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50ccのスクーターを購入予定です。 予算を抑える為に、中古車を考えていますが、故障などを考えると新車がいいのか？とも思います。 片道5km程度（半分は自転車に乗って上れない程の急勾配）の通勤と、買い物に利用する程度です。 楽な自転車、といった位置づけですね。 チョイノリは安くていいのですが、スーツを着た親父が乗るにはちょっとイタイですよね？ カブもちょっと・・・。 好みや個人差があることは十分承知していますが、 スーツで乗っても見た目が良いのはどのような車種がありますか？出来ればメットインで。 また、初期費用が大きくなっても、故障やトラブルが少ない新車を購入した方がいいのでしょうか？ 過去ログを読みましたが、新車でも中古車でも、乗り方や個体差によって大きく変わることは承知していますが、一般的なところでいかがでしょうか？ 宜しくお願いします。

30キロ制限の細い一方通行路を カブで走ることが時々有ります。 その道の出口の交差点は長い赤信号の為にいつも渋滞気味になっています。 その道を30キロで走っていると 速度オーバーしているクルマが追いついて来て 車間詰めたり煽ったりクラクションを鳴らして 威嚇してくることも有ります。 そこで仕方なく道を譲り先に行かせてやっても先が渋滞しているので 結局そのクルマは停まって待っています。 自分はその脇をすり抜けして前へ行くのですが どうせ、信号待ちで停まるのわかってる癖に何で威嚇まで する必要が有るのでしょうか。 危険を冒してまで狭い道を飛ばして走り 停まるまでの短い区間だけを速く走る意味って何なのでしょうか。 結局、そのクルマは渋滞待ち時に自分だけでなく他のバイク乗りや自転車にまで抜かれる結果となっています。 いつも見かける風景なのでいつも疑問を感じています。

President Theodore Roosevelt, or "Teddy," as he was familiarly called, greatly enjoyed hunting. In the autumn of 1902 he took a few days off to go bear hunting in Mississippi. The hunt was a failure, for not a bear did the President kill. On the last day of the hunt, one of his friends brought frightened bear cub into camp as a joke and told the noted hunter he might shoot it. Mr. Roosevelt took one look at the miserable little creature, and said "Take it away. I draw the line. If I shot that little fellow, I couldn't look my own boys in the face again." When the President got back to Washington he told his good friend, Clifford K. Berryman, a cartoonist on the Washington Post, about the joke his friend had played on him. The cartoonist was so amused by the incident that he drew a cartoon of it showing Mr. Roosevelt refusing to shoot the little bear. This cartoon swept the country, and soon everyone was talking about the Teddy bear. Toy makers at once began to turn out little stuffed bears by the tens of thousands, and teddybear, both the term and the thing it denotes, became well established in American life.

片側１車線の道を原付二種のカブで制限＋１０キロ以内のスピードで走っていると後ろにピッタリ付いたり煽ったりするクルマが時々いるので、もう少しスピードを上げて＋２０キロ程度出しても同じようにそのクルマもスピードを上げて迫ってきます。 ＋３０キロまで上げても同じように付いて来るので、危険を感じて道の端にバイクを寄せて走り、後ろのクルマを先に行かせて譲ります。 急いでいるのだから譲ればさっさと先に行ってしまうだろうと思っていると何故か譲ったとたんにそのクルマも急に減速して＋１０キロ程度で走りはじめました。 自分の後ろを走る時は高いスピードで付いてくる癖に何故、譲って先に行かせると急に減速して走るのでしょうか。 急いでいるから速く走っていたのではないのでしょうか。 ＋１０キロ程度の速度で走るなら何故自分を煽ったりしたのでしょう。

露地栽培で５０株ほど植えていたブロッコリーが一晩で全滅しました。 葉も茎も根元から２～３ｃｍを残してざっくり食べられていました。 小動物だと思いますがさて犯人は？？対処はどうしたら防げるのでしょうか？ １.イノシシ対策用に畑の回りは鉄柵で囲ってあり、そのほかにもいろいろイノシシ対策はしていますのでイノシシではないと思います。畑の周りは荒らされていますが・・・。 ２.畑（中山間地）周辺にいる野生動物はイノシシ・ハクビシン・タヌキ・野ウサギ・カラス・ハト・野良猫は良く見かけます。隣町でサルとシカが出たそうですがこの辺りではまだ確認されていません。 ３.翌日は大根の葉が同じように食べられていました。２０株ほど。あと、チンゲンサイの葉も２株ほど。 ４.全くやられていないのはニンジン・ネギ・小松菜・ジャガイモ・にんにく・カブ・ボリジ（ハーブ）です。 何か思い当たることがありましたらよろしくお願いいたします。

先日、6Vゴリラを買ったのですが、エンジンは72ccにボアアップしているとの事。ハイカムでビックキャブにもしていると。社外マフラーがついています。ただ、ミッションはノーマルだということでした。ボアアップキットのメーカーは教えてくれませんでしたが、キャブはケイヒンのキャブのようです。キャブにエアフィルタがついていなかったのでとりあえず、銅の網をエアファンネルっぽくかぶせてみたりしました。 そこで質問なのですが、一般に、ゴリラのエンジンをボアアップした場合、ガソリンはハイオクにするべきなのでしょうか？別にレギュラーでも良いならうれしいのですが。 それと、ボアアップしただけで、スピードはノーマルのメータを振り切るほど出るものなのでしょうか？店の人は「メーター振り切るよ」と言っていたのですが、実際乗ると、下り坂でようやく60Km/hを超えるくらいです。キャブが悪いのかと思い、開けてみたら結構汚れていましたので、今度オーバーホールする予定です。店の人が出ると言ったんで、実際出るのだと思いますが、今それだけ速度が出ないのには、キャブ汚れのほかにどんなことが考えられますか？ ついで、ゴリラ、カブなどの一般の原付が、60Km/h以上でない仕組みってどうなっているのでしょうか？ 足りない情報は書いてくだされば出来るだけ伝えようと思います。よろしくお願いします。

ZZR400に乗っている者です。 マイホーム購入資金を貯める為、保険・維持費等がかかるバイクを手放そうかと思っています。 売るにあたって、いろいろなバイク屋で査定してもらって一番高い金額の店に売ろうと思っているのですが、しばらく充電せずにいたらバッテリーがあがってしまいました。 （充電器で規定時間充電しても充電器のセルスタートｏｋランプが点灯しません。テスターで計測すると4.5ボルトでした（この値がどういうものなのかわからないですが・・）） (1)そこでブースターでエンジンをかけてバイク屋に持っていき、エンジンを切らずに査定してもらうおうかと考えたのですがそんな事出来るのでしょうか？ また、そもそも容量の足りないバッテリーを積んで走る事が出来るのでしょうか？ （運転中一度エンジンが止まると次かからないのでかなり不安です…;) (2)査定額の相場はいくらぐらいでしょうか？ 型式　　　ZX400N 初度登録　平成15年3月 走行距離　4300キロ 自賠責は　平成17年3月迄 車体カラー　ワインレッドみたいな色です。 新車で購入。2回立ちゴケしたのでカウルに若干キズがあります。 (3)カブとかの始動方式にキック式というのがありますが、このバイクにはバッテリーがついていないのでしょうか？ ホンダのサイトを見ていてふと思ったたので質問してみました。 お詳しい方教えてください。 よろしくお願いします。m(__)m

最近、250ccのバイクに乗ってみたくなったのですが、私のような状況で普通二輪免許を試験場での一発試験で受ける事は無謀でしょうか？ 原付免許取得から現在まで10年間程、50ccのカブが愛車で毎日乗っています。 普通ＭＴ免許取得から現在まで２年間程、会社のＭＴの営業車を週に数回運転する程度。 250ccのバイクは学生時代に友人のバイクを埋立地の道路でこっそり運転させてもらった経験しかありません。 その時は、一応動かすことはできましたが、友人からは「低速ギアを引っ張り過ぎで、エンジンを痛める」と怒られた記憶があります。 今すぐ免許が欲しいとか、絶対一発で受かりたいとか、教習所に通う金がないとかではなく、仕事の都合上夜間コースなどでも教習所に通うのは難しい状況のためで、来年の夏頃までに10回以内くらいで免許が取れたら良いなあくらいの気持ちです。幸い試験場までは車で40分程です。 乗りたいバイクは250ccなのですが、やっぱりまずは小型二輪125ccまで？を受けて、その後に普通二輪に挑戦する方が無難ですか？ 教習所ではなく、免許がなくても少しだけ250ccや400ccのバイクの練習ができる施設ってあるんでしょうか？

今日は、姉（５０代）が、悩んでいることで相談させて下さい。 　（以下は、姉からの相談を、皆様用に要約しました。姉に対する答えとして回答いただいて、結構です。） 『近くのアパートに別居している息子夫婦は、結婚３年目。嫁の実家は、車で約３～４０分の距離。しかし、嫁の実家では、まだ正月やお盆に 家に来たことがありません。家の方から行った方が良いのかどうか、悩んでいます。 実家側では、「あっち（息子の両親）が先に（嫁の実家に）来るモンだ」思っているらしいのです。 息子からは先日、「こちらの方から顔出してくれ。」って言われてしまったんです。 主人にそのことを伝えると、「逆だから、こっち（息子の両親）から行くものではない。笑われる。」の一点張りです。私も一番最初は、嫁側から来るものだと思いますが、《笑われる》とまでは、思いません。 お盆も近いので ホトホト困っています。どちらも意地を張っていたら、ますます気まずくなる感じがするし・・・』 ・・・というのです。 私も、姉の意見には賛成ですが、 「嫁さんとはいい関係なのだから、そこは義兄に、グッと堪えてもらい、一度挨拶に行けば？逆に、義兄さん、カブ上がるよ!!」 と、言うつもりです。 嫁に出すのも、嫁をもらうのも、大変なのですね。

この前購入したMBX５０が届いたのですが届いた時にさっそくコックをオンにして チョークを引いてキック始動したらブーーーブブブブ・・・てなってエンジンが止まりました。 かろうじてエンジンがついてアイドリング状態になったので、アクセルをひねってみたら ブーンブブブ・・・となってしまいます。 それからしばらく経ってまたやってみたら何回かは↑のようなことが起こったのですが エンジンがちゃんとかかり、走れました。 ４０キロぐらいで走ってて直線でスピードを出してみようと思い、フカした時にまたブブブ・・ となって止まりました。 もう１回チャレンジした所、うまくいって８５キロぐらい出たんで、そこから しばらくスピードを出して遊んで家に戻ってバイクに詳しい友人を呼んで バイクを少し見てもらったらガソリンタンク内がすごく錆びてました。 その友人も「ここまで錆びてるのは見たことない」と言ってました。 その友人が言うにはタンクの錆びがキャブに詰まってカブッてると言ってました。 本当にそうなのでしょうか？ その他にもスパークプラグが濡れているのかもしれません。 バイク屋に持ってくのが１番なのはわかってるのですがお金をできるだけかけたくありません。 古い車種なのでしょうがありませんがちゃんと乗りたいです。 詳しく解決策をおしえていただきたいです。お願いします。

今後、ステアリング交換(元々エアバックレス車)を検討していまして、先日も質問させていただきました(前回のお礼はまた後程m(__)m)。 前回交換をお願いしたショップ(大手全国区のタイヤショップ)にて買い替えを考えていましたが、少し前からステアリング交換はしてくれなくなりました。 理由を聞いても言葉を濁すというか、「責任が取れない」みたいな言い方でした。特に何か、ステアリング交換して重大なトラブルを起こしたわけではないそうで、そこは明言していました。さらに、「ステアリングは売れないし(エアバックの標準装備による)、やっぱり責任が…」と。 ここで質問ですが、いわゆるカー用品店ではステアリング交換をお店ではしてもらえなくなるんでしょうか？今後(実は既に？！)そういう傾向になるのでしょうか？ しばらく仕事が忙しくてショップ巡りができないので質問させていただきました。 【追伸その1】 若い頃は自分でも交換していましたが、最近はどうも守りに入っちゃって、タイヤ、ワイパー交換以外はショップへ丸投げです(;^_^A ですので、「自分で交換しろ」というのは無しでお願いします。 【追伸その2】 軽自動車ATカブを筆頭に、『AT・MTバカ3兄弟』、何とかなりませんか？バカの一つ覚えの自己主張のオンパレードでうざいです。 運営の反応も亀状態ですので、これら3兄弟を喜ばせないよう、スルーすることをオススメします。

先週の話なのですが、仕事が終わって帰宅途中に目撃しました。 交番の駐輪場から４ｍ位の幅の歩道の車道側の端まで 警察用のカブを押して行ってそこで、またがり エンジン始動し、 （※エンジン始動したのは歩道上です） ここで普通なら方向指示器（ウインカー）をつけて車道に出るはずなのですが 私が見た、たぶん20代前半ぽい女性警察官は、 なんとウインカーつけずに車道に出てそのまま走っていきました。 対向車線側を走行していったので、声かけることもできなかったのですが、 時間的に交通量は少なめですが、 ウインカーがついてなかったので、私の前に出てくるのかな？ と思って一旦停止もしました、が、そのまま走り去っていきました。 この警察官は違反にならないのでしょうか。 本来なら左折のウインカーを点滅させてから、 車道に進入いけないのではないでしょうか。 私の交通ルールは勘違いでしょうか。 歩道から車道に出るとき、駐輪場から車道に出るときって ウインカーつけますよね？　この場合って呼び止めて注意することは 可能ですか？ 本当に目撃した時に「あれ？警察が違反してる？」何度も後ろを確認しました。 間違いなく警官でした。 それとも警察がやってること＝正解なので 歩道から、か建物から車道に進入するときって ウインカーつけなくてもいいのでしょうか？ どっちが正しいのか、今回目撃した警官のカブ（バイク）の ウインカーついてなかったのは違反なのか違反ではないのか もし違反だったらどこかに報告したほうがいいのか どうしたらいいかわかる方いましたら教えてください。 放っておいても別にいいんですけど、 自分が認識してる交通ルールが間違っているのかな？と思えてしまって なんとなく不安です、ウインカーをつけたほうがどっちに曲がるのか 周りに伝えて安全運転だと思うのですが 私が間違ってるのでしょうか？ ちなみにその車道は法定速度20キロです。 走り去る後ろ姿を見ても３０キロくらい出てたと思います・・。 警官ではなく、その辺によくいる原付バイクに乗ってる若い女性のような 運転方法です。 またこれは２回見たことがあります　同じ場所で同じ警察官。

変なタイトルです。 イギリスっていったらマン島のレ―スに代表されるように バイクの本場でした。 スコットランドといえば、軍人はタータンチェックのスカートをはいていました。 つまり、スカートをはいたままバイクに乗れるのか という疑問です。バイクより馬とかはさらにつらそうですね。 実は、ファミリーバイクにフレアスカートで乗ってる人を見かけて 大丈夫かなと思ったのが疑問の発端です。 あれって風速でまきあがらないんですかね。 カブみたいなバイクだと、もし巻き上がりそうになっても 左手が空いてますが、スクーターだと、大事な左ブレーキが使えません。 右手は空いてませんよね。 風がふけば、乗ってる人も、通行人も路上の自動車も パニックになると思うんですがね。 なんで、バイクにスカートなんかで乗ろうという気持ちになるんですかね。 ちょっと理解できないんですが、 なんとなく理解できる方がいらっしゃれば、 解説をお願いします。 あるいはいつもスカートで乗ってるよ。それが何か？なんて方 歓迎です。

こんにちは。 中型二輪免許を持っていますが、病気で10年ほど通院していて、その時は恥ずかしながら両親に病院まで送ってもらっていました。 持っていたＣＢＲ２５０は医者からの助言もあり、乗っていなかったので、動かなくなっているようです。 バイトをしてもいいとい医者が行ってくださっているので、10万円以下（預金が10万しかありませんでした・・）の原付（カブやディーバのようなギアつきのもの）を買おうと思って、検索していたのですが、 http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi こういうところで、値段が0円のものがあります。 値段が安いにこしたことはないのですが、こういうバイクは何かいわくがあって安くなっているのでしょうか？ 過去に人を轢いたとか・・。 けれど、安いくて何もないなら、原付ではなく、２５０ＣＣのバイクに再び乗りたいです。 なにか情報を知っている方がいれば教えてください。 おねがいします。

アメ車の旧車はシートベルトを着用しなくていいのですか？ アメ車の旧車でシートベルトをしている人を見たことがありません 1. 警察に駐車違反を注意されていたアメ車の複数の運転手、立ち去る際にシートベルトをしないで立ち去りましたが警察は切符も切らず、注意することすらしていませんでした。 2. 警察の車両の前をシートベルトをしないで堂々と走ってる車を見かけます カブやシロバイ、パトカーはこういった人たちを切符を切ることや注意をすることすらしません。 コンパーチブルなどは構造的に無理なのかな？なんとも思えたりもしますがそれだけには限りません、こういったアメ車の旧車はシートベルトをしなくてもいいような決まりなどがあるのでしょうか？ もしくは日本車の場合でもシートベルトを目的として取り締まってるとき意外は切符を切られることは滅多にないのでしょうか？

警察官になりたいと考えてます。 動機については 祖父が警察官（警視正）をしていたからです。 警察官について質問です 1 うちの祖父はノンキャリ（高卒）で警視正まで行きましたが現在でもそんなことあるのでしょうか？ なぜなら 時々警察官の方と談笑するのですが みんな巡査か万年巡査長 正直カブにまたがって定年なんて迎えたくないです 2 一応高校は関関同立の付属ですけど 大学ノンキャリでの採用は痛いですかね？ 若手巡査に聞いたらノンキャリなら高卒で十分と しかし付属高校にいくから大学には行きます。 3 それなら準キャリアがあると思いましたが採用は狭き門 しかし頑張りますが もし不採用ならば ノンキャリの試験は受けれますか？ 4 やはり地元（兵庫）で勤務したいと思います（一応祖父もそこでも署長してたので） 準キャリアで採用されたら兵庫勤務出来ますか？ 5 ノンキャリ組では 大卒と高卒ではどちらの方が比較的昇級しやすいですか？ 長々と質問して申し訳ありません。 .

学生でアルバイトをしながら、インターネットで株取引をやっていますが、恥ずかしながら、税制面での知識が不足しています。 たしか、アルバイトであれば103万円までは税制面での優遇措置を受けられるという風に聞いたことがあります。現段階ではアルバイト先は103万円には届かないという前提で、源泉徴収分は引かれずにそのままもらってます。 今年からカブをやりはじめたのですが、売買に際して譲渡益税が発生しました。株のほうは、特定課税（源泉徴収あり）で開いているので、毎回10％引かれています。ちなみに、この利益とアルバイト先の所得をあわせても103万円には届かない予定です。 長くなりましたが、質問としては、 ・アルバイトの所得と株取引の利益をあわせても103万円に届かないとき、確定申告をすれば、株式の10％譲渡益税金は返してもらえるのか？ということです。 同じ立場の方や、証券会社・投資家の方、税制面にお詳しい方、よろしくお願いします。（必要な情報があれば、補足します）

2016年式110JA10のカブです。 中古で購入したのですが、レッグシールドがカビだらけで、おそらくそれを取ろうとしたのか、レッグシールド全体が削った傷だらけの状態です。 塗装をしたいと思ったのですが、素人では難しいとのことで、できるだけ簡単に失敗せずきれいな状態にしたいと思い、 ・漂白剤できれいに真っ白にしました。 ・紙やすりで傷を目立たなくしました。 そこまでは上手に出来たのですが、光沢のない為、クレポリメイトをつけたのですが、ベタベタするだけで、虫やごみをつけてしまうので、これは間違いだったかと思い、なんとか光沢のある状態にしたいのが希望です。 （質問） ウレタンクリアーかアクリルクリアーを下処理、塗装せずに直接吹き付けても大丈夫ですか？　光沢が出ますか？ やはり、ミッチャクロンを塗ってからウレタンクリアーなのでしょうか？ （できればきれいに色も塗ってみたいのですが、自信がないので、光沢のある状態にしたいのが最低限の希望です）

コツコツと今のミラアヴィ(ターボ＋MT)をいじりながら自動車ライフを満喫してきました。 ここ1ヵ月くらい、次の車が欲しくなり始めたところに、軽自動車カブが成りすましを始めたので、 いっそのことステップアップしようかと考えました。 お金も貯まったし♪ とりあえず候補は以下の通りです。 幸い、欲しい車が中古物件で近くにありました。 どれが一番楽しいですかね？ ※全てMT(誰かさんのようにATで満足なんてできませんw) ・ダイハツ ブーンX4 ・三菱 コルトラリーアート ・トヨタ カローラGT 希少性と使い勝手、元々セダン好きってこともあり、カローラに気持ちが傾いていますが、この3車で一番オススメはどれですか？ 回答者の主観で結構です。 それぞれの長所短所でも何でも。 補足 ・予算はコミコミ200万まで(幸い3車は車両のみで120～150万) ・乗る期間は長くて4年 ・燃費はあまり気にしない(市街地でリッター5km以上ならOK) ・時々200kmの距離を走る(一般道主体) ・基本、田舎で使用(そんなに市街地は行かない) ・通勤でも使用、片道10km(一部峠道) よろしく。

お世話になります。 営業の仕事をしておりますが、担当エリアが駐禁エリアが多く車では効率が悪いため、二輪車の購入を検討しております。 ところが二輪車には乗ったことが無いので、どの車両が自分に適しているのかよくわかりません。 求めているスペックとしては ・ある程度のラゲッジスペースがある（ある程度多めのA4資料を常に持ち歩きます。据付のスペースでなく、後付けのかご等でも構いません） ・新車・中古どちらでも可 ・出来れば安いほうが…。 ・自転車駐輪場にも停められる125CC希望 上記を踏まえ、今のところ候補に上がっているのがカブやPCX等です。 どちらも新車での購入を検討中です。 中古車は正直言って、なにがなんだかわからない状況で自分ではとても選ぶことができませんでした。 出来れば予算を圧縮したいので、中古で良い物があればいいのですが…。 他にも良い車体がありましたら、ぜひお教えいただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。