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荷物の運送について

teccyanの回答

  • teccyan
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回答No.4

もうすでに「現地調達が最良!」との回答が寄せられているので、その他の補足をさせていただきます。 ヨーロッパに行く場合は、航空機の無料手荷物枠は、エコノミークラスは20Kg、ビジネスクラスは30Kgという重量制限がありますが、太平洋線は重さではなく、個数(預け入れ2個と機内持ちこみ1個、ただし機内持ちこみは18Kgまでで大きさの制限もあります)と大きさ(たて・よこ・たかさの合計)です。ビジネスクラスは大きさがエコノミーに比べて大きくなっていたと思います(どうせビジネスクラスは使うことは無いと思います)。 人が一人で持てる重さや大きさには限界がありますので、いろいろ考えてパッキングするにしても、アメリカに行く場合は、重さについてあまり気にする必要が無いということです。また、超過手荷物料金ですが、ヨーロッパ線とアメリカ線では、算出方法が異なっております。アメリカ線では、個数で取られたように記憶しており、1個当たり2万円弱ではなかったでしょうか?ヨーロッパ線は、1Kgあたりファーストクラスのノーマル運賃の1-2%ですから、ちょっと重い荷物を持って行くと10万円単位となります。カルネを持っていない場合は、別送手荷物にするほうがお得です。もっともどこの航空会社でも、はでに超過していなければ請求されることは少ないですし、たとえされたとしても、いろいろ少ない金額になるように便宜を図ってくれるのが一般的です(”ユナイテッド””デルタ””アメリカン”では、アメリカから日本へ戻るときに、結構ルール通りにとられたりしました)。どれぐらいで取られるか無料かの境は、基本的に担当者のその日の気分次第ですね! 個人ではフォワダーなどに頼むことはほとんどないと思いますが、依頼するなら関西の電鉄系のものが、日通などに比べると安いようです。量にもよりますがクロネコは論外です。量が少なければ、郵便が一番安上がりです。船郵便は安いが時間がかかります。航空郵便は早いが高いので、航空機の空きスペースを利用して混載して運ぶ”SAL”がほとんど航空郵便と同じ速さで、値段は船便と航空のちょうど中間が、個人にとっては最適です。DHLやFedExでも書類だけでなく物も送れますが、目の玉が飛び出ます。 物騒な国ですから、お気をつけて!!

huckleberry23
質問者

お礼

ずいぶん詳しい情報をいただいてありがとうございます。荷物の量や中身をだいぶ想像出来るようになってきました。わかりやすいアドバイスに感謝します。

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