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スバルのXV、フォレスター、レヴォーグ この中で、初級～中級レベルでも十分運転できる車はどれですか？

こんにちは 鉄道好きの方なら、廃止されてほしくない鉄道路線の一つや二つはあると思います。 その逆に、廃止してほしいと思う鉄道路線ってあるんですか？

2ヶ月前から通学電車で同じになる女性がいる事に気付きました。彼女は年上で大学生だと思います。最近は目が何度か合い、お互い認識しているように感じます。春も近づき彼女がもし卒業したら会えないかもしれないので、手紙を渡そうと思いました。僕自身、自分からアプローチする経験がなく手紙を渡すタイミング・手紙の内容をどうするべきかハッキリしません。乗る駅、降りる駅は同じです。皆様の意見をお待ちしております。

　５月の連休以外（連休ははなから諦めています）で、天気が良さそうなころ、奥入瀬渓流へ行って来たいと思っています。 　ザッと調べてみて駐車場が３カ所でしたか（大きい所？）、少ししかないとかは分かりましたが、実際の状況はどうなんでしょう。早朝１番にでも行かないと、駐車は無理でしょうか？ 　それとも、日曜祭日などでなければ、意外とすいているものでしょうか？ 　ご存じのかた、いらっしゃったら教えて下さい。

色々とあるかなあって思います。 さて、質問です。 これから、梅雨入り、又は昨年のような酷暑がくると思うと 私のような透析をしている者にとっては苦痛の種です。 みなさんがこれから一番注意している事は何ですか ?

お世話になります。 出産予定を控え、3歳未満が3名、大人２名で車を検討してます。 チャイルドシートの兼ね合いから、三列目を使ったミニバンかと思っております。 三列目の安全性が少しでも高いミニバンを検討したいのですが、おススメがあれば教えていただけないでしょうか。

タイプは違いますが、30型のプリウスか、ヴェゼルハイブリッドの中古購入で悩んでいます。 プリウスは仕事で良く乗っていたので、分かりますが、ヴェゼルはプリウスと比較してパワーとかはどうなんでしょうか？ 排気量が300cc違いますが、走りや燃費はどうなのか気になっています。 カタログだとプリウスの方が燃費は良さそうですが。 家族四人乗車で高速もよる利用します。 ちなみに今は、フィットのRS(GE8)に乗っていますが、子供の成長と共に狭くなってきて、車もだいぶ疲れが出始めてるので、多少広く燃費の良い２車に絞りました。 アドバイス宜しくお願い致します。

全くの無知で… 離婚後の車の名義変更を教えて下さい。 今はまだ離婚してないですが2,3日後に離婚届を出します。 現在、旦那は私の名義の車に乗って居ます。 結婚前に買った車で、車庫証明 や車検証は私の旧姓と明記してある住所は私の実家の住所になっています。(隣の市) 離婚後の名義変更する際に印鑑証明、車庫証明、戸籍(旦那に讓渡する為)は婚姻中の物を取り寄せないといけないのでしょうか？ すみません、全くわからないので離婚後に名義変更の書類等と手順をわかる方お願いします。

山手線を何周もグルグルできる６ヶ月の定期券ってありますかね？ 横浜から大宮までの定期券を買えば、それが出来ても良いと思うのだが。 A東海道線か京浜東北線を使えば、武蔵小杉渋谷新宿池袋に行くな！ B湘南新宿ラインを選べば、川崎東京秋葉原上野に行くな！ Aだとして、大宮から横浜まで無料で行けるのに、なぜ池袋に行っちゃいけないのか。。。 Aから２千円の追加オプションくらいで、武蔵小杉渋谷新宿池袋に行けても良いと思いませんか？あとは、水道橋とか、四谷とか。鉄道なんて固定費が殆どで変動費はごくわずかかと。だったら乗客も会社もwin-winでしょ。

首都圏のＪＲって年々、不快になりサービス改悪していきますよね？ ２０年前、３０年前があまりにサービスがよかったというべきか、 郵便局が民間になりサービスが大改悪されたみたいなものなのかはわからないけど。 郵便局が国営や公社の時は ゆうゆう窓口なども多くが２４時間営業だった レターパックプラスも５００円で超速達配送だった。 普通郵便も今より日数が短かった。　はがきが５０円、定形郵便が８０円とわかりやすかった。 年賀状やかもめーるの当選品がもっとよかった。 ＪＲ東日本なども、競合相手がいないのをいい事にかなりの殿様商売ですし 首都圏は人件費削減の為に３月のダイヤ改正で終電の繰り上げや始発の繰り下げをするが 国鉄時代の４０年前、５０年前のダイヤを見ると すでに昨年のダイヤなどでも京浜東北にしても宇都宮線や中央線なども今よりかなり遅くまで電車走っていたんですよね。 東海道線や宇都宮線など１５年ぐらい前まではＪＲ他社と同じで３１０円で １８５系のライナーを利用できるというサービスぶり。 湘南ライナーやホームライナー古河など、ホームライナー古河にいたればさらにフリースペース付 所要時間もここ４０年とかはやくなっているわけでもない、むしろ遅くなってうｒ路線の方がおおいかも。 普通電車のグリーン車も平屋でしたし。 関東なんて掃き捨てるほどの客や人間がいる事をいい事に、ライナーは５１０円に値上げ（ＪＲ東日本以外の他社は据え置き） グリーン車も定期券で利用できるようにしたり、 格安のグリーン車用定期券にきりかえ 詰め込める量を増やす為に２階建てグリーン車に変更したり。 車両も２１１系のクロスシート時代が一番快適でしたが、 関東の今の鉄道は安く作ってなんぼの時代らしく、快適性なども低下、さらに中吊りだけでも目障りだったのが 電子広告モニターまで加えられた。　防犯カメラは賛否両論あるのでなんともいえないが 別に女でないんで痴漢にあうこともないので、個人的にはＪＲがつけだしたカメラは防犯カメラでなく 盗撮用カメラと個人的には思うけど。 あれ車掌がいつでも盗撮できるのかな、さっきも私の隣の車両の乗客がなにかしてたのか 車掌がきて、なにか注意してた（他の客が車掌をよびにいったというのはなかったので、防犯カメラの映像を車掌がみれる？？？　よくわからないけど）

タイトル通りです。 当方は女性・24歳・現在デスクワークに勤めております。 数年前から腰、股関節痛、長時間座っていると脹脛が痺れ、筋肉痛と似たような痛みも感じ整形外科に通っていましたが全く完治せず総合病院で検査を受けたところ、1年前に椎間板ヘルニアと診断されました。 よく立ち仕事や重いものを持つと発症しやすいとのことですが立ち仕事は当時していたので納得はしましたが重いものを持った記憶はなく医師によると遺伝的なものもあるかもしれないとのことでした。（父が腰痛持ちなので関係しているかもしれません） 毎年春～秋ぐらいは我慢できるぐらいの痛みなので仕事にそこまで影響はないのですが11月の下旬から2月下旬にかけての時期は冬ということもありいきなり立ち上がれないほどの痛み、寝返りもうつことが困難でやっと座ることができてもそこから立ち上がったあとの一歩を踏み出すのにとても時間がかかります。真っ直ぐ立つこともできません。 それが原因で休みがちになりクビになることがほとんどです。（なので職場を転々としており転職するのも困難です） 前日は問題なくても次の日の朝に立ち上がれず突発的に休んでしまうことも多くそれが一番の理由かと思います。 現在の職場は正社員登用付きで現在契約社員として雇って頂いている身なのですが休みが続いておりこのままでは契約更新ができないかもしれない、とのことで焦っております。 同じ境遇や相談をされている方を探しどう対処されているか調べてみると、一度退職し完治するまで療養、転職というのが一番いい方法なのかなと感じているのですが金銭面を考えると一度退職や休職をするというのはあまり現実的ではありません。 前置きが長くなり申し訳ありませんが同じ椎間板ヘルニア持ち、腰痛持ちの方はどう対処されているのか、またどういった職種についておられるか教えていただきたいです。 また雇用形態も差し支えなければ参考までに教えて頂きたいです⋯このご時世もあり契約社員か正社員でと思いつつこんな状態で働いたところで迷惑かけるだけならアルバイト、パートで無理なく働いた方がとも考えてはおります。ですがそれも収入面を考えると現実的ではありませんよね⋯どうするのが最適か、身近に相談できる相手もいなくどうしたらいいか途方にくれております。 宜しくお願いいたします。

先日バスを利用していると、知的障害者と思われる女の子（10代後半？）が付き添いの男性（家族ではなさそうでした）と共に乗車されました。 女の子は大変大人しい子でしたが、バスが満員でどことなく不安げに見えたため、近くの席に座っていた私は咄嗟に「お座りになりますか」と声をかけて立ち上がりました。 男性から「いいのですか」「ありがとうございます」との言葉を頂き、女の子に座って頂くことが出来ました。 上記の対応が適切であったのかと、今になって悩んでおります。 障害（もしくはそれに該当するもの）をお持ちであったのは確かなのですが、本人が座りたいと言っていた訳でもないのに、障害者だからと譲ったことは逆に差別的であったでしょうか。 その場で誰かに嫌な顔をされた訳ではないので、考え過ぎであるとも思っております。 ただ実際のところ、知的障害者の方やその付き添いの方は席を譲られた際にどう感じられるのか気になってしまいました。 皆様からご意見頂きたく思います。

昨日運動中にぎっくり腰になってしまいました。 １日たちましたが、立ち上がろうとするとものすごい激痛が走り、 横になっていることしかできません。 ご経験のある方教えてください。 ①今は立つこともできないですが、２、３日すると改善し立つこともができるものなのでしょうか。 改善しない場合もありますか？ ②動くと痛いのですが、それでも動いたほうが早く治るのでしょうか。それとも安静にしたほうがよいでしょうか。 このような状態のときは、どのような処置をすればよいでしょうか。 ③立ち上がろうとすると、ものすごい激痛が走りますが、通常はこのような症状でしょうか。 救急で病院に行ったほうが良い場合もあるのでしょうか。 質問が多くて申し訳ないです。 よろしくお願いいたします。

こんにちは。いつもありがとうございます。 先日、ネットで、タントは左側のピラーがないため側突で乗員にダメージが加わる可能性が高まる、という記事を見かけました。 内容についてはなるほどなー、と納得したのですが、そもそも車の左側に衝突される可能性というのは非常に低いと思います。 仮に衝突されてもタントはドア側に構造部材が組み込まれていて、万が一衝突があってもそれがピラーの変わりになるようです(完全に同等と言えるかは別と思いますが…)。 ピラーがないと危険が増すなら、マツダの観音開きの車は同クラスのピラー有りの車より危険な気がしてしまいます。 そもそも、バイクや小さく軽い車が衝突に不利というのは当たり前ですが、それを抜きにしても不利な形状をしている車はたくさんあると思います。 ハイエースなどは積載量を優先して乗員が前のほうに乗るためアルファードに比べて正面衝突に不利、悪路性能優先のSUVが柵が低めの橋を走っている時にセダンとかの低い車に追突されると潜り込まれて橋から落とされることも(どちらもそういうことが起こる可能性は低いですが)危険と言える気がします。 ピラーがないことで利便性が増すことに対してみなさんはどう思われるでしょうか？仮に次に乗りたい車でピラー有り無しを選べたとしたら、どちらを選びますか？

婚活についてです。私は以前婚活サイトで出会ったバツイチの方とお付き合いをしており、送り迎えもしてくれてたくさん愛情を頂いていたかと思ったら、実はまだ離婚をせず既婚者だったことがあります。まあ、住所も、名刺も見せてもらったことがないため、自業自得でもあります。そこから、何を信じてよいかわからずです。 今とても魅力的な歳下の男性と出会いました。婚活で初デートのために2時間かけてこちらにきてくれて、その日、危険はあると認識しながら、信頼できる様子があったのと、彼の本気を見たくて、車でデートに行きました。都内までまた2時間近くかけて夜景を見に行き、私の方面まで送り届けてくれました、体に触れることは一切なく、私も彼も、初めての気がしないくらい夢中でお話をしていました。初デートで8時間もなんだかんだ帰りたくなくて一緒にいました。彼は仕切りに、時間が経つのが早すぎて帰りたくない、でもお仕事だから、我慢する、と言っていました。 彼は次の日も休みで私が仕事だったこともあり、私の仕事終わりにまた車を2時間飛ばして会いに行ってもいいかと聞かれました。初回の時に、同棲をしたいか、子供は何人欲しいか、将来像、仕事の話も話すことができ、私は婚活で失敗して不安があることを伝えたら、名刺も見せてくれて、いつでも家に来ていいし、不安なことはなんでも聞いてほしい、不安をなくして帰ってまた次に進んで欲しい、ととても真剣に話をしてくれました。 正直、よくビビビっとくる、と言いますが、ここまで初めてでお話ができて、将来像のイメージが描ける方、安心する方は初めてです。でも、盲目になるのも怖いです。 彼の行動が全てだと思いますが、どこかで「ネット婚活は危険がある、まだ信用してはいけない」と思ってしまいます。だったらネット婚活をやめろ、という話でしょうが、出会いが難しいため、ここで活動をすると決めています。 結局自分で判断すべきことだとは思いますが、皆様は客観的に見てここまでしてくださる男性を信用しますか？

なぜ冬の電車の暖房の設定温度はあんなに高いのでしょうか？ 外の気温が10度にも満たないのに、車内は20度以上になっていますよね。みなさん、外出するときは室内の気温ではなく外の気温に合わせて防寒しますよね？10度未満に合わせた服装で20度以上の車内にいたら暑いに決まってるじゃないですか。なぜあんなに設定温度が高いのでしょうか？ 電車は滞在するわけではなく交通手段なので15度くらいでいいと思います。もしくは弱暖房車を作って欲しいです。

道路交通法に詳しい方に質問致します。 駐車場の入り口付近（駐車禁止の場所）で歩道に寄せてクルマを停めて、運転者が運転席から車道に降りて歩道に行く。➡そして、後部座席に乗っていた人が運転席側から車道に降りて、運転席に座る。・・・単なる運転者の交代ですが、駐車とみなされる可能性はあるのでしょうか？

２つの駐車場の出入口の中間点（添付しました画像のココ）に、歩道に寄せてクルマを停車させます。 ➡運転者が運転席のドアから車道に降りて、歩道に行きます。➡後部座席に乗っていた人が運転席側のドアから車道に降りて、運転席に座って、すみやかに発車させます。 ・・・この様子を警察官が見ていても注意されることはないのでしょうか？？？ ☆皆さんのご意見をお願い致します。

最近鉄道の駅に続々と設置されつつあるホームドアですが、初期に設置されたホームドアは窓がないタイプだったのに、最近設置されたホームドアはなぜ窓が付いているのですか？ ホームドアの扉に窓を付けることで、何かメリットでもあるのでしょうか？

山手線や中央線など、首都圏の混雑した電車内に若い母親がベビーカーを折りたたまずに乗車してきました。当然この空間を占拠され、約2人分のスペースが削られました。私は電車内にベビーカーは持ち込まないでほしいと思いますが、百歩譲って持ち込むにしても折りたたむべきだと思います。 ある日の昼下がり、混雑も少々緩和されたときに乗車した際に、ベビーカーを折りたたまないどころか、キャスターにストッパーかけないで電車内に乗車していた母親がいました。電車の揺れでベビーカーは動き出し私にぶつかりました。私は注意しようとしたところ、その若い母親は私に謝りもしなかったどころか、私をにらみつけて「何？なんだ！」と逆上して私に食って掛かりました。私はこのような非常識な母親が他の乗客に迷惑をかけることなく、すべての乗客の方が安全で快適な電車乗車ができるためにも、電車内ベビーカーは折りたたむべきだと思います。また、乗降時にベビーカーを持ち上げるのを他人に手伝ってもらうことが当たり前である風潮は、その母親の甘えだと思います。私は「あなた（ベビーカー持ち込んだ母親の）の友達でもないし家族でもない。私たちにはあなたのベビーカーを持ち上げる義務はない。あなたが勝手にベビーカー持ち込んだのだからあなたの自己責任で折りたたんで階段や乗降口を移動してください。」と言いたいですが、皆様のご意見をお願い致します。