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同窓会　返信ハガキが届かない・・・・。 同窓会（学年単位の開催）の幹事をしております。 自分の担当クラスに、往復はがきを送りましたが、 とっくに返信期限は過ぎているのにもかかわらず、半数以上が戻ってきません。 会は６～７年おきのペースで、開催しており、 名簿は整備されておりますので、ハガキは、きちんと到着しているはずです。 当方のアドレス・個人情報を載せて送っていますので、期限内に予定が定まらない場合、 一報あってもいいのに（いい大人が！）・・・と、悲しい気持ちになります。 最近はまさか、「欠席＝返信は不要だろう」という風潮なんでしょうか。 しかし催促しない事には、数がつかめませんので、何か手を打とうと思っていますが、 お知恵はありますか? 電話連絡は、 当方も仕事をしており、特定の時間しか空かないこと、 本人を電話口に捕まえるまで手間がかかること、 このご時勢物騒で警戒されそうの理由で、余り使用したくはないです。 やはり、書面が望ましいでしょうか。

ご意見お聞かせください。 転職前に職場体験（有料）というシステムがあったら体験してみますか？ 自分の希望する会社（店等）又は同等の会社 体験費用は　１～２．５万円前後 体験が前提であり職業紹介では無い ※車の整備士、バーテンダー、介護施設、花屋、農家・・ ・本当に自分に合っているのか？ ・これから資格を取ろうと思っている方 ・多くの店から１つを選びたい方 一日では分からないかもしれませんが、雰囲気だけでも＾＾ 実際に働く人の意見も聞ける利点。 続いて開業のアドバイスお願いします。 　１．すでにこの様なシステムはあるのでしょうか？ 　　　調べましたが見つけられませんでした。 　２．法律的には大丈夫でしょうか？ 　　　（事前にある程度の数の）店に承諾を頂き、参加人数に応じて参加費の５０％前後を協力料としてお店側に支払うシステム。 　　　学生を対象とし学校側の支援は受けれるのか？ 　３．開業にあたり許可や資格は必要でしょうか？ 素人ですが、どうぞ教えてください。

価格： 70万円 車種：トヨタ　カローラフィールダー　X-Gエディション 年式：平成13年 ミッション： 4速AT 駆動方式： 2WD 走行距離： 54,000キロ 車検： 2年付き 修理歴・他：修理歴なし、整備済み 中古車を初めて購入する初心者です。 今まで走行距離だけで車を探していたのですが、 年式が平成13～14年で走行距離が3万キロ前後のものはことごとく商談が入ってしまい、 少し待ったところ上記の車を用意してもらいました。 少なくとも5年は乗りたいのですが、この年式と走行距離の中古車は、 状態は良い方といえますか？ お店の人から「1年平均どのくらい走行しているかがかなり重要で、 これは年平均6～7000キロなのでとても良い状態。」といわれました。 上記に加え、3年保障(無料)と純正HDDナビ(割引してもらい15万くらい)、 ETC(無料)やその他手続きに必要なもの全て込みで100万円です。 明日のAMまでに返事をしなければならないので、 皆様、どうかアドバイスを宜しくお願いいたします。

カブのコピーエンジンを整備しています。 どうも発電状態が芳しくないので、ジェネレータを開けてみました。 すると、線が１本千切れてしまいました。 この線を元通りにし、全波整流にしたいと思います。 カブだと黄色と白の線がありますが、私のエンジンは黄色が２本あります。どちらかがカブで言う白線の役をしているのだと思います。 現在の配線は以下のとおりです。 黄色線(1)－－－断線のためどこにつなげばいいかわからず 赤／黒線－－－エキサイタコイル－－－ジェネレータコイル－－－黄色線(2) となっております。 コイルの両端から端子が出ています。 真ん中からの線はありませんでした。 また、素人なりに考えたところ、点火用と発電用のコイルは別物ということで、 赤／黒線－－－エキサイタ－－－アース 黄色線(1)－－－ジェネレータ－－－黄色線(2) となるのではないかと思うのですが、いかがでしょうか？ どうも、エキサイタコイルとジェネレータコイルをつないでいる意味が良くわかりません。 皆様、よろしくお願いします。

主人の仕事場（車の整備工）周辺に野良猫が居ます。 職場は普段主人１人で、会社の人がたまに様子を見に来ます。 最初は１匹だけだったのでコッソリ餌をあげていたらしいのですが、餌の減りが早くて気づいたら１週間後には３匹も来るようになっていました。 ３匹のうち２匹は懐かなくて、餌を食べたらすぐに逃げてしまいます。 （この２匹はどうやら兄弟らしい） 残りの１匹は懐っこくて抱っこも出来るんです。←よく来る。 （この子には親が居るらしく、近くから親猫が様子を窺いに来ます） うちには、すでに２匹の猫を飼っているのですが、さすがにこれだけ会社に居ると目立つし会社の人にバレては大変だと思い、懐っこい子１匹でもうちで飼おうかとも思っているのですが、親猫の存在があるので迷います。 （ちなみに親猫は全然懐きません） この子達にとって１番良い環境はどうする事だと思いますか？

３４歳の女性です。現在３社目の会社に在籍中です。それぞれの会社の在籍期間は、１～４年です（現在の会社は１年半になります）。現在の仕事は日々勉強になりますし、非常に自分にとってプラスになるものだと思っています。しかし、人間関係が芳しくなく、部内でも信頼できるような方がおらず、また将来的にも現在の部署でうまくやっていく自信がないため、転職を考え始めました。今年末に契約が切れるのですが、３５歳を過ぎると応募自体ができなくなるとの話も聞きますので、なるべく早く転職活動を行なったほうが良いのではないかとも考えています。 今まで英文事務をやってきましたので、経験を生かせる仕事に就きたいと思っています。できれば派遣・契約といった形ではなく、育休などが整備されている正社員として働きたいです。次転職となると４社目になるのですが、難しいでしょうか？

車歴が２５年になるちょっと古い７００ｃｃバイクに乗っています。 最近、スターターモーター（セルモーター）の弱さが気になり出しました。 ためしに、同じエンジン系列バイクの４００ｃｃに着いているスターターモーターを入手し交換しました。 非常に掛かりの良いこと！　感動しました。 このスターターモーターは、パーツリストで見る限り、違う型番です。　ただし取り付け形状が同じなので問題なく使っています。　スターターモーター本体の色が、黒か銀かの違いと思っています。 そこで、いままで私の車体に付いてたスターターモーターはどうなっているのかと気になりだしました。 整備要領書を見て、スターターモーターの鉄心などに導通の問題のないことなどは確認し、ブラシも十分に残りがあることを確認し、それぞれ問題がないことを確認しています。 とうことは、鉄心の抵抗値が経年劣化で変化したのか、マグネットの磁力が変化したということでしょうか。 電気が得意な方、ご教授下さい。　よろしくお願いします。

自動車専門学校に行っていますが効率の良い勉強方法をアドバイスお願いします。 当方関東の自動車整備学校に通うものです。 専門学校というだけありとても難しい問題が多くついていけないこともしばしばあります、授業の進みは速いし理解する前に次々と進んでしまいます。 いつしかわからなかったところを先生に聞こうと思いノートの片隅へ書いていくのですが、書き物が多くしかもノートの書き方が雑で汚いせいなのかわからなくなっていしまいます。 ノートのきれいなとり方を日々工夫して見やすく判りやすくしていますがどうも見にくいです。 それどころか勉強はまったく着いて行けず、今回テストが始まってしまいます。 絶対に落とせないテストなのですがどうも勉強方法がわからずいくら勉強をしても頭の仲に入りません。 昨日は９時間ちょっと位勉強したのですが自分で自己テストをしてみたところなんと３０点。。 覚えが悪いというか馬鹿というか、 皆さん勉強方法やアドバイスよろしくお願いします

タイトルの通りなのですが、オシャレ目的でロードに乗るのはアリでしょうか。 私は自転車はママチャリにしか乗ったことがなく、自転車整備の知識などもありません。 しかし、スピードを出すことに特化したロードの形状や、ドロップハンドルがカッコイイと思うし、昔『ブラックエンジェルス』というマンガで、主人公の雪藤洋二が乗っていたので憧れていたこともあり、乗ってみたいと思いました。 （雪藤が乗っていたのは作中にバックするシーンがあることからロードではなくピストみたいですが、ピストに興味は無いです。道交法違反車なので） 今のところ、とくに速く走りたいとか、遠乗りしたいとかは思っていませんが、ロード購入によって興味を持つかもしれません。 使用頻度は週に一回か、それ以下の予定です。 私が狙っている自転車は10万円ぐらい、タイヤが700×25Cで重さが10キロぐらいです。 『オシャレ目的なら違う自転車がいいのでは』とか、ロードに乗るうえでの注意などがあれば、教えてください。

事故は完全に単独ですが・・・ 有名バイク店で整備をしている友達にみてもらったところ フレームがどうしてもだめだと言われ 廃車や不動のマジェを買ってきて必要なパーツをそろえたほうが安く済むと言われました。 そこで質問なのですが バイクに乗り始めてまだ1年なので知識があまりありません。 廃車になったバイクや不動になったバイクを購入できる場所を教えていただきたいです。 それとやはり友達の言うように動かないバイクを買ってきてパーツを補ったほうが安く済むのでしょうか？ 破損箇所は ・メーター周り ・右側のエアロ全損＋フレームの歪み（かなり酷いらしいです・・・車体番号も削れてなくなってしまいました・・・） ・マフラー ・その他もろもろ・・・ 打つかって転んだ際に橋のような場所だったのでバイクだけが２ｍくらいの高さから落下したのが原因です。右側から落ちたので右側は酷いです。。。 エンジンは大丈夫らしいです。 知恵をください。よろしくお願いします。

大家族になり、だいぶ無理をしてアルファードを購入しました。 しかし高速を使用して片道40キロ・1.5時間ほどの場所に転勤になりました。通勤だけで年間2万キロほど走る予定です。 大事に(20年・20万キロは)乗るつもりでしたが、このままでは5年で15万キロになってしまいます。 燃費がアルファードで8.5キロぐらいなので、別の車が14キロぐらい走ればガソリン代で安い軽自動車なら買えるように思います。 質問は、 上記の状況では、どうするのが一番経済的ですか? 1.安い軽自動車を購入する。(全額ローン) 2.アルファードを乗りつぶす。(だいぶ無理して購入したので最低でも15年は乗らないと次の購入資金がたまりません。その時の走行距離は、45万キロ!修理、整備でいくら掛かるのでしょうか。) ・駐車場代はかかりません。 ・交通費としてガソリン代+高速代+1万円が支給されます。 ・へんぴな所なので電車では通えません。 ・最低でも10年間は、次の移動は無いでしょう。 よろしくお願いします。

国産普通車を他県から譲ってもらいました。 ナンバー、予備検なし、一時抹消？、リサイクル券、車検証？はあります。 自分的には １＞車庫証明を管轄地域の場所？警察署とか？などに行って手続きをする(一週間位をみています。) ２＞車庫証明が完了したら車検証などを保険屋さんやコンビニへ持って行き、自賠責保険を25ヶ月設定で加入する。 ３＞加入後、自賠責保険、一時抹消？、リサイクル券、車検証？の書類を管轄地域の場所？役場とか？へ持って行き、仮ナンバーを借りてくる。 ４＞譲ってもらった車に仮ナンバーを取り付け、管轄地域の陸運局へ持って行き、名義変更などの必要項目を実施し、予備件のない場合は車検検査？ラインにも通す。 ５＞見事に合格したら陸運局からの帰宅ついでに仮ナンバーを返納する。 ６＞名義変更は○、車両検査は×の場合、整備後、再度仮ナンバーを取り付け、管轄地域の陸運局へ持って行き、検査ラインに通す。 この程度の流れかな？と思っていますが、他にも行う事はあるのでしょうか？

我が家の周りは、木々に竹林で、もう、やぶ蚊わんさか もう、この時期で夕暮れ時には、ちらっと見ただけでも ２０匹以上が群れをなして襲い掛かってきます 庭池で鯉を飼っているので、眺めていると、１０分も すれば、カイカイの状態です 止む無く、ベランダで暑いのに、肌布団にくるまり 扇風機を回して鯉を眺めています 昨年、中国製の超音波式の蚊を寄せ付けない機器を ２個買いましたが、蚊はむしろ、これに近寄って くる始末で、まったく効果ありません （やぶ蚊には効果なしと、表記してありましたが、 一縷の望みを抱き、購入しました） 蚊取り線香だと風で流され、ほとんど無意味です 環境整備とか巷で言われますが、ものすごい量の竹やぶ が周囲にありますので、無駄な抵抗のようです 毎回、防蚊スプレー塗るわけにいかないし、何か 妙案ないでしょうか？ 韓国で、携帯で蚊のいやがる周波数を配信していると 聞きましたが、やぶ蚊に対しては？？？ よろしくお願いします

先ほどの質問に修正すべきところがありましたので 修正の上、改めて質問いたします。 「２０１０年までには、日本全国に光ファイバーが張り巡らされる」と自民党は言っていたと記憶しているのですが、 すでに２００７年夏。いまだに市でさえも光インターネットができなかったり、ADSLさえもできなかったりしています。 プロバイダーに聴いても、NTTに聴いても、いつ光ファイバーが出来るようになるのか返答できないとのことです。 自民党は、国民にお金を貸し渋る銀行を守るためには国民の税金を沢山使うのに、多くの国民のために有益な光インターネットの整備には、お金をあまりかけないのか？と想ったりします。（違うのかな？） 自民党は、そのためにどれほどの予算をだしているのでしょうか？ いつになったら全国ほとんどの家庭で光インターネットができるようになると予想されますか？ 私の質問自体に認識表現の間違いがありましたら、間違いをご指摘の上御回答を御願いします。

はじめまして、私はＩＴコンサル会社（中小）に勤務しています。 ＩＴ統制（全般、業務処理）が不備になった場合の手続が 不明ですので教えて下さい （クライアントから内部統制を整備したいとの相談を受けました。 私はＣＩＳＡの資格を持っていますが、ＣＰＡ（会計士）の資格を 持っていないので知識不足ですのでお願い致します） ！ＩＴ統制（全般、業務処理）が不備になった場合は、 (1)監査手続を監査意見が表明されないため、監理または 整理ポストになるのでしょうか？（実質、廃業ですよね） (2)ＩＴに依存できないため、補完の監査手続サンプリングではなく、 全数検査をするのでしょうか？（これも期間や費用を考えると実質 無理なので(1)になりそうな気もします） (3)(1)にならずとも、「無限定適正意見」ではなく、「限定付適正 意見」となるのでしょうか？ ・ＩＴ統制（全般、業務処理）はCobit for sox、経済産業省の資料、 iso***、BS****での統制状況はチェックできると思っています。

Ｈ６式、ミニカトッポです。ＮＡエンジン、エレクトリカルキャブレターです。エンジン内部の汚れを落とす方法としてフラッシングがありますが、エンジンコンディショナーなるものを使って思ったのですが、これってアンモニアの匂いがするので、アルカリですよね。なら、何もエンジンコンディショナーを買わずとも安い家庭用の薬剤や灯油でもエンジンばらすことなく洗浄できるのでは？ １．泡マジックリンをプラグコードを外したホールから大量にピストンおよび、エンジンオイルを抜いたエンジン内部にオイルの代わりに満たして「付けおき洗いする」 ２．整備工場でよくやっている「灯油」を同様に、ピストン部、エンジン内部に「大量に入れて」1昼夜付けおきする。 このほうがかなり内部の汚れが落とせるのではないかと思ったのですが いずれか、やったあとは、大量のマジックリンや灯油をオイルと同様にオイルパンから抜いて、エンジンオイルを入れて、エンジンをかけてオイルを循環して普通に走る…こういうことが可能でしょうか？ 大胆な構想ですがメカに詳しい方のご意見をお願いします。

今年の一月末に友人の紹介の店で中古車を買いました。時々、異音がするので、買った店に持っていったところ、その場では原因が特定できず、台車の関係で次回みてもらうことになりました。その話の中で、修理するような場合は代金を支払ってもらうというような言い方をされたのですが、中古車を購入する時に保障制度があり、購入日より半年以内、または５０００キロ以内なら保障するということだったのですが、それはすべてに適応されるわけではないのですか？(購入してからはまだ三ヶ月以内だし、距離数も購入してから５０００キロはすぎていません)ヘッドライトも購入して一ヶ月くらいで左右とも切れてしまい、そのときはガソリンスタンドで直してもらったのですが、その会社の整備不良ではないのかとも思ってしまいます。普通の中古車販売の店の基準とはどのようなものなのでしょうか？

物上代位の差押えの 第三債務者保護説についての記述に 民事執行手続がドイツ法の影響下で整備されたため、 差押えについても、債務名義を伴う差押制度に一本化された （かつてはフランス流の債務名義を伴わない 特殊な債権差押制度が存在した）。 このため、物上代位に裁判上の差押えが求められるという 比較法的に特異な制度となったという。 第三債務者保護説は、このような沿革上の原型に忠実に「差押え」の要件を解釈しようとするものである。 とあったのですが よく分かりません。 今は担保権にもとづき債務名義なしで債権執行できるので 現在の民事執行法ができる前に 担保権についても債務名義がないと差押えできない（特異な制度）時代があったということなのでしょうか。 現在の民事執行法を 原則則は債務名義が必要で例外が債務名義不要と読むのも 変な気がしますし。 あんまり気にする記述でもないのか気になるところです。

現在絶版大型バイクの購入を検討しています。候補に挙がっているのはCB750FOURとCB400FOUR(408 cc)です。 そこで一つ気になることがあります。ズバリ燃費です。 整備などについては、信頼できるショップを見つけ、相談すればいいかと思いますが、燃費についてはどこの店で聞いても、「いや～、旧車は燃費で乗るモンじゃなからね～」、「まあ現行車よりは劣るかな」というあいまいな返事ばかりで、具体的な数字は教えてくれません。 現行車に比べ、燃費が悪いことは覚悟していますが、現在のガソリン値上がりでは、どうしても気になります。 どなたか、（CB750FOUR、CB400FOURに限らず）旧車に乗っている方いらっしゃいましたら、街乗り、ツーリング時の燃費、及び一回の給油での走行距離をお教えいただけないでしょうか？また、ついでに乗っててよかったこと、悪かったことなんかも教えてくれるとうれしいです。 ちなみに私は現在ゼファーχに乗っています。燃費は街乗りで、17 km、ツーリング時は22 km程度です。

大学生です。追加メーターを付けようと考えているのですが、学生の身分のためにお金がなく、安価な大森メーターの機械式を購入しようと考えています。 また、メーターの知識はあまりないため通販で必要な商品を買って、整備工場で取り付けしてもらうつもりです。 そこで… ・ターボメーター、油圧計、油温計、水温計、の４つとも機械式でも何の問題もありませんか？友達は電子式にするべき！と勧めるのですが、なるべく安くしたいのです。やはりちょっと無理してでも電子式にすべきでしょうか… ・これら４つのメーターを付けるのですが、これらのメーター以外にも最低限購入しなければならないパーツというのはあるのでしょうか？（大森のサイトに、水温計ホースジョイント、テフロンメッシュホースと書かれたパーツ等もあるのですが…） ・ターボメーター、油圧計、油温計、水温計、重要なものから順に並べるとどういう順番になりますか？人それぞれだと思うので、主観で結構です。 よろしくお願いします！！