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ある商店の敷地と公道の間に、道路拡幅のための道路用地（公有地）があります（まだ道路にはなっていません）。 通常柵などで道路用地は囲まれることは多いですが、この土地はそのようなことはなく、この商店の前の部分だけ用地買収が済んだだけの状態でその両脇は民家が建っており、又この土地はアスファルト舗装されているため、一見店舗の駐車場のように見えます。 そのため、車が自由に出入りしたり、お客がその道路用地を駐車場として利用しています。 質問１　道路用地の場合道路と同じく道路占有許可を取ったりすることは出来るのでしょうか？ 質問２　道路用地に駐車することは駐車違反としてとりしまってもらえますか？ 質問３　このような公有地（道路用地）を駐車場として利用するために官庁から土地を賃貸するなど道路として整備するまでの間利用する権利を得ることは出来るのでしょうか？ 質問４　賃貸などの契約や許可がなければ、駐車場や通路として利用することは不法行為だと思いますが、どのような法律に対する違反であり、また罰則・行政処分などありますでしょうか？

走行中にミッション辺りから軽い金属音が３回程した後、明らかな滑り（正確には動力がまともに伝わらない感じ）が出て、整備工場に持ち込みました。金属音と同時にすべる様になった旨の状況を伝えた事もあり、ATミッション自体が壊れたとの判断で、リビルト品（トルクコンバーター共）に乗せ換えました。修理完了後は元の状態に戻り、問題なく走行出来たのですが、５０キロ程走行した段階で、また修理前と同じ現象（最初の様な金属音はナシ）が出てしまいました。再度修理に持ち込んだところ、取り付けたリビルトＡＴの問題との事で、再び別の物を取り寄せ交換することになりました。新たな金額負担は無く、その点は問題無いのですが、トラブルを引き起こす別の原因（冷却ライン等）があるのではないかと気になっております。詳しい方の見解をお待ちしております。　※症状　発進時は滑ると言うよりも空回りに近い状態。　変速は１～４速とされてます。　　（数日前に一度質問投稿させていただきましたが、正確性を少し欠いておりましたので、再投稿致しました。ご回答戴きました方にはお礼並びにお詫びを申し上げます。）

　当方エアーコンプレッサーをホームセンターにて購入しました。 圧力が0.8ｋｇとの事で、どのホームセンターにおいてある物も同じスペックだと思い、購入しました。（価格約３万円位）インパクトレンチは５千円位の物で、トルクは28Ｋｇ位だと思います。車のタイヤ交換をしようと、早速トライしましたが、トルク不足なのか？コンプレッサーの圧力不足なのか？インパクトレンチのトルクを最大のメモリにして使用しましたが、外れないのです。当方素人な為使用方法は、分かっていても細かいことは、よくわかりません。結局最初の力作業は、人力で行い、その後の作業はインパクトレンチで行う事になりました。 その後色々調べましたが、トルクが５８Ｋｇのインパクトレンチも販売されている事が分かりました。 長々とすいません。 ここからが本題の質問です。 ５８Ｋｇのトルクが出るインパクトレンチ、当方のコンプレッサーでも スペック通りのトルクがでるのでしょうか？（購入を検討しています） やはりコンプレッサーが非力なのでしょうか？ 今後のタイヤ交換、サスペンションの交換等、整備を個人的に行う為に購入した器具ですので、現状のインパクトレンチの非力さでは、納得がいかないのです。 どうか分かる方の回答を宜しくお願いします。

フォルクスワーゲン ゴルフ TSI Confortlineの購入を考えています． 正規ディーラーに加え，以前からつきあいがある近くの整備屋で見積もりしてもらったら，けっこう安かったので迷っています． ゴルフはメジャーな車なので部品の入手もそれほどたいへんではなくどこでもメンテできるかとも思うのですが，最近の輸入車は各所にコンピュータがあって，そのメンテは専用マシンでないとできないという話も聞きます．実際，DUOのHPには，VW用専用テスターがあり，それは正規ディーラー以外には置いてないと，書いてありました． 一方，正規ディーラーは殿様商売で対応が悪かったり，メンテの作業工賃がやたら高かったりと，悪い点も耳にします（あくまで一般論で，今回見積もりしてもらったディーラーが，というわけではありません）． 輸入車を正規ディーラー以外で購入するのは，やはり今でも危険でしょうか？ なお，ディーラー以外といっても並行輸入ではなく，そのショップもディーラーから卸してもらってあまり利益を乗せずに値段を出してくれているのだと思います．いつも車検やメンテに使っているショップで，前の車が事故で廃車になったので，「お困りでしょうから利益なしでどんな車でもひっぱってきますよ」と言ってくれています．

はじめまして。 中古で走行距離10000キロのスズキ　ヴェクスター125（CF42A）を購入、約半年乗り続け現在約17000キロです。 特に問題なく走行しておりましたが、ここ数週間発進時、及び加速時に 不具合が出るようになりました。 いろいろ試したので以下のとおりです。 (1)発進時、スロットルをひねるとガス欠寸前のようにぎこちない加速 （もしくはエンスト）、セルを回せばエンジンは掛かります。 (2)０～４０キロ加速時、ガス欠寸前のようにスムーズに加速をしない （４０キロを超えると大丈夫です） (3)減速の後、再びスロットルを回すと一瞬加速が鈍る といった状況です。エンジンが温まったときに症状がでるようです。 いままでこのような事が無かったのですが突然出るようになって困っ ています。 エンジンに悪影響を与える前に対策をしたいと思いますが同等の症状 が起こった方、及び心当たりのある方いましたら教えてください。 参考 購入後、２０００キロを目安にオイル交換３回実施、整備済み車両を 購入していますが、エアフィルター、駆動系の程度、交換時期など は不明です。 アクセルワークを注意して走っても多少なり上記の症状が出ます。 加速ポンプ付きキャブの特性なのか、不具合なのか分かりません。 宜しくお願いします。

現在、新築を建てようと土地を探しています。 不動産などに様々な物件を探してもらっているのですが、 私が希望している地域(団地/30年前くらいから分譲開始)の土地購入にかかる費用の中に 「団地負担金」というものがかかるようなのです。 その内わけは 「環境整備保全分担金」￥157,500 「給水装置申し込み金」￥31,500 「町づくり協力金」　　￥525,000 さらに 「維持管理契約金」　　￥200,000 合計で91万4000千円という 100万円近い費用がかかると言うのです。 不動産屋さんも 「なんでしょうね？このお金は」とか 「あまり聞いた事がないですねぇこうゆうの」など 私自身も土地購入は初めてなのもあって、 「こんなに費用がかかるものなのか？」 「もっともらしい言葉の負担金だけど、何か腑に落ちない」 と、とても疑問なのです。 そこの団地に住む人も「払っている人・いない人がいるらしい」 と言うのです…。 「必要だから払え」とだけ言われても 額が額なだけに、どうにも納得ができないのですが… この費用(特に上記費用の下2つ)は順当なものなのでしょうか？ 払う義務はあるのでしょうか？ また、こうゆう費用は他の地域(団地)など、普通にあるものなのでしょうか？ ご意見お願い致します。

windows2003serverにてapacheを運用しているサーバーで、perlでかかれたCGIプログラムを稼働させたいと思っております。 私は、プログラムについては初心者ですが、ちょっとした修正するなどの作業をした事があります。（フォームの項目の追加、数式の変更程度）最終的にはお問合わせフォームからメールで内容を送信するというプログラムを設置する予定です。 今回はCGIが動作するための設定・整備から携わり、手探りで調べながらやっています。 apacheのconfigファイルを開き、CGIを動かすためのポイントをチェックしていざ稼働テスト！という段になってFTPソフトからの属性の変更が出来ない事がわかりました。 これはapacheの設定では無くて、サーバーのアカウントの設定という事になるのでしょうか？ちなみにサーバーにはリモートデスクトップで接続が可能なので、サーバーの中を閲覧する事は出来ますが、修正をする場合は先方に作業をお願いすることになっています。 こういった事情もあり、先方へ何度も作業させるわけにはいかず、指示内容をまとめたいのですが、どういった指示をするのが良いのでしょうか？ ちょっと混乱している部分もありますが、何かしらアドバイス願えればと思います。よろしくお願いします。

質問お願いします。 現在スズキのディーラーにクレームを入れています。 新車登録から2年経った中古車を購入しました。6ヶ月程経った頃マフラーからの白煙でクレームを入れた所「水蒸気なので問題無しです。このまま乗ってもらっても平気です。」 との答え。素人目で見ても水蒸気ではないのは明らかでしたが、このままで平気との事で点検整備せず帰りました。 さらにその6ヶ月後、ライトの交換でディーラーへ。まだ白煙がアイドル時、発車時に出る状態でしたので伝えると、上と同じ答えでした。 更に6ヶ月後、白煙が出る状態でしたのでその旨を伝えると今度は「水蒸気じゃないですね。オイル関係の白煙だと思うが、保障期間が過ぎているので点検見積もりのみ出します。」 との答え。保障期間内から症状を見せていて、問題ないと言われていた事を伝えましたが、「今現在保障期間外なので保障は出来ない」との事。 この理不尽な対応に、これは面倒な修理になるために、保障期間が終わるまで先延ばしにされたのではないか？と思う様になりました。 この様な問題を相談できる公的機関などはありますでしょうか？

ＸＪＲ１３００（９９年式）に乗っております。 チェーンを持ち上げると何センチたるんでいるのか分からないぐらいに、たわみ量がダルダルとなってきております。 今までチェーン調整については、お店任せ人任せで調整しております。 毎回某ヒゲ男爵でやってもらうためシビアに工賃が取られてしまい、 前々から勿体無いと思うようになり、自分でやろうかなーと思う今日この頃です。 アクスルナットを締め上げるのには、やはりトルクレンチで締め上げないと危険でしょうか？ 直接走りに影響してくる箇所だけに適正なトルク管理はやはり必要ですよね？ 前置きが長くなってしまいましたが、皆さんに質問です。 (1)　トルクレンチで締め上げるべきか？ (2)　３２ｍｍのナットを締めるトルクレンチって普通に売ってる物でも良いんでしょうか？　　　 (3)　トルクレンチ使ってる方おススメの商品は？ (4)　高価なトルクレンチ買うくらいなら、大人しくお店任せのほうが良いでしょうかねー？ (5)　安物使っても大丈夫でしょうか？ ちなみにバイクも車も基本整備は、自分でやれるぐらいの知識とヘッポコの技量はあります。 何度かトルクレンチを買おうと商品の前まで行くのですが、値段見て「本当に必要か？」 と自問自答繰り返しているうちに月日がたって行きます・・・。 皆さん教えてください。

現在交際３年目の彼が居ます。 結婚を前提として付き合っているのですが、 先月、彼がフェラーリＦ３５５という車を買いました。 これって、高い車なんですよね？ なんでも彼が言うには、 「長年の夢だったし、このエンジン音を聞く為にツライ仕事も 頑張って、ずーっと何年もかけて貯金してきた。 もっと先でも良かったが、とても良い車と出会ったので、 これを買わないと後悔すると思いキャッシュで購入した。」 と言うのです。 彼は他にも車を所有しています。（ランサー） 職業は、ディーラーで整備士してるんですけど、 給料はあまりよくないです。 フェラーリって、あまり見かけないし、 維持費とか年間どれ位かかるものなのでしょうか？ 駐車場も普通の駐車場では駄目なんですよね？（彼が言ってました） 車にあまり詳しくないので、詳しいかた教えてください。 彼は実家暮らしで、お昼もお母さんがお弁当を作ってくれるので、 今は、給料は全額自由になります。 でも、結婚したら・・・・ 私は彼と結婚して本当に大丈夫なのか不安を感じています。 車も事後報告で、購入前の相談はありませんでした。

車の整備などについて 私はあまり車に関して詳しくはありません。 できるだけ情報収集しています。 しかしいろいろな話を聞くとオートバックスやショップ、スタンドなどで点検などをされると消耗品等を多数指摘されると聞きました。 しかし実際には最近オイルを交換したのに…などそういう事があるのだと聞きました。 私を含め車に無知な方達は営利目的なショップの対応に従うしかないでしょうか？ 車に関してどこを信用したらよいかわかりません。 当方、先日今の車を購入したショップで車検を頼んだところ2時間くらいで済みます。といわれその人がそのまま車検場に乗って行ってしまいました。 どこもオイル、消耗品等交換しないで口頭で75000円といわれおかしいなと思いました。料金内訳は全てその人の携帯に打ち込んでいました。車検切れギリギリだったので仕方ないと思い支払いましたが、いろいろ調べたらやはり全てがおかしいなと気付きました… 本当に無知な自分を悔やんでいます。 ドレスアップは好きでLEDや内装は微力ながら自分でこなそうと頑張ってたりします。 しかしこれだけ無知だともう正直車乗らない方がいいでしょうか？

２０歳の女子学生です。 私は今バイクの教習所に通っていて あと少しで卒検になります。 そこで先日、レッドバロンにバイクを見に行ったのですが スティード４００に一目惚れをしてしまいました。 ９４年式ブラックでＮＶ４００ＣＲです。 バイクは絶対アメリカンに乗りたいと思っており スティード４００はストライクでした^^ 定員さんの話だとスティードの相場は 大分下がってきてて２５万～３５万程度らしいです。 私が見たバイクは２６万で見積もりを出してもらったところ 諸経費込みの３３万でした。 親に相談したところ 年式が古すぎる、整備のときに部品がないと言っていました。 レッドバロンの話だと部品はストックしてある 特にたま数のあるバイクなので心配しなくても良いと言っていました。 そこで皆様に質問なのですが (1)値段は上がってももう少し年式が上のバイクがいいのでしょうか？ 　(学生なのであまり値が張るとキツイですが・・＞＜) (2)バイク購入する際に妥協しても良い部分と妥協してはダメな部分 (3)バイクを購入する際に絶対質問することや 　気をつけること 初心者で右も左もわからない状態です＞＜ でもバイクを見てるとわくわく。 よろしくお願いします。

事情があってサブ車を探すにあたり、折角なら憧れであるBMW車をと、検討を始めました。 乗り出しがほぼ同価格の２車　2000年　318i 同仕様　同カラー (1)走行約２万km　地元買取業者が販売中 ・記録簿無し（電話での確認では）実際の整備履歴は現在では不明 ・会社社長の奥様が使用　　屋根付ガレージで保管　 (2)走行約５万km　BMW専門店　ディーラーとの関係深く多くの車両を扱っている　 ・記録簿10枚有り　毎年点検実施 ・おそらく屋根付きガレージで保管 弊方使用条件 ・３～４年程度使用予定 ・月間走行距離は1000km～1500km ・高速道路使用90％以上 弊方情報 ・免許所得後30年弱、国産車のみ数台乗り継ぎ、バイク所持（カワサキＺをコテコテに改造） ・ユーザー車検経験者（クルマ2回、バイク2回程度）　 ・オークション利用者（パーツをはじめ、多くの生活用品入手に活用） ２車とも小旅行ができそうな遠隔地にあって気軽に見に行くことができません。 どちらかに絞りたいと思います。 個人的には、やはり「走行距離」が最大ポイントと考えておりまして (2)に傾いています。 個体差や運もあるとは思いますが、トータル的な想定コストが判断基準になるかと思います。 どなたか良きアドバイスいただければ幸いです。 よろしくお願いします。

中古でＨ３のＭＴのサンバーｖを２年前に買い、現在１２万キロです。（１５年落ち） 　ボロですが愛着を持っていますが、この２年でオイル漏れ修理、 キャブ？の交換、タイミングベルト交換、排気センサー故障（未修理） などちょくちょくトラぶってっています。 　先日も後ろからプシュー×３と何度か異音がしたりして 整備工場に持ち込んだのですが、燃料の燃えカスのせい？みたいたこともいわれましたが次の車検は相当かかりそうだね、といわれました。 　で、思ったのですが、車の最後ってどうなるものかと？ オイル・エレメントなどの基本はしています。 　最後は車が爆発する、燃えるなんてあまり聞きませんが エンジンがかからないくらいなら修理すれば直るだろうし・・・ 　 　たぶん、最後はなんらかで不動になり、修理代が高額になることで買い替えを考えると思いますが たとえばどういうトラブルが起きて、どんな修理をすると高額になるものなのでしょうか？（大体の値段も） 　 　今回の車は愛着があるので・・・修理をしながら乗りたいと思うのですが、みんなはボロボロといって寿命過ぎてるというのですが。 　走行中はギシギシいいますが、火災になったり、バラバラになったりしないですよね？！

お世話になります。 広島の大学に通う金子と申します。 卒論のテーマの「ちょっと心温まる夜の物語」に関する現象や情報を調べています。皆様が生活している中で見聞きしたことでヒントになりそうな情報がありましら、教えていただけると幸いです。 テーマは「誰も知らない夜の物語」です。 僕の知らない場所で、毎晩繰り広げられている「ちょっと心温まる夜だけの物語」を調べています。 24時間営業のコンビニやスーパー、深夜も働き続けるタクシーやトラックの運転手など、現代社会は24時間不休で動き続けています。 しかし、それらは夜の世界のほんの一部にすぎません。世の中に埋もれている「ちょっと心温まる夜だけの物語」を取材し、卒論にまとめたいと思っています。 例を挙げると、「夜にだけ現れる屋台村」、「営業終了後に働く整備士」、「深夜パートでがんばる母親集団」などです。 このような現象が見られる地域や働いている人をご存知でしたら、ぜひ教えてください。 また、上記のような例ではないけど、私の住んでる近くに、夜になるとこんな面白い現象や変わった人たちが集まるという情報がありましたら、ぜひ教えてください。その情報をもとに取材したいと思っています。

親族の所有する隣地が不動産仲介業者を介して売りに出され、買主が現れたため売買契約が締結されました。対象となる土地は相続問題で長年放置されていたため荒地となっており、引渡しまでに売主が処理しなければならないことが多くあるようです。 私はこの売主と共有で荒地の中に私道を所有していますが、この共有地の整備をめぐって仲介業者の営業担当が様々なことを私に言ってきます。しかしその内容は納得できないことが多く（共有地に放置されている廃棄物を私の費用で撤去するように等）、また引渡日に向けて圧力をかけてくるため出来ることならばこの業者との話し合いには応じたくありません。 売主である親族に話しをしたところ仲介業者の営業に全て任せてあるから、担当営業と話しをしてくれということでした。しかし不動産仲介業者の営業は顧客の依頼を受けて全面的な交渉の代理人になって良いものなのでしょうか。私は売主の指定するこの営業との話し合いに応じなければならないのでしょうか。 ちなみにその営業の保有資格は宅地建物取引主任者のみです。 ご教授の程よろしくお願いします。

最近、 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2431642 という内容の質問をしました。この質問をした時は「程度のよい車体を少々高くオークションで買い、少しの整備で乗る」と考えていたのですが、皆さんの色々な回答を見ているうちに考えが変わりました。今の考えは「できるだけ高年式（94以降！）でとりあえず走る事が出来る車体（乾式が良い！できればプロアーム。高いようならガルでも良い。）を安くオークションで（25万くらいかな）買い、しばらく乗って不具合が出だしたらOHをしようという考えになりました。この際、最悪、センターシールの破損などで15万くらいのOH代も覚悟しておきます（94年以降はセンターシール破損しにくいしエンジン頑丈と聞いたのでエンジンフルOHじゃなければラッキーって考えです）。仮にフルOHしたとしたらエンジンは新品に近い状態になるので、中途半端に高い（40万とか）車体を買って2万キロに達し焼きいてまた修理費が20万とか必要になる。。ってのより大分いいのでは？と思ったのです！ でも、自分の考えだけでは「まだまだ甘いな」と思われる方がいらっしゃるとおもうので、そういった方にこの私の考えについて色々アドバイスしてほしいとおもいます。よろしくお願いします。

PCスペック LAVIE Note Standard (NS700/RA) です。 PCの購入と共にインターネット契約をしたところ。 光ファイバー網の整備が行き届いておらずADSLのみの契約のご案内になりますがとのこと...。泣く泣くADSLでの契約をしました。 説明でわ、基地局からの距離が2.7Kmで速度47何とかになります。とのことでした。(確かでわありませんが47の数字だけわメモしてます。) その上で本題なのですが。 この度、FF14のフリートライアルをダウンロード始めました。 すると、ダウンロード速度0.58たまに0.81との表示があり、最初残り1080分となっていて２時間経過したところで中止しました。 この速度わADSLなら普通なのでしょうか？再ダウンロードわ諦めたほうがいいのでしょうか？ 製品版のコンプリートの最新版購入してしまいました。光回線でないと無理でしょうか。 もし、こういった質問が場違いである場合は申し訳ございません。 自分でも色々調べてわみたのですが挫けました。 まだパソコンを始めて一週間目なのでお許しください。 指摘でも大丈夫。勉強になります。 このサイト？ページ？を利用してよいのかも理解できていません。ご了承くださいませ。 ※OKWAVEより補足：「NEC 121ware ：デジタルライフ全般」についての質問です

先週の日曜日に中古車屋の店頭で気に入った車を見つけ、中古車の仮契約をしました。 そのときディーラーに「ローンが組めない等の事情があればキャンセルも可能。また半金以上受け取らないと整備などに着手しない。」と言われ安心してサインし、内金一万円を支払いました。 それから一週間資金繰りをしましたが、金利の安いろうきん等でローンが通りそうもなく、申し訳ないがキャンセルしたいとの旨を今日伝えたのですが、その瞬間に態度が変わり「なら金利を下げるよううちの取り扱い店に相談してみる。」と言われ。一度承諾しましたが、自分も使うからという理由で頭金を支払ってくれることになっている、消費者金融嫌いの親に相談したところ激しく反対され、消費者金融に借りるなら車庫証明を承諾しないと激怒されました。 その後消費者金融から借り入れる意志がないのでやはりキャンセルしたいとの旨を伝えたのですが、担当がいないから今日中に連絡すると言われ電話を切り、現在電話を待っている状態です。 もし話がこじれた場合こちらが不利でしょうか？心配でいてもたってもいられません。 アドバイスお願い致します。

田んぼは所有していますが、当方宅には【コンバイン】、【トラクター】という類のモノは有りません。以前は親戚等と農作業を共同でやっていましたが、今はもう有りません。他の方に依頼をし、田植えと刈り取り、精米はやって頂いているようです。ですので、当方自体に【トラクター】、【コンバイン】と言うモノが、【何に】、【何時】、【どの機械がどれ？】等をさっぱり知りません。何とか解かろうとするのですが、トラクターとは【耕す】ものの他に、牽引して後ろに装着した機械で用途が変えられ、コンバインは稲を刈り取るモノと言う認識です。最低でも２台は必要なのか？、やり方次第で１台あれば十分なのか？を教えて下さい。また、自動車の整備士ではあるのですが、ホントに素人同然でして、転回？やロータリー式？等（ロータリーエンジンは解かりますし、引っ張る機械はＰＴＯで動くというのも解かるのですが）専門用語もさっぱりです。まだまだ難問は山のように有り、山のように出て来る事と思いますが、こんな人間がヤフーオークションに出しておられるような中古のトラクターを購入して使用するなど、夢のまた夢でしょうか？【なんとかなる】との楽観的希望だけの、ヤル気はあるのですが。