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　3年契約の車両保険に入っています。 3年間は等級が変わらないらしいです。 保険料もかわりません。 その後は、3年分の等級アップと、保険使用のダウンが同時にされるようです。 中古車で、その店で保険を掛けました。 　今年2年目で、1年目に40万ほどの修理で使いました。(自損) また自損でぶつけたので修理をするのですが、板金屋では7万程度といわれました。 ４年目以降は保険金が高いので、他社に切り替えて車両保険はつけない予定です。 （等級が下がっても、保険料はおそらく安くなります。） 　3年目は保険を使用しない前提で考えた場合、使うべきでしょうか。 免責は１回目はなしです。（たしか年毎で。） 曖昧ですが、アドバイスをお願いします。

お世話になります。 当方現在軽自動車（H14式・ダイハツネイキッドFターボ・銀）に乗っています。来年早々に車検切れなので、1500ccに買い換えたいと思っています。今の車はオークション(USSかTAA)で売ろうと思っていた矢先、駐車場で右リヤドアに引っかき傷をつけられました。 長さは３０センチくらい。ベルトのバックルか、クソガキの１０円パンチのようです。そこで質問です。 (1)売却を予定している車両ですが、この傷の有無で価値はどれほど落ちるものでしょうか？ (2)傷は直して出品した方がいいでしょうか？それとも変に直すよりは現状で出品した方がいいでしょうか？修理費ほど価値の下落幅がなければ、修理しない方向にしたいです。 よろしくお願いいたします。

教えてください。 私が駐車して戻ってきたらバンパーが外れているではありませんか。 絶対当て逃げだと思い、周囲にいたかたが車種とナンバーを記憶していて その日の夕方警察から見つかりました。と電話が入り、その人は謝りにきましたが、相手は気づいていませでした。の１点張り！警察に言っても目撃者の連絡先がわからないため、当て逃げ違反等の処罰は難しいといわれました。 その後、修理代金は相手の保険で支払ってくれるのですが、こちらの車も古いため、修理するかしないか考えています。自分で治そうかとも思います。 気づかなかった相手をどうにも納得がいきません。 何かいい方法ありましたら教えてください。 お願い致します。

バイクの売却を考えています。 車と正面衝突してぼろぼろ、修理してなんとか乗れる程度の事故から 低速運転中、原付と衝突して倒れ、修正で乗れる程度など色々あると思います。 　もし買い取り業者やバイク屋に売る際、無事故無転倒ではないがエンジンは快調で、見た目擦り傷ぐらいの車体できれいにカスタムをして大事に乗られていたんだなと思われるような車体を事故してません、転倒していません（ただ修正、修理小で事故したかなんてわからない場合）とを嘘を付いたらそれはばれるのでしょうか？ 売却車両は無事故無転倒ですが、売る時にこんなことをして売っているの人がいるのかなと素朴に思って質問しました。

先日スーパーに買い物に行ったら、誰かが買い物籠を車にぶつけたようで、フロントサイドに女性の掌くらいの浅いへこみが出来ていました。 外観は気にしないほうなので、修理するまでもないと思いますけど、今日カーショップで、吸盤でへこみを直すというものが2千円少々で売っていました。 45kgの吸引力とか書いてあり、駄目もとで買ってもよいかなと思いますけど、この程度のものでへこみを引き出せるのでしょうか。 修理工場で、フックを溶接して引っ張るという方法も聞いたことがありますけど、理屈としてはこれと同じで、へこんだ部分を吸盤で引っ張ればよいと思いますけど、45kg程度の力でいけるものでしょうか？ 取説では、周囲をこまめに引っ張って、徐々に修正すると書いてあるけど・・・。

先月、走行中車をぶつけられました。保険会社の提示してきた過失割合にどうしても納得できません。皆様に教えていただきたく思います。 状況は、 片側１車線の道路を走行中、前方の信号（青）の３ｍほど先にある駐車場の出入口から車線に進入しようと止まっている車を認識。車が止まっていたのでそのまま通過したところ、先方の車が発進し接触。私の車の後部ドアの真ん中ほどから１ｍくらいの長さの傷。両車とも同乗者がいましたが、怪我はなしです。 私の保険は、対物保証で車両保険には入っていません。先方の保険の内容までは分かりません。 車の修理代は私の方は４０万、先方は約１０万です。 事故後、私の保険会社には「私に過失があるとは思えない。走行中の事故と言うことで過失を問われても、言わばぶつけられたのだから、割合は１：９までしか認めない。」と伝えましたが、昨日「先方が２：８を主張している」と連絡をしてきました。 普段から安全運転を心がけているのに、車をぶつけられ、どんな過失があるというのでしょうか。今でも０：１０だと思っています…。 納得のいく決着をつけるには、私は何をどうすれば良いのでしょうか。何から始めれば良いのか分からず、困っています。 お知恵を拝借願います。

自動車対自転車事故の過失割合についてお聞きしたいのですが、一ヶ月程前になりますが、自動車（当方）対自転車（相手）の事故がありました。一方通行の車道を進行していましたら突然、当方の車の左後方側面に自転車が当たってきました。幸いにも自転車の高校生は、怪我もなく転倒もしなかったのですが一応後々に痛い等言われても困るので病院に行って下さいと伝えましたが病院に行っていないようです。警察の見分では、弱者救済でもこの事故の場合については逆転する場合があるといわれましたが、事故証明を取り寄せましたら甲が私で乙が自転車になっていました。当方の車のガラスやボディーに傷があり修理をする旨を伝えたら相手方は一銭も払わないといい、逆に慰謝料を請求する等言っております。 この場合、すべて私が悪いのでしょうか？

つたない文章で読みづらくて申し訳ありません。 先日、弟がバイク事故を起こしました。相手は車で、こちらは後ろに友達を乗せていました。バイクはその友達の子のものです。 二人乗りでこちらが悪いということで、その弟の友達のご両親に 治療費や修理代はすべてうちが払うという紙にサインするよう言われて書いたそうです。友達のバイクなので保険はおりません。 警察が入っていないので、物損事故か人身事故かはわかりません。 そしてその友達のご両親がいつのまにか事故を起こした相手方の車の見積もりを出してもらっていて、それが思ったより金額が高くて、他のところでも見積もりを出してもらいたいのですが…。 その友達のご両親は、なんとか安く済ませられるように知り合いに頼んで出してもらったそうで、それは困ると言われてしまいました。 何か良い解決策はありますでしょうか。

過失割合について教えて下さい。 昨日、妻が家から数百メートルはなれた場所で事故をしました。幸い怪我人はありませんでした。こちらが下りで相手が上りの坂道でカーブです。カーブミラーはありますが、雨が降っていて曇って全く見えない状況でした。警察もそれは認めています。相手の言い分は、カーブミラーで車が見えたので止まっていたとのことです。 妻は、向こうが上りなので同時にブレーキを踏んでも向こうが早く止まるとは思うが、止まっていたと言う状況ではなかったといいます。実際事故現場もカーブのちょうど中央です。その他は、お互い路肩までは同じくらいの余裕があったそうです。 過失割合についてですが、相手は、自分は全く悪くないと言っています。私は５：５と思うのですが、こう言った状況では一般的にはどうなのでしょうか？ご意見お願い致します。 余談ですが、相手は事故直後車を降りる再、サイドブレーキを踏んでいなかったらしく、車が動き出し壁に衝突。その修理代も こちらに請求してきています。これは完全に無視しようと思います。

自宅の裏手が月極駐車場となっています。 駐車場と家との間には私の自宅の塀が存在するだけで、駐車場には塀がありません。 先日、駐車場に隣接する塀がかなりひどい状態で壊されているのを発見しました。 駐車車両がぶつけたようです。 どうやらそこの駐車スペースは２種類の車で使っているらしく、ワゴン車または普通車いずれかが駐車しているのを確認しています。 破壊の状況から見てワゴン車だと思われますが、現在は普通車が停められており、そちらの車に傷などは見当たりません。 この場合、壊された塀について駐車場管理者へ何らかの責任（管理者側の賠償や利用者に対しての連絡）を求めることはできるのでしょうか？ その駐車スペースの利用者と直接交渉するというのが一番よい気もしますが、「ウチがやったんじゃない」といわれればそれまで。ワゴン車に傷があれば一目瞭然なのでしょうが、もし修理などに出されていた場合はどうしようもなくなってしまいます。 駐車場管理者云々を調べても車両事故などの事例はたくさんあるのですが、隣接家屋についての破損事例がみつからず困っています。 よろしくお願いします。

スポーツライダーという、ハイラックスサーフのような車に乗っています。 リフトアップして4駆にしても前輪が回らなかったので、修理屋で4駆スイッチを交換しましたが、3輪しか回りません。 修理屋は「これで問題無い」と言っていたのですが、そうなのですか？ 2駆では上れない坂でも4駆にすると上れるのですが、4駆状態なのでしょうか？ 舗装路でいっぱいまで据え切りし、4駆でクラッチ操作で進むと1～2ｍでバキッ！と鳴って止まります。 これは4駆状態だからでしょうか？3駆状態ではこうなりますか？ また、止まった後は2駆にしてもクラッチ操作では発進できないのですが、アクセルを開けて無理やり進んでも問題ありませんか？ 一旦バックするべきでしょうか？

近所に子供がいるので、安全な新車に買い替えようと思っています。夜間やバック時に、歩行者との接触を極力さける性能を重視しています。サポカーＳワイドという（変な）カテゴリーがそれにあたりますか。 距離は乗らないので燃費はあまり重視しません。ハイブリッドでない方が修理代が少なくよいように思います。 いままで乗った車の中では、スバル・トヨタは故障も少ない（とくにスバル）ですが、三菱・日産はその点、検討対象外です。 現在、2001年式のフォレスターに乗っていますが、道がせまいのでよくこすります。普通車で小さめで探しています。（軽はこっちが潰される？）　マツダのデミオがランキング上位のようですが、マツダは乗ったことがないので。。。マツダってどうなのでしょうか。マツダでも可ですが、できればスバル・トヨタで探しています。 スバル（あるいはトヨタ）で、デミオと同レベルかそれ以上の安全性能・価格・サイズの車種となると何になりますか。

運転していて　交差点右折時　赤信号の下に右折矢印の表示で いつもだったら右折していたのに　今日は慎重になり　いつも黄色になってすぐ赤だし　止まろうと　止まりました。急ブレーキはかけなかったけど　二回ブレーキ踏む所　今日は　一回で　まずいかなあ　あー止まった　と思う時間があって　すぐガチャンーと後ろから　追突されました。ケガなく　私の車の後ろがへこみ　後ろの人の車のボンネットの所が　へこんで　ボンネットに少し隙間空いた感じになりました。免許とるときに黄色信号で止まってしまったら　ぶつかるよと言われた事が頭にあり　私が悪いのかな　と思ったら　警察が　後ろからぶつかった方が　10 かも　と言われて　菓子折持って謝罪行こうとしたのを　保険会社の見解待ちで　行っていません。修理代はどちら持ちになるか　私と相手は　何対　何になるか　知りたいです。

いつも　お世話になっています。くだらない質問何のですが　よろしくお願いしますm(_ _)m 本日　自家用車を車検に出してきたのですが無料で代車（レンタカー）を貸し出してくれますし気のせいかもしれませんが店員さんの愛想やサービスも　いつもより良い気がしました。 当方　整備や修理など何度も利用していますが今回　初めて車検を取るために車を預けてきたたのですが　いつもなら代車は必要ですか？など聞かれたことがないのに今回はレンタカーまで用意してくれていました。 車検の手数料って　それほど高くないと思うのですが車検専門店があるくらいですので　やはり儲けがあるんでしょうが・・・・あの金額で代車費用などを考慮すると赤字にならないんでしょうか？ それとも民間車検場では印紙など安く買えるんでしょうか？ ふと疑問になり質問しました。よろしくお願いします

　なんだか、とても心配なので質問させてください。 アパートの駐車場でのことです。 今日いつものように何気なく車を駐車させたら、隣の車の右前方バンパー部分がペコと凹んでいるのを発見しました。 私はぶつけたような心当たりはありません。主人にもすぐに聞いてみましたが、「絶対にぶつけてない」との答えでした。 ただ、私は事故のようなものの経験がほとんど無く、ぶつかった時の衝撃がわかりません。なので「絶対」と言い切れる主人とは違って、とても不安です。その車の持ち主に聞いてみたいのですが、親しくないのでかえって疑われるようなこともしたくないですし・・。 我が家の車は10年ほとんど修理をしていないので、小さなキズがたくさんあり、なんだか疑われても仕方が無いような車です。実際、別隣の車から擦ったんじゃないかとつい最近言われたばかりです。（位置が違ったのでその方は謝ってくださいましたが、なんだか後味悪かったです。）そんなこともあり、敏感になりすぎてるのかもしれません。 そこで質問ですが、駐車している車にバックでぶつかった場合、気付かない可能性はあるものなのでしょうか？わたしが妊娠中なので特に不安です。

　先日、交通事故に遭い、マイカー（トヨタナディア）は廃車（修理費１２０万円で全損）となりました。怪我は軽傷で済みましたが、衝突の瞬間まで相手方車両や運転手の顔まではっきり見えていたため、今でも、交差点や対向車を見ると、すべて私に向かって突っ込んでくる錯覚に陥り、いつもビクビクしてマツダデミオ（妻の車）を運転しています。 　それで、今回、大きくて頑丈な車を買おうと思いました。希望としては、運転席の座面が高くて対向車などが突っ込んでくるという印象が薄い車、突っ込んできてもダメージの少ない頑丈で大きめの車を考えています。候補としては、ランクルプラドを考えていました。 　ところが、先日、知り合いの方から、ランクルプラドはモノコックボディじゃないから、衝撃を生身の体で受けてしま割合が高いのでかえって危険じゃないか。また、相手方の車両や同乗者へのダメージも大きくなるよ。アウトレックのようなＳＵＶか、アルファードやエルグランドなどの大きなワゴンにした方がいいんじゃないかと意見をもらいました。 　もちろん、安全運転でのんびりゆったりの運転です。一番の願いは、自分のビクビク感を少しでも和らげて安心して運転したいと言うことなのですが・・・。やはり、ランクルプラドのようなモノコックボディでない車は、かえって危険なのでしょうか？

器物損壊の被害にあいました　告訴後について 長文になります。一昨日の夜のことです。 ある場所に愛車を停車していたところ、かなり泥酔した男がとおりかかり、いきなり「なんかコラー！」などと意味不明な大声を発しつつ、私の車のワイパーをへし折ったり、そのワイパーで私の車をバンバンたたき出しました。いきなりのできごとに焦って警察をよんでいると、大声を聞きつけた周辺住民の方に囲まれ男性は座りこみました。その後、警察が来るとまた男性は暴れだしたため逮捕されることになりました。 被害者である私は現場で写真を撮られたり、警察署で事情聴取を受けたり、被害届を書いたりしました。 その後刑事課の方に「逮捕者が出たので被害届だけでなく、告訴状も書いてもらいます。明日朝一で修理見積書をとり、それを持ってまた来てください。」と言われたので翌日修理見積もりをとり、警察署でその修理金額(被害額)を記入した告訴状を書きました。 ここからなのですが、告訴状を書いた後刑事課の方に「車の修理をしたら領収書を一応保管しておいて下さいね」といわれたので、「一応ってどういう意味ですか」と聞きました。すると刑事は「犯人は58歳の無職だからね。支払い能力があるかわからないし、告訴しても払わない人だって多いからあまり期待はしない方がいいかもよ」と言うのです。さらに「支払えなどというのは警察の仕事じゃないのであとは当人同士で」というので、正直関わりたくない気持ちもありますが「それであれば加害者男性の連絡先等教えてください」というと、事件の処理が終わるまで無理と言われました。現在その処理というのを待っている状況です。 ここで質問なのですが、犯人が現行犯で逮捕されていて告訴状まで書いているのに支払われないといのは普通にありうることなのでしょうか？修理にかかる費用は約15万円で、全然ふっかけたりしていませんし、迷惑料などというつもりも全くありません。私にとっては高額ですが、弁護士さんにお願いするとおそらく割に合いません。ただ事情聴取その他もろもろ、告訴状書いたりなど４時間以上かかったのはなんだったんだという気持ちでいっぱいです。警察が今後何もしてくれないのはわかりましたが、相手が払えないと言ってしまえば終わりなのでしょうか？今後どういった行動をとればよいかアドバイスを頂きたいです。

程度が良くて安いキャデラックセビルを購入しようと思っています。 先日ネットで98年式、14万キロ、医療法人ワンオーナー、44.8万円というような車を発見しました。 http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070339120070826001.html 医療法人ワンオーナーなので日ごろの整備などメンテナンスはまめにやっていたとは思いますが14万キロも走行していて今後あまり手がかからずに永く（5年位）乗っていけるのでしょうか？ お店に今現在の故障箇所を聞いた所、燃料ポンプが少し怪しい感じなので新品交換するとの事でそれ以外は内外装程度良好で納車整備も力を入れるとのことでした。 せっかく安く車両を購入してもその後大きなお金がかかるようでは意味がないので・・・。 後は維持費なのですが故障などしやすい車なのでしょうか？ また、故障の修理代や車検はやはりそれなりの金額がかかるのでしょうか？

バイクと乗用車の事故にあい、保険屋の話では通常なら１：９の割合になるだろうと言われました。 もちろん、自分が１で相手が９です。 そこで質問なのですが １．仮に私のバイクが中古査定で２０万円だとされた場合、９割の１８万円が戻ってくると言うことでしょうか？ ２．相手の車がフェラーリだったとして、５００万円の修理費がかかる。といわれた場合、１割の５０万円を支払わなければならないのでしょうか？ ３．今回、手首を激しく捻っているのですが、仮にこれが治りづらく、１００回通院したとして治療費が１００万円かかったとします。 そしたら相手が９０万円、私が１０万円支払うことになるのでしょうか？ これほどまでに理不尽な事故でバイクが戻ってこないどころか、治療費まで払わされる（もちろん保険からですが、等級が下がると保険費用が厳しくなりそうです）のは納得出来ません。 よろしくお願いします。

ホンダビートの購入を考えています。 実は10年ほど前に購入し、都合で半年くらいで手放してしまったのですがまた最近購入しようかなと考えています。 が、いろいろとインターネットで調べると故障の話がかなり目に付きます。 (1)３大自爆装置がある（タイミングベルト、ウオーターポンプ、ディストリビュータ） (2)エンジンの高回転にほかの機械がついてこれず壊れる （エアコンなど） (3)安い中古車を買うと、購入金額と同じ位の修理費がかかる まあ、10年以上経過している車ですし、おそらく走るのが好きな人が乗るケースが多いため走行距離がかなりいっていたりするため故障の話が多いのかなとも思うのですが実際のところどうなのでしょうか。 (3)が特にきになるのですが。 実際購入したらタイミングベルト、ウオーターポンプ、ディストリビュータは交換しようと思っていますが、 それ以外にやっといたほうがいいことってあるでしょうか。 回答お願いします