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当方、北海道人です。 来年、原付(カブ)を買おうと思っているのですが、北海道は需要が低いためどこも高いので… 関東に旅行した際に原付を買い、記念に現地でナンバーを取得しそのまま乗って帰ってこようと思っていました。 しかし、関東で買う際もナンバーは自分の住んでいる自治体で取得しなければならないと知り、少しモチベーションが下がってしまいました。 結構めんどくさいみたいですし、中古を現物確認ができないまま買うのはちょっと怖いかなぁ…と(^^; そこで、思い当たることがあるのですが、先日旅行に出た際に上富良野ナンバーのカブに乗っていたお兄さんがいて、 北海道出身かと話をしてみると普通に関東の人で「上富良野で買ったんだ」と話していました。 しかし、先述のナンバーの法則からすると、住民票の無い人がいきなりその自治体のナンバーを取得するのは無理なんですよね!? あのカブは盗難車だったんでしょうか!? それとも現地取得する方法みたいなのがあるのでしょうか!? ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いしますm(__)m

還暦を過ぎて普通二輪免許を取得しました。 これからツーリングを楽しもうと思っていますが、最初は中古のバイクを乗ってバイクを知りたいと思っています。 お奨めのバイクを諸先輩方にご教示願いたく質問いたしました。 ちなみに私のバイク歴はスクーターやカブ程度です。 カブでは１日に３００Km 程度のツーリングを数日続けたこともあります（疲れました）。 車やバイクの整備も好きで、キャブのオーバーホールやブレーキ交換、タイヤ交換程度は行えます。 また４輪の整備スキルですが、エンジンのヘッドオーバーホール程度やブレーキパッド交換、ショック交換程度は行えます。 現在BMWの３シリーズとメルセデスのW211を所有していますが、コンピュータ診断が必要の無い部分は楽しみとして自分で整備しています。 バイクライフを楽しみたいので、中古を購入し整備しながらツーリングに出かけたいと思っております。 こんな自分に楽しめる250ｃｃ前後のバイクがあったら教えてください。（原付以上のバイクに疎いのです） 出来れば４サイクルで単気筒が望ましいと思っております。 こんな欲張りな私ですがよろしくお願いいたします。

前回モンキーの原付二種化について質問させていただいたのですが、私は4ストミニ好きで、モンキーの他にもダックス50も有ります。 モンキーのフレームは原付一種専用なのですがダックスの場合70のボディも有ります。 参考までにお聞きしたいのですがカブ70エンジンをモンキーに載せるのをやめてダックスに載せるとして載せるボディをネットオークションなどでダックス70のボディを購入してそれに載せてその他、ステアリングやホイールなど50ccの部品を取り付けすれば全く問題なく原付2種として使用できると思うのですがどうでしょうか。ついでにタンデムステップや70用のシートも取り付ければ二人乗りもできてしまうのではないかと思います。 それなら不安な思いをしてモンキーの2種に乗ってるなら安心してダックスの2種に乗ってた方がいいかなとも思う様になりました。 同じ様にボアアップエンジンと2種ボディを用意すれば カブ、シャリー、ベンリーでも同様に2種化できると思うのですが、これなら何も問題ありませんよね。

カブ９０で普通に道を走っていると、無理無理追い越していく横暴なクルマがいるのですが 追い越して、自分の前に入る時にわざと自分の走行妨害するように直前に割り込みする奴がいます。 自分がブレーキかけて急減速しないと確実に接触している場合が有ります。 これは事故を起こしたら交通事故として処理されるのでしょうけど、明らかにこちらを狙って故意に妨害行為をしています。 こういう行為は故意にクルマをぶつける行為なので、接触したら事故ではなく殺人未遂にはならないのでしょうか。

クルマで混雑気味の車道の左端を折りたたみ式の２６インチルック車でスリ抜け走行していると後ろからすり抜け走行してきたカブが追いついてきて邪魔にされました。 しかし、邪魔にされたとしても道を譲らず無視してそのまま走り続けました。 こういう場合 追いつかれた軽車両は道を譲る義務が有るのですか。 追いつかれても道を譲らないと自転車は違反行為になるのですか。 後ろからホーンを鳴らされて警告されても無視しててもいいですか。

駅までの通勤用にスーパーカブ５０と、リトルカブで購入を迷っています。 １７インチと１４インチで走りはどう違うのでしょうか？ また、３段と４段ではどんな違いがあるのでしょうか？ それらの違いは体感できるような違いになるのでしょうか？ 家族は見た目の可愛いリトルカブが良いと言っていますが、 体重８０キロ越えのオッサンは、どちらを選んだら良いでしょうか？ 新車購入をしようとしていますが、どちらも高い買い物なので迷っています。 カブ以外におすすめの原付はあるでしょうか？ スクータータイプは候補から外れました。 よろしくお願いします。

スーパーカブ110を注文して3週間たちました。 お店の人はたぶん１０日以内には納車できると思いますといっていましたが本社からの返答が来るまで詳しいことはわからないそうです。 そしたら、なんとカブ110生産中止！どうも信憑性は高いようです。（モデルチェンジの可能性もあるようでそれはそれで悩みます＾＾） まさか、「生産中止で在庫がないからダメでした」なんてことにはならないですよね それとも、納車まで二カ月以上かかったりしちゃうんでしょうか？ 皆さんの意見、また在庫状況などの情報ありましたらおしえてくださるとありがたいです。

原付二種のカブで街の細い路地裏道を走っていたら後ろからもっと速く走りたげなクルマが追いついてきて自分の後ろにピッタリ付いたうえクラクションまで鳴らして威嚇してきました。 その道の制限速度は３０キロなので自分は３０キロで走ってました。 クラクション鳴らして威嚇してきたら自分は避けなければならないのでしょうか。 避けなかったら自分は何かの違反になるのですか。 制限３０キロの道を３０キロで走っているのだから避ける必要なんか無いし避けなくても何も違反になりませんよね。

カブ９０ の、ＦＩ式 は、発売されると思いますか？ 近くの、 ショップの人に聞くと、意見が色々（田舎の店なので）で、 発売されると言う人もいますし、不明と言う方もいますし、 ネットショップなら『キャブ最終型』と記載されてます。 最終型とは、将来ＦＩにつながる最終か？本当の意味での、最終品か？ 同様に、 バーディ９０も、ＦＩ化 されるのでしょうか？ それから、 メイト９０は、廃盤と聞きますが、本当ですか？ 現在、 ビジバイを急いで探してるのですが、 車種選択に物凄く悩んでますので、宜しくお願いします。

TOPIX連動型投信についてお聞きします。 A、５年ほど保有が目標なのですが、２．３ヶ月で期限になるのでしょうか。説明を読むと、先物なので期限付きのような。 予定では数ヶ月間で少しずつ日経平均、TOPIXの値で仕入れ、５～１０年のスパンで売却するつもりです。 B．沢山の商品がでているのですが、TOPIX連動型投信は手数料だけがちがうのでしょうか。　 C．私の登録してある証券会社はカブ．コム証券ですが、３商品だけがTOPIX連動型です。 購入はこの中で決めればいいのでしょうか。 よろしくご指導下さい。

お世話になります。 ■少しニラが余ってます（5分の１把ほど） ■シイタケも１個、余っています。 ■カブも1個あります 今日の夕飯で使い切りたいのですが この中途半端な量、困ってます。 昨夜豚汁に全ての材料を入れてしまったので、味噌汁の具以外で （ニラに関しては昨日納豆にも混ぜたので、それ以外で）皆さんなら何に使いますか？ あと野菜類は■トマト■ねぎ、 肉類は■豚挽き肉■合挽き肉■豚コマ■豚ロース.. がありますが、買い物には行けますので買い足す物があれば教えて下さい。 宜しくお願い致します。

ホンダのリトルカブをガシガシと改造し、さあのるぞ、というところで 免許取り消しを食らいました。ココロの底から反省しつつ、免許再取得 を目指していますが、その欠格期間中の一年間、カブにしておくべき ケアはありますでしょうか。 ちなみに、とりあえずタンクの防錆剤を入れてみました。 また、思いついたときにエンジンをかけて数分間空ぶかししたり。。 そのほか特に心配なのが、タイヤのゴムの劣化ですが、一年間の放置でどのくらい劣化が進むものですか？ それ以外、しておくべきことが何でもありましたらご指南お願いします。

最近原付免許を取り、 ホンダのカブが欲しくて調べてみると、 案外高くて、とても新品で買うお金がありません。 中古で買おうと思うのですが、その点で二つ疑問が。 (1)　中古原付を選ぶ際に気をつける、 　　チェックすべき点などを教えてください。 　　特に気になっているのが走行距離についてです。 　　なんｋｍくらいまで大丈夫なのでしょうか？ (2)　できるだけ安く買いたいのですが、 　　やはり友達などから譲ってもらうのが 　　一番安いのでしょうか？こんな方法で、 　　安く手にいれたなど、ありましたら教えてください。 　　よろしくお願いします。

自分はドロハンクロスの自転車の他にも軽自動車やカブ90にも乗ってまして 速く走ったり長距離を走ったりする時は無理に自転車なんかに乗る必要は無くてクルマやバイクに乗って走ればいいだけのことなのですが 自転車だけしかなくて自転車だけが全ての人は 自転車でスピード出して走ったり長距離を走れない者だと見下した見方をしてしまうのでしょうか。 レベルの基準が自転車しかないものだから自転車中心の世界だけから見た偏った物の見方しか出来なくなってしまうものなのですか。

自分は軽自動車(ミラアヴィ)とカブに乗っています。 ミラアヴィは古いのでだいぶ足回りが痛んだからお金かけてショックアブソーバーを直したうえホイールやタイヤも交換しました。 古くてクルマ自体は価値はありませんが他のクルマを欲しがるなどの浮気行為には走りたくありません。 ちょっとばかし軽自動車に乗ってすぐに飽きて手放してしまうような馬鹿行為はしたくないのです。 そんなことをしたらミラアヴィに申し訳ありません。 これからもミラアヴィに長く乗り続ける為には何処のメンテナンスを注意してやればよろしいのでしょうか。

閲覧ありがとうございます。 新しいバイクを買おうかと思います。 今乗っているバイク友達から買ったものなんですけど、１０年以上は走っているので ちょいと寿命がきました。なので変え買えようとおもいます。 予算は１０万ということで、少し枠がせまくなりますが... かつ、原付(50cc以下)の中古マニュアルバイクがのりたいです。 カブ系統はあまり好きではないので視野にいれていません。 希望としてはメーカーはHONDA,車種はAPEです。 他にオススメのバイクはありますか？ でもやはり１０万以下となるとスクーターの中古になってしまうんでしょうか...

原付二種のカブに乗って交差点の右折車線で信号待ちしてました。 自分の前には大きなミニバンがいます。 右折の青矢印になったので車線の右端に寄って前のミニバンに続いて発進しました。 自分はそのまま右折するつもりだったのですが前のミニバンが急に自分のほうへ寄ってきて危なく巻き込まれそうになりました。 ミニバンは右折ではなく右折に見せかけてＵターンしたのです。 ここでぶつかっていたらミニバンが悪いのですか、Ｕターンを予測出来なかった自分が悪いのですか。

キック式のバイクを探している質問を見ましたので、 質問です。 私はカブを乗り継いできまして、今はホンダースーパーカブ１１０の新型に乗っています。 （５月に購入しました。） これにはキックが付いています。 私の考えでは、「キックはバッテリーが上がってもエンジンが掛けられる」ですが、 ＦＩはバッテリーが上がると機能しない、とも記憶しています。 エンジンを掛ける容量と、ＦＩを機能させる容量との、微妙な差を救おうとしているのでしょうか。 結局バッテリー上がりでＦＩが機能しないのなら（キックが在っても）無意味と思えるのですが。

お世話になります。 現在自営をしており、もっぱら営業には車を利用しております。 ただ、エリアが広がるにつれて、駐車スペースのない地域や異様に狭い道がある地域などに悩まされることが増えてきました。 そこで、新規開拓で飛び込みもしないといけないですし、移動の足を思い切ってバイクにする事にしました。 現在考えている車種はホンダのカブですが、皆様がご自身で同様の悩みを抱えた際は何を買われますか？ ちなみに中免は所持しております。 是非参考にさせてください。 よろしくお願いいたします。

埼玉県蕨市からhttp://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/SearchOpenSeatAction.do?f_dpcpcd=tokyo&f_dpctcd=ALL&f_dscpcd=ehime&f_dsctcd=ALL&startYear=2010&startMonth=03&startDay=21&adult=1&child=0この高速バスに乗って21日の夜大宮出発、22日の朝松山到着、そこからうどん食ってたこ焼き食って24日の朝まで（9時ぐらい）に帰ってくることは可能でしょうか？？帰りはカブ50です。 もしくはもっと安いプランがあったら教えてください。できるだけ金をケチるつもりです。青春18切符を使えば安いのですがどうしても24時間以上かかるし、始発で行っても到着は夜中なので効率が悪いです。