tttpvra4 の回答履歴

18インチホイールを車両重量1640kgのミニバンに履かせた場合、タイヤ空気圧はどの程度充填すればよいのでしょうか？ タイヤサイズは4本225/45-18です。

今回の帰省（８月中旬、東京から長崎）で、四国横断を考えています。フェリーで徳島に13:30に着きます。そこから、高知のライダーズイン雲の上に行く予定をたてています。下道限定だと、どのくらいの時間をみていればよろしいでしょうか。ブログなどをみて439号に興味があるのですが、やっぱりきついですかね。とても観光は無理でしょうね。ちなみにバイクはfzs1000です。また、翌朝、佐多岬からフェリーに乗る予定ですが、雲の上から２時間くらいでしょうか。宜しくお願いします。

以前、ニュージーランドにいました。 信号待ちの車の殆どはエンジンを止めます。 青になれば一斉にエンジンスタート。 渋滞ももちろん同じ状況です。 日本ではバスくらいしかいませんね。 私も運転しますが、エンジン止める勇気はありません。 みなさんは考えたことありますか？

GW。 さぁ、ドライブでも行こうかと思い車のシートにすわりキーを回した。 ところが、エンジンがかからない。 ？？？ 昨日の夜までは動いていたのに。 もう一度キーを回してみる。 メータはいつもどおりで、燃料計が動き、インジェクターやら何やらのランプが付き、異常が無かったのか消えるべきランプが消えた。 キーをさらに回してみる。これでセルが回ってエンジンがかかるはず。 ？？？ いつもと音が違う。キュイーンと高い音がする。 エンジンが動いている気がしない。 うちの車はマニュアル車。 以前、クラッチのシリンダーが壊れたときに使った方法を思い出し、 ギアを一速に入れた状態でもう一度キーを回してみる。 踏み切りで車が止まってしまったとき、マニュアル車ならこの方法で 脱出できると教習所で習った方法だ。 車はピクリとも動かずに、キュイーンという音だけがする。 困った。 不慣れにボンネットを開けてみる。 初めての経験だけに、どこを調べたらよいか分からない。 バッテリー：3月に交換したばかりで、エンジンルームで一番綺麗。 エンジンオイル：かなり汚い。けれどとりあえず入っている。 ベルト：なんのベルトか分からないが、2本、ピンと張っている。 車は好きなのですが、仕組みに関しては十分理解しておりません。 そのため、何を書いて説明すればよいのか分からないので 上記のように状況を時系列にて記述いたしました。 ご教授願います。

平成９年式のホンダＣＲ－Ｖに乗っています。 最近ハンドルを回すとゴムをこすっているような音がします。 原因と対策をおしえてください。

約半年後中古車の購入を考えています。 マツダのアテンザワゴンかトヨタのカルディナです。 アテンザのグレードは23S、カルディナはZTです。 現在決断ができていません。両者の欠点、利点は… ヘッドライト アテンザ:HID カルディナ:HID　　 アルミホイール アテンザ:17インチ カルディナ:17インチ ハンドルにボタン アテンザ:23Sには有 カルディナ:無いのが多い ナビ--- アテンザ:純正ナビ付きが多いがHDDではない。社外だとポン付け感まるだしで専用トレイに収まりきれない。 カルディナ:社外HDDなびが多い。インダッシュにすっぽりはまっている。 燃料 アテンザ:ハイオク カルディナ:レギュラー メーター アテンザ:オレンジの目に刺激的なメーター カルディナ:オプティトロンメーター 外見 アテンザ:初めて見たとき一目ぼれ。絶対に買おうと思った。 カルディナ:アテンザ対抗馬として候補に。しかし今はカルディナのデザインもアテンザにはない魅力を感じている。 ブランド アテンザ:マツダ カルディナ:トヨタ アテンザにもカルディナにもいいところがありますが、今のところまだ決めかねています。 足回りがどうとか、トルクがどうとかは疎いので走りの性能面は気にしていません。総合的、客観的にみなさんならどちらがお勧めでしょうか？ アテンザは来年早々新型アテンザが出るので、好調な売れ行きなら現在のアテンザ（欲しいのはMC前の初期のアテンザ）の値引きがあると思うのでねらい目でしょうか？

この度１８インチのホイールを購入しました。 当然タイヤも１８インチの物が必要になるのですが、 それなりに良いタイヤを新品で買うとなると４本で７～８万はかかってしまいます。 しかし、同様のタイヤを中古で９分山くらいの物であれば４本で４万くらいと新品の半額ほどで買えてしまいます。 当然、別の車種からの移植となるので、前の車のクセのようなものがタイヤにあったりしたら、車自体にあまりよくないのかと思ってしまいます。 ですが、ボロボロのタイヤを買うわけではないので新品を買うより利口かな？とも思っているのですが認識が甘いでしょうか？ 中古（９分山程度）タイヤを買うのは利口な行為なのか、愚かな行為なのか教えてください。

高松松山道のオービスの下を制限速度以上で飛ばしました。 その際、夕方で西日がまぶしく日よけ（？）をおろしていたので、オービス通過（前）時に光ったかどうか確認できずに、ドキドキしております。 そこで質問ですが、 (1)日よけをおろしていてもオービスが光ればわかるものですか (2)通知書が来る前に、警察署に問い合わせをすれば教えてもらえますか したことのある方いますか (3)四国の高速（香川愛媛）で、もしオービスでつかまった事のある方、光は昼間でもはっきりわかりましたか

フィットGD1を購入したのですが、パワステに異常に 癖のような違和感が有ります。走行中に交差点などを 曲がろうと減速しながらハンドルを切ると非常に操作感 が重くなり、しっかり力を入れて回さないとハンドルが 切れません。決してオーバースピードではありません。 教習車が交差点を曲がるのと同じような状況です。 また、車庫入れなどで超低速で切り返しなど行う時にも 非常に重くて女性だと回せるかな？と思うぐらいです。 今まで１５年程ホンダ車ばかり乗り継いで来ましたが こんなパワステは初めてです。前車JB1ライフも電動 パワステでしたが、こんなに違和感は有りませんでした。 みなさんの乗っておられるFitもパワステはこの様に 重く違和感のある物ですか？オーナーの方、またホンダ車 に詳しい方情報お願いします。

よくリヤナンバーに横長のプレートを重ねてつけてる人いますよね。 ただし、封印してあってとれないようになってるんですが、外し方ってあるんですか？ しれと、どうやってナンバープレートの下に横長のプレートつけてるんですか？ ご存じの方、是非教えてください。

はじめまして、カロのアンプとサブウーハーを入手したのですが、かなり悩んでます。古い物らしくメーカーのHPからは削除されてます。アンプ(GM-X702)サブウーハー(TS－WX100N)です。アンプとサブウーハーとデッキの配線の仕方は、ネットでなんとなくわかったのですが・・・。問題はサブウーハーのボックスから出ているコネクター(２つ)に繋げるようになっているリモコンです。LIGHT　FLASH　OFFの切り替えや、ダイヤルでMIN　MAXの調整が出来るようになっています。そのリモコンの配線が(むき出しコネクターなし)理解できません。ヒューズボックス付の赤いコードはACC？黒いコードはアース？と自分勝手に判断しました。正解でしょうか？またスピーカーコードらしきもの（黒いコードで、黒と、白いラインが入った物）これはどこに繋げばいいんでしょう？同じ物を持っている方、または詳しい方、よろしくお願いします。ググリかたが悪いのか全くのお手上げです。

はじめまして、カロのアンプとサブウーハーを入手したのですが、かなり悩んでます。古い物らしくメーカーのHPからは削除されてます。アンプ(GM-X702)サブウーハー(TS－WX100N)です。アンプとサブウーハーとデッキの配線の仕方は、ネットでなんとなくわかったのですが・・・。問題はサブウーハーのボックスから出ているコネクター(２つ)に繋げるようになっているリモコンです。LIGHT　FLASH　OFFの切り替えや、ダイヤルでMIN　MAXの調整が出来るようになっています。そのリモコンの配線が(むき出しコネクターなし)理解できません。ヒューズボックス付の赤いコードはACC？黒いコードはアース？と自分勝手に判断しました。正解でしょうか？またスピーカーコードらしきもの（黒いコードで、黒と、白いラインが入った物）これはどこに繋げばいいんでしょう？同じ物を持っている方、または詳しい方、よろしくお願いします。ググリかたが悪いのか全くのお手上げです。

私は今大学１年生です。今年３月に免許を取りました。 私はクラブをやっているので、どうしても遠征の時や練習の移動、用事での移動で車が必要になってきます。 今は原付があるので普段は原付で移動しています。 しかし、遠征などで遠くに行くときはどうしても車が必要になってきます。 今は友達に乗せてもらうなどしていますが、自分の用事や雨の日の移動のためにはどうしても欲しいのです。 シーズン中は毎週土日、片道４０キロもある学校まで行かないといけません。 学校があるときは晴れていれば原付で通学しようと思っています。 原付で学校まで５分です。 時間を見つけバイトをしていますが、時間の関係上月４万～５万円が限界だと思います。 この１年間バイトをしてお金をためるつもりです。 たまったバイト代と昔からの貯金を合計すると１００万円くらいになると思います。 車両価格としては、４０～６０万円くらいで考えています。 ３～４年間くらいしっかり走ってくれればうれしいです。 普通車であれば、荷物を多くつみたいので広々としたステーションワゴンに乗りたいです。 軽自動車であれば、なるべく中が広々とした車に乗りたいと思っています。 ムーブやザッツ、タントなどに乗りたいです。 購入してからの予算としては、駐車場代五千円、保険料八千円、ガソリン代二万円、車検代八千円です。 大体ですが、こう考えています。 できれば、普通車を買いたいと思っていますが、車検のこと、税金のこと、燃費のことを考えると軽自動車なのかなと思ってしまいます。 まったく購入の知識がありません。 何かいいアドバイスがあればよろしくお願いします！！

この間から２回続けてETCを通過する時に自分の車の後ろにピタリとくっついて通過する車に会いました。 私はいつも４０キロほどで通過するのですが、その車はどちらも凄い勢いで接近し、通過後も猛スピードで走り去っていきました。（←分かりにくい説明ですみません） 彼らはいったいなんなんでしょう。 もしかしたらゲートが開いているスキを狙って、料金を支払わないで通過しているのでしょうか？？

高速道路や、峠道を走行することが多いものです。別に走り屋さんではありません。 昨年、冬用タイヤに交換したところ、ノーマルタイヤの減り方が片べりではなく、いろんなところが不均一に減っていました。 ４月に装着して１２月に外しました。その間15000ｋｍ走行しています。 未だディーラーの保証期間中（延長保証）ですが、何か調整したほうが良いのでしょうか？ トヨタ　カローラフィールダー　１５００　Ｘ ８００００ｋｍ　Ｈ１４．５登録

今年大学卒業の弟が車を探しています。 今週末に一緒に見に行く予定なのでお奨めの車があれば教えてください。 ちなみに、弟は (1)こみこみで200万くらいまでで買える。 (2)できればステーションワゴンかワンボックス で探しているようです。 今まででてきた候補は、 (1)エアウェイブ (2)アイシス (3)ウィングロード (4)プレマシー です。 これらについても詳しい方がいらっしゃれば意見を下さい。 上記のものはほとんど200万を超えそうなのですが・・・ 200万でステーションワゴンが無謀であれば、22歳の男性向けのいい車があれば車種は問いませんので意見を下さい。 ちなみに、国産車がいいです。 宜しくお願いします。

家族で一人しか運転しない場合、どこの保険会社が一番安いと思いますか？ 条件は以下の通りです。 （１）　運転者（契約者）は29才の男性一人です。 （２）　車は軽自動車です。 （３）　対物・対人無制限がイイです。 （４）　自身の車の車両保険は￥０で構いません。 （５）　最近よくある生命保険的なモノはいりません。 （６）　走る距離は、休みの日以外は、往復約20kmの通勤と、 　　　　近所への買い物ぐらいです。