとフロントドアを加工して取り付けたいと思っています そこで心配なのは配線の取り回しと、内ばりの加工、一番はドアの内ばりとドアの隙間に入るのか。です 経験者の方のアドバイスや、メリット・デメリット、参考ページ等 何でも良いのでどうかよろしくお願いします。

夜眠るとき・・・ 高１の男子なんですが、毎日眠るとき絶対幽霊とかお化けのことを考えたりしてしまいます。（怖いテレビを見なくても考えてしまう。）まず、２階の寝室に行くまでの階段。そして扉を開くとき。扉と壁の隙間を何かいないか確認する。電気を消すのが遅い。消したとしても寝たときに考えてしまう。同じような人いますか?又、何も考えずにスッキリ眠る方法ないですか?

先日新しくノースフェイスのパックをネットで購入しました。 送られてきて開けると最初は何も感じなかったのですが 止水ジッパーのところに、すきまが・・・ これは許容範囲内なのか、それとも店に言って交換を依頼すべきか 悩んでおります。 （配送後７日以内のみ交換を受け付けますとのことなので） 止水ジッパーに詳しい方がおられましたら教えて頂けないでしょうか。 写真添付します。 商品はノースフェイスのフルクラム35です。

くぼみを埋めるのに、缶詰の蓋などを用いて、隙間の補強によく使うのですが、なにぶん、金物なんで、切ると危ないので、なるべく回避したいのです。 で、質問なんですが、缶詰の周辺の鉄板（？）と同じくらいの薄さで、これらと同様に、曲がり、尚且つ、同じくらい、形状を記憶してくれるような素材って、ないのでしょうか？ そして、接着も効いて欲しいのですが、、、 すいません、なにか、該当する素材があるましたら、宜しくアドバイスお願いします。

先日新居の内覧会に行ったのですが、凸凹の凸の方のコーナーの巾木が少し壁から離れた感じになっていました。 角の部分だけでなく、角周辺の直線部分も結構隙間が出来ていて、こんなに開いてるのが普通なのかな？て思いました。 私も突っ込んで聞けばよかったのですが、担当の方は「これは仕方ない」とおっしゃていたので、 そのままにしてしまいました。実際、仕方ないことなのでしょうか？

3DS LLのスライドパッドですが、3DS（無印）のものより、少し引っかかる感じがするのですが皆さんはどうでしょうか？ パッドの下部って、円盤のようなものがついてますよね？ よくみると、その円盤には一か所だけ線（というか隙間がきわめてゼロに近い切れ目）がありますよね。 3DSLLの場合、その部分が少し引っかかってる感じがするのですが気のせいでしょうか。 少しカチャカチャ音がするような気も。。 ご回答いただければ幸いです。

ランプシェードの修理について質問です。 画像のようなランプシェードを持っています。 蔓？のようなものが巻きついているものです。 これが使用しているうちにほどけてくるのです。 最初はほどけた先端をランプシェードの隙間に差し込んだりしてその場をしのいでいたのですが、最近ほつれる箇所が増えてきたため、一度きちんと修理したいと思っています。 つきましては自力で可能な範囲で修理できる方法をご教示願います。

今年の１０月に受験予定です 仕事が忙しくなってしまい、 すきま時間を捻出するのが精いっぱい スクリーニングは考えていません ということですべて独学なのですが、 (1)言語教授法（○○メソッド） (2)日本語教育史　が苦手です (3)その他のアドバイスなんでも わかりやすいテキスト、 おすすめの勉強法とかあったら教えてください ヒューマンアカデミーの赤い本（完全攻略ガイド）を主に勉強していますが、 コンパクトにまとまっているがゆえに、、流れがまいちわからないんです。。

築２７年、木造住宅の洗面所の床下です。 なにやらモコモコ、デコボコしたねずみ色の物体が一面に存在します。 掃除機ですったら１ｃｍほどえぐれて、やや白い感じです。ホコリはそんなに待ってないみたいです。 これはカビですか？もしかして寿命縮めてますか？ あと床を支える長さ３０ｃｍくらいの床下柱が３ｃｍほど隙間が空いてグラグラして意味をなしてません。これって２７年の許容範囲ですか？手抜きですか？

お世話になります。 1/4畳ほどの大きさの敷石が4畳半ほどの面積の土地にある程度の隙間を開けて敷いてあるのですが、最近では沈んでしまっていて雨が降るとその一帯に水がたまるようになってしまいました。10年ほど前に新築した際に施工したものです。これをDIYで底上げできるのでしょうか？砂利など買っておいたほうが良いのでしょうか。 アドバイスをよろしくお願いいたします。

競馬場のアルミ製の外周フェンス（ブラインドのように斜めスリットがある）の隙間からツタ状のものが飛び出てるのですが、、多くがもう一度、フェンスの中に潜り込んでます。まるで人為的に内側から引っ張り込んだようです。植物が指光性で伸びてると認識してたのですが、このようにフェンスの内、外を往復するものでしょうか？名前は分かりませんが、薄紫の葡萄のような実が付いてました。 どうぞ宜しくご教示下さい。