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最近中国製のミニモト125ccを買って!!その楽しさにハマリ本格的に遊ぼうとYZ85LWの購入を考えています。同じ買うならローンを組んでも新車を購入しようと思っているのですが素人なのでいくつか教えて頂けたら幸せです。 コンペティションモデルは、レースに出るたびにエンジンのOHやメンテナンスが必要と聞いたのですが!!そんなに軟弱なのでしょうか?私は、レースなどに出るレベルでは、ありませんが!!素人が河川敷で遊ぶ程度でも、数ヶ月に一度ぐらいは、バイク屋などに依頼してエンジンのOHなど必要なのでしょうか??そんなに頻繁にOHしていないと本来のコンペティションモデルのパワーを維持出来ないものなのでしょうか? OHを毎回していないと!!普通の市販車(ナンバーの取れるモデル)の感覚だと!!目に見えてパワーダウンしてしまうのでしようか? 教えて頂けたら幸せです。

狭い場所でのフロアジャッキ - 斜めにかけても大丈夫？ この度念願のガレージ付きの環境を手に入れ、 これからは愛車のメンテナンスを自分で出来ると喜び勇んでいたのですが あまり広い環境では無い為、どちらかの壁に少し寄せた状態で作業をする必要がある事に気付きました。 購入したジャッキが大型な為、かなり斜めに（車の進行方向に対して45度くらい） フロアジャッキを車体の下に入れる事になるのですが、このような上げ方をして安全上の 問題はありますでしょうか？ 実際に試してみた所、特に問題無くウマに乗せる事は出来たのですが、果たしてこれで正しいのか 一抹の不安が残ります。 その他、狭い場所での車体整備のポイント、注意点等ありましたらお聞かせ頂けると大変嬉しいです。 皆様よろしくお願い申し上げます。

シビック E-EK3/AT(CVT)/H8年式に乗っております。 走行距離は12.5万キロくらいで、こまめにメンテナンスもしていたのですが、最近ATの調子が悪くなってきました。 ディーラーで検査してもらった所、ミッションのオーバーホールをした方が良いとの事です。 オイル（ATF？）の圧力が安定しない為、クラッチの接続が不安定になり、ギヤが入っている時のアイドリングが安定しないそうです。 もうだいぶ古くなってきているのですが、学生時代から長く乗っている車で、非常に気に入っているので、買い替えか修理かで悩んでいます。 そこで質問なのですが、 １．ミッションのオーバーホールはどのくらいの費用が目安でしょうか？ ２．同じシビックに買い替えも考えているのですが、買い替えなら総額で５０万円の予算を考えています。 　修理か買い替えか、皆さんはどちらが良いと思いますか？

通学用に自転車を買うことになったのですが、何処でどんなのを買うか迷ってます。 近くのホームセンターにはBAAマーク付きの自転車も売っていますが、 BAA付きでもホームセンターの自転車は粗悪品が多いのでしょうか？ BAAは付いていなくても自転車屋で買った自転車の方がいいですか？ 三年間、雨が降ろうが風が吹こうがほぼ毎日通うことになるのですが、 せめて三年間は持ってほしいなと思っています。 自転車は結構好き（？）ですので、メンテナンスは惜しまずやろうと思います。 また、通学に使うにあたって雨の日も乗ることになりますが、 外装変速機と内装変速機どちらがよいのでしょうか？ 「雨でも良く効く」と謳ってローラーブレーキが付いているのもありますが、 雨でも乗るのであればやはり付いていたほうが安全ですか？ 宜しくお願いいたします。

数ヶ月前に車にはね飛ばされ歯が折れました。 治療費の全額を相手方(運転手の保険会社)が負担することで治療を進めてきました。 神経の処理などを施しながら最終的に差し歯の本歯を入れて治療が終了します。 治療が終了したら後は示談交渉に入ることになります。 そこで不安材料があるので相談をさせてください。 差し歯を入れた後なのですが、 差し歯のメンテナンスや治療による手落ち、差し歯を入れた事によって起こる弊害(を回避、補正するための再治療) などを示談後にする事になった場合、その治療費を相手方に請求できるのでしょうか？ いや、そうなればせざるをえないのですがどうすればできるのでしょうか？ 示談の内容に何らかの文言を含めるべきでしょうか？ お知恵を拝借ください。

車とぶつかって故障してしまいました。 事故というほどでもなかったのですが（お互い謝って済む程度）、チェーンが外れたので付け直して、ペダルを踏もうとしたところ、以下の点に気付きました。（ジャイアントのクロスバイク（３×７）） ・右ギアの変速する（７→１）ための下方向に押すやつがボルト付近にぶつかるようになり、かなり変則しずらくなった。 ・左ギアを２，３にしても１のままで変速できない。 ・右ギアは（左１の状態だと）１～６は変則できるが、７に変速できない。 メンテナンスの仕方が掲載されているサイトを見てアジャスター、フロント＆リアディレイラーの調整をした結果どこをどういじったのかわからなくなってしまいました。どういう手順をふんだらいいでしょうか。お金にあまり余裕がないのでなるべく自分で直したいです。 詳しい方アドバイスをお願いしますm(_ _)m 　　文章がわかりづらかったら、再度書きます。

さいたま市居住の者ですが車検の事で教えてください。 スバル　アウトバックを仕事先近くの東京のデーラーから購入し来月７年目の車検があります。 今までは車の購入先で故障修理等メンテナンスを受けてました。 ところが退職してからは東京に行くのには距離的・経済的にも負担になり近くのデーラーに乗り換えようかと思っています。 その場合、埼玉スバルになりますが整備手帳から今後の整備を含め車検見積りはスムーズに運ぶものでしょうか。 又、三井住友で自動車任意保険を５月に継続した際、住まい近くの整備会社を斡旋サービス(アドバンスクラブ)をしてくれるパンフレットが入っていました点検整備技術料１５%割引等してくれるそうで、こちらもありかなと考えています。 民間車検とデーラー車検のメリット・デメリットはどんなものでしょうか。 いろいろ教えてくださいお願いします。

2年ほど前からSUZUKIのアドレスV１００に乗っています。 整備の本等購入だけはしたものの、やはり工具をそろたり、メンテナンスをする時間が取れなかったりで、バイク屋任せになってしまいます。 といっても、ランプがつかなくなる等の不具合が出たらバイク屋へ、という感じです。 昨日も急にブレーキが利かなくなり、素人がいじるところでもないと思って近くのバイク屋に持っていきました。 ブレーキフルート交換ということで直ったのですが、部品代400円、工賃6500円と書いてあります。 いまいちgoogleで検索しても、相場がわからないのですが、なんだか高くないでしょうか。 オイルを交換するようなものなんでしょうが、車でも工賃6千円以上なんていうことは過去あまりなかったので。 バイク屋でぼられない（今回ぼられたかわかりませんが）ためのコツとかってございますでしょうか。

Audi A3 FSI 2.0の購入を検討しています。憧れのアウディに乗ってみたいという気持ちは強いのですが、故障が多いと聞きますし、私は外車に乗った経験がなく、不安になっています。そこで質問です。 ・やはり故障は多いのでしょうか？（もちろん個体差があるのでしょうが、、、体験談などをお聞かせ頂けると助かります。）また、メンテナンスにどの程度費用がかかるものでしょうか？ ・中古で購入するにあたって、注意するべきことはありますか？ ・購入をオススメできるような車ですか？ ちなみに、購入を検討している車両のスペックは以下の通りです。 車両：Audi A3 FSI 2.0 年式：2005年 走行距離：4万キロ程度 事故歴：なし ワンオーナー（私の友人です） 価格：30万（交渉すれば、もう少し安くなるかも・・・） また、実際に乗ることになった場合のアドバイス等があれば、併せて教えてください。 よろしくお願いします。

平成８年式の輸入車（ＢＭＷ３２３ｉ）に乗っています。 昨年頃からエアコンの調子が悪くなりました、修理にだそうかと考えていますが、その前に予備知識をと思い、投稿させて頂きますので 原因として怪しいと思える事についてアドバイス頂ければと思います。 昨年冬の症状 (1)走行時でないと温風が出ない 　　冬季は暖房を利用する訳ですが、信号待ちなどの停止時は温風 　　が冷風になります、動きだすとまた温風になります。 この春からの症状 (2)風量が極端に弱くなった 　　この春頃から、送風を最強にしてもうちわで軽くあおぐ程の風量 　　しか出なくなりました、一応、冷風は出てます。 ガスなどの補充やメンテナンスは一度もした事がありません。 何せ１３年経過していますので寿命かも分かりませんが・・

１８才♀です。 進学に向け、原付免許取得を考えています。 何はともあれ、一番の問題はどの原付を買うかということです。 学費自体も自分持ちなので、金銭的には非常に厳しい状態。 過去質にあったように、自分もチョイノリの値段だけに惹かれて欲しいなと思ったんですが、評判は良くないですね… 今、気になっているのは、 チョイノリ・TODAY・レッツ４など。 素人には中古購入はおすすめできないとあったので、新車購入を考えています。 条件としては、 ○週５は、徒歩４５分程度の道を往復(途中に若干急な橋あり) ○月に５回ほど、車で４０分程度の道を往復 ○５年は使える(勿論メンテナンスは怠らないつもりです) ○大柄な自分にも耐えてくれる 以上です。 体験談やアドバイス等お待ちしてます。 よろしくお願いします。

こん○○は。 半年前に二輪車（私）対ワゴン車の接触事故を起こして歯を折損しました。 その後インプラントと差し歯の治療を受け、相手方保険会社より症状固定までの治療費・通院費はすでに受領しました。しかし今後歯のメンテナンスのために定期的な通院が必要となりました。また差し歯のほうは保険適用外のものにしたので、費用の一部については必要性が認められなければ支払えないと言われました。 質問は、当方保険会社から、相手方保険会社に対しての慰謝料の請求を私が文面でするように言われましたが、慰謝料請求は普通保険屋のサービスとしてすることではないのですか？ 内容は １　今後の通院費用 ２　保険適用外のかぶせ物（人工歯冠）の必要性 ３　その他の負担 のようにしなさいとのことです。

(1)AUDIのセラミックブレーキですが、以前質問した際、下記方法で一時解決しました。 ・中性洗剤をローターとディスクの間に入るように吹き付け、軽くブレーキングして 　前後に動かし、水洗いする (2)その後、数十回ブレーキングしたところ、再び以前のように、キュッ・キュッ・キュッ 　という音が出るようになってしまいました (3)次に、ローターとディスクのところに、洗うように水をかけるだけで、音が出なくなる事が 　分かりました (4)そこで、定期的に、水でサッと洗浄し、少し走ってブレーキングして乾燥させ、保管する 　という方法でメンテナンスして行こうと考えていますが、この方法は正しいでしょうか。 ※ポルシェ等、他社の車のオーナーさんでも結構ですので、よろしくお願いいたします。 ※ディーラーにもあまり知見が無いようですが、問合わせ中です。良い回答が得られたら、 　それはそれでUPいたします。

Ｋ社のレガシィ用ビルトインＤＶＤナビ（メーカーオプション）を使用しています。 先日、ナビを利用しながら運転している時に、 ナビの画面が急に消えて、「メンテナンス中？」のような意味合いの画面に変わって、しばらくしたら元に戻りました。 ただそのときのも目的地案内は中止されていて、過去目的地もデータから消えてました。あとは音量がデフォルトの設定に戻ったくらいで、自宅とメモリ地点のデータは残っていました。８ヶ月ほど乗っていますが、初めて起こりました。 特に危険ではないのでそのまま乗っていますが、 こういったことはディーラーに聞いてみた方がいいのですか？ それともただのナビのバグ（よくあるバグ？）なので特にほったらかしておいて無問題ですか？ 初めて買った車＆始めてのナビなので対処がわかりません。アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m

ノッキングするのですがどこを直せばよいのでしょうか？ スズキ キャリー V-DC51T MT に乗っています。 朝の乗り始めは調子いいのですがエンジンが温まってくると、まず停車から１速で始動する時の半クラ状態でガクガクと車がゆれます。２速３速にシフトチェンジするときのクラッチを戻す始めの方でカッと音が鳴ります。停車時のアイドリング状態や５０km/h前後で走っている時におそらくエンジンからカリカリと小さな音がします。 この症状は渋滞での走行のときにはっきり表れます。高速道路での走行後に一般道で走るとこの症状は気にならない状態になります。 平成９年式で現在４万キロ走っています。あと６万キロ走れることを目指しています。どこをメンテナンスすればいいのか教えて頂ければと思います。 宜しくお願い致します。

よろしくお願いします。 私は現在30代半ばのガッチリ型の男です。 自分では服装にこだわりは無く、適当な服を買っては着続けています。 趣味が車とバイク(メンテナンスも含む)ということもあり、作業服専門店で 職人さんが着るようなものを買っています。 ※上着は無地のトレーナー、ズボンはジーパン調の太い職人用タイプのもの ……ポケットに工具が沢山入るものが良いので。 で、友人などと出かけるときも、ほとんどはこの服装なのですが、 友人からは、○走族っぽい…とか、30過ぎたらやめろよ…などと言われます。 ………自分の勝手だと思うのですが。。 もし友人に、私と同じような格好のセンスの人がいたらどう思いますか？ やはり一緒に出かける仲間の格好って気になるものでしょうか？？ ぜひご意見をお聞かせください。 ちなみに仕事着はスーツ、既婚です。

こんにちは。 月極駐車場を変更する際、『空白期間』が発生することは法的にNGなのでしょうか？ というのも今月いっぱいで契約を終えて、10/1より次の駐車場へと移動を予定していたのですが、諸事情により10/10以降にならないと契約を交わせないことが判明しまして…。 そのため、10/1～9まで空白期間が発生してしまうことに。 駐車場を移動する際は「警察署に15日以内に届け出が必要」だったかと思いますが、今回のケースはどうなるんでしょうか？ ちなみに諸事情というのは駐車場のメンテナンス工事が行われるらしいです。 なので車はコインパーキングでいいとして、契約だけでも先にお願いしたのですが「会社規定によりNG」とコメント頂きまして。 わかる方いらっしゃいましたら、教えて下さい。 宜しくお願い致します。

インテグラタイプＲ（平成１６年式ＤＣ５前期型）に乗っています。１年前にホンダディーラー店で３万３千キロのドノーマル車を購入しました。納車時にバッテリーとオイルは新品に変えてもらってます。 ドノーマルで、使用用途は月１～３回ほど高速道路、メインは街乗りです。今まで乗ってきて不具合は特に感じません。 現在４万２千キロになりました。オイル交換は３千～４千キロ以内に交換してきました。（オイルフィルターは２回に１度は交換済） タイヤは２ヶ月前に新品に交換済みです。 他の部品についてそろそろ交換しておいたほうが良い箇所はありますか？ または、交換目安を教えてください。 ※エアクリーナー、プラグ、ブレーキフルード、デフオイル、ミッションオイル・・・等 長く乗り続けて行きたいので、インテＲのメンテナンスについて知識を見につけたいと思います。 宜しくお願い致します。

先日、マンションの機械式駐車場（1ユニットで8台、上段は空中、中段が地上、下段が地下の3段構成）の上段をおろそうとした人が、車が傾き始めたのに気づき緊急停止するという事故がありました。 外観上の原因は、パレット（車を載せる台）を吊っている4本のチェインのうち、1本が動かず、他の3つの角だけが降りていったことによるものです。 トラブルは午後に起こり、夜の9時ごろには傾いたパレットの回復と車の取り出しが完了し、メンテナンス担当者からは「大丈夫ですから」という通知が周ったそうですが、具体的な対応内容の説明や原因についての説明はまだ出ていない状態です。 質問は、このようなトラブルに見舞われた方が他にいらっしゃらないかどうかということと、いらっしゃった場合、どのような措置が取られたか、また、その後の事故再発や、さらに酷い事故へのつながりがなかったかどうかということです。 そういう事例をご存知の方でも結構ですので、どのような措置を取る(要求する)のが最適か、アドバイスをいただけませんでしょうか？ ちなみに、管理会社とメーカーからは、このあと、事故内容についての説明が書面で出てくる予定です。 個人的には、変な荷重を受けたチェインの劣化による落下事故などを恐れています。1トン以上の金属塊が落下してきたら、、と思うと、怖くて駐車場を使えません。

この度転勤になってしまい、実家を離れて転勤先に住むことになりました。 私は22歳で、収入がボーナスが寸志（２万円くらい）、月収が総支給額で23万円、手取りで19万円です。 転勤先の賃貸の物件は、アパートが相場で４万円（駐車場や共有費込み）～となっています。 貯金は現在、敷金・礼金・引越し費用・家電家具購入費くらいはあります。 私は軽自動車と大型二輪を所有していまして、車検や税金、メンテナンスなどの維持費の面でどちらかを手放さないと厳しいと思うのですが、あいにくバイクはローンの最中（あと２年）なので、売却はできないので車を売ろうかなと考えてます。 しかし、転勤先が車が無いと不便なとこなうえに、仕事で使う機会もあるみたいなので、手放すかどうか迷っています。 ちなみに・・・ 家賃・・・４万円（仮） バイクのローン・・・３万円 バイクの任意保険・・・6000円 バイクの車検の積み立て・・・4000円 携帯代・・・１万円 持病の治療＆薬・・・３万円 わかっているだけでこれだけかかります。持病は５つありますが治る見込みの無い病気ばかりですので、治療と薬で進行を食い止めるのが精一杯なので永遠に月３万円はなくなります。 ここまでで12万円で、あと７万円残る計算になります。 ・食費・・・？ ・水光熱費・・・？ ・雑費・・・？ ・ガソリン代・・・？ ・交際費・・・？ など、いくらかかるか未知数で、初めての一人暮らしなのでつまづくことも多いと思うので、やはり車は手放した方が賢明でしょうか？