航空券代は10年ぐらい前より下がってますか？？

質問

こんにちは。
米西海岸旅行しようとノースウェストの格安航空券を買いましたら、6万円台で燃油サーチャージが3万いくらだか。

その後、「スペインも気になったんだが、西海岸より高いのだろうな」とエールフランスのサイトでPEX運賃を見てみたら、やはり6万円台。
欧州旅行はこの時期もう少し高いのかと思ってました。
燃油サーチャージは4万円台のようでしたが・・・・。

10年近く前にブリティッシュエアウェイズで欧州に行ったときは16万円ぐらいした記憶があります。
初心者ゆえよく分からず旅行会社で買ったんですが。
（もちろん燃油サーチャージは無い時代）

いずれも6月中旬～下旬出発料金です。
昔より航空券代は安くなってますよという書き込みをどこかの話題で拝見しましたが、やっぱり全体的にはかつてより安くなっているのでしょうか？
それとも6月中旬・BA日本～欧州（往復）16万円は記憶違い？　高過ぎます？

回答No.3

nidonen · ベストアンサー

もともと安かった北米路線とアジア路線は横ばい、いっぽうで
高止まりしていたヨーロッパ路線が安くなっていると感じますね。

　以前はヨーロッパ直行便が高かったので、節約派は大韓航空や
キャセイパシフィック、さらにはマレーシア航空などの経由便で
ヨーロッパに飛んでいました。それに対抗してなのか、欧州系の
エアラインが最近は、経由便に負けない料金を出してきています。

　国際線は昔も今も、ビジネスクラスで稼いでエコノミーで客寄せ
するのが定石です。ただ景気の落ち込みによりビジネスクラス利用
者が減っていることもあり、エコノミーでも搭乗率を上げる方向に
変わってきているように思われます。

　いっぽうで北米やアジア路線は、昔から観光客も少なくなかった
こともあり、価格競争が機能していたんでしょうね。北米路線だと
経由便がほとんどありえないので（ 大韓航空のソウル経由便くらい ）、
直行便同士で価格競争していたという理由もあります。

> それとも6月中旬・BA日本～欧州（往復）16万円は記憶違い？　高過ぎます？

　ご記憶は合っていると思いますよ。もっと昔、まだ昭和だったころは
格安航空券でも 20 万円以上しました。ＨＩＳ がまだ、秀インター
という名前で、大学構内にチラシを貼っていたころの話です。

お礼

ありがとうございます。16万円ぐらいで合っていますか（数字に弱いものでふと不安になりまして）。
北米アジアが横ばい、欧州が安く、というのは、言われてみるとわかる気がいたします。
欧州と違って米西海岸て安いなあーと思っていましたがあまり興味が湧かず・・・しかし最近、皆様のサンフランシスコ話題に刺激を受けました。
過去ログ拝読しています。

回答No.2

harun1

普通運賃はほとんど変わっていませんが、格安や割引運賃は極端に安くなっています。
理由は、航空運賃に関する規制が緩くなった事と、格安航空会社の出現によります。　

航空会社の正規割引運賃が、普通運賃の20％（８割引）になっていたり等、数年前の半額は珍しくありません。　
また、格安航空券より正規割引の方が安い事も珍しい事ではありません。

お礼

ありがとうございます。
なるほど。規制緩和もあるんですね。
正規割引は、自分の中では「格安より高い。たまに安い場合もある」ぐらいの認識で止まってました(^^;　もっと安くなってるらしいですね。

回答No.1

HEATE

私はアジア線しか利用しないので欧州線の事情はわかりませんが、サーチャージは抜きにして、
ＰＥＸ運賃に関して言えばさほど変ってないように思います。横ばいかと。
ただ、旅行会社が扱う格安航空券は安くなったように感じます。１年半前に東京発の香港まで
未定便航空券を購入したら（実際に乗ったのはドラゴンエアー）１６，８００円でした。
香港はサーチャージが安いですから（今は香港の会社のみ）総額で２４，０００円ほどでした。
札幌までの往復よりも安い値段で海外へ行けたことに驚いたものです。

お礼

回答ありがとうございます。PEXは横ばいですか。

＞札幌までの往復よりも安い値段で海外へ行けた

うっ、それもすごいですね。