東京‐九州間の高速道路

質問

年末年始に、東京-九州間を車で移動したいのですが、
この時期、高速はチェーンなどがないと厳しいでしょうか？

現在ノーマルタイヤしか持っていなくて、普段は積雪のときに運転することはないので
どうしても必要でなければ、買わないで済ませたいのですが。。

ルートは特に決めていないので、積雪をあまり心配しなくていいルートがあれば
それも教えていただければ助かります。

回答No.4

travelKENKEN · ベストアンサー

東京～九州で雪の可能性が低い高速のルートは、

東京IC－東名－小牧JCT－名神－吹田JCT－中国－神戸JCT－山陽－山口JCT－中国・関門－九州

となりますが、このルートで積雪の可能性がある箇所は、

　東名・御殿場付近　年末年始ではあまりない
　名神・関が原付近　運が悪いと通行止めorチェーン規制あり
　山陽・東広島付近　運が悪いと通行止めorチェーン規制あり
　　　　　　　　　　　　（関が原よりは可能性低し）

　関が原は年末年始の10日間で、1日はなんらかの雪の影響がある可能性はけっこう高いです。むろん、質問者が通過する時点ではノーマルでも支障がない可能性の方が高いですが。

　なお九州内でも大分道は、冬の間に何回か通行止めorチェーン規制がある道ですし、由布院ややまなみハイウェイも雪による規制はあります。阿蘇山も冬の間に何回か通行止めorチェーン規制がある道です。

回答No.5

FEX2053

カー用品店では、場所によって「スタッドレスタイヤのレンタル」を
やってるところがありますよ。新聞の折込チラシをこまめにチェック
してみると「吉」かもしれません。

名神や山陽の規制は「チェーン」がなくても「スタッドレス」なら
突破可能な場合がほとんどですから。

でも、年末年始の「雪」で怖いのは、「雪」による規制そのものじゃなく
「規制を食らうことで起きる渋滞」です。ヘタに捕まると高速を降りる
ことすら出来ずに数時間、動かなくなることがありますからね。

ま、年末年始は、道路系以外の交通機関を使うほうがいいです。

回答No.3

noname#97655

私はよく群馬県から九州まで車で旅行をします。。が必ずどこかしらでチェーン規制など合ったりしますね。。
いくら温かい地域でも山間部近くは雪になります。もし雪が降れば高速は強制的におろされてしまい時には一般道にも雪があるとなるともうどうにもなりません。
その場合フェリーがある所でしたら高い料金をはらってフェリーという手もありますがフェリーよりチェーンの方がよっぽと安いと思います。

万が一の事を考えて用意されて下さい。

回答No.2

noname#58692

一番、無難なのは東名、名神、中国、山陽というところでしょう。
東名では御殿場周辺、名神では米原周辺、山陽道では広島の一部地域で
どっと降ることもあります。

チェーン規制がかかれば、厳しい云々以前に高速には乗れなくなります。

まあ、かかれば下りれば済む話なので、問題はないといえばないけど。
それでもそんな時は下道も側道でチェーンはめの車に邪魔されての
渋滞が延々つながることになります。

よほどの積雪でない限り、チェーンなしでも走れることは走れます。

どうしても必要ではありませんが、１万円をけちったために
滑って、こすって、泣きをみるのは本人なので、そのへんの判断は
お任せします。

私は雪道には慣れているので、その程度ならチェーンなしで
大概は行く自信はありますが、そういうリスクを避けたいので、
冬場は常にスタッドレスタイヤに鉄チェーンを携行しています。

フェリーって手もあります。
http://www.otf.jp/index.htm

でも、飛行機や新幹線が楽かな。

回答No.1

86tarou

雪が降らなければ必要ないですが、自然のことなのでどうなるかは分かりません。どのルートでもまとまった雪が降ればチェーン規制が掛かることが多いです。普段そんなに降らない地域で降ると除雪設備が少なくて却って困る時もあります。そこで一般道に下ろされた時どうするかですね。そんな時、一般道で走れるかというとそんなこともなく、高速より除雪するのは遅いですし、その分却って危険度は高いでしょう。山の中で動けなくなり、泊まる所も探せないという最悪の事態もあるかもしれません。
どうしても車で移動しないといけないのなら、フェリーを使うという手もあります。一度、ガソリン代、高速代、チェーン代と比較してみてください。時間も掛かりますが夜寝ている時間も移動出来ます。ただ、フェリーに乗る前と降りた後が走れなければ意味無いですがね ＾＾；
そう考えると、やっぱり無難に安い金属チェーンを購入でしょうか。