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リールのメンテナンスについて教えて下さい。
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>>内部へのグリスアップは素人がやらない方が良いと言う事ですね～。 こんにちわ、最近の特にＬＢリールは、ローターまわりの分解は、素人では難しいと思います。 ただギアーの中心部のグリスＵＰは素人でも十分できると思います。ローターは分解せずにサイドのネジを外すと比較的やりやすいと思います。シマノなら専用の注入窓が付いてるの楽ですよね。 機種によってはリアキャップ外して、その穴からノズルを差し込めばできますよね。 でもなんでもそうですが、適度が大切のように思います。やり過ぎは逆にいけないと思います。 ただオイルはコマメにやった方が良いように思います。 とりあえず解決されたみたいでよかったですね(*^。^*)
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- uriuriman090
- ベストアンサー率53% (17/32)
はじめまして。僕も最初の方が言うようにメーカーに出すのが１番良いと思います。 ブレーキに付くと効きは悪くなると思います。 どこにグリスが付いたかわからないのですが、とりあえず、今の状態で空まわしを続けていけそうでしたらそのまま使ってみて、どうしても滑るようだったり、 自分が気になって仕方ないのでしたらメーカーに出すべきだと思います。
お礼
こんにちは。回答有り難う御座いました。結論は 内部へのグリスアップは素人がやらない方が良いと言う事ですね～。以前、リサイクルショップで150円で買った動きの悪いダイワトーナメントSSを、リアキャップを外して、オイルスプレーで内部を洗浄後、グリスアップしたら、動作違和感や異音が全くなくなり、それからこの方法でグリスアップしてましたが、レバーブレーキリールは、この方法駄目ですね～。今シーズンのメジナも終了したので、メーカーメンテに出します。
- hirama_24
- ベストアンサー率18% (448/2473)
自分でそれをする技術が無いのですから、メーカーに出すしかありません。
お礼
若干の異音もあるので、メーカーメンテに出す事にしました。お礼が遅くなってしまいましたが、有り難う御座いました。
補足
早々回答有り難う御座います。やはり、この方法でのグリスアップはブレーキローターにグリスが付いてしまうのでしょうかね。内部は下手に自分で手入れしない方が良かったな～と少し後悔してます。有り難う御座いました。
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