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初めての車検でユーザー車検を受けようと思っています。 わたしはフォルクスワーゲン（ルポ）ユーザーです。 それで今、あちこちのサイトでユーザー車検ガイドを漁っているのですが 「事前に整備点検が必要」 というアドバイスがありました。 それで質問なのですが、正規ディーラーなどに「ユーザー車検を受けるから 整備点検だけお願いしたい」という旨のお願いは可能なのか、知りたいのです。 一般的に、ユーザー車検ってディーラーなどからみてどうなのでしょうか？ 質問内容が曖昧かもしれませんが、 どなたかご経験者の方、もしくは専門知識をお持ちの方のアドバイスを お願いします。 ちなみに、車検切れは今月末です。。。（汗）

中古屋で買った場合と友達から買った場合とでは当然前者の方が高くつきます。友人から直接買った場合、かかるお金はその額だけで済むと思いますが、中古屋で買った場合に友人から買ったのと比べるとどれくらい余分にお金がかかりますか？ 整備費以外にも中古屋で買った場合にどのような額が加算されるのでしょうか？ 例えば、友達から１０万で買った場合と、中古屋を通して、その車を買うのではどれくらい中古屋が設ける仕組みになっているのか？また、どれくらい整備費などでもっていかれるのか？等ご存知の方はお願いします。

塗装工と自動車整備し 高卒の3年以内の離職率が高いのはどっちですか？

中学生はどんな係りがありますか？整備係りとか・・・・。なつかしくなって、知りたくなりました。

こんにちわ。 私は現在大学機械科２年生です。 知ってのとうり大学の春休みはとても長いですが、その時間を利用してなにか将来役に立つ資格を取ろうと考えています。 将来は自動車関係の仕事を中心に考えています。 自動車整備士を考えたのですが残念ながら一年の実務経験もなく三級も受ける事ができません。 資格は危険物などの取り扱いの種類のものからオペレーターや種々の整備士など幅広く考えてます。 どなたかこの資格は持っていたほうがよいという物を教えてください。 かなり、甘えた質問ですが自分の考えの他に専門的な意見も聞きたいのでお願いします。

まだ、買って1ヶ月しかたっていないネットショップ【Santasan】製の電動自転車　エアーバイクのブレーキの利きが悪く坂道で事故にあい、怪我をしました。安かろう、悪かろうの典型かもしれませんが、事故で自転車は大破、私自身も全治2週間の怪我を負いました。納品時にブレーキの利きが悪いと感じたので、購入先に問い合わせたところ、そんなはずはありません、ちゃんと整備してますかって、買って1ヶ月ですよ・・・仕方がないので自転車屋さんで整備してもらいましたが、改善されず結局事故に遭いました。 これって、販売元に訴えたら、治療費もらえますか？？？ 詳しい方、回答よろしくお願いいたします。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF#.E9.81.B8.E6.89.8B.E6.9D.91 1964年の東京オリンピックに向けて、東海道新幹線や東京モノレールの開通、 羽田空港、首都高、名神等の交通整備がされましたが、 上記の整備した交通施設以外の既存の施設を利用した一般道や鉄道等は、 普段よりいつも混雑するような形でしたか？ また、混雑が予測されるものに対して、既存施設では何か対策をとられていたのでしょうか？ （例えば、増発等） よろしくお願いします。

インターネット通販で購入したパーツを持ち込みで取り付けてもらう場合、 「正規ディーラー」と「車整備工場」どちらで取り付けてもらうほうが無難でしょうか。 シーケンシャルウィンカーやフットライトなどの電子系パーツ数点です。 （まだ買っていませんが） ネット動画を見ると自分でも出来そうですが、万が一失敗したら嫌ですので、持ち込みでの予定です。 車は正規ディーラーで購入して「点検パック」がありますので、 法定点検はディーラーで行ってもらいます。 営業担当からは「持ち込みの取り付けは可能。工賃はもらう。」と言われています。 近所に数件、評判の悪くない車整備工場があります。 （応相談とはなっています） よろしくお願いします。

ヤナセは、メルセデス・ベンツ・フォルクスワーゲン・アウディ・BMW・ポルシェ・GM・クライスラー・ルノー・ボルボ等のブランドを過去から現在まで扱っています（扱ってきました）。ヤナセ直営か、ブランド別の販売子会社で展開していますが、ヤナセ系列のフォルクスワーゲンディーラーで購入したユーザーが札幌に引っ越しした場合、北海道にはヤナセ系列のフォルクスワーゲンディーラーがなく、メルセデス・ベンツ・アウディ・GM取扱いのヤナセ系列ディーラーしかありません。車検・整備の対応はどうなるんでしょうか？ (1)ヤナセグループなので、ブランド関係なく対応可能。 (2)ヤナセ提携の整備工場が対応してくれる。 (3)北海道のヤナセグループでは対応不可能なので、ライバル会社を紹介。 (4)購入拠点まで行かなければならない。 前々から疑問でした。

「金融産業における情報通信インフラの整備コストは多大なものであり、かつ次の技術革新によって全くの無駄に終わるリスクと整備後のシステミック・リスクも大きい。そうしたリスクを回避するためには、これまでの成功・失敗事例をよく理解し、同様の誤りを未然に防ぎ、成功の可能性を高めていく姿勢が求められる。しかし、情報通信儀技術革新の過程においても同様のリスクが繰り返されることや複雑化・巨大化になることが懸念され、そうしたリスクの回避に貢献する基礎研究の充実が急務である。」 以上の段落の中で語句の間違いがあれば、指摘かつ修正をしていただきたいです。

今回の選挙などを見ているとよくわかるのですが、 社会システムに依存する気持ちが逆に生活上での不安定さを呼ぶのではないでしょうか。 派遣労働者に対する法整備の不備はあるでしょうが、そもそも派遣労働とは不安定さを含んでいます。 法整備という安定願望が、派遣労働という不安定を呼び込む結果となっているように思います。 法によって自分は守られているという錯覚を与えてしまいます。 安定願望によってシステム依存となり、 システム依存とは結局のところ自己逃避ではないでしょうか。 自己逃避を続けている限り、安定はありえないと思いますがどうでしょう。

ニュースを見ると、どうしたら東京にオリンピックを招致できるか、東京は選ばれるのか、という話ばかりじゃないですか。石原都知事や国や政治化はどうしてそんなに五輪を招致したいんでしょうか。 昔の東京だったらオリンピックが経済成長の原動力になったけど、今の東京はインフラも整備されたしオリンピックなんかなくたって必要な成長・整備はできるでしょ？経済成長の助けにするんだったら、途上国でやらせてあげればいいのに。 「未曾有の経済不安が続く中、五輪開催は日本人の心を勇気づけ、経済、社会の再生へ希望を与えてくれる」と産経新聞の「主張」は書いていましたが、そんな大げさなもの？

ちょっと前に新車のセレナを購入しました。ところがたまに、車の真ん中から「ゴン」というにぶい音がしたので、ディーラーに見てもらいました。傷は浅いのですが、マフラーに傷がついているとのこと。ディーラーでは、「傷は浅いから大丈夫」ということでそのままにしています。 どうしてその「ゴン」という音が再現するかは、わからないんですが、普通の公道で起きることで、整備の人もわからないでいます。 もしかしてこの車はいわゆる「はずれ」だったのでしょうか？ どなたか経験者の方いらっしゃいましたら、教えてください。（整備に何かここ見ろと言えばいいのかとか含めて。。。）

初歩的な質問なのですが、どうかよろしくお願いします。 只今ホンダのバイクの購入を検討中なのですが、「メーカー保障」が付いているかいないかの物があります。 ・「メーカー保障２年付」というのは、登録後２年間は格安で整備してくれるという意味なのでしょうか？ ・また、どの店舗で買っても「メーカー保障付」ならば、おかしいなと思った時に「ホンダドリーム」というメーカー系列の店舗に持っていけば、買った店舗を問わず整備・修理を受け付けてくれる…という保障なのですか？ 根本的な「メーカー保障」の意味が色々調べてみたのですがよくわかりません。どなたか教えていただけると幸いです。

よろしくお願いします。 軽整備、カスタムを目的に工具を購入しようかと思っているのですが、どんなものを買ったらよいか迷っています。 用途としましては、エンジンオイルの交換、プラグの交換、マフラーの着脱、チェーンの張り、各部分のます締め等です。 質問をまとめますと、 ○バラで買うほうが良いのか、セットになっているような物を買ったほうが良いのか。 ○ピンきりかと思いますが仮にセットで買う場合、どの位の値段の物を買えば良いでしょうか？（セットの内容によって変わってくるかと思いますが、上記程度の整備をするに足りるセット内容の物ということでお願いします）

こんにちは。 ただ今、軽自動車の買替えか、整備して乗り続けるかで悩んでいます。 ■車種　　　８年落ちのワゴンＲターボ ■走行距離　１２万キロ ■不具合　　(1)たまにターボが噴かず、40キロほどしか速度がでな　　　　　　　　　い。 　　　　　　(2)でこぼこ道や、カーブをまがると足回りが　 　　　　　　　　コトコトコトコトいう。 　　　　　　(3)タイミングベルトを交換していない。 　　　　　　(4)エンジンからヒュルヒュル、ベルトが鳴く音がする。 選択肢 (1)整備して、今後も3～4年？乗り続けるか・・・ (2)新車を購入するか。通勤用で10年は乗るつもり。 (3)4～50万円で、走行4～5万キロの中古車を買うか・・・　 通勤用ですので、なるべく長く乗りたいのです。 皆さんならどうされますか？？？ アドバイスよろしくお願いいたします。　　　　　　

中古のティーダを購入検討中です。 中古車購入初心者です。カーセンサーというサイトで調べていた所予算とうの折り合いがつきそうな車がヒットしました。見積もりを依頼したところ以下のような返事がきました。 車両本体価格の他に、 車検整備費用　￥７００００－ 登録代行手数料　納車準備費用　登録陸送費￥８００００－ 法定費用（税金関係）￥１３５５５０－ 車検がない状態の車なのである程度は許容できますが、車検整備費用２４ヶ月点検が70000円は納得できません。 内訳で判明した登録代行手数料40000円、登録陸送費30000円も高いです。 中古車を購入するにはこれくらいかかるものでしょうか。もう少し安くなる方法はありますか。

今年の8月に中古で車を購入したのですが、最近ブレーキをかけると「キィー」という音がするようになったんです。前輪左右1.2mm、後輪左2.0mm右3.0mm。気になgooで質問したところブレーキパットがすり減ってるとの回答いただき。再度、納車前の点検整備記録簿を見たところ、なぜかその数値でも足廻り点検の項目の□には分解し点検良好と記されているのです。どぉー言うことでしょうか？「もしかしていい加減に整備されたかぁ」とか考えるとイライラしてきたのですが。納車されて3ヶ月ですけど、もし交換となると自費でしょうか...。どう思いますか？教えてください。

近くの整備工場で、ブレーキオイルと冷却水合わせて7000円と言われました。 安いでしょうか？

在宅ケアといっても幅が広いとは思いますが、 現在はどの程度まで在宅ケアのシステムは 整備されているんでしょうか？ どんなことが課題になっているんでしょうか？ 教えていただきたいと思います。