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私が使用している参考書に 有効電力(P)=VIcosθ=I^2R と、説いてあるのですが、 どうして、 VIcosθ=I^2R が、成り立つのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

HIDフォグを取り付けようと考えているのですが、対向車への影響も考えてハイビーム連動にしたいと思っています。 しかし、釣りやキャンプなどで作業灯のような使い方もしたい為、ハイビーム連動ではなく、ヘッドライトの状態にかかわらずフォグ単独でも点灯する様にしたいのですが配線をどうやればいいか分かりません。 ご存知の方、ご教授宜しくお願い致します！

２０年使用の換気扇が大変な騒音で、現在分解しています。 外せる部分は、お湯とマジックリンで、少しず油をこそげ取っています。 固まっていたシャッターは、灯油を直接スプレー。 モーター（多少音がします）は、分解せず灯油をスプレー。 午前中から取り掛かっておりますが、明日までかかりそうです。 これで取り合えず策になりますかどうか、アドバイスも頂けたら助かります。 よろしくお願いいたします。

一般的にイグナイタとディストリビュータの間のケーブルの電気抵抗は通常ゼロだと思うのですが、正しいでしょうか？ 当方、3S-FEです。 車種：トヨタ　カムリ　ZX 車両型式：E-SV41-AEPGK 点火プラグの火花が飛ばず、何が原因か悩んでいます。ケーブルが7kオームあります。中途半端な数字で、これが原因とは思えないです。 イグナイタの頭には電圧12Vは来ています。 ディスビの清掃はしました。

電車の先頭車両の屋上に写真のようなアンテナを見つけました。 逆Ｌ字型アンテナだと思っています。 鉄道無線で使用されるのは４００ＭＨｚ前後の周波数とのことなので、 その場合、波長０．７５ｍですからλ／４は０．１８７５ｍになります。 ところが、写真に撮った実物は随分大きく感じます。 モノポールアンテナと同様に全長をλ／４と考えるのは間違っているのでしょうか？ それとも外観がＬ字なだけで別のアンテナなのでしょうか？ よろしくお願いします。

最近、ケッシュ財団の人類にとって夢のような技術が公開されましたが、私には、それを検証出来る英語力や技術がありません。 どこにどうやって頼めば検証してもらえますか？ どなたか検証して頂けないでしょうか？ もし本物だとしたら、早く普及して欲しいとは思っていますが社会を根底から変えてしまう技術だけに妨害、迫害もありそうです。 儲からない発明は、全てつぶされてきたそうですね。 人類は、ケッシュ財団の技術を活かして発展出来ると思いますか？

少々急いでおりますので、よろしくお願い致します。 http://okwave.jp/qa/q8524675.html ↑で質問しましたが、質問の仕方が悪かったのか、よく分からなかったので、具体的に再度質問し直します。 SM-58というマイクを使っています。標準プラグなので、ICレコーダーやPCに直差しで使うことができず、プラグアダプタを買うことにしました。 目的：朗読や歌など、声だけの録音。ヘッドホンで録音を聞いた時、両耳からバランスよく音声が聞こえるようにしたい。 ICレコーダー：オリンパス VN-8100PC PC：富士通 LIFEBOOK SH54/D 電器店に行ったら、２種類のアダプタがありました。 １．ビクターAP-233A：ステレオ標準ジャック→ステレオミニプラグ ２．ビクターAP-115A：ステレオ標準ジャック→モノラルミニプラグ 店の人から「１は２の上位互換なので、１を買っておくほうが無難です」と言われ、１を買ってICレコーダーで録音したのですが、Lにしか音が入りません。 ２を買えば解決するでしょうか？　 私の理解だと、２を買えば、音源がステレオであれモノラルであれ、モノラル処理をして両耳にバランスよく同じ音が入るように録音されるのでは？と思っています。正しいですか？

平成17年式のダイハツムーヴラテXを検討中なのですが、車には詳しくなく 問い合わせには具体的にどのような事を訊けばいいでしょうか？ 9．1万キロ走っているのでタイミングベルトも近々換えないといけないと思います。 整備はついているのである程度は保証されているのですが… あとダイハツの10キロ越えてくると何キロぐらいまでは大体大きな修理無く乗れる物なのかお教え下さい。

こんにちは。今現在、ZVSの回路を作って誘導加熱の実験をしようとしているのですが、 下記の回路を組んで実験してみたところ、FETから煙が上がって素子が死んでしまいました。 http://ameblo.jp/himanahito-o/image-11246330624-11964307020.html 使用したFETは下記のFETです。 http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-06022/ 恐らくFETの耐圧がオーバーしたため煙が上がったと推測しています。 そこで質問なのですが、 ・FETの許容電流（ドレイン電流）は40Aとかその辺りで全然構わないでしょうか？ ・また、FETの耐圧はいくらぐらいがよろしいでしょうか？ ・上記の回路図のコンデンサ値で構わないでしょうか？実験を何度も繰り返してたらコンデンサからも　煙が上がった（ように見えた）ので、違うコンデンサ値に変えようと考えているのですが・・・。 ご教授の方、よろしくお願いします！

題名の通り、ブラウン管テレビのメインリレーが入りません。 前にもここで質問して回答をいただいたのですが、解決しなかったため、再度質問します。 型番はSONYのKX-29HV3で、電源スイッチを入れるとリレーがガガガガガと言ってリレーが入りません。 電源基板の100Vを整流しているブリッジダイオード、スイッチングしてトランスを駆動しているトランジスタ、リレーを駆動しているトランジスタを交換しましたが直りません。 フライバックトランス方面につながっているコネクタを外すとリレーが入ります。このコネクタには「E 11V 14V E +B」のシルク印刷があります。 ヒューズが100V入力直後、ブリッジダイオードの後、フライバックトランス方面につながるコネクタの直前にありますが、どれも飛んでいません。 電源の画像を添付します。 どなたか、ブラウン管に詳しい方、電源に詳しい方がいましたらご教示いただけないでしょうか。

レスポールスペシャルをレスポールジュニアのように改造することはできますか？ また色を変えたりもできますか？

　エレキギター boxのｓｄｃ－２２　　　　　　　ノイズなし 　fenderのｓｔ６８－ｔｘ　　　　　ノイズあり（ブーと言うノイズ） 　アンプ 　marshallのｍｇ２ｃｆｘを使っていっます 　ギターによってノイズは違うものなのですか？ 　それともfenderのアースに問題があるのでしょうか？ 　音は歪ましたりしていません 　初心者のためわかりません御手数ですが御回答よろしくお願いします

たまに、自作でフルレンジ２発を使っている方を 見ますが、みなさん並列につないでいます。 なんで並列につなぐのですか？っと質問したら 「普通はそうする」っと言われました。 あと、ＪＢＬのフィックスドエッジの１６ΩのＤ１３０を２発使った人がいました。 並列でつながれていました。すると、８Ωになりますよね。 でも、ドライバーは３７５で１６Ω、０７５も１６Ωにそろえていました。 １６Ωにこだわるのであれば、ウーハーを８Ωのものをつかい、 直列つなげて１６Ωにしたほうがいいのではないかと思ってしまいました。 市販でも自作でも、直列接続が少ない気がします。 デメリットがなにかあるのでしょうか。 直列にするとダンピングファクターが倍になるのですよね・・・？ アンプにも優しいと思うのですが・・・。 直列・並列のメリットやデメリットを教えて欲しいです。

sony vaio pro 11を使ってるんですがたまに「ジー」という異音が聞こえます hddではなくssdなので書き込み音では、ないとおもうんですが... 保障対象になるなら早く交換してもらいたいんですが

楽天のedyだけの昨日をもったカードを楽天で200円で発行し使っています。 カードでもいる部分（ICチップが埋め込まれている？）だけを残し小さくして例えば携帯にセロハンテープでくっつけたりしたら使えますか？ 要するにカードがでかいので、カードのいらない部分を切って使いたいのですが可能でしょうか？

１９９８年 息つき たまにエンストでいろいろ 質問しましたが 今回バッテリーを新品にしたら 息つきもしない エンストもしない 吹け上りも良くなったような こんなことあるのでしょうか？

古い真空管ラジオを修理奮闘中です。「ナショナルBT3003 3μF 300V」と書かれたコンデンサに液漏れが見られ、蚊の鳴くような音しか出ていません。回路図を見ると、Conv用真空管6BE6につながっているようです。前記コンデンサ同等品をネット上で探していますが、なかなか見つかりません。画像も添付致しますので、入手先等御存知の方おられましたら宜しくご教示ください。よろしくお願いいたします。

BMW Z4 E85型に乗っています。 二週間程前から停車時アイドリング800rpm～1000rpm、走行時はランダムにエンジンハンチングするようになりました。 特に朝一、仕事終わりなどでのエンジン始動時ハンチングがひどかったのですが、現在は常にハンチングするようになりました。だんだんひどくなっています。一度だけ、初期の小さなハンチング症状が出始めの頃にストールした事もあります。 素人ながら、直らないかと期待してプラグを交換しましたが症状は収まらず、アイドルポジションバルブとインマニのバタフライも洗浄してみました。 それでも相変わらず、ハンチングは直らずさらにひどくなっています。 初期はハンチングのタイミングが3秒に一度位で、有る程度走行すればハンチングは収まっていましたが、現在は常にハンチングしてます。 原因はなんなんでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

こんにちはー ^^ 色んな自動販売機がありますね。 飲料、タバコ、アイス、電池…。 全国的にある程度の数あるのはこのあたりでしょうか。 そこで… あなたが「自動販売機で売っていたらいいのになぁ」ってモノはなんですか？ ＊既存でも「数が少ないので増やして欲しい」というアイデアも可です。 どうぞ宜しくお願い致します。

いつもお世話になります。 電験三種の勉強をしているのですが、誘導電動機の損失について初歩的な質問ですがご教示お願い致します。 過去問で 三相かご型誘導電動機を60Ｈｚ電源で運転した時、機械出力Ｐｏ＝34.8kw、すべりｓ＝3％、 一時銅損Ｐｃ1＝3.8ｋｗ、鉄損Ｐｉ＝1.4ｋｗだった。一時入力ｋｗは？（機械損は無視する） という問題で、答えは41.1ｋｗでした。 二次入力Ｐ2：二次銅損Ｐｃ2：機械出力Ｐｏ＝1：ｓ：（1-ｓ）からＰ2を求めてから、Ｐ2+Ｐｃ1+Ｐｉ＝41.1ｋｗ という事はわかりました。 そこで初歩的な事で質問なのですが、一次漏れリアクタンス分損失、二次漏れリアクタンス分損失は、この問題では無視されているのでしょうか？ もしくは鉄損Ｐｉに含まれているのでしょうか？ 鉄損＝励磁電流による渦電流損+ヒステリシス損とテキストには書いてありますが、一次漏れリアクタンス分損失+二次漏れリアクタンス分損失＝鉄損Ｐｉそのものという事なのでしょうか？ 鉄損についていまいち理解できていません。 ご教示の程お願い致します。