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インジェクション金型の設計をしている者です。 設計を進めていくうえで、現場と話をして ここの形状は放電しようとか、刃物で削ろうとか話し合いながら 進めているのですが、そもそも私も現場も感覚で決めているので 実際やってみると放電じゃなくても刃物で削れたねとか 逆に刃物で削れなかったので、放電に変更するとか多々あります。 なかなか難しいかと思いますが、放電加工を実施する目安は あるのでしょうか?　たとえばこの幅の深さ何mm以上のリブだと 放電じゃないとできないとか、設計するうえでの目安があれば 上記のような手戻りが減るのでは?と考えています。 もしご存知の方がいればご教授していただきたいです。

こんばんわ 現在平成１２年トヨタマークII（１００系）にのっています。 先般ドア交換をしまして、その際ドアのヒンジボルトも交換されてました。 しかし、形状が全く違っていて、他の車のボルトで対応したのかなと問い合わせましたが 車検証とリンクした、トヨタ純正ボルトですとのことです。 今まで着いていたのはボルト表面に強度を示す１１番とたてつけなどづれないような構造に なっていますが、後付のボルトは何も表記がなく、又たてつけ調整もできる構造になっています。 実際ライン用と補修用とトヨタは区別して生産しているのでしようか？ 又なぜ、部品が変更になるのでしようか？ 特に取り付けには支障はないと思いますが．．． この際ボルト価格も一本８０円なので、全部のドア交換しようかとおもうのですが（錆もでできているので） ご意見お待ちしております。 ちなみに画像は左がライン品１１番表記あり・右が補修品表記なしです。

この度、初めて事務の仕事に就きました。お聞きしたいのですが、事務職の皆さんはどんな手帳をお使いですか？ 会社用に一冊、別に設けられていますか？ 私の仕事はデータ入力、メール送受信・転送など、手帳など要らないんじゃないか…と思っていました。 ところが上司のスケジュールを作成し、それを他部署に転送して変更箇所の有無を確認→変更して常に最新のものに更新…という業務も任されました。 他部署からのスケジュールメールも沢山送られてきます。労務部からは勤怠業務関連のスケジュール、経理部からは会計システムの締日スケジュール等…これらは印刷して手元に置き、毎日のミーティングにも持参しています。 手帳もこの時持って行くのですが、現在の文庫サイズの手帳ではいささか物足りない気がしています…。 転職したてなので、教わった事を手帳にさっと書き留める事もありますし、日々の業務がまだ完全にこなせてないので、TODOリストを書いたりもします。 皆さんが使いやすいと思われる手帳を教えて頂けないでしょうか？ サイズ、中身の形状など…宜しくお願いします。

　お世話になります、教えてください。 　初めて実家を出ます。賃貸マンションへの入居が決まりました。エアコンを設置しようと思うのですが、何点か疑問点があります。 　《現状》入居先の電源コンセントが２０Ａで１２５Ｖという表示が有り、形状が左横Ｔ字・右Ｉ字です。おそらく現状ままでは単相１００Ｖタイプのエアコン設置しか無理かと思っております。欲しいエアコンが、富士通nocriaＡＳ６３ＰＰＺ２Ｗ（２０畳用）で、単相２００Ｖタイプです。運転電流最大Ａは２０Ａこれは問題ないかと思っております。 　単相１００→２００Ｖへの変更は、東京電力に確認済みで単相３線方式ため各戸にて可能とのことでした。 　不動産屋へ「エアコン設置に伴い、単相１００→２００Ｖへの変更工事をしても可能か？」相談したところ、「どういう工事をするのか電気工事業者から不動産屋へ説明を受けた後、オーナーと相談し可否を判断する。」との事でした。（退去時に壁に穴を開けていたり、取り外し不可能なものを設置する場合は交渉が必要とのこと。） 　《疑問１》単相１００Ｖ→２００Ｖへの電気工事は、新たにネジで穴を開けたりするのでしょうか？賃貸不動産屋やオーナーから断られるケースは考えられますか？ 　《疑問２》ＰＣ－ＳＵＣＣＥＳＳでエアコン購入時に設置工事を頼んで、設置工事業者と設置打ち合わせ後購入機種エアコンが設置不可能だと判明した場合、他機種への変更は可能なのでしょうか？ 　長くなりました、すみません。宜しくお願いいたします。

手元にある、SONYのAVスピーカーをリビングシアターのリアスピーカーとして、超薄型に作り直したいと考えています。 http://www.kpress.com/product/sony_ss-t70es.html 木工については、そこそこ自信があるのですが、スピーカーの製作についてはまったくの素人です。 この場合、単純に、既存のスピーカーの容積を同じにすれば、いいのでしょうか？ 例えば、奥行きを１／３として、横幅を３倍にするとか？ もし、この考えで宜しければ、エンクロージャーをそのサイズで作り直し、純正のバッフルをそのまま使い中央に配置する。 バフレスのポートが背面にあるため、変更が必要。 プラスチックのポートをそのまま使い、ユニットと干渉しない、左右のどちらかへ逃がす必要があるかと… これだけで、問題ないでしょうか？ BOXの形状が変わるため、音質もかなり変わってしまうでしょうか？ 材料は、製品と同じMDFで考えています。 アドバイスをお願います。

最近購入したばかりのdocomoXperia10Ⅲですが、事情がありUQモバイルに変更する手続きをonlineでして新携帯(SHAP-sense5G)も同時に待っています。（今日来る予定です） SIM形状は同じで入る様です。 新携帯を購入したのは、Xperia10ではuQに設定がなく、動作確認は取れていないので保証は出来ない・・との事でしたので一応申込みしました。 そこで質問ですが、新携帯にSIMを入れてSETの初期設定をしますが、それから抜いて、旧Xperia10に入れて動作確認したら、どうなりますか？何か問題が起きないか？不安になりました。 又、SIMフリー携帯と大手キャリアが販売している携帯は、どこか違いはありますか？UQが云う相性が理解出来ません。（電波状況？） 場所は都内23区城南なので、大概の電波はOKです（一部建物内ではソフトバンクはNGです）

前回まではME10を使って専用機を設計していました。各部品はツリー状のパーツで管理し各部品の修正、識別が容易でした。 今回Auto CAD（2004）をを使い設計する事になりました。部品点数の多い計画図（構想図）を設計する方法、テクニックが分らず困っています。 例えば 計画段階では、各部品を色、線種等で区別して各部品の寸法、形状を何度も設計変更し最終計画図にする必要がありますが、部品点数が多い場合は色、線種等で区別するには限界があります。 レーヤーで区別する方法は、操作が良いとは言えず、またブロック、グループに登録する方法も使い勝手が良いとは思えません。 一番多く使われているAuto CADなので、もっと良い方法があるので？ 何か良いマクロ、テクニック、参考資料等ありましたらお教え下さい。

　こんにちわ 　 　2011年より、地上波デジタル放送に全面的に変更しますが、実際の所なにをどうすればいいのかまるで把握していません。そこで、 １．アンテナを交換する必要はあるのか？　現在UHFは映ります。放送大学など、ただし他県の放送などは映りが悪いです。 ２．アンテナケーブルの交換の必要は？　現在は普通の同軸ケーブルです。 ３．地上デジタルチューナーはテレビ、ビデオなどの受信機器の数だけ必要か？　たとえば、アンテナケーブルをまずビデオにつないで、そこからテレビにつないでいる場合でも２台チューナーが必要になるのか。 ４．チューナーから受信機器へのケーブルの形状は変わるのでしょうか？　今は同軸ケーブルか、赤、白、黄のAVケーブルを使っています。 ５．従来のブースターは使用できるか？　アンテナの信号を分配器でいくつにも分けているのでブースターが現在必要です。 　以上、回答よろしくお願いします。

下記の設計条件によるシール方法に困っています。 １．設計条件 　　・設計圧力（内圧）12.74kPa 　　・設計温度　　　　500℃ 　　・流体名：活性炭＋窒素ガス＋混合溶剤ガス（IPA、エチルアルコール、酢酸n-ブチル、乳酸エチル他） 　　・運転条件：24時間連続運転（200℃、400℃交互運転）200℃（2週間）→400℃（２日間）→200℃（2週間） ２．寸法材質など 　　・胴内径　　：□480　SUS304 　　・フランジ厚さ　：20mm　SUS304 　　・フランジ外径　：□590 　　・フランジボルトPCD　：□546（P91×6＝546） 　　・ボルト　　　　：M12×24本（SNB7） ３．その他 　　・アスベストジョイントシート(日本バルカー製v/#1500AC、v/#1591）は３ヶ月で炭化リークした。 　　・メタルジャケットガスケット(v/#1840-E）面圧が足りずリークした。 　　・現在は、ゴム引き金属線入り織布ガスケットで日本バルカー製のバ゛ルカテックス（v/#314）の全面座に変更しようかと悩んでいます。 何か他に良いガスケットまたはリークを止める方法や形状などあったら情報下さい。

近くにFOMAの基地が立ちました。家族がFOMAを使っているのですが、アンテナが常時3本立つようになりました。（それまでは1本か圏外状態でした） ですが、私が使っているmovaもその頃から常時アンテナ3本立つようになり、通話が途切れる事も少なくなったみたいです。今までは、1本か2本で、たまに圏外になることもありました。 ドコモショップに行ったとき、『お客様の自宅近くにFOMAの基地が新設されたので、FOMAに変更してはいかがでしょうか？』と聞かれたので、FOMA専用の基地と思っていましたが、movaも入りが良くなったので、もしかしてmovaと兼用しているのかな？と思いますが、実際に兼用しているのでしょうか？ ちなみに基地の形状は、鉄柱に円柱のアンテナがついています。

新居にて既設の照明器具を交換しようとした所、取り付け方法が引掛シーリングではなく、 配線が直接照明器具に繋がっている形状のものでした。 そこで、不動産屋と交渉し引掛シーリングのものに変更しても良いか相談をしようと思っています。 が、そもそも工事費が幾らぐらいかかるのか見当がつきません。 1-2万程度、不動産屋も許可するなら工事をしたいと思っています。 どなたかご存知の方がいらっしゃったらご教示頂けないでしょうか。 東京都23区内で対応できる業者の方をご紹介頂けると大変助かります。 また、インターネット上で実際の工事方法を掲載しているHPがあったら教えて頂けないでしょうか。 ※資格が必要な工事と認識しているので、どんな工事内容か事前に確認しておきたい、という目的です。 以上、宜しくお願い致します。

約築４０年の古屋の実家に引越しをしました。前に住んでいた賃貸マンションのリビングに 200Vのエアコンを付けていたのですが実家の２階にエアコンの業者さんにエアコンを取り付けてもらったのですが 実家の２階のコンセント口の形状も違いますし100Vのようですので100Vから200Vに電圧を変更したいと思っています。 事前に大体電気の工事でおいくらぐらいかかるかが知りたくて質問させていただきました。 引越し費用などもかさみ、現在生活が安定しているような状態でないので工事費用が高くつくようでしたら 工事は諦めようと思っています。 内容にもよると思いますが大体工事費用おいくらぐらいかかるものでしょうか。 京都市及び南部で良い電気屋さんもあれば教えてください。

明治23年生まれの女性です。 名前の　得体の知れない　 「めが２つ合体」 「さの出来損ない」 の２文字について、下記の (１)と(２)について・・・ (１)”文字としての” 一般的な読み方を教えてください。 (２)明治の旧字体。若しくは現在の文字 では、どのような文字が該当しますか？ 文字自体が異様な形状で、何か分かりま せん。 ご回答をお願い致します。 おねがい。 戸籍の名前のことですが、使われている 文字について調査をしているので、以下 のような＆類似する解答は、必要ありま せん。 　↓ ＞戸籍にはフリガナ表記が無いので ＞どう読んでも問題ないのです ＞これば今でも同じです 中略 ＞フリガナが無いので当て字であっても ＞何でも許されます　住民票にはフリガ ＞ナの欄がありますがこれは便宜上ある ＞だけですぐにフリガナは変更できます

樹脂金型初心者です。宜しく御願い致します。 現在、何とか商品化したい樹脂製品があり、2Ｄ図面を金型加工業者様に提出・見積り回答を頂いていますが、寸法の入れ方や、製品形状の変更等で、もっとコストが下がるのでは無いかと考えていますが、どの辺りがコストダウンにより有効なのか、もひとつ良く分かっていません。私が思案している部分としまして、 1.型の抜き方向（スライド等を出来るだけ無くす） 2.寸法公差を出来る限り大きくとる。（精度を落とす） 3.可能な部分は製品外観を妥協する。（後加工無を不必要にする。） 4.樹脂の使用量を減らす。（肉抜き等） 5.成形時間が短くなるようにする。 などをイメージしているのですが、設計上でコストダウンに、より有効な手法はどのような方法があるのでしょうか？ サイズはタバコ箱大の形状、ＡＢＳ成形数量は5000個程度です。 もう一点、現在はタバコ箱状の物を左右分割したものを、タッピングビス止めにて組立る図面としていますが、樹脂の圧入組立のような方法を検討しています。（片方は丸穴でもう片方がテーパピンのようなもの。）調度「テプラ」のテープカートリッジのようなイメージですが、樹脂圧入の加減が分りません、何か一般的な寸法・計算方法などがあれば教えて頂けないでしょうか？一度組み付けた後は外せなくても良いです。（テープカートリッジは外すとピンが折れちゃいます） 長くなりましたが、どんな情報でも結構ですので、ご教授頂けますと幸いです。宜しく御願いします。

いつもお世話になっております 困っております、どうぞ宜しくお願い致します エアーシリンダを使用した圧入機を作製したのですが 推力が足りず油圧シリンダに変更するのですが 油圧を使用したことがなく何もわかりません 【条件】 　油圧シリンダ：2本(同時作動はありません) 　必要推力：7ton以上 　　　　　　　　(油圧プレス機で対象品を実際に圧してみて 　　　　　　　　 レギュレターを確認したらmax6ton必要でした) 油圧と取扱ってるメーカーさん何社かに相談したのですが 豊興さんだけ回路図の作成から必要購入品の選定まで してくれたので豊興さんで進めようと考えています 【豊興さん回答】 　シリンダ：Φ125(継手部形状：RC1) 9Mpaで使用し7.5tonの推力 　油圧ユニット：トクTP160N-D5-G-CK32(継手部形状：RC1/2) 　　↑ 　　電磁弁/減圧弁/パイロットチェック/絞り弁/マニホールドが 　　一体になったユニットとして納入してくれます 　　※ホースと継手は取扱っていなく選定してもらえません 以上の内容から質問があります 【ホース/継手の選定について】 　エアーしか取扱ったことがなく全く解りません(涙 　高圧?の為、安全面から考えると適当には選定できません Q1.ホースと継手はどのように選定するのでしょうか？ 　　　ホースと継手がカシメAssy？されたAssy品のようなものが 　　　既製品であったりするのでしょうか？ 　　　(継手形状*2、ホース長、強度 を選べば買える様な。。) 　　　あるとしたら、有名なメーカーはどこでしょうか？ Q2.耐高圧プラグのようなものがありますか？ 　　　Q1でのホースAssyが両側ネジでは取付ができません 　　　プラグを噛ませて繋げると予想しますが耐高圧プラグの 　　　ようなものがあるのでしょうか？ Q3.9Mpaで使用しますがホース・継手の強度はどの程度の 　 ものをしようすればいいですか？ 【初期の立ち上げについて】 Q4.継手締付け方法 　　　ネジ部はエアーと同じシールテープを使用すればよいですか？ 　　　締付トルクは大事ですか？ Q5.作動油は自分で準備するものですか？ 　 どのようなつかえばいいですか？ 　　　カタログには「石油系作動油(ISO VG32または46相当」と 　　　記載してあります Q6.始動方法はどうすればいいのですか？難しいですか？ 　　　カタログには「始動時はポンプの注油口から作動油を注入し 　　　ポンプ全体内に油を充満させてください。ポンプが故障する 　　　恐れがあります」と記載してあります。 　　　どのようにすればいいのでしょうか？ 　　　その他、注意点ありますか？ Q7.エアー抜き必要ですか？どのようにやったらいいでしょうか？ 以上です 長文かつ質問多数で恐縮ですが、ご存知の方ご教授頂けませんか？ 宜しくお願いいたします

トライアスロン用ロードバイクの購入を検討しています 以前こちらでロードバイク購入にあたりお奨めの店舗に ついて質問した者です。 以前はFELTのF5もしくはF75のどちらかに決めようと 思っていましたが自転車店でもらったカタログや各 メーカの2011年モデルをＨＰ等で見ている間に候補の （気になる）ロードバイクがアルミ、カーボンバイク 問わず増えてしまいなかなか絞れずにいます。 候補の（気になっている）バイクは以下の通りです アルミフレームのバイク Anchor RCS6 Equipe ￥195,000　 フル105 カーボンシートステー ノーマルクランク又はコンパクトクランク選択可　 フレームカラーの選択が可能 2010年までのRCS5よりモデルチェンジ Wilier la triestina 105仕様 約￥18万 昨年より価格が下がり20万を下回る(RCS6より若干安い) フル105 カーボンシートステー 多分コンパクトクランクのみ Corratec 2011 CORONES CARBON STAY 5700 105 ￥218,400 フル105 カーボンシートステー,カーボンチェーンステー ノーマルクランク又はコンパクトクランク選択可 日本オリジナル FELT 2011 F75 ￥144,900 105仕様 2010年モデルと比べて カーボンシートステーが無くなりフルアルミフレームに変更 クランクがシマノ105からFSA Gossamer Proに変更 BBパーツがシマノ105 HOLLOWTECH-IIからFSA BB30に変更 変更が多いが安さに惹かれます カーボンフレームのバイク FELT 2011 F5 ￥204,750 105仕様 2010年モデルと比べて クランクがシマノ105からFSA Gossamer Proに変更 BBパーツがシマノ105 HOLLOWTECH-IIからFSA BB30に変更 カーボンフレームでアルミ車とほぼ同額！ フレーム材質等は昨年よりバージョンアップしている？ KUOTA KHARMA105 ￥238,000 105仕様 多分コンパクトクランクのみ フレーム形状がTTバイクの様で特徴的(上級者向け?) 2010年より若干安くなった GIANT TCR COMPOSITE ￥210,000 105仕様 多分コンパクトクランクのみ BBセットがBB86 F5より若干高い ALLIANCEに代わる新モデル 先にも書きましたがなかなか絞り切れず候補が多くなって しまったのでもしアルミバイクなら...カーボンバイクなら...と それぞれでお奨めがあれば、もしくは決める上で目安となる様な 事があればアドバイス頂ければと思います。 この他付随して教えて頂きたい事があります 1.F5やF75の2011年モデルはクランクやBBパーツがシマノ製からFSA製に変更 　されていますがコストダウンが主な理由とは思いますがスペック 　ダウンとも言える変更でしょうか。(性能、耐久性が劣る等) 2.F75以外のアルミバイクはカーボンシートステー(及びカーボン 　チェーンステー)となっていますがレース（ショートなので45km程度） 　やトレーニングで長距離(100km以上？)走った場合に振動や路面からの 　衝撃の軽減などの効果がフルアルミのバイクに比べ感じられるものでしょうか。 3.クランクが選択できる車種の場合ノーマルとコンパクトどちらを 　選択するべきでしょうか。（初のロードバイクとなります） 長文となってしまいましたが宜しくお願いします。

先月、大手電機店で、エアコンを買い換えました。 既設のエアコンは100V仕様、新設のエアコンは200V仕様のため、 コンセントの電圧を変えてもらい、エアコンコンセントは 形状が違うため200V用のコンセントに変えてもらったのですが、 分電盤の電圧変更の時、既存のブレーカ（110V20A－2P1E） のまま、電圧だけ変更されました。 昨日、他店でエコキュートを設置してもらうとき、分電盤の 確認をしてもらうと、200Vなのに2P1E仕様のブレーカが 付いていることに難色を示され、このまま使っていると 何らかの障害が発生する可能性が高いですとのことで、 急遽200V仕様のブレーカに交換してもらいました。 さらに、電力会社のチェックが入ると大問題になるかもしれない とも言われました。 エアコン設置の大手電機店は、ちゃんと有資格者の工事なので、 安心して下さい。と案内があってお願いしたのに、別工事会社の 工事責任者から危ないとの指摘。 無資格者が工事をしたのではないか？ 有資格者ならあり得ない工事だと。 当然、クレームに値するとまで言われました。 実際の所どうなのでしょうか？ エアコンの消費電流は最大15Aです。 エアコン工事の担当の方は感じの良い方だったので、 特に問題がなかったのであればクレームはつけないでも 良いかなと思っていますが、本当に危ないのであれば、 その人の今後のためにもクレームを入れようと思っています。 けちっぽい事言うと、今回交換されたブレーカ代を 工事ミスと言うことで回収してやろうかなとも考えてます。 ご回答よろしくお願い致します。

こんにちは。私は大家業です。 角地ではありますが、細くて長い形状の使えない７坪程の土地を所有しております。 最近になって、隣人にその土地を売ろうという話が持ち上がりました。 しかし、売買に至るまでには懸案事項があります。 (1)登記済証がない (2)法人であるが、登記したときの住所商号は現在とは異なる（名義人表示変更を行っていない） 上記の場合、どのような順序で売買できるまでの状態に持っていけますか？ また、登記済証がないので、当然事前通知か本人確認をしなければなりませんが、 司法書士先生に本人確認してもらう場合、法人では誰が本人確認をすればよいのでしょうか？ （不動産登記法が改正され、保証書制度がなくなったことは承知しております） また、手続き上で困るであろうこと、注意しなければならないことはありますか？ よろしくお願いいたします。

WindowsXPのインストールされたPCを2台のディスプレイで使用したいと 考えています。 モニターへのインターフェースとしては、 アナログRGBミニD-SUB 15ピン（メス） × 1、DisplayPort×1 と持つPCですが、D-SUBとほぼ同じ形状のオス端子もあります。 （こちらはモニターへのインターフェースではないのかもしれませんが・・・。） 以下の記事によると、マルチディスプレイ化の方法として、 グラフィックボードを追加する方法とUSB端子より変換アダプタをつける方法が 紹介されていますが、いずれも結構なコストとなるため躊躇しています。 http://bizmakoto.jp/bizid/articles/0610/31/news040.html 5000円以内で済ませたいところなのですが、他にいい方法はないでしょうか。 特にDisplayPortを有効活用した方法はないものでしょうか。 ちなみに、機種はこちらです。社内システムの都合でOSはXPに変更されています。 http://h50146.www5.hp.com/products/desktops/8200_sfct/specs/cto_model.html よろしくお願いいたします。

丸鋼の結束器具を探してます。 現在、当所の丸棒の結束方法は、人力で番線で締めているような状態です。そのような方法ですから、中には結束が緩いというクレームを出す顧客がいますが、人力のためどうしようもできない状況です。過去に、自動結束機の導入を検討していましたが、機械自体がかなり高価なため導入を断念しました。 　私自身のイメージでは、現在の方法(番線をシノを用いて巻いて締めこむ)を、鉄製のフープ(薄い鉄板のシール状のもの)を何かトルクレンチみたいなもので『カチッ　カチッ』と締めこむ方法(要は一度閉めこんだものが2度と緩まない形状)に変更するだけでも、結束緩みはかなり解消するのではないかと考えています。 　どこか、鋼材をこのような方法で結束しているところはないでしょうか。あれば、その器具(持ち運び可能なものがベストです)とフープ(番線に代わるもの)の購入先を教えてください。