furusato の回答履歴

日本の車は安価で丈夫と言われていますが、 輸出した場合、海外では「輸入車」として販売されますよね？？ 日本では一般的に輸入車(欧州車etc...)は高価ですが、 海外でも輸入車である日本車は、安価ではないのでしょうか？？ 海外で売られている現地メーカーの車と比べて・・・という回答で かまいませんのでよろしくお願いします。

日本ではファミリーカーといえばミニバンが主流ですが、この現象は欧州や米国でも同様なのでしょうか？ 海外の自動車事情に詳しい方がいましたら教えて下さい。

新型が発売になったシビックですが、セダンのみのラインナップだ そうで。 発売前に出回ったハッチバックの写真に惚れて購入を考えていたのに 残念です。 どうして国内で発売しないのでしょうか。

新型が発売になったシビックですが、セダンのみのラインナップだ そうで。 発売前に出回ったハッチバックの写真に惚れて購入を考えていたのに 残念です。 どうして国内で発売しないのでしょうか。

たびたびこちらで質問させて頂いてます。 今日、父に言われて親戚の家まで運転しました。片道１時間くらいなのですが、途中に山道あり海沿いの道あり、港町の狭い道ありで、いつにもまして緊張しました。 初めて運転する道ですし、このようなコースですから、ミスがでました。 ・坂道発進時ブレーキペダルから足を離したら後ろに下がる→焦ってエンスト ・急な坂道を下って一般道に入る＆左折時にアクセルをふかしすぎてガードレールにぶつかりそうになった ・右折時、５速→２速に減速したつもりが、４速に入っていた。 特に坂道発進は、後ろにトラックがいたので余計に焦ってしまい、４、５回失敗し、クラクション鳴らされました。苦手なので、普段車のこない所で練習しているのですが、今日の坂はそこよりも勾配が急だったせいか、うまくいきませんでした。後ろに下がった瞬間、父が必死でサイドブレーキを引いてくれたのでぶつかりはしませんでしたが、いつまでも父を頼るわけにはいきません。 お聞きしたいのは次のことです。 (1)正しい坂道発進の方法を教えて下さい。今日、サイドブレーキを引いているのに何で下がったのかわかりません。ブレーキの引き方が甘かったんでしょうか？（でも、ものすごい力で引くと、もどす時にもどしにくくなるんです。） (2)父に横から厳しく言われて、カッとくるのを何とかしたいです。父だって怖い思いをして同乗してくれているのだから…と自分に言い聞かせるのですが、その瞬間は頭にきてしまいます。気分転換の方法はないでしょうか？ (3)免許取得時に運転が苦手だと思っていた方、今ご自分の運転に自信が持てていますか？いつ頃から一人で運転するようになりましたか？このままだと、私は永遠に初心者のような気がしてならないのです。 いつもの練習コースはだいぶ慣れたのですが、山道みたいな所は私にはまだ難しいです。

マツダってドイツで人気があるそうです。 実際アテンザやアクセラなどは高い評価を 受けています。 しかしそれってつい最近ですよね。昔の 車を考えるとヨーロッパで受けそうな 車ってランティスくらいだったような 気がします。しかもアテンザなどが 出るまでは深刻な経営難からいかにも 安物という車が多かった気がします。 下手したらヒュンダイレベルです。 それともヨーロッパには昔から 同じ車種でもエンジンやサスの チューニングをヨーロッパ好みに 仕立てたスペシャル仕様を送り続けて いたのでしょうか？どう考えても 一時期の車の出来は酷すぎると 思うのですが。

マツダってドイツで人気があるそうです。 実際アテンザやアクセラなどは高い評価を 受けています。 しかしそれってつい最近ですよね。昔の 車を考えるとヨーロッパで受けそうな 車ってランティスくらいだったような 気がします。しかもアテンザなどが 出るまでは深刻な経営難からいかにも 安物という車が多かった気がします。 下手したらヒュンダイレベルです。 それともヨーロッパには昔から 同じ車種でもエンジンやサスの チューニングをヨーロッパ好みに 仕立てたスペシャル仕様を送り続けて いたのでしょうか？どう考えても 一時期の車の出来は酷すぎると 思うのですが。

２０代女性、ＡＴ限定、初心者マーク、車は近場のドライブや買い物に使う予定です。車について無知で、見た目だけで選ぶことに少々不安を感じたので、周りの方やここで詳しい方に教えて頂ければと思いました。 希望の条件は以下の通りです。 ・見た目がかわいい（できれば黄色。無ければ深緑か銀） ・運転しやすい（リアはアクリルでなくガラスが希望） ・オープン（雨漏りしにくく開け閉めしやすいもの） ・小さめの車（駐車場に入れるのが苦手なので） ・手入れ簡単で部品入手が簡単なもの（メカ音痴のため） ・予算１００万前後、維持費が安いもの 女には似合わないとか、選び方がおかしいとかでも結構ですので教えて下さい。以下の候補ではどれがおすすめでしょうか？ ＊カプチーノ 　●探し続けるも、入れ違いで売れてしまうこと数回…。 　　縁がなくあきらめかけています。今の安全基準前の 　　車と聞いたので、安全性に不安あり。 　○ハードトップと、形や小ささには惹かれています。 　　形はダントツで一番好きです。 ＊スマートカブリオ 　●予算超えちゃいます。ＡＴモードにやや不安あり。 　　小さいのに軽登録できないことが不満。 　○安全性や内装、新しさや形に惹かれます。軽くＭＴ 　　の運転の楽しさも味わえそうな気がします。小ささ 　　では一番だと思います。 ＊フィアットプントカブリオレ 　●故障しやすそう。 　○２人乗りでもいいと思いつつ、４人乗りってのは 　　少し魅力です。１３００位ってのもいい感じだし、 　　何よりあの黄色がかわいいです。 ＊ＭＧＦ　 　●スマートほどじゃないけど少し高め。１８００は 　　でかすぎ。一番おやじくさそう。 　○ボンネットの形がかわいい。オープン時一番かっこ 　　よさそう。緑がすてき。 …と思っています。よろしくお願いいたします。

ホンダのチラシには、シビックはめったに載ってません。なにか深い訳があるのでしょうか？

最近、車の購入を考えているのですが、気になっている車があります。あの巷で人気にのVWバスなんです！！ そのバスが新型でVWから出るかも知れないと言う噂を聞いたのですが本当ですか？ちょっと気になっていてどなたか 教えていただけませんか、お願いします。。

これだけＡＴ車が売れているのは日本だけなんでしょうか？ 海外でＭＴが設定されている車も日本に入って来なかったりして寂しい限りです。 私はＭＴに乗ってますが、それほど苦と思った事はありません。 なんで日本はＡＴばっかりになってしまったのでしょう・・・

今朝の新聞に、2002年の各国自動車メーカーの世界での販売台数の記事が載っていました。 それによると、韓国車の現代自動車がホンダを抜いて世界7位に躍進したそうです。 ちなみにトヨタは世界３位だそうです。 これは、韓国車が高い品質を持っているものと考えていいのでしょうか？ それと、何故日本国内では韓国車を見かけないのでしょうか？ それほど良い車ならば、もっと日本でも売れそうな気がするのですが。。。 それとも韓国車はただ安いだけなんでしょうか？

　現在教習所に通っている二十歳の女子大生です。 どうも進みが遅く、嫌になってきたのですが、早く免許をとりたいので、楽しくなるように、ゆくゆく買う予定の車を想像しようと思っているのですが、なかなか思い浮かびません。 　自分で（親ローン交渉中）買う予定なので、予算は１００万円前後です。 　国産車でも軽でもこだわりはありませんが、軽だと、事故した時に怖いかなと思うのですが・・・？どうでしょう。あと、新車、中古、新古こだわりはありませんが、希望としては、ヴィッツやイスト、フィット系の可愛い車が良いです。あと、ゴルフを始めたので、道具が入る車が良いです。 　色々なＨＰを見たのですが、上に書いた車種はなんと言う種類なのかわからず、苦戦しています。（セダンじゃないし、バンでもないし、ボックスでもないし・・・）なんて言うんですか？また、そういった可愛い系の車が載っている見易いＨＰがあったら教えてください。 　あと、ニュービートルはいくら位なんですか？１００万では買えないと思っていますが、中古とかで、安く売っている場合、や新車の値段を知っていたら教えてください。 　もし、手が届くようならば、頑張ってバイトしようと思っています。

以下の海外企業は一般の日本人にはどの程度の知名度がありますか？おおよその感じをつかみたいのです。 それぞれの企業を知っているか否かだけでも教えていただきたく。。。（全てフォーチュン500企業だと思います） １．IBM ２．シーメンス ４．フィリップス ５．エクソンモービル ６．フォーティス ７．ENI

買える買えないは別にして皆さんはどんな車ですか？ 僕はＢＭＷです。　 外装、内装色の豊富さやボディーデザインが理由です。 ベントレーもいいな～。

　はじめまして、情けない質問ですがよろしくお願いします。 　私は、いま免許を取るために教習所へ通っています。（ＭＴ車です。）今日で１０時間近く乗っているのですがはっきり言ってうまくないと思います。初めて無線教習を受けましたがエンストするわ（２回）、パニクってしまうわで本当に乗れるようになるのだろうかと思ってしまいます。 　で、質問ですが皆さんはどのくらいで「よし！」と思えるようになりました？ 　さっきも書いたように１０時間近く乗ってあと２回とＡＴをすれば修了検定（場内）を受けないといけません。それがすんだら路上です。はっきり言って不安です。ちなみに私は・・・。 　1.ハンドルをチョコチョコ動かすので車がふらつく。 　2.合図出すのが遅い。 　3.車幅がわからず右左折で道のどっちかに寄る。（注意されるまで気づかない。） 　4.アクセルとクラッチの使い方がよくわからずカクカク加速する。（特に発車とセカンドへのチェンジ） 　がいけないそうです（教官いわく、ちなみに自覚があるのは4だけ）。 　なにかコツみたいなものご存じないですか？１０時間乗ってこの調子だとやばいですか？私が書いた４点のアドバイスがあったらお願いします。特に４。 　こういう悩みって僕だけじゃないですよね？ね？

車のシートに使われるアルカンタラの意味は

世界の自動車界の中でもっともブランド力のあるのはどこでしょうか？ これだ、と思うのを教えて下さい！

車に詳しい方・車好きの方に伺います。 あなたが女性に乗って欲しいと思う車を教えてください。 国産・外車問いません。 宜しくお願いしま～す。

私のマイカーは軽自動車です。最近は乗せられるよりも運転している方が良くて 休日などダンナさんがお休みの時も運転は私です。でも、ダンナさんは乗用車を所持してますが、もっぱら出かけるときは私のマイカー（軽）で出かけます。 でも、ココ最近、もうすこし大きい車を運転したいな～と思っているのですが自信がありません。ダンナの車は乗用車なのですが、買い替えの時期で今度はワゴンまたはRVを購入予定なのですが、軽にいつも乗っていて休みの日だけ大きい車に乗るろいうのはやはり、感覚を取るのが難しいでしょうか？ また、コツみたいなこと、こんな練習をするといいなどのアドバイスあったらお願いします。くだらない質問でごめんなさい。よろしくお願いします。