konpeitou5のプロフィール

スピードメーターの電球が切れていたので、自分ではずして交換しようとして、取り付けたのですが、エンジンがストップしてしまいました。 状況ですが、車は平成10年のK6Aが乗ってるCTのワゴンR メーターを取り付ける際にエンジンかけながら、スモールライトをつけていました。 取り付けの際に押し込んだらメーターの後ろから急に煙が出てきました。 それでしばらくするとエンジンがストップ！ あわててはずしてみたらメーターの後ろの方に、ケーブルのとんがったところが線に 突き刺さった後があり、そこから熱を持った配線が薄い緑色の皮膜を焼いてしまったというわけです。 これはもしかしたら、コンピューターの破損でしょうか？ 何かしら調べる方法はありますか？また同じような現象になった方いらっしゃいましたら、 ご回答よろしくお願いいたします。

現行のボルボV70に乗っていますが、妻は大きすぎると言って運転を嫌がります そこで、もう一台妻用にコンパクトカーを買おうと思っているのですが、車種が多すぎて絞りきれません 用途は、日常的に近所への買い物や、子供の送迎などです 雪は滅多に降らない地域ですし、降雪時には乗りません 以下の希望で、お勧めがあったら教えてください ・日本車、輸入車は問わない ・現行車（新車で購入希望） ・予算、500万円まで ・軽自動車不可 ・後部座席ドアあり（いわゆる2ドアは不可） ・全席3点式シートベルト標準装備 ・前席シートヒーター装備（オプションでも可） ・AT ざっくりと以上です よろしくお願いします

ワゴンR(mc22s)ターボのタービン(IHI製VZ47)が壊れ、 リビルド品を購入した所、日立製HT06-3Eが送られてきました。 商品の型式が違うことを先方へ伝えると、「互換性があるので 取り付けには問題ありません。」との旨を伝えられました。 そもそも外観がちがうのですが．．． 詳しく見るとエキゾースト面(触媒と合わせる面)や インタークーラーに繋げる面のネジのオス・メスの違い、 エグゾースト出口径(コンプレッサの羽の直径)の違いがあり、 本当に大丈夫なの？ と思ってしまっています。 取り付け作業を行ってもらうモータースのおじさんも 「"取り付け"は、できそうだけど．．．走ってみないとわからないねぇ」 とのことで。 実際、取り付けはボルトを用意すれば可能な様な気もするのですが、 エグゾースト出口径(コンプレッサの羽の直径)等の違いは、 加速や吹き抜けに関係するはずだと思うのですが、 VZ47とHT06でどの様に出力の出方などが変わるのでしょう？ また、タービンが変わることでエンジン等への負担(燃調が変わるなど） がやはりあるのでしょうか？ 早く乗れるようにしたいのですが、取り付けてしまうと 返品もできなくなるので、どうしようか困っています。 どうぞ宜しくお願いいたします。

ワゴンR(mc22s)ターボのタービン(IHI製VZ47)が壊れ、 リビルド品を購入した所、日立製HT06-3Eが送られてきました。 商品の型式が違うことを先方へ伝えると、「互換性があるので 取り付けには問題ありません。」との旨を伝えられました。 そもそも外観がちがうのですが．．． 詳しく見るとエキゾースト面(触媒と合わせる面)や インタークーラーに繋げる面のネジのオス・メスの違い、 エグゾースト出口径(コンプレッサの羽の直径)の違いがあり、 本当に大丈夫なの？ と思ってしまっています。 取り付け作業を行ってもらうモータースのおじさんも 「"取り付け"は、できそうだけど．．．走ってみないとわからないねぇ」 とのことで。 実際、取り付けはボルトを用意すれば可能な様な気もするのですが、 エグゾースト出口径(コンプレッサの羽の直径)等の違いは、 加速や吹き抜けに関係するはずだと思うのですが、 VZ47とHT06でどの様に出力の出方などが変わるのでしょう？ また、タービンが変わることでエンジン等への負担(燃調が変わるなど） がやはりあるのでしょうか？ 早く乗れるようにしたいのですが、取り付けてしまうと 返品もできなくなるので、どうしようか困っています。 どうぞ宜しくお願いいたします。

インターネットで受信した画面が突如大きくなりました。 例えば、なんでも相談室の最初のページの場合、右側の「新規ユーザー登録（無量）→」の括弧から右側が切れます。 文字も大きくなっています。 メールは従来どおりで変化はありません。 受信画面をモニターの画面と同じ大きさに戻す方法を教えて下さい。 PCは、NEC　VALUESTER、VL500/ED OSは、Windouws　XP、Internet　Explorer　 メールソフトは、Outlook　Express です。