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原付を含めて、日本一燃費のバイクって何ですか？

お世話になります。 １０年ぶりくらいにバイクを買おうと思います。 ホンダのスペイシー１００が気に入って、バイク屋さんに値段とかを聞こうと何件かに行きました。 「スペイシー１００ありますか？」と聞くと、一瞬「エッ？」って言う顔をなさいます。そして、もう無いんですよねー、とかおっしゃいます。もう作ってないんで、とか。 で、値段とか諸経費とか教えてもらいながら、店員さんはネットで調べて、先ほどはそう言いつつも結局、今ならどの色でもありますよ。ってお返事が帰ってきました。 どのお店も、積極的じゃないっていうか、同じようなこんな感じでした。一件なんかはお店に在庫があるんですけどね。 ネットでメーカーのサイト見るとちゃんと出てるし、おまけプレゼントのキャンペーンだってやってるし。 なんでお店では、ぱっとしない反応だったのでしょうか。 何かあるんでしょうか？ それとも、バイク屋さんってまず一見のお客にはそんな感じなんですかね。 ネットで見てもバイク自体の評判は悪くないみたいです。 整備とかで長くつきあうことになると思うので、よいお店で買いたいと思っています。 「スペイシー」に何かあるのか。それとももう少しお店選びをしたほうがよいのか、ご意見をお聞かせいただけるとありがたいです。 よろしくお願いいたします。

昨日の台風で荒川（さいたま市在住です）や多摩川のサイクリングロー ドは増水した川の水の下に今はあると思いますが、多分明日には水もひ いているとしても、いつから走行できるようになるのでしょうか？ 一般的には、汚泥で舗装面が汚れるので、その清掃作業が必要だと思い ますが、ご存じの方教えてください。

前にも似たような質問をさせていただきましたが、 兄貴の友達がバイクに乗っているのにひかれて、バイクが欲しくなりました。 しかし、僕は今高校２年生の１７歳で原付の免許も持っていません。 今度の冬休みか、春休みにでも普通二輪の免許を取りに行こうと思っていたんすが、やはりお金がかかることから、原付の免許にするか迷ってます・・・。 あまり、バイクについて知識がありませんが、普通二輪の免許を取った場合は、中古の２５０cｃのホンダのV-TWINマグナに乗りたいと思います。 原付の免許を取る場合はマグナ５０の中古に乗りたいと思っています。 皆さんだったら、普通二輪の免許と、原付の免許どちらを取ったほうがいいと思いますか？ また、中古を買うときのポイントなどはありますか？ 自分の近くには、バイクに詳しい人などがいないもので＾＾； バイクのメータを戻しているところも多いと聞いたので、中古のバイク選びのコツ（ここだけは最低でもチェックしていたほうがいい）等あれば教えて欲しいです。 あと、ｃｃや手入れにもよると思いますがバイクはどれくらいもつものなんですか？ 何万キロくらい走ったらそろそろがたがくるなど知ってれば教えていただければ幸いです。 何もわからないですが、いろんなアドバイスなどよろしくお願いします。

原付２種購入を考えています。タイホンダのWAVE125に関してアドバイスをお願いします。 現在小型限定二輪免許(AT)を取得中です。普段は車に乗っていますので、通勤用で原付2種を購入しようと思っています。国内メーカーのものでしたらスズキのアドレスV125Gかホンダスーパーカブ90にしようと思っていました。が、タイホンダWAVEの125cc，デザインの独特さに魅かれました。そこで、 (1)乗り心地等いかがでしょうか？ (2)不具合などありますか？ (3)外車・逆輸入車などは故障した時にパーツがなかなか揃わないということを聞きますが、タイホンダでもそれは言えるのでしょうか？ (4)その他情報(他のお勧め)がありましたら教えていただけませんか。 以上よろしくお願いします。

原付一種をボアアップしても一種登録のままで、免許も原付しかないのに乗ってる卑怯な奴と二輪免許が有るのに原付一種を５０ｃｃのままで二種変更して乗ってる姑息な奴とではどちらが悪質で罰則が重いでしょうか。

31歳のイージューライダーです。 いつもお世話になってます、今回もよろしくお願いします。 僕は新聞配達のアルバイトをしていたときから数えると10年くらいスーパーカブに乗っていました。（遠出をしたことはない） このたび、普通二輪免許を取得し、あこがれの250ccアメリカンを新車で購入しましたが、その乗り方について何ともギコチない運転をしているのが自分でもわかります。（ガクンガクンする運転…汗） 教習所では何の問題もなくすべての教習をクリアしたのですが（コースが狭かったこともあってあまり感じなかったのかも）クラッチのあるバイクは初めてだし、実際路上に出てみると安定しない自分の運転に悩んでいます。 また、新車で買ったあこがれのバイクを大事にずっと乗っていきたいので、今の運転が愛車を痛めていないかも心配です。 ちなみにバイクはHONDAのマグナ2007年モデルです。 そこで、下記に書いた項目で「間違ってるよ」とか「おかしいよ」ってのがあれば、先輩ライダーの皆さんのアドバイスを頂きたいです。 宜しくお願いします。 1.発車時、1速から2速に入れるとガクンてなる。（2速から3速や3速から4速のときは平気。）これって、クラッチのつなぎ方が下手なんですか？その速度にあったギアを選べてないのかしら？ 2.例えば3速で走行中、信号などで停車しようとする際、アクセル緩める→速度落ちてきてエンジンがガガガっていいそうになるとクラッチ握る→惰性で動いてるときにクラッチ握ったまま1速まで落としちゃう→ブレーキで完全に停車。この間、車体がガクンってなったりしてギコチなさ全開（汗）これってブレーキに大きな負担かけてますか？ 3.たった一人のバイク友達のまねをしてエンジンブレーキを使ってみようと思い、挑戦。 走行→信号で停車しようとする→アクセル緩める→クラッチ握る→シフトダウン→クラッチはなす→車体がガクンってなってエンジンがブフォンブフォン言って減速→クラッチ離したままブレーキかける→エンジンがガガガって言いそうになるとクラッチ握る→ブレーキで完全に停車。 これってエンジンに良くないですか？間違ってます？ 4.普通に走っていても小刻みに車体がガックンてなったりすのるは、僕の運転が下手なんですよね？これも適切なギアをえらべてないのかしら？ 5.丸一日家に停めておくとセルがかからない。2～3回やってもかからないのでチョーク引くとかかるのですが、今の時期チョーク使うのって違う気がする。新車だけどやっぱり1発でエンジンかからないのはおかしいですか？バイク屋さんに見てもらうべき？ では、みなさん宜しくお願いします。

九州地方(沖縄県以外)で絶対おススメ、というお土産はありますか？ 食べ物、お菓子等で自宅や親しい友人用です。 駅や空港売店で探してみると、○○名物と書かれていても全国どこにでもありそうなもの(クッキーやカスタードケーキなど)、あるいは自分の地元でも手に入るものなどのものが多く、なかなか魅力が感じられません・・・ これまでに選んだ中では熊本の「いきなり団子」、串木野の「さつま揚げ」、鹿児島の「かるかん」が印象に残っています。 この他におススメがありましたら、ぜひよろしくお願いします。

郵便配達（ご苦労様です）のバイクですが、停車中は殆どエンジン掛けっぱなしです。アパートの前でも同様です。公的機関としてどうなんでしょうか？ 郵便局の内規等はどうなってるのでしょうか？

現在、2005年式のスーパーカブ90DX（HA02）に乗っています。 近場に出かけるのには非常に都合がよいのですが、少し遠出した際に性能面で不満を感じることが多くなったので、スペイシー125（JF04）を購入することにしました。 そこで、スペイシー125（JF04）にお乗りの方に、お聞きしたいことがあります。 (1)スーパーカブ90に比べて、加速・登坂性能や、法定速度付近での安定性・静粛性は格段に優れていますか？ (2)燃費はだいたいどのくらいでしょうか？ (3)メーカーオプションのウインドシールドは、かなり効果がありますか？ また、どこかのウェブサイトで、前方視界の妨げになるという話を聞いたことがありますが、そのようなことはありますか？ (4)スペイシー100との価格差がかなりありますが、それだけの価値はあると思われますか？ ご回答いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

家族でバイクに乗る者がおらず、バイク大反対の環境の中、諦めきれず秘密で免許取りました。 自分の年齢ももう20代後半に入ってますし、自己責任で反対を押し切ってでもバイク購入は可能なのですが、 できる限り家族を納得させられるような比較的安全性ということを説明できるバイクを買いたいと思います。 排気量については維持費の問題からできれば250が希望ですが、400の方が安全性が高い（or初心者向け）ならば400でも探したいと思っています。 予算は40～50万円程です。 用途としてはたまの通勤（往復30km）、街乗り、ツーリング（将来的にはタンデム）です。 よろしくお願いします。

ホンダPS250ってギヤ付だと思ってたら、Vベルトだったのでがっかりしてしまいました。 今時はギヤ付は人気無いんでしょうかね。 ベスパの様なギヤ付スクーター、又はホンダPS250の様なチョイ乗り感覚の お手軽バイクでギヤ付のものってありますか？ Honda Eternoという150cc4速スクーターがインドにあるようですが、 日本で買えるもの限定です。 100～250cc位で知っていたら教えて下さい。

こんばんは。 突然ですが何のためにヒール＆トゥがあるのかがわかりません。 某レーサー養成学校、レーサーはヒール＆トゥで危ない目にあったので、遣わないようにしていると言います。 それもそうで吹かしすぎる危険性があるヒール＆トゥより普通に シフトダウン＆ブレーキングでコーナーに入った方が速く、 技術性が必要ないのでは？？ と思いました。 何のためにダブルクラッチや、ヒール＆トゥがあるのか教えてください。

スーパーカブ９０かメイト９０を買えばよいか悩んでいます。当方自動車がないため普段の足に現在５０ｃｃスクーターを使用しています。 往復２０キロの通勤がメインです。もちろん免許は普通自動二輪を持っています。

はじめて質問させていただきます。 10月より、家から約40kmの場所にある勤務地に通うことに なるのですが朝の渋滞のことも考え、バイクでの通勤に切り替えるようとおもっています。 （通勤ルートは名古屋市外⇒市内です。） バイク初心者でネットで今勉強していますが、なかなかどれが 良いのか分からずに困っています。 この通勤距離で乗るのに、燃費がよくコストパフォーマンスの 良いオススメのバイク（排気量・車種）はどのようなものが あるでしょうか？ 宜しくお願いします！

質問させていただきます。 私はまだ家庭用ピュアオーディオ初めて1年足らずです。 余り知識が乏しい為オーディオ店やネットに書かれている事を参考にして機器を決め手きました。 今回、総合して決めた結果アキュフェーズのＰ－800を購入しました。 その前は色々なアンプを試していました。 皆さんが良くアキュフェーズが良いと言うので決めたのです。 確かに綺麗な音はすると思いますが、何か物足りません。 自分でも良く分かりません（笑） 音がぼけていると言うか・・・？ これが、一般的にいい音なのですか？？ スピーカーとの愛称がわるいのか？良く分かりません。 ちなみにスピーカーはＪＢＬ4344です。 その後、色々アキュフェーズのプリメインアンプや製品を借りてきて試してみましたが、大体似たような音になってしまいます。 多分好みに合わないのでしょうね？ 4344に合うアンプは何が良いのか参考までに聞かせて下さい。 アキュフェーズは私に合わないのでアキュフェーズ以外でお願いします。

リサイクルショップでのスズキのセピアZZの中古を購入検討中です。 バッテリーが弱いため、セルではエンジンがかからず、キックでは一発でかかるそうです。 あと　エンジンの吹けが悪いのでキャブＯＨをした方が良いそうです。 走行メーターは７９８１となっています 電車で１時間２０分ほどかかる場所のお店で　購入後乗って帰りたいのですが、★このような状態のバイクでも　無事　乗って帰れますか？ 　★途中でエンジンが止まったりすることあるのでしょうか？ ★使用は家の近くで１０分～２０分ぐらいですが、　少し急な坂道で（２分ほどの距離）使用したいと思っていますが、大丈夫でしょうか？ ４～５年ほど使えたらいいなと思っています。 スピードはそんなに飛ばさないので３０キロ前後出たらいいと思っています。 分かる方ご回答のほどよろしくお願いします★

昨日、原付免許を取得したのですが、肝心なバイクがありません（笑 友達に聞こうと思っても自分の周りにゎバイクを持っている人がいません^^; 雑誌を見たりしていたのですが、やはりどんなのがいいのか全くわからずに困っています。 どなたか、見た目がカッコよくてそこまで値が張らないバイク（一応１６で学生ですので）、もしくはお勧めのメーカー、店舗などがあれば教えてください。 また、良いバイク？の選び方などあればドン(2)教えてください！ お願いします！

しようと思ってます 観光というよりは、一周するのが一番の目的で 北海道の大自然を感じられたらいいかなと考えてます 原付での長距離走行はやったことがなく、一日どの程度 走れるかあまり良くわかっていないのが現状です（頑張って５００ｋｍ？）本州の道路と比べて、北海道の道路は走りやすく飛ばしやすいとも聞いています。あと熊、エゾシカ、狐etc.も出現するとかしないとか できるだけ夜間走行は避けたいので、朝５時くらいから走行するとして 何日で回れるでしょう？自分の中では小樽～宗谷、宗谷～網走 網走～釧路、釧路～苫小牧、苫小牧～小樽ルートで宿泊を考えていこうかなと思っています

今乗ってる旧レッツ２がボロボロになりましたので、買い替えようと思いますが、出来るだけ静粛な４ストエンジンで乗り心地に優れた原付はありませんか？