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飛行機が着陸するとき、すなわちタイヤが接地するとき、タイヤは回転しているのでしょうか？回転していない状態で接地してしまうのか、設置する前から、ある程度、回転させているのか、ということです。 回転させている場合、どのくらいの回転なのでしょう？飛行速度や重量、風の具合などから最適な回転数をはじき出しているのでしょうか？ 関連して、ジェットエンジンを使わずに、タイヤ自身で回転して機体を動かすことなどできるのでしょうか？滑走路に向かうときは自走していると思うのですが、ジェットエンジンで自走しているわけではないですよね？となると、どれくらいの速さまで、タイヤで自走できるのでしょうか。

3月15日に勝山市にある恐竜博物館へ行く予定です。（出発地は兵庫県です。）例年、この時期の道路状況はどうでしょうか。 現在私の車にはスタッドレスタイヤを付けています。もし、スタッドレスタイヤが必要なさそうなら、そろそろノーマルタイヤに付け替えようかと考えています。今年はまだまだ雪が多くてこの先どうなるかわかりませんが、例年の様子で結構です。教えてください。

1998年式オペルベクトラワゴンに乗っています。 本日行きつけのＧＳでスタッドレスからノーマルタイヤに交換してきました。しかし、帰り道、明らかにハンドルが重くなったのに気がつきました。普段は知っている道で曲がるときも交換前（行き）に比べても違うのがわかります。明らかに行きより力がいるようになりました。 タイヤの空気圧が低すぎるとハンドルが重くなるといいますが、タイヤの空気圧は普段から気を使っていて定期的に一定の値を指定して調整してもらっています。これまで同じタイヤで３ーズン交換を繰り返してきましたし過去にも他のタイヤで交換してきましたが、こんなことは初めてです。 どこに原因があるのかわかりません。もともとドイツ車ですからハンドルは重めですし、年式が年式なだけに車側に原因があるのかもしれませんが、素人目にはタイミングからすると考えにくいです。 ちなみにスタッドレスの方は見た目にはあと１シーズンなんとか乗り切れそうな感じです。 何か心当たりがあればアドバイスをお願いします。

某オークションでラジアルタイヤ４本を購入したところ、２本は製造年月が「２９０７」だったので特に問題無いと思いますが、残りの２本が「１５０６」となっていました。 １５０６ということは、一昨年の４月第１週くらいの製造でしょうか。 となると１年１０ヶ月前の製造になるので、少し古いような気がして車に取り付けるのはどうかなと思っています。 過去の質問を検索したり、他のタイヤに関するサイトを見てみましたが、２年以下ならそれほど気にすることもないのでしょうか？ 保管状況によるようですが、見た目はひび割れなど無く、新しいほうのタイヤと比べてみても、どちらが古いか素人には区別がつかないくらいなので、保管状況も悪いようにも思えません。 このような場合ならば、それほど気にすることも無いのでしょうか？

冬靴を購入するのに常に気にしてしまうのが靴底です。 ゴム質、ミゾ、などなど・・・ しかし靴屋の店員は「この靴は本州仕様なので滑ります」って。 そこで冬用タイヤのスタッドレスタイヤには感心します。圧雪やアイスバーンでよく効くな～って思いますが、メーカーはそのスタッドレスのゴムをなぜ冬靴に採用しないのか？ コスト高？技術的に難しい？変わらないから？逆にすべる？履き心地が悪い？メーカの極秘？ どなたか知っている方いますか？

今年の1月に戸建を購入しました。 玄関が駐車場に面している為 駐車場にタイヤ痕がたくさんついてしまっていることが 気になってしかたありません。 過去のＱ＆Ａで下記を見つけたのですが 02年の情報なので、最近もっといい方法が出て来てたらと 思いましてご相談させて頂きます。 タイヤ痕跡は下記を参考にワイヤーブラシで消すように 頑張りますが 『つかなくなる方法』はありますか？ どうぞよろしくお願いします。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa343885.html

いつもお世話になっています。 タイトルの通り、知り合いからタイヤに関する相談を受けております。 過去のＱＡも参照してみましたが、考えがまとまらないため、アドバイスを頂ければと思います。 現在、知り合いは、９５年式のエスティマに乗っており、昨年末に車検を通しました。来年、車検を通すかどうかは未定です。 昨年の冬（１月頃）に何故かスタッドレスを購入し、そのまま１年を通してスタッドレスを使用してしまったようです。 その知り合い曰く、スタッドレスに変えてから燃費が悪くたようなので、中古でノーマルを買いたいと言っています。 タイヤと言うのは、命を預けるものですので、（良く見極めないと）中古タイヤには不安があると思いますし、一方、スタッドレスタイヤをオフシーズンに使用するのは危険であることも理解しています。 ですので、新品のノーマルタイヤの購入を勧めるのが正論ではあると思っています。 ただ、その知人は、今、お金に余裕がないので、以下のどちらかの選択になってしまいます。 (1)今のスタッドレスをもう１年そのまま使用して、来年、お金に余裕ができたらノーマルタイヤを購入する。 (2)中古のタイヤ（＋ホイール）を購入して、春～秋は、それを履く。 ちなみに、中古タイヤを購入する場合は、↓のお店を考えています。 http://www.kyowa-ts.com/ 上記に記載したように正論は新品のノーマルタイヤの購入を薦めるだとは思いますが、上記の選択であれば、どちらが良いでしょうか？ あと、知人は神奈川県に住んでおり、車の用途は、通勤（往復10Km程度）と、１～２ヶ月に１回くらい遠出（maxでも200Km以内）する感じです。 アドバイスを頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

近所にパンク魔が横行しており、自分も被害にあってしまいました。すでに警察には届けましたが。 側面を錐のようなもので突かれているので修理は無理か、と諦めていたら、ついさきほど友人が「普通のラジアルでもチューブを仕込んで中から支えられるらしい。昔はそうやって直した、と聞いたことがある」と言いました。 側面は無理、と聞いてましたし、スタンドやショップもそう口を揃えるのですが、これが本当なら改めて店に話をしてみようか、と今思ってます。 新品同然のタイヤなので、このまま廃棄せずに生かせるのなら生かしたいです。元通りの性能などは望みませんが、本当にこうやって直せる方法が あるのでしょうか？

ホンダステップワゴン（１９５／６５R１５）に２０５／６５R１５のタイヤ、ホイールをつけて走行することはできますか？

「ヤマト便」タイヤ付ホイール　ヤマト便の送料計算方法について。 料金表から 縦（メートル）×横（メートル）×高さ（メートル）×280＝容積換算重量（kg） で計算して送料を調べました。 ４個口で発送します。 １本が縦横が約70cm、高さが約30cm、重さ30kgです。 北海道から大阪まで発送となったら4,700円であってますか？ ４本で18800円ですか？ 宜しくお願いします。 ヤマト便　料金表 http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin_ryokin/hokkaidou.html

純正ホイールにスタッドレスを装着しようとしていますが、適用リム幅が若干違うので心配しています。 アドバイスください。 ・装着しようとしているスタッドスは、ブリジストンのスタッドｒすＤＭ－Ｖ1の265/50/Ｒ19です。 ホームページによると、「標準リム幅が８．５Ｊ」で「適用リム幅７．５～９．５」です。 しかし、小生の後輪のリム幅は「１０Ｊ」となっています。若干相違がありますが、装着することはできますか？また、装着した場合のデメリットを教えてください。 （選択筋が少ないスタッドレスなので、いろいろ悩んでこのサイズに行きつきました。純正タイヤのサイズは、前：255/50Ｒ19、後：285/45Ｒ19、ホイールのサイズは、前：９Ｊ後：10Ｊ）

今日、トヨタの点検に行ってきました。 ハリアーに乗っています。 タイヤの溝が1.5mmなのですぐに交換が必要と言われました。 やはり危ない状態でしょうか？ そして、交換するタイヤはダンロップのgrandtrek PT2 225 65R17 101H　がキャンペーン中で4本交換で9万いくらと言っていました。 妥当な価格でしょうか？

rg125ガンマ(NF11F)のタイヤ交換とフロントフォークオイル漏れ修理の値段 rg125ガンマ(NF11F)のタイヤが前後とも劣化による亀裂でパンク寸前で、左のフロントフォークから微妙にオイル漏れがしているので、バイク屋で交換、修理してもらおうかと考えています。 修理してもらうといくらぐらいするのでしょうか？ けっこう古いバイクなのでパーツがあるかとかも心配ですが、どうでしょうか？ アドバイスよろしくお願いいたします。

ハイエーススーパーGLに225/80R15 105Sのタイヤを問題なく装着できますか。タイヤとボディーが干渉しないか心配しています。

今、ゼファー750の1991年式に乗っています。ゼファー750RSのホイールを着けたいのですが、加工等なしに簡単に付けれるのでしょうか？RSの年式によって付く付かないなど？

今使っているタイヤが減ってきたので購入を考え始めています。 ガソリンが高いので省燃費タイヤは魅力ですが、ある程度のグリップも欲しいところです。欲張りですみません。 今はダンロップのルマン　LM702を履いています。 候補に上がっているのはヨコハマのDNA　ECO　とS.driveですが、グリップレベル（特にウエット時の）とロングライフ（耐久性）、省燃費性はどのくらい違うものでしょうか？ イメージからするとDNA　ECOは燃費重視、S.driveはバランス重視のタイヤのような気がしますがイメージに過ぎないので経験者の方のご意見をいただけると嬉しいです。 量販店などにお勤めで詳しい方でももちろん構いません。 よろしくお願いします。

現在MT教習中で勉強中に疑問に思った事がありますので質問させて頂きます。 練習問題を解いていたら、 Q.　車（自動二輪車を除く。）が、ぬかるみにタイヤがとられた場合は、サイドブレーキを軽く引きながらローギアに入れてゆっくり抜け出す方法もある。 A.○　解説 基本的には、低速ギアを使い、速度を一定に保ちながら通行します。また、このような方法で抜け出すこともできます。（後輪駆動の車に限る。） とありました。なぜサイドブレーキを引くのか気になりネットで調べてみると関連した記事を見つけました。 http://wwbb.seesaa.net/article/19960973.html この記事で書かれているのはディファレンシャルギアが備えた車についてで備えていない車にはこの方法は無理なのでしょうか？ それとも現在は全てこの機構を備えているのでしょうか？

年末に神奈川から長野の松代に車で出かけなければなりません。以前は雪国に住んでいたのですが今は積雪地に全く行く機会がありませんでした。多分このあと何年かの間でもこのあと１回行くかいかないかくらいだと思います。冬用タイヤがないとやはり走れないでしょうか。道は高速を利用して市内を少し走る程度です。チェーンも持たずノーマルタイヤで行くことは無謀でしょうか。どうしてもくるまで行かなければならないのですが余りお金もかけることが出来ません。よろしくお願いいたします

こんにちはみなさまお助けください。 自転車（スポーツクロスバイク）のタイヤと中のチューブを交換しました。タイヤは７００ｃｃ太さ２８ｍｍパナレーサーのツーキスト。チューブはシュワルベの２０～２８ｍｍです。 交換を完了して空気を入れたところ７気圧位でなかのチューブが大爆発してしまいました。 １時間ほど耳が遠くなるほどの大爆発で完全にビビッてます。チューブのが噛み込まないように両側からリムが見えることを一周確認したはずなのですが・・・。手順や注意点などポイントがあればお教え願いたいです。よろしくお願いします。

日産GTRの一部車種はタイヤとホイールが合体したものしか装着できない仕様になっているそうですが日産GTRって市販車でそんなに種類があるのですか？ あとフェラーリも一体型のホイールタイヤを正規品で売ってるそうですが幾らしますか？ タイヤがちびたらホイールごと捨てることになるのですよね？ 勿体無くないですか？ 日産GTRのどの車種がホイール一体型タイヤの装着しかできないのか教えてください。 ランボルギーニはそういう縛りはないですよね？