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NS-1乗りです。 (バイクにくわしい)皆さんはどういった過程で、整備やチューンなどの知識や技量を身につけられたのですか? 自分は本などを買って知識だけでも得ようと奮闘中です。しかし、いろんなバイク専門用語が出てきて頭が混乱してしまいます((+_+)) 技量としてはカウル外すことと、プラグ交換、オイル交換ぐらいです。 バイクは好きで色々やってみたいのに、日々バイク掃除に励んでいます（笑） 誰だってはじめは初心者ですよね? 自分はこうやってバイクを整備やチューンの知識・技量をみにつけたなぁ～という方は、抽象的でいいのでご回答よろしくお願いします。

先日レンタカーで夜間に頭から車庫へ入れているときに右側を擦ってしまいました。それにより修理代とノンオペレーションチャージを請求されています。 しかし、その車は右の前照灯が切れており事故の原因の一つではあると思うのです。このような場合相談できる窓口のようなものはないでしょうか？ レンタカー会社に言っても、そうでしたか済みませんとあっさり返事されてしまいました。

みなさん、おはようございます。 この度、初めてビッグスクーターを購入することになり、分からないことばかりで質問させていただきます。 宜しくお願いします。 今回オークションで落札したバイクの納車整備やタイヤの交換（出品店舗にて）を依頼したのですが、 足が出るほど、見積もりが高くて困っています。 納車整備の詳しい項目は分からないですが、 見積もり書いてあったのは、 １０００キロ保証付き納車整備 基本代 ２４，０００円 オイル交換　２，０００円 プラグ交換　１，０００円 Vベルト　１２，９１５円　 ウェイトローラー　２，６８８円 タイヤは工賃は発生しなく、部品代のみで Fタイヤ　１０，７１０円 Rタイヤ　１１，１８２円 ってことでしたが、 この金額って妥当でしょうか？ 自分がネットで調べた部品代よりも結構高めだったので、少し疑問です。 回答のほど、宜しくお願いします。

次回、７年目車検です。 ショックのカバーなど、ゴム系などの目に見えて劣化している交換部品があります。 今回はそれ程お金も掛からないので車検を通して乗り続けますが、大体何年くらいで、交換部品の多さなどにより、新車との経済分起点が来るのでしょうか？ 私の今の考えでは、壊れたらか、整備に多額のお金が掛かることが判明したらと考えています。 現在、 カローラフィールダー Ｈ14年 13.4万ｋｍ

　土地探し中です。現在興味のある土地は希望通りの場所。しかしライフラインが未整備です。500メートル内に民家があります。 　このような電気・上下水道・ガスなどのライフラインが未整備の土地に、それぞれを整備するためにはどのくらいの料金がかかるものなのでしょうか？何メートルでいくら、といった具体的な金額を知りたいのです。 　また更地にする際の目安となる金額もわかりましたらお教えください。 　質問複数になり申し訳ありません。経験談などお待ちしています。 　

ラジエーター液が、よく減るので、市販の物を入れているのですが、蒸発した分を足していくと濃度が高くなっていくように思うのですが大丈夫なのでしょうか？

イストが6月に五年目の車検を迎えます。一回目は安さ重視の所に頼みましたが今回は《保証がつくし》に入りたいのでディーラー車検にするつもりです。。新車一年目はトヨタの整備パックを買っていたのですが二年めからは車のボンネットを開けた事も無い私なので整備などはせずほったらかしでした。流石に不安になってきて今年二月にバッテリーとワイパーの交換をしましたが、ネット等を見るとオイル交換やオートマティックミッションオイル、エアクリーナー等は確実にやった方が良さそうだと感じました。そこで、全てディーラーで車検時にやってもらうのとオートバックスで先に確実なのをやってから重要な箇所はディーラーに任せるのとどっちがお得でしょうか？　ちなみに週2～30キロは走ってますが乗ってて不具合はありません。またまたちなみに、現在山梨在住なのですが買ったのは神戸在住時だった為こちらに信頼出来るディーラーが居ません。甲府市か山梨市辺りに信頼出来るディーラー知ってたら教えて下さい。　実は12月にぶつけられて近所のトヨタに修理に出した所、凄くガッカリさせられました、同じトヨタでも全然違うんだと怖くなりました。　長文、失礼致しました。どうぞ宜しくお願いします。

47都道府県で一番道路整備が必要なところはどこだと思いますか？ またその理由も聞かせてください。

私は航空整備士になりたいのですが、女で身長が低い(146cm)です。 これだと航空整備士にはなりにくいですか？

自動車整備士検定を今年か来年受けたいのですが、 検定試験・登録試験とあるみたいなのですが、 どちらを受ければいいのでしょうか？ 講習にいけば、免除されるとか聞きますが・・。 受験地は、愛媛県です。

主に現・元整備士さんにお聞きしたいのですが、僕は現在３１歳で定職についた事がありません。学生時代からF1を見てレーサーに憧れ（それは夢で終わりましたが）車で運転するのが好きだし車に関われる仕事が出来たらなと思い少し前か「整備士になれたらいいな」と思うようになりました。 まったくの素人が整備士になるには「専門学校」に通った方が早道なんでしょうか？ また各種専門学校の入試問題を見ていると「入試試験学科は数学のみ」というのが多くあるんですが整備士にどの程度の数学が必要なんでしょうか？ √とか複雑な数学公式が出来ないとなれませんか？ 僕は高校は普通科で文型、しかも卒業してからかなりのブランクがあるので高校１年の数学も殆ど解らない（忘れている？）という感じなんです。

箱スカGT・GTR(GC10・PGC10型)の整備要領書が、欲しいのですが、今、手に入れる事が出来るか、知りたいのですが。復刻版が出ていると、聞いた事があるのですが、今でも手に入るのですか？

車検が切れていて【車検整備付】の車を購入する場合の流れについて、分かる方教えてください。 必要な書類は全て１ヶ月前に揃っていました。 車検整備付なので、車検が通るようにあらかじめ整備してから陸運局で登録するものだと思っていたのですが、今日、登録で明日納車予定だったのに 「整備不良箇所が見つかり、部品が届くのが夕方になる為、明日の納車が出来なくなりました。」と連絡ありました。 登録しようとしたら整備が必要な箇所が見つかったということは、前もって整備をしてなかったということでしょうかね。 販売店が行う作業の一般的な流れを教えて頂けると助かります。

業務のマニュアルが整備されていないため、 教える人によってやり方が違う というのは、どこの会社でもよくあることなのでしょうか？ 珍しい話ではないのでしょうか？

古い話ですが、トヨタ クレスタ（走行5万、９年半使用）ＣＰＵの故障と思います（走行中エンジンマーク点灯しエンジン停止）、このためディーラーにて出しましたが「故障箇所が判明しないからエンジン調整しました」と言われました、（またエンジン停止、何ら直っていません）自分としてはＣＰＵを交換でもよかったのになぜこの様な対応をするのか今でも不思議に思います、どういう意図でこの様な対応をしたのか、教えて下さい。修理代金でしょうか？ 補足：購入４年半で上記と同じ症状が出ました、この時はユニットごと無料交換し直りました。

今、２０歳で自動車整備の専門学校１年生です。 ２年で卒業なので、今年中には、就職（進路）を決めなければいけません。 今のところ、自動車整備（板金等も含む）に熟知したプロになりたいと思っています。将来は、自動車整備関係で独立したいと思っています。 最近できた、１級自動車整備士の価値は現実的にはどのようなものなのでしょうか？ ２２歳で２級自動車整備士取得予定者と２４歳で１級小型自動車整備士取得予定者では、ディーラーやその他の整備会社ではどっちの方を採用したいのでしょうか？ 整備技術で考えたなら、学校で学べることは基本だけだと思っています。プロの上手さは現場で回数を重ねたりや作業の仕方の研究を続けてなれると思います。整備するだけなら２級ガソリンだけで充分と学校から言われています。（ディーゼル２級も取る予定です）ならば、１級取得のためよりも就職し、その後実務経験を得て受けた方が良いということになると思います。 なお、１級整備士を目指すなら、板金等はあきらめなければいけないのも知っています。板金は車体整備士の方ですよね。 詳しい方、業界の方、回答よろしくお願いします。

車の下取りの時に感じた疑問です。どなたか分かる方がいたら教えてください。 車を買いかえます。下取りはディーラーに出す予定です。 その際に「整備手帳」も一緒に渡します。 「整備手帳」が中古車を販売する時に有利な条件になるというのは理解しています。 そこで疑問です。 「整備手帳」には私自身の住所、名前等が書きこまれています。新オーナーに私の個人情報（つまり住所、氏名）がわかってしまうのでしょうか？ もし、そうだとしたら、全く知らない第三者に自分の個人情報が知られてしまうことにちょっと違和感を感じるのですが。 個人情報を消して下取りに出すことは可能でしょうか？ 可能だとすればどのように手続きすれば良いでしょうか、アドバイスをお願いいたします。

ベルト　ホース　ゴムブッシュなどの時期がきたら無条件交換のパーツの交換。ディーラーに持って行くのは無理ですよね。ふつうの整備工場に出しても快く引き受けてくれるものでしょうか。以前いじってもらった　ショップがなくなってしまいました。車の仕様はエンジン内部に手入れてないてです。　外観も車検通る仕様のものです。あと　ついでに質問です　整備工場にエンジンのフルオーバーホールをするお願いできるものでしょうか。いかがなものでしょう。

私はこの春２級の自動車整備士資格のとれる専門学校に入学したばかりのものです。 ここで質問なんですが、他の質問を見てみると、給料も安く資格をもっていても整備士を辞めている方が多いように思えます。 自分の今までの整備士のイメージとしては自分の車をいじりながら好きな事が出来ると思っていました。 しかしやはりそんな甘いものではないと思ってきました、いずれ結婚して家庭を持つとなったときの生活面でもとても不安です。 やはり家庭をもつのは大変なのでしょうか？？自分は車はとても好きなのですが、給料も安く、好きな車も買えずに大変な仕事をするのはちょっと気が引けます。 それに専門の学費も非常に高く、自宅から学校までがけっこう距離があって定期代だけでも一ヶ月で３万はしてしまいます（学割で買ってもです） それと学費やなんだらで親にとても無理をさせてしまう気がします。学校自体はとても楽しいと思うのですが、整備士になる気がうすれてきた今では学費の問題で辞めて就職しようかと考えているのですがどう思いますでしょうか？？ それに整備士にならない可能性もあるのに高い学費を払ってまでも資格をとる価値がありますでしょうか？自分は車はとても好きなので車を扱う仕事につきたい！！と思っていましたがいろんな意見をみるたびになんて辛い仕事なのだろうと思い、今は趣味の範囲で自分の車をいじれれば満足と思っている程度です。とても悩んでおります。よろしくお願いします。

２回目のユーザー車検です。軽の４ナンバーです。 前回は無料オイル交換のチケットがあったのでオイル交換をした後にユーザー車検に行きました。 でも検査で、照明のずれと車の裏のナット割れを指摘され、近くのガソリンスタンドで直してもらい７７００円の費用がかかりました。 ユーザー車検前に尾灯等の点検はできますが、照明のずれやナットの割れ等を見つけるために事前に整備をするのでは、車検を業者に出すのと同じことになってしまうのかな？と思いました。 前回のように整備が必要になっても検査指摘後に受けたほうが一回で済んでよいと考えればいいのでしょうか。 もしそうなら、今度は朝早くから検査にいこうと思っています。 ご意見お願いいたします。