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乗用車のドア（助手席と後部座席の両方）の上に手すりが ありますが、アレは一体、どんな時の何用のためにあるも のなのでしょうか。 車が苦手な私の叔母は、発信した途端に、左手、時に両手で しがみついていて、その様子は、まるで江戸時代の籠のように みえます。 営業マンが、後ろの手すりにジャケットのハンガーをかけて いるのは、よく見かけます。 ノてすり何のためのものなのでしょうか。

私は福岡出身で2年前から東京で暮らしています。 先日出会った方と出身地の話になり 当てずっぽうで『埼玉出身ですか？』 と伺ったところ 『馬鹿にしているだろ！』と何故かキレられました。 その方は長野県出身の方だったのですが、 何故埼玉だと馬鹿にしているように聞こえるのかわかりません。 職場と家を行き来する生活で遊ぶ事もあまりないので、 正直東京、神奈川、千葉、埼玉付近の違いはわかっていません。 何故埼玉だと馬鹿にされたと思われるのか、 また、何県と言うのが正解なのか教えてください。

友人が言っていたのですが、 背の低い男性は大きい車にのる確率が高いのだそうです。 みなさんのまわりのプチ男子達はどうですか？ 何か背の低い男性のあるあるネタがあれば教えて下さい。

航空券とホテルのみがセットされたツアーがあると思います。そういうツアーを申し込んで、オプションも全くとらなかった場合、どのように楽しめばいいのでしょうか? 観光等がスケジュールいっぱいに詰まって、フリータイムのないツアーとどちらがトータル費用で安くいけるのでしょうか?

長文で質問失礼いたします。車選びで迷っているため、ご意見いただきたいです。 私は、地方在住（電車通勤等不可）、２８歳男、結婚１年目、共働き夫婦、子供無しで、 現在Ｈ１７年式ワゴンRに乗っています。夫婦二人で１台です。 今は私が車通勤、妻が自転車通勤をしていますが、 いずれ子供ができた時に妻も車がいることになると思います。 そこで、車もそろそろ１０万ｋｍを迎えるため、来年の車検までに買い替えを考えています。 妻は車にこだわりがないということで、今のワゴンRが乗れるならそのまま乗ろうかなということです。 しかし、これからの生活を考えた場合、どのシーンでどのような車がいるかイメージが湧きません。 「子どもが小さいうちはミニバンが良い」とよく聞きますが、七人で出かけるなど予定がありませんし、 実際、自分が育った家庭では親がミニバンを所有していませんでしたが、 全く不便を感じませんでした。本当にミニバンが必要なのか疑問です。 ただ、私達夫婦は海釣りが趣味で、釣具がある程度乗れば良いかなと思いますが、 特にワゴンRで不便は感じていません。 また、子供が小さいうちはキャンプや旅行には行きたいなと思います。 車について二人で話した結果、子どもが小さいうちはN-BOXなどの広い軽自動車、 子どもが中高生になったら自転車や部活の送迎を考えて、ミニバンが必要で もう一人は軽自動車、という結論に至りました。 ただ、部活の送迎を意識してミニバンと言うのも、アッシーみたいで不可解です… しかし、やはり子供ができることを意識して車は選ばないといけないと思っています。 そこで、これからの人生を考えた際、以下の場面で夫婦で２台持つことを考えて 便利なタイプの車やおすすめの車種について教えてください。 また、維持費については、できるだけ少ない方が良いです。 （夫：ミニバン、妻：軽自動車のような感じで教えて頂けるとありがたいです。） (1)子供ができる前～子供が小学生の間 (2)子供が中学生～高校生 (3)その他の意見 ちなみに、軽自動車を視野に考えて色々ネットを見ていると、 「軽自動車に乗る男は恥ずかしい」「けち」「ありえない」などと言う意見がありましたが、 世の女性ってそんなことを思っているのでしょうか…？ 全く意識しませんので、軽自動車でもおすすめのものがあれば教えてください。 また、ミニバンを買っても、妻がミニバンで、私は軽自動車で…みたいになるんだろうな～と 思ったりして少し寂しくなっています…（愚痴です。） 長文・乱文になりましたが、ご意見宜しくお願いいたします。

私は免許を持っていますが運転が苦手で、子どもの保育園への送迎で自転車を利用しています。この4月から下の子も保育園に行く予定で、上の子4歳の下の子2歳（4月で2歳になります）の送迎に悩んでいます。 雨の日が1番の悩みです。今は下の子をおんぶか抱っこで上の子は歩いて、2駅ですがバスを使っています。本数が少ないバスだし、下の子が重くなってきたので30分程度でも背負うのが大変になってきました。下の子がそれなりに距離を歩けようになってきたので、雨の日はバスと徒歩で通うことも可能かなと思うこともあります。でもまだ小さいから、歩いてる途中に抱っこなんて時もあるだろうし。バス停までは自宅も園も近いのですが、上の子も一緒に見てないといけないしで、車で行けたらいいなと痛感しています。 自家用車（マツダのプレマシーです。ミニバンというのでしょうか）があり何度か運転しましたが、大きさになれず、断念しました。元々ペーパーで運転経験もあまりなく、一人で乗るのも怖く、夫は忙しいので練習を継続できませんでした。ペーパー克服の先生に習うことも考えたのですが、自分の力量から、2時間の3日間コースくらいではプレマシーの運転は無理かなと思いました。軽自動車なら少し運転経験あるし実家で何日も練習できるからいいかなと、中古車の検討もしました。でも50万くらいはするだろうし、それならプレマシーで先生に長く教えてもらう方が経済的かなと思ったり。 とはいえ、運転が好きではないので、不便だけど自転車生活を続けるかと思ったり。。 長文ですいません。色々と考えていて結論がでないので、参考意見を求めています。

近頃よくブレーキとアクセルの踏み間違え事故を耳にします。 慌ててブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏んでしまったり、そもそも最初から踏み間違えたというものです。 この原因は、ブレーキもアクセルも足で操作するためではないかと考えます。 そこで質問なのですが、ハンドルとブレーキは両手で操作し、足はアクセルのみという方法は問題があるのでしょうか？ ステアリングにブレーキがついているというのはとても自然なことに思えます。また、急な衝撃や飛び出しに対し、手にかけているブレーキを握りしめるという動作も理にかなっていると重います。（ステアリングホイールの9～10時と14~15時あたりにブレーキがついているイメージ） すでにそのような操作方法の自動車が存在しているよ、とか、絶対にそんなことは不可能であるというご意見もありましたらお聞かせいただけるとありがたいです。

アラサー女です。 雪山遊びがまったく初めてでスノボをやりますが、ベーシックターンまでどのくらいの時間練習すればできるようになりますか？ また、どのくらいの時間やりこんでもできなかったら、センスがないと諦めた方がいいでしょうか？

慶長8年、家康に将軍宣下があり、このとき牛車の使用を許可しています。 そこで疑問があるのですが、この当時、牛車の使用を許可された公家や武家は、実際に牛車に乗って参内したのでしょうか。 普段は使用しなくても、特別な儀式に参列する場合には牛車に乗ったのでしょうか。 よろしくお願いします。

もしも、好きな車を進呈してもらえるとしたら、何を選びますか？ 車両代や各種諸費用も込みです ただし、 任意保険は除きます また、所有できるのは、その車だけです 進呈後の維持費は自腹です それと、最低十年間は維持・運用が条件です 十年後以降は、好きなタイミングで返還 事故による損傷は、修理 途中で全損の場合は、時価額を返還

度々スズキ　ハスラー購入に関してお世話になっています。 今回は、シートヒーターの恩恵について教えていただきたいです。 というのも、実は、今の車（ハスラー購入で下取りに出す）にはレカロ　ＳＲ－ＶＦを装着していまして、ハスラーを購入検討し始めた頃は、純正を取っ払って装着するつもりでした。 ですが、ハスラーの運転席のシートにはシートヒーター（座面のみ）が装備されています。これまで、過去にシートヒーター装備の車を所有したことが無いので、漠然としたイメージしかありません。 質問です。 １．シートヒーターって、冬期間はやはり重宝しますか？ ２．一度味わったら、装備になくちゃいられないってくらいですか？ ３．皆さんなら座り慣れたレカロとシートヒーター付純正シート、どちらを選びますか？ ４．これは調べていませんが、素人がシートヒーター付純正シート交換ってできそうですか？冬のみ純正シートとか… ※電動パーツ（ヒーター系含む）無しの、シート交換は経験があります。保管場所もありますが、実際にシートヒーターの電気系統がどのような仕組みかはわかっていません。カプラー外せばＯＫなのかな？ 【補足】 ハスラーの試乗そのものは、3回ほど経験済みです（シートヒーターは体験していません）。ＮＡ＋ＭＴ＋ＡＷＤ、 ＮＡ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤ、 ターボ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤ、 それぞれ乗りました。シートそのものに不満は感じませんでした。短距離だし。。。 当地は、寒い時で真冬の最低気温が-10℃くらいになります。 片道15kmほどの通勤にも毎日使います。

友達と路線バスでスキー場に行きたいと思うのですが、電車やバスにスキー板の 持ち込みは大丈夫でしょうか？ 念のため、ヤマトやクロネコなどの宅急便の営業所で販売してるカバーを買うつもりなのですが、そのカバーで路線バス、電車に乗れるでしょうか？ ちなみに、電車はJR上越線、路線バスは関越交通の路線バスを使うつもりです。 回答お願いします

現在、マークX(2500CC)に乗っていて買い換えを考えています。 車の使用目的は、実家近くの施設のお世話になったいる母親の介護のため。 月2回、片道200キロの高速を走っています。 （過疎地で、公共交通機関では通えません） あくまでも母親の介護目的で、高速を疲れずに走れる車を考えています。 （車に関し特に思い入れ等は一切ありません。疲れない車を考えています。） 現在のマークXでも結構疲れますので、 (1)マークXの３５００cc (2)スバルのレボーグ あたりがいいのではと思っています。 疑問はレボーグ、２０００ccしかないのに、最高出力、最大トルクともに マークXの３５００ccとカタログデータは余り差がありません。 一般的に排気量が大きくて、車体の重い車の方が、高速安定性はいいと思うのですが、 レボーグでもマークX（3500cc)並に安定した走りが望めるのでしょうか？ レボーグの安全システムの方がマークXより、良い気がして考えています。 特に上記の2種に限っていませんので、他に良い車があれば教えて頂けば嬉しいです。 但し、外車は国産車より同じ性能なら高い、修理店も少ない等で考えていません。 またハイブリッド車は「街乗り」のための車と思い除外しています。 予算は4～500万円位で落ち着けばと思っています。 よろしくお願いします。

新宿から中央線経由で御徒町までの定期券を買おうと思います。 すると、「千駄ヶ谷・(近)」というものと「千駄ヶ谷・神田」という2種類の経由がありました。 前者は「御茶ノ水から総武線各駅で秋葉原、そこから山手線(京浜東北線)で御徒町」という意味だと思います。ということは、後者は「御茶ノ水から中央線で神田、そこから山手線(京浜東北線)で御徒町」という意味になるのでしょうか？ また、後者でも秋葉原での乗車・下車は可能でしょうか？

電車であまり遠出がしたことがなく、新幹線や特急について知識が少ないので、どうぞよろしくお願いします。 11月21日（もしくは20日）から23日まで福井に行こうと思っています。住んでいる場所は千葉なので、東京から新幹線にのろうと思っています。 自分で調べたところ、北陸フリー乗車券を使用したらお得そうです。 http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2087 以下の質問があります。 １、北陸フリー乗車券を使用する場合の東京から福井までの経路（路線、何行きなど）を教えてください。念のため確認ですが、北陸フリー乗車券１枚の10800円の他に値段がかかることはあれば教えてください。（千葉から東京まで普通列車で行くので、「東京➡福井間」での必要額がわかったら大丈夫です。） ２、有効４日間ということは、その間はどこで降りても乗っても自由ということでしょうか？特急や普通などは関係ないのでしょうか。２０日か２１日に福井周辺も観光しようと思っていますが、周辺でもその切符で乗り放題なのか疑問に思っています。 どうぞ、よろしくお願いします！

毎日は乗らないし、高齢なので、コンパクトカーで良いという話。で、どうせあまり乗らないなら、私が乗ってみたい車を買わせようと「軽自動車が維持費が安くていいよ♪」と推して、S660やコペンを試乗に行ったのですが、狭いという事で却下... 大女がCMやってるアレはどうだ? というので、パッソを試乗に行ったら、プリウスの試乗を勧められて、ちょっと買う気になっています(T_T) トヨタの営業力ハンパないです。周りの高齢者のプリウス率が高いのもうなずけます(^_^;) で、高齢者でも乗れそうな、面白い車を教えてください。スポーツカーもアリだと思うのですが... 今度、ミニの試乗に行く予定です。よろしくお願いします。

ライトレール駅とは路面電車と言う意味ですか？

近々運転席をレカロシートに交換しようと考えています。 中古でSR3が格安だったのですが、調べると乗っているスイフト(ZC32S)の対応欄には書いてありませんでした。これはSR3はスイフトには付かなということでしょうか？ 保証書なしでしたが、これってなくてもいいのでしょうか？ また運転時の疲労や若干の腰痛から交換を決めたのですが、現在はセミバケで考えていますがフルバケの方がいいのでしょうか？普段からフルバケだと普通のシートでは運転しづらいときいたことがありますがどうなんでしょうか…車検も通らないことがあるとも噂を聞きました… ご存知の方ご回答よろしくお願いします。

名古屋駅周辺に詳しい方に伺います。 この度、昔の職場仲間のメンバーで旅行することになりました。関西と関東在住の者が居るのですが、関西の方が多いので京都でレンタカー（アルファード）をレンタルし、関東の者は名古屋駅で拾うことになりました。拾った後は直ぐに名古屋高速の名駅入口から高速に入る行程です。 この場合、下り新幹線で着いた者を拾うのに適当な場所（2,3分停車しても問題なく、お互いに分かりやすい場所）をご存知の方、ご教示下さい。 名駅入口から入るので新幹線口ではない方が良いのですが、桜通り側のロータリーの中には入りにくいですよね。（トヨタビルの前は？） 合流して乗車し、直ぐに出発するので駐車場に入れることもないと思ってます。

ハザードランプって走行不能になったときにつけるものではなかったんでしょうか？ 停止の合図は左ウインカーですよね？