検索結果

こんにちは。わたしは今度新しく自転車を買おうと思っているのですが、自転車に関する知識が全くありません。パソコンで調べてみても種類がたくさんあってどれがよいのか見当もつかないので質問させていただきます。 ・現在、学生(女)で片道7km程度を自転車で通学しています。 ・今乗っている自転車は、20インチ、7段変速、12～13kg。ネットで1万5000円以下で購入。値段の安さと見た目で決めました(小径車のほうが街中での小回りが聞くと思っていたため)。 ・交通費を浮かすため片道7km程度ならよく走ります。先日、思いつきで都内を合計50km弱走ってみました。とても楽しかったので、もっと長い距離を走りたくなり、それに耐える自転車が欲しいのです。 ・予算ですが、希望としては7万円程度ですが、どうしても欲しい！これをずっと乗る！というものが見つかれば10万円くらいまでなら許容範囲です。 ・父親のロードバイク(ハンドルはまっすぐのもの)をたまに借りて学校に行くことがありますが、自分の自転車に比べてとてもラクなのでそのようなスポーティーなものにも惹かれます。しかし身長が155cmしかなく脚が短いのでサドルに座ると地面に足がつきません。また、手が小さいためスポーティーなものによくあるドロップハンドルを使いこなせるかなどの不安があります。最大の不安はメンテナンスなどでかかる費用です。学生という身分ですので多くのお金を自転車にかけることはできません。 ・レースなどに出るつもりは全く無く、80kmくらいを自分のペースで走ってみたいだけです。ツーリング車というのも気になりますが、ロードバイク、クロスバイクとの違いもよく分かりません。 ・自転車を買うにあたって、「ド素人はこれを読むべき！」「自分が自転車を始めた頃にコレを読んで参考にした！」という入門書があったらそれもお教えいただきたいです。 …長々と分かりにくく書いてしまってすみません。【毎日片道7kmの通学～80km程度】に使えて、【身長155cmの女でも乗ることができ】て【予算は～7万円(場合により10万)程度】で購入できそうな自転車を探しています。どのような種類のものがよいのか教えていただきたいです。よろしくおねがいします！！

自動車を停車中に起きた接触事故で、先方と折り合いが付かず困っています。 彼…ドライバー　　 私…同乗者 加害者…女性Ｓ氏・自転車(降りて押して歩いていた） ドライブ中に彼がトイレに行きたくなり、ハザードを出して道路の左側に車を寄せましたが、逆ハンドルで左から降りる為、路肩から道路は人が一人立てる位間を空けて停めました。 彼が車を降りようとしたその時に、自転車を押して歩いて来たＳ氏が何のためらいもなく、その細いスペースに入ってきました(女性は歩道側・自転車が車道側でした)。 慌ててＳ氏の進入を止めたにも関わらず、少しお酒が入っていて 『え？私？』という感じで、さらに進もうとしました。 彼が窓を開けて自転車を押さえながら車を降りて、やっと静止できました。 車のドアに懐中電灯を当てると、ペダルで擦れたであろう線傷が付いていました。 (この出来事の直前に、メンテナンスから上がってきたばかりの車なので、この時点で付いた傷には間違いないです。) 怒りで興奮もあり、彼は強い口調で弁償するようＳ氏に言いました。 一緒に居たため私も口を挟みましたが、 『あんたは関係ない』と言い返され口論になり、周りからはかなり目立っていたと思います。 途中、通行人の男性がＳ氏を擁護するのに入ってきました。 道路の反対側から、一部始終見ていたと言いますが、証言からはどこからどこまで見ていたのかはよく分かりませんでした。 話が平行線なので警察を呼び、待っている途中、Ｓ氏の親類と名乗る人物が二人来ました。 15分位待って警察官が来て調書を取られました。 以下お互いの言い分・状況です。 【彼・私側】 ・トイレに向かって車を走らせている途中に、自転車に何らかのトラブ　ルがあって停まっては押して歩いている様子のＳ氏の確認はしてい　　た。 ・Ｓ氏が居た場所より40～50メートル(多分)先にあるトイレ近くにハザ　ードを出して停車。 　静かな住宅街の中にあるトイレで、タクシー運転手もよく利用するの　を知っていました。利用目的で車を停車。もちろん後方に人が居ない　ことは確認済みです。 ・彼が降りようとしたスペースに、自転車を押してきたＳ氏が進入して　きて結果、車のドアに線傷を付けられた。 ・こちらとしてはそんな狭いスペースを自転車を押して入ってくる行為　が信じられない！修理代を出して欲しい！ ・接触直後はかなり興奮して強い口調になってしまった。 ・デジカメを持ち歩いていたので、証拠となる写真(車の傷・相手の自　転車・車の周りの風景)撮った。 【Ｓ氏側】 ・自転車のチェーンが外れて、家までもうすぐだから引いて歩いてい　　た。 ・ここは車道だから、自転車も通る道である。　だから私はここを通　　る。 ・本来停めるべきではない場所に停車させるのは道路交通法に反する。 ・自転車を直して顔を上げたら車が止まっていた。 ・自転車を押して歩いていたら、車が寄ってきた。 ・歩いているときは自転車しか見ていなかったので、車があることに気　がつかなかった。 ・警察官が、『Ｓさんはどの辺にいたのですか？』の問いにも『それっ　て重要なこと!?』といって答えられず。 ・自転車のどちら側に立っていたかの問いにも間違えて答え訂正する。 【警察官】 ・お互いの言い分を順番に聞く。 ・ここではどちらが悪いとは判断しない。調書を報告し、後は各自の保　険会社を通してやり取り。お互いの連絡先を教えあうよう指示。 ・自転車は押して歩いていたので、この時点では歩行者扱い。 ・駐車違反とは言わないが、停めないほうがいい場所ではある。 ・Ｓ氏の証言が二転三転している事、アルコールが入っている事は確　　認している。 ・事故現場にカメラを持ってきていなかった。人身ではないので写真は　撮らないとの事。 ・明らかにＳ氏はお酒が入っているのに検査をしなかった。接触直後の　確認でないと意味がないからとの事。 翌日、彼は教えてもらったＳ氏の携帯に電話するも出ず、留守電を入れました。 連絡が無いので自宅に掛けると親が出て、 『車が寄ってきたのが悪い』と言われましたが、 『警察の調書を確認すれば分かることですから』と、冷静に話して電話を切りました。 修理の見積もりも出してもらったところ、9万ほどになります。 損保は対人保険は付いていますが、車両保険の加入が無いので、相手が応じなければこのままでは自腹です。 警察も頼りなくて情けないです。 私達側はどうしても納得がいかず、怒りが収まりません。なんとしても相手に認めさせ弁償してもらいたいのです。 このまま相手が逃げるのであれば、小額訴訟も考えております。 その前に皆様のご意見も拝見したくこの場をお借りしました。 乱文・長文お許しください。 最後まで読んでいただきありがとうございました！

位置指定道路にのみ接する宅地の購入を検討中です。 駅や小中学校、スーパーなどが近隣にそろっており、立地的には気に入っています。しかし、公道ではなく、位置指定道路に接する、という部分が引っ掛かっています。 宅地周辺の情報は以下の通りです。 すでに電気・上下水道・ガス工事済です。 接する位置指定道路は、幅４メートルで、行き止まりがあるものではなく、公道へとつながっています。 道は、住宅地の中を入り組んでおり、我が家の車には、狭くて通れない部分はありますが、公道へのルートは３つあります。（うち１つは幅ギリギリなので、できれば通りたくないものです） 購入検討地は、新興分譲地の一角ではなく、昔からある住宅地の一角です。畑の一部を造成、販売しています。 １）公道へのルートは、いずれも私道と考えられ、将来も変わらず、「車で」通行できるのか不安です。住宅地の住民も利用しているので、まったく出口がなくなることはないと思いますが…。通行の権利を定めた法律等あるのでしょうか？ ２）すでに地中埋没管は工事済みですが、今後建て替え・老朽化等で再度工事が必要になることはあるのでしょうか？ ３）工事が必要な場合、私道の所有者の許可が必要だと思います。このとき、もし自宅前私道の所有権を、自分が少しでも持っていれば、この許可を取りやすいということはありますか？ 土地購入にあたり、自分たちの生活だけではなく、将来子供のものになることを見据えて考えると、位置指定道路が、将来のメンテナンス、子供世代の建て替えなどの障害にならないか不安です。 知識不足ゆえ、何か不備がありましたら申し訳ありません。 知見をお持ちの方、回答、アドバイス、確認すべき点などお願いします。

お世話になります。 マツダ・アクセラのガソリン仕様に乗っています。 ガソリン仕様の中でも一番安いグレードです。 直噴エンジンとかいう物で、使用ガソリンはレギュラーです。 約２年前に新車で買って、今の走行距離が１万キロ弱です。 ２年点検の時に、ディーラーの方から「１万キロ走行毎を目安に、マツダ純正 デポジットクリーナーという物を入れたほうがいいです」と言われ、すすめられました。 それを１万キロ毎に使うと、エンジンのコンディションが新車時のような状態に保たれるそうで。 その場では断ったので買っていないのですが、やはりこういう物は定期的に入れるのが一般的なのでしょうか？ マツダの公式サイトにも「マツダ純正 デポジットクリーナーを１万キロ毎に使用するのがおススメです」のような事が書いてあって、「汚れたエンジンに添加するとこんなにきれいになります」という画像もあり、やっぱり入れるべきなのかどうか判断に迷っています・・。 「ガソリン添加剤」とか「エンジン清浄剤」とかのワードでググって自力で調べてみたのですが、「入れたほうがいい」という所もあれば、「逆にエンジン不調になるよ。ガソリン以外は入れたらダメ」という所もありで・・。 ＊車の説明書には「純正以外のガソリン添加剤は絶対に使用しないでください」とありました。 初マイカーで、しかもお金も無いので、出来る限り長く乗りたい状況です。 ちなみに使用環境は、大都市部なので渋滞が多く、また１回に移動する距離も短めのチョイ乗りが多いです。 メンテナンスは、マツダの定期メンテパックに入っているので、半年毎にエンジンオイル交換、1年毎にエンジンオイルとフィルター交換という状況です。 車の知識が全く無いので、詳しい方がおられたらアドバイスを頂けますでしょうか <(_ _)>

家計診断をお願い致します。 今年３０歳になる契約社員です。実家暮らしです。 契約期間が残り１年半となりました。 税引き後の手取りが月２５万円程度（残業の有無で多少異なりますが、この程度です。ボーナスはありません） 転職したH19年の春から、毎月積立貯金を１０万円しています。 車必須の田舎暮らしで、２年前に諸経費込み１５５万円で車を購入（一括払い）しました。 現在の貯蓄額が積立３９０万円・普通５０万円ぐらいです。 月々の固定費は下記のとおりです。 実家へ　　４５，０００円 携帯料金　　７，０００円 WOWOW視聴　２，４１５円（主に両親が楽しんでいるので親孝行の一部） コンタクトレンズ　６，０００円（３ヶ月に１回、まとめて購入するための積立） 純金積立　８，０００円 自動車維持費　４，５００円（自動車税を併せて年間５０，０００円のための積立） ガソリン代　１５，０００円（毎日90Kmほど走ります。メンテナンス込） で、残りが大体６万円です。 大体月に次のような感じでなくなります。 食費　１０，０００円（ランチ代と家飲みのお酒代） 美容　１５，０００円（週１回エステに行ってます） 交際費　２０，０００円 その他　１５，０００円（ペットのえさ代や被服費など） 残ったら貯金するのですが最近は交際費がかさむのでそちらに充当したりしています。 交際費にはデート代（食事を含む）を含みます。 今後、契約期間の有無にかかわらず、結婚後相手のいる土地へ行くので、 現時点で転職は希望していません。 週の半分は帰宅が１２時を過ぎるので、朝からお弁当を作るということは挫折しています。 （どちらにせよお弁当の材料費の方が高くつく／涙） ３０歳になり、美容も気になりますが、結婚や子育てを真剣に考え出しました。 月々の積立をもう少し増やしたいのですが、どこを削ったらよいでしょうか？

初心者なのですが、SUキャブをOHしようとしているものです。いきなりSUのツインキャブを相手しているので無謀かとも思われますが、とりあえず参考になりそうなHPは見ましたし、今、UKにワークショップマニュアルを発注しているところです。 さて、SUキャブを車から取り外したのはいいのですが、ドームを開けたときにピストンを落としてしまいニードルを曲げしまいました。 相当曲がってしまいましたので、諦めて新しいもののを発注しています。 ところで、初めてのOHに取り組んで思ったのですが、 １.もし、ツインキャブに右と左で異なる種類のニードルをつけた場合どうなるのでしょうか？ ２．キャブは現在、取り外して付着したカーボンをキレイに取り落とした状態です。ピストンにシリコングリスを塗るか塗らないか議論を見たことはあるのですが、ここはひとつ塗ることにしておきます。そして、ダンパーにオイルを入れなければならないと思うんですが、純正のオイル以外に、エンジンオイルという選択が簡易でよさそうだとは思うのですが、その際どのような硬度のものを使えばよいのでしょうか？私は今、オーストラリアに住んでいるのですが、気候は冬は氷点下になることはまずありません。夏は高温になりますが非常に乾燥しています。年間を通して比較的乾燥しています。 ３.キャブの側面にスロットルワイヤーなどと接続する可動部分がありますがそこにもCRCのような潤滑油を注油しておいた方がいいのでしょうか？現在パーツクリーナーで洗浄したのでほとんど油分がなくて、このままにしておいたら錆びていくんじゃないかと心配でもあります。完璧なメンテナンスを教えていただけるとありがたいです。 ちなみに私の車は、77年製のRover3500(P6)V8で、HIF6のツインキャブです。

今日、オートバックスにてエンジンオイルを交換したら、交換前のオイルがゲージの真ん中くらいにあると言われました。 エンジンオイルがガソリンと一緒に燃えているのではということです。 店員がSOD-1という添加剤を勧めましたが、様子を見たいということで保留しました。 店員が下回りを見たところオイル漏れはなさそうとのことでした。 今回は少し長めの距離を走り前回のオイル交換から約7,000Kmで交換しました。 前回は2014年7月下旬に交換して今回は12月30日です。 通勤は片道18キロで往復で36キロです。 通勤だけで約5か月で平均23日勤務で1か月838キロで4,140キロです。 残りの2,860キロは夏場に高速を何回か乗ったり、一般道での遠出がかなりありました。 ※いつもは5,000キロ前後で交換しています。 車は平成15年式のトヨタ イスト1300ccです。 走行距離は約104,000キロです。 次の車検は平成28年です。 燃費は変わっておらず、1か月の給油回数もほとんど同じです。 雪が降る地域ですので、今はスタッドレスタイヤですが燃費は11キロくらいです。 夏場は15キロくらい。 車が寿命に来たのか、それとも故障しているのかですよね？ 平成26年の車検時は異常はありませんでした。 正月休み明けにもディラーに聞いてみますが、皆さんの意見はどうなんでしょうか。 正直ディラーにオートバックスで言われたことを話すと上手い商売だねみたいなことを言われます。 メンテナンスフリーのバッテリーを使っていますが、交換時期に近づいていると言われましたが、さっき見てみるとバッテリーのレベルゲージは良好を表示していました。 よろしくお願いします。

半導体の影響が出始めている中、21年8月に契約、その際「そのオプションが付かないと買わない」という話は十分にさせていただき、担当者からも「それは大丈夫。とりあえず発注をかけないと分からない」と説明され、店側も承知をしておりました。その後何度か確認をしたところ「厳しいかもしれない」「難しいかもしれない」という反応しかなく、「再度オプションがつかないと購入しない」という意志を示したところ「場合によってはキャンセルもお考えください」と言われました。自分はそういう意味で「購入しない(キャンセルする)」と言っていました。その後仕様変更の期日が過ぎ、メーカー側から希望のオプションが付かない仕様となる旨の通知が来たと担当者から連絡があり、ではキャンセルをと申し出たところ「仕様変更期限を過ぎてのキャンセルは不可」「どうしてもキャンセルもいうのなら最悪裁判、その場合購入者側が負ける判例も出てるのでおすすめしない」「輸入車についてもっと勉強した方が良い」と言われました。ディーラー側からはいつまでならキャンセルできる等の説明は何もなく、あまりにも理不尽で車は買ってからもメンテナンス等でお付き合いがある中、とてもじゃないが付き合いできません。それでも法的？？にはキャンセルできないものなのでしょうか？？自分は自分の希望した仕様であればキャンセルする気はありませんでした。それぐらいそのオプションが決め手の一つである事は何度も伝えてありました。仕様変更期日までにディーラー側から回答がないにも関わらず、期日過ぎての回答に対して購入者側が何も考えられないなんてどう考えてもおかしいと思いつつ、裁判は怖いのでできれば避けたい…だいぶ参っているので知恵を拝借できたら嬉しいです。

４０歳を迎え、腕時計の購入を検討しています。仕事柄デスクワークが多く、かつ車通勤のため、腕時計のニーズがなく、携帯電話の時計の機能を長く使ってきました。（山歩きが好きなので、野外用にProtrekを持っています。）いい年になってきまし、周囲の方もそれなりの時計をお持ちですので、私も身の丈にあったものをと考え始めた次第です。 シンプルで、目立たなく、それでいて上質な感じがするものという条件で探したところ、グランドセイコーにたどり着きました。メンテナンス性からクォーツの時計を考えていましたが、機械式（SBGR029）を見て、その質感に見とれてしまいました。金額も気になっていますが（清水の舞台を何回飛び降りればいいのだろう？）、幸いにも家内が「せっかく買うのだから自分が納得するものを」と言ってくれています。ただ、無精者の私に機械式が運用できるのか？というのが気がかりです。自動巻き（５０時間）と記述があり、週末使わなかったら、毎週月曜日の朝、時間を合わせるところから始める必要があるのでしょうか？重さもけっこうずっしり来るのですが、気になりませんでしょう？定期的にオーバーホールの費用が必要なのは分かっているのですが、そのた日々の使用で注意事項がありましたらお願いします。せっかく買ったのに使わずに、埃をかぶるのが不安です。

BMW i8がそろそろ発売されますが、リセールは3年後、5年後で、いくらぐらいになると考えられますでしょうか？ BMWの営業の人の話では、こういう車を買う人はだいたい新車で買うので、リセールは厳しいと考えるのが一般的だが、i8はPHVなので予想が難しいとのことでした。 生産台数で2014、1900台、2015年、5000台程度のようですが、2014はもちろん、2015年分もかなりの予約が入っていると聞きます。それを考えると、3年後や5年後の値落ちは厳しくても、2016年だったらまだいい値段が付きそうでしょうか？ 予約が早かったので、契約に来てくださいと連絡がありました。しかし、840や850のようにひどい値落ちになりそうなところが一番気がかりです。他に興味があるのは、F458、ウラカンあたりです。こちらのリセールは別世界（同営業マン談）なので、価格はi8の1.5倍ぐらいですが、メンテナンス費用を考慮しても458やウラカンの方が経済的負担は小さくなりますでしょうか？ であれば、F458かウラカンに行った方が幸せになれそうで悩んでいます。 （ウラカンも今からだと納車がいつになるか不明ですが。。。ちなみに、430は諸事情で候補外です。） 初めての質問ですが、めちゃくちゃ迷っていますので、いろいろなご意見を頂けたら幸いです。 よろしくお願い致します。

現在、自転車のメンテナンスをしていてわからなくなったことがあるので質問させてください。 MTB：フロント3枚リア9速(シマノDeore) 半年ほど前に突然チェーンが切れたため、近くでたまたま見つけたバイク屋さん(メインはバイクで、自転車も扱っている)でチェーンを交換してもらいました。 チェーンを交換してもらって以来、当初はなかった{フロントディレイラーとの干渉/変速のもたつき}などが発生したため調整し、音は減りましたが、最近になってまたひどくなりました。シフティングケーブルを調整してディレイラーもクリーニング/グリスアップして動きはスムーズになったのですが、その後何度細かく調整してもどうもしっくり来ません。ギアの組み合わせによってはたまにプーリーが空転します。(一度ダンシング中にそれが起きてこけそうになりました。) そこでついにチェーンを疑い、見てみると使われているチェーンはIZUMIというブランドのもので、そのブランドを調べてみても9速用のチェーンはありません。(主にピストや一般車、BMXのチェーンを作っているようです。) チェーンの型番はよくわからなかったのですが、8Fと書いてあるのでもしかすると8速用なのかもしれません。 このチェーンをこのまま使ってもいいのか(9速用でなければそもそもはまらない?)、すぐに9速用スーパーナローチェーンにすべきでしょうか。 よろしくご教授お願いします。

地震のあった土曜日、私はマンションの３段式立体駐車場の下段で、呼び出して車に４歳の子どもを乗せていたら、突然車の乗ってる板が下がり出して、あわてて子どもを引きづりだし、中学の娘がゲートの外にいたので、「キーを切るにして抜いて～～！！」と叫んで、なんとかストップできて、人身にはなりませんでしたが、ドアまで閉めれず破損しました。上の娘に「何をしたの！？」と問いただすと、「なんにもしていない。。。勝手に動き出した」と言われました。 メンテナンスを呼んで調査してたら、会社側は、違う番号が呼び出しがかかってるから、誰か操作パネルの前にいませんでしたか？？と。。。誰もいないと言ったら、調査をしないと原因がわからないので、とりあえず使用禁止にして調査すると行って帰りました。 後日呼び出され、状況確認のために駐車場の防犯ビデオを見たら、娘さんが操作パネルの前にいるから、娘さんも小さいことだし押したからではないか？？と言われ一緒にビデオを見たところ、親の私が２回見てやっと、操作パネルの前にいるのは中学の方だとわかる画像の荒さで、 実際のとこ、私が中に入り、４歳がはいり車に乗ってるときに中学の方が車が出庫したらキー抜こうとして操作パネルの前でキーに手はかけているものの、全くボタンをおしたりはしていないし、本人に確認しましたが、絶対に押すわけない！！と言いました。 たぶん、私が最初に誰もいないと言ってたのに操作パネルの前に娘がいたので、やっぱり娘じゃないか！！となった雰囲気でした。。。画像が不鮮明すぎるので、どこか探して画像解析を試みるそうです。 会社としては駐車場も古いから電機系も古くなってるので４年前から交換をマンションの理事会にすすめてたけど、保留されてたから、その辺の不具合ならマンションの責任、それ以外で機械的な原因なら会社の責任と言ってますが、会社は地震で不具合がおとることはない！と言いますが絶対なんてありえないとおもいます。。。 マンションの理事長さんも、理事会側の責任になると駐車場入れ替えで、大きなお金が動くので、いやな様子です。 事を荒立てたくはないので、おとなしく対応してるから、なめられたのかな？とも思います。 今後、向こうの出方にもよりますが、交渉術や、参考意見などありましたら、本当にお願いします。 私としては、車の修理代さえだしてもらえれば、いいのですが。。。画像解析のほうが、はるかにお金かかる感じですが、会社のメンツもあるのでしょう。。。これが人身だったら、どんな対応をられたのかと恐ろしくなります。。。

　昨年の秋に轢き逃げ事故に遭い、文字通り新車のバイクを廃車にしてしまいました。 　これまでは、折れた骨の接合が断絶した神経の復旧など、事故の影響で完全に身体が動く状況ではなかったこともあり、公共交通機関で何とか凌いできていたのですが、身体のほうも完治し(縫合痕などは消えませんが…)、とりあえず新車のバイクを買う前に、普段の足として、ひとまず50ccクラスの中古原付スクーターを買いたいと思うのですが、前のバイクもメンテナンスはほとんど専門店任せで、せいぜい自分でエンジンオイルの交換ができる程度の技量しかないため、中古原付を買おうにも、どこをよく見て買えばいいのかがわからず、どうしたものかと悩んでいます。 　予算的にはそれほど余裕がありませんので、自賠責共催や任意共催の分を差し引いた本体価格が消費税込み５万円未満のスクーターをメインに考えています。(中古車情報誌を見ている限りでも、ヤマハのミントなど、相当型落ちの50ccスクーターでもない限りは予算内で収まりそうにはありませんので) 　目視できる範囲、ハンドルを握って前輪を揺すって見る程度の範囲など、販売店でやっても怒られない程度の行動で、良いバイク・悪いバイクを見分けるコツをご教授いただければ幸いです。 　よろしくお願いいたします。

去年、２代目ヴィッツを新車で買いました。 新車の時に入っているオイル（製造工場で入れられるエンジンオイル）は、特殊なオイルなのでしょうか？ と言いますのは、１ヶ月点検の時に、オイル交換が整備メニューに入っていたので交換したんです。 ただ走行距離は６００キロ程度でしたので、まだ交換の必要は無いと思ったのですが、新車を買う時に数年分のメンテナンス・部品代を先払いするパック（整備毎に支払うよりも割安になっています）に加入しており、１ヶ月点検時のオイル交換料金も先払いしてあったのでやってもらいました。 （オイルフィルターも交換） 早めの交換ならば、別に悪い事はないと考えていたのですが、先日友達から「新車の時に入っているエンジンオイルは、エンジンを慣らすための添加剤が入った特別なオイルらしいよ」と言われ・・。 ああぁぁ・・、６００キロで交換しちゃった・・・と。 実際どうなのでしょうか？ 販売店の人も走行距離を見て交換しているんだろうから、本当にそんな特別なオイルが入っているなら６００キロで交換しなそうだし；； 買ったお店は、トヨタの正規販売店です。 整備士の方や、車に詳しい方からのアドバイスを頂けると安心です。 よろしくお願い致します。

上記のスピーカーのどちらかを中古で購入検討しています。 調べるとAWXのウーファーはアルニコ磁石、後発のBWXは フェライト磁石だそうで、変更の背景にはアルニコの減磁問題対策 等があったようです。 そこで質問ですが、ズバリどちらの方がよいでしょうか？ 聴くのは８０％がジャズ、残り２０％でクラシックとR&B、Jボーカルものです。 アンプはラックスマンL550-AXがメインです。 この質問はアルニコとフェライトの違いということになるのかとも思いますが、 旧盤のアルニコの方が平均中古価格は若干高いようです。 これはやはりアルニコの特性に起因しているのでしょうが、 この２点を比較されたことのある方、アドバイスよろしくお願いします。 現在JBL4312Aを使用しておりますが、独特の音質、音圧が非常に 気に入っております。この感覚の延長上に上記の機種をイメージ しておりますが、期待を裏切られることがないかと心配です。 またアルニコの減磁についてですが、ホームオーディオとして 普通に使用していても数年毎に再磁処理等メンテ必要なのでしょうか？ メンテナンス関係もポイントがあれば教えてください。 この機種を聴いたことのない方やJBLそのものを否定するような方は 書き込みしないでください。オーディオと車関係はそういう方が多く、 迷惑しております。

写真の場所のボルトが、補強バー装着時に斜めに差し込まれていたらしく、 ネジ穴が破損してしまいました。 （写真はボディを真下から見た状態で、上部が車両前側となります。） 16mm、長さ80mm程度のボルトなのですが、 ボルトの頭と実際のネジ穴の間には、ボディの厚み約30mm程度の隙間が有り、 （ボルトの頭側30mm程度は、どこにも触れていないようでした） この隙間が有るために、リコイルやネジ穴を切り直したりする、通常の修正は 困難では無いかと、発見して下さったアライメントショップのスタッフの方の説明でした。 外したボルトには、ボディ側のネジ穴から削れたと思われる切り粉が付着していました。 自動車ボディ専門に修理を扱っているショップさんや、 レース車両等のメンテナンスに慣れていらっしゃる、特殊な専門家でないと 対応できないかもしれない、と聞いて少し怖気づいています。 このようなネジ穴を修正されたことの有る方（依頼した/受託した両方）いらっしゃいましたら どのような方法で、これが修理可能か、 またその際の修理金額は幾らぐらいが適正と考えられるか、アドバイス頂ければ幸いです。 フロントサブフレームの固定部であり、重要な場所であると考えられるので、 あと10年は乗りたいクルマですので、可能な限りしっかり治したいと考えています。 詳しい方何卒よろしくお願いします。

完成車で付いてきたΦ27.2のアルミシートポストとΦ31.8のアルミシートクランプを使っているのですが （フレームもアルミです。） シートポストからの異音に悩まされています。 今乗っている自転車は、購入から1年半ほど乗っており シートポストは黒のアルミですが、クランプ部はすでに剥げてしまって下のシルバーがみえている状態です。 シートポストのクランプ部にグリスを塗ると良いと聞き 2週に一度程の頻度で、シートポストとシートクランプ（ネジ含む）の脱脂・掃除、グリスアップをしてるんですが 一時的に解消するものの、それでも150～200km程走ると、再びパキパキと鳴りはじめます。 最初はクランク周辺やハンドルまわりも疑ったんですが ダンシングをすると音はしなくなりますし、シートクランプの位置をずらすと 一時的ですが鳴らなくなるので、シートポストのクランプ部から鳴っているのは間違いないです。 そこで、シートポストを交換するか、圧力を分散すると謳われているシートクランプを買おうと思っているんですが これらをいずれか、もしくは両方交換したとして、異音が鳴りづらくなるものでしょうか？ ライディングポジションは、市販の自転車メンテナンス・マニュアルブックを購入し それにある通りに調整しています。 ちなみに、私は身長174cm、体重72kgです。 経験のある方のご助言や参考意見などありましたらよろしくお願い致します。

怪我して翌日から職務ができないとなったら多くの人に迷惑をかけるのに何故バイクに乗るのですか？ 例えば明日執刀する予定なのに自分が事故して怪我して手足が不自由になったせいで手術中止になったら患者に迷惑をかけるだけではなく、同僚や上司が自分が主治医となってる患者を診なくてはならなくなり、病院に不信感を持たれることになります。 仕事の中でも責任が強い医者を始めとして、バイクに乗っている人が調べるといることがわかりました。 実は私はバイクで事故した経歴のある研修医で、親族や上の医師からバイク中止令が出ています。 理由はやはり事故してしまった時の重傷、致死率の高さとそうなった時の周りへの影響の多さです。 それでもバイクを乗る医師は何故バイクに乗るのでしょうか。 僕自身も理屈上は降りるべき理由は理解できるのですが、車の免許の方がペーパーになるくらいバイクに乗ってきたので、バイクを降りることでぽっかりと心に穴が空く気分になり、まだ受け入れられずにバイクウェアやメンテナンス用具などが捨てられずにいます。 バイク肯定派の意見も聞かせてください。 また、バイクを降りた方もどうやって納得させてきたのか教えてください。

こんにちは、私は大阪府に住むある会社のサラリーマンです。 この度トヨタの新型シエンタを購入することとなり、トヨタの新車ディーラー同士で競合させ、 最終的にカローラ店から総額ジャスト200万円で購入する事ができました。(まだサインはしていませんが…)装備については以下のとおり。 ・ハイブリッド　G　(車体価格232万9855円) ・ホワイトパールクリスタルシャイン＋フレックストーン　(86400円) ・15インチアルミホイール(54000円) ・スーパーUVカット＆シートヒーターパッケージ(29160円) ・LEDランプパッケージ(105840円) ・ナビレディパッケージ(29160円) ・ガードコスメ(70200円) ・フロアマットベーシックタイプ(31320円) ・ラゲージボード(10800円) ・レインクリアリングブルー(14040円) ・メンテナンスパック　HC(36000円) ・保障がつくしプラン　１(6480円) ・下取り車あり(スズキ　パレット　H21年式　グレードT　事故なし　傷は駐車場での 　こすり傷が3箇所)　60万円 ・カーナビ、ETC、ドライブレコーダーは社外品で購入し、持ち込んで無料でつけてもらう 今は中間決算期ということもあるかとは思いますが、このような価格で購入できたのはかなり恵まれている方でしょうか？それともまだ値引きできそうでしょうか？逆に騙されていないかという心配も少しあります。 ちなみに他の競合会社であった別資本同士の大阪と奈良のネッツ店でも見積もりを取ってもらいましたが、いずれも総額210万円が限界でした。現役ディーラーの方やその道に詳しい方からご意見をいただければ幸いです。よろしくお願いします。

パーチの水槽の水が濁ります。 質問させてください。 息子のかっている水槽の水質の悪化について教えて下さい。 ３月末に引っ越しのために、１２０センチ水槽に入っている、４５センチ程のパーチを移動させました。 移動距離は、車で５分ほどでした。使用中の水槽からパーチを大きなバケツに入れたのですが、暴れたために、ひれがけがしてます。(剥がれたような感じ)水槽を先に引っ越し先にセットし、取り置きの水を入れ、追加の水を入れ、パーチを戻しました。 水が濁りつつあったために、１１日に水替えをしたようですが、本日でも、濁りがとれません。 ４年前に引っ越しを行った時にも、ガーを二週間後になくしたので、心配でここのコーナーに質問させていただきました。 今のところ、パーチに異常は見られませんが、水の濁りから、以前シルバーアロワナをあっという間になくしました。 たいして興味があるわけではないのですが、やはり長く一緒に生活していると、家族の一員で、心配になりました。 本日、主人が昼間に、活性炭とフィルター(綿っぽいもの)を交換していますが、今後どのようにメンテナンスしていけばよいか、皆さんの知恵をお借りしたく、質問させていただきました。 どうかよろしくお願いいたします。