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初めまして、このほど自営で車検代行を始めたのですが仕訳について悩んでおります。 具体的には、諸費用（重量税、自賠責、印紙代　リサイクル預託金）の項目の仕訳です。 請求書には諸費用+代行手数料の合計金額による請求です、領収証も合計金額のみで今のところ書いております。 これを仕訳する場合の方法を教えてください、お願いします。 また、諸費用の領収証はどのような扱いをするのが望ましいのでしょうか？

来週、ディーラーにＨ１６年式の青のデミオを自宅まで、車を持っていただき、拝見する予定です。 まず、気になるのは走行距離が約５０００ｋｍで７２万（車両価格）という価格です（裏がありそう？）。 この点については、定期点検整備を見ればいいと思うのですが。 定期点検整備のどの部分に気を付ければよろしいでしょうか？ あと、この車は車検がきれているので、ディーラーしか乗れない状態ということで、試乗ができないらしいのです。 助手席に座ることはできるでしょうが、 やはり、試乗できる車がいいのでしょうか？ あと、値切りたいのですが、見積もりが完成した状態で 値切ることは出来ますか？ よろしくお願いします。

現在、自動車整備士養成の学校に通っています（現２年） 将来的には、４年通い１級自動車整備士の資格を取得するつもりです 学校では、資格取得のために、整備士試験に出る範囲しか勉強しません 就職してからその勉強が生きるのは、大分先のことでしょう 現段階で、ディーラーでの就職を考えています おそらく、学校の勉強だけをやっていたら、 就職してから苦労すると思い不安です さらに、１級整備士という符号が付くとプレッシャーになりそうです 学校の勉強以外で、なにか勉強しておいた方が、いいことはありますでしょうか 今やっていることは、 ガソリンスタンドのバイトで洗車、点検 マイカーのブレーキオーバーホール ぐらいです 経験者または現役の整備士の方に教えていただけたら幸いです お願いします

現在、3級整備士の資格があります。（27年前に取得）しばらくブランクがあり整備の仕事から遠ざかっていたのですが数年前からオートバイを扱うショップで働いています。ここの倉庫で働いているオヤジに「3級ばかりあったって何にもならねえ」と言われ（コイツは何の資格もないくせに・・・(怒)）悔しさをばねに一念発起して2級にチャレンジしようと思っています。 私が自動車整備科に通っていたころはインジェクションも出始めのころでキャブレター主流でした。今から2級を取るに当たってアドバイス等あったら教えてください。又どのような勉強をすればいいでしょう。

初めまして工作機械の中古整備を仕事にしております、工作機械と申します。 仕事上での錆止めに関するご意見を頂戴したく質問をさせて頂きますので、良き案御座いましたら回答していただけましたら幸いで御座います。 中古機械の定盤を研磨した後に展示場に展示しておりますと当然ながら錆が浮いてきます。現在は黄ニスをシンナーで希釈したものを塗布しているのですが、来客の際の試運転時に送材する定盤では黄ニスが送材の抵抗となりスムーズな試運転ができません。其の為シンナーにて黄ニスを溶かしてからの試運転をしております。簡単に黄ニスが溶ければ良いのですが薄く延びながら溶けるため作業性能もあまり芳しくありません。 他の方法では油・グリスの塗布などもしているのですが、何か低コストで良いものがあればご指導宜しくお願いいたします。

福岡の郊外に住む高齢の親にインターネット環境を整備したいです。 当方は関東におり、あまり頻繁に直接手伝える環境ではありません。 母親は今までスマホもタブレットも、ネット環境を使ったことがなく、テレビを見るか本を読むか、といったタイプ。 父親は長年のガラケーユーザーで、使わなくなったタブレットを知人から貰ったそうです。 当方も使っていないタブレットがあるため、母親に譲ろうかと考えています。 父のみ、頻繁に外に出て活動するタイプですが、言ったところで郊外の田舎の方なのでWi-Fi環境がどこまであるのかわかりません。 急にスマホを、と言っても活用できず月額が無駄になる気がしますし、家にルーターを置くか、broad wimaxのようなポケットWi-Fiかとも考えたりしました。 一旦インターネット環境、そしてタブレットに慣れてほしい、そしてそれが外でも使えるようになれば、という気になったときにまたスマホに変えるでもなんでも考えたらいいか、と思っています。 当方としてもあまりネット環境に詳しくない方で、素人質問で申し訳ありません。 言葉だけで親に教え、自力でスマホショップやWi-Fi会社に頼ませたりしたら、無知をいいことに無駄なものに課金させられないかなど心配です。 費用を抑え、かつタブレットを軽く活用するのに困らない程度でお試しで使ってもらう、触れてもらうとするなら、最初はなにがおすすめでしょうか。 一週間ほど帰省する予定があるため、その間に試せるようなものだと嬉しいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

車の整備士になりたいです。 しかし、年齢２５歳、資格無し。 車の知識ゼロ。 まず、何をしたら良いでしょうか。 今はバイト生活です。

整備士をしているのですが、業界である程度工賃、作業にかかる時間が決められているようですが どこでそのような情報を見れるのでしょうか？ 自分の目標としてもそのような情報を知りたいのですが

上野や東京駅などで、中・長距離列車の車内整備（清掃）をやっている会社を教えてください。よろしくお願いします。また、その会社がアルバイトや、パートを募集しているかご存知でしたら、あわせて教えてください。

こんにちは。 私の友人の事なんですが、現在１９歳で、高校は１年生のときに中退しました。 その後いろいろ仕事はしてたらしいのですが、 以前から憧れてた整備士になる夢を諦められないそうです。 もちろん現在資格は何も持っていないので、 どうにかして資格を取りたいと言うのですが、 高校を中退しているので、専門学校は入れないんですよね？ この場合どのようにすればいいのでしょうか？？ （学校に行くなり通信教育をうけるなり・・・）

今、高校生なのですが、将来航空整備士になりたいと思っています。それで、まず大学を目指しています。どんな学部の方がいいのでしょうか。もう決めてしまったので変えようがないのですが、今後の参考にしたいので。航空関係の方、もしくは実際に航空整備士の方よろしくお願いします。ちなみに、行こうと思う大学の学部は農学部、そして、もう一つ行こうと思うのが防衛大学校です。農学部で可能でしょうか？どうなのでしょう？

　先日、ＦＦ石油ストーブの調子が悪かったので点検整備に出しました。以前は、点火時以外は排気のような臭いがしなっかたのに今は燃焼時に臭うようになり、一日中臭いが部屋中に立ちこめます。 修理店の人に、一度きてもらったのですがＣＯを計る機械で計測したがメーターがふれないと言うことで、換気口から逆流しているのではないか、しばらく様子を見て下さいとのことでした。 その後、何度もストーブの排気口へ行き臭いをかいでも 全然排気臭くなく家の中だけが臭いのです。 どうも、ストーブの上部から排気週臭がしているようなのです。 　小さな子供が、いるのでこのまま様子を見ていて良い のか少し不安です。 　どなたか、ＦＦ石油ストーブに詳しい方こういうことがあるのか教えて下さい。 　ストーブの燃焼自体は、とても良く燃えていて変な音などもしていません。

今高３なのですが、卒業後自動車整備の専門にいって将来整備士の仕事につこうと考えていたのですが、いろいろ調べていくうちに整備士は給料は低いだけでとてもハードなのでおすすめできないというのが多かったのですが、実際のところどうなのでしょうか？整備士はおすすめできないのですかね？車が好きなのでいいかなと思っていたのですが。自動車整備士について詳しく教えてください。今現在整備士の専門にいくかどうか悩んでます。

今日運輸局の整備部門から、マフラー（騒音）の通報があったという葉書が来て、 事実か事実でないか回用の返信葉書がついていました。 マフラーは純正ではなく通常のものより音は大きいですが、 回答を返信するに当たり、事実ではないと答えても良いでしょうか？ 乗ってるのはビクスクです。

走行中に異音（素人判断ですがハブベアリングかも）がするので他社のディーラー系の 整備工場に見積もりを依頼しました。 翌日、整備工場より「フロントグリルをとめていたのが外れていたので走行中の風圧で 揺れたことで音がしていたのでしょう。バンドで固定した後走行テストをした所、異音は しなくなりましたので」との連絡があり引取りに。 到着後、確認するとの事で助手席に乗ると「フロントガラスにヒビ（40cmほど）が入って ビックリしました。飛び石でガラスに傷が入っていて走行などの振動でヒビが大きくなった のでしょう」との説明 一気にテンションがダウンして話す気にもなれず、説明だけ聞きました。 費用はバンドで固定しただけなので無料との事「念のため足回りも確認したが特に 問題や悪いところはありませんでした」と言われ帰路に。 自宅に戻って調べると確かに飛び石等の傷が車の振動等によってヒビが段々大きく なる事がある事の認識はできました。ただ、傷の認識があれば致し方ないと多少は 納得もできるのでしょうが、傷の認識もなく預けている間に何かがあったのかも わからない状態では・・・。 仮にレンタカーを借りていたとすれば、返却時にガラスが割れていれば請求 されるでしょう。傷が段々広がったのではと説明して通るとも思えません。 このまま自己負担でガラスを交換するしかないのでしょうか？ ちなみに、異音も直っておりませんでした。

初回車検で何社か見積もりました。 車種　ミラココア　Ｌ６７５Ｓ　ＧＢＶＦ 初年度登録Ｈ22年１月 走行キロ36000 何社か見積もりました。諸費用はほぼ同じですが、整備内容が業者により違います。 1.自分では整備できないので、必要なものは整備してもらい、不必要なものは省きたいと思います。 2.ディーラーでは、ＣＶＴオイル交換4000円、ＣＶＴフルード8100円と言われました。 ＣＶＴミッションオイル交換はしないつもりですが、問題ありませんか？ １．２の質問と　下記の見積もりが妥当かどうか、 整備内容は本当に必要か不必要かアドバイスいただければ非常に助かります。 業者が信頼できるかが一番重要と思いますが、予備知識が必要なのでよろしくお願いします。 Ａ社　 エアーコンディショナーフィルターキット2310円　（本当に交換時期でしょうか？） オイル交換　エンジンオイル　3150円　（1000キロ時期が早い） ブレーキフルード2730円　 バッテリー　４０Ｂ１９Ｌ　5250円　（負荷電圧　8.99Ｖ　回復電圧　12.45Ｖ） 車検整備一式　作業技術料　17850円 代行料　3675円 保安確認検査　12075円 　 Ｂ社 ブレーキオイル交換　3150円 ＬＣＣ交換　ラジエーター液の交換　7350円　 ベルト交換　2本（クーラー、ダイナＥ）7350円　 バッテリー交換　６０Ｂ１９（eneos 3年保証）9800円　または　４０Ｂ　6300円　 車検料金　13060円　（18060－5000割引） Ｃ社 車検整備基本点検料　7800円 保安確認の為の総合検査料（ラスター使用）　6000円 ブレーキオイル交換　3750円 ブレーキフルード　ＤＯＴ３　1500円 エンジンオイル交換 ＥＣＯエンジンオイル　ＨＶＩ　ＯＷ－２０　ＳＭ　２．９　2610円 オイルエレメント　950円 バッテリー　ＵＮ－４０Ｂ１９Ｌ／Ｒ　5000円 代行料　10500円 技術料合計　17550円 Ｄ社（見積もりに車の解体が必要らしく、口頭でしか見積もってもらえませんでした） ファンベルト　3500円 クーラーベルト　1500円 工賃　4200円 ブレーキオイル2100円など

何て言うやつなのでしょうか？

車検以外の「点検整備実施事業所」と書かれたステッカーとか１年点検などののステッカーは車のフロント硝子に貼らないといけない法律はあるのでしょうかよくわからないので教えてください。。

4万の整備費用で配線ミス発覚、即修理 まず始めに説明しますと、 1～2年だけ乗るつもりで中古車を探してました 中古車のほとんどが保証なしでした Gooバイクを見て高評価のお店に直接行き 中古バイクを保証なしで購入 お店から離れた場所に展示していてスタッフが居ないので触れません、エンジンもかけれませんといわれ お願いしたんですが、Gooバイクの動画を見てと言われました 評価でもその事はチラッと書いてるのを見ていたので我慢しました しかし、プロの整備士がいるなど評価も見ていたので信じました 納車整備費用として4万ほど支払いました 少し高いですが、素人なので万全な状態で受け取りたかったのです クチコミでは高評価だったのもあり安心して任せていたんです バイクは素人なのでネットで下調べして色々質問しました お店の方も 素人の方でも初心者の方でもお任せ下さい！メンテナンスさえしていただければ、 万全な状態で引き渡します！ っと言っていたんで信じたいたんですが 納車後4日でバッテリーがあがりました、 押しがけして吹かして数分、充電されてる様子がなくエンストしてライトもセルも回らないので 応急措置で車からブースターで充電しました その事を購入したバイク屋さんに電話で伝えたら 『引き渡した翌日から保証はありません』と言われ たしかにそうですが、4日でトラブルだなんてちゃんと整備したんですか？納得出来ません！とバイクを持っていくと 『１日でバッテリーが故障することもあります交換は出来ません』他 嫌味を言われながら渋々バッテリーを交換してもらいました ダイナモなど壊れていませんか？と聞いたんですが、 バッテリーが上がっただけですといわれ 仕方なく帰ってきましたが一週間後また同じ症状でエンジンがかからなくなりました 離れた場所にいたので 押しがけをし残りのバッテリーだけで帰ってきました 怖くなり別のバイク屋さんに預ける事にしました 症状からみて、最初っから充電出来てなかったと言われめちゃくちゃ腹立ちました 原因がまだ解らない内に 購入したバイク屋さんに電話で、事の流れを話しました 2週間で2回のトラブル不自然じゃないですか？？ 本当にちゃんと見てくれていたんですか？と話をしたら 『ちゃんと整備しましたし、保証はないので、うちに(店)に何をお求めですか？』 といわれました 後日修理から帰ってきて原因を聞いたら レギュレーターを繋ぐ配線がめちゃくちゃだったそうです そのせいで、バッテリーとレギュレーターがパンクしていたそうです 私は配線なんて触って居ません 最初から配線ミスされていて そのせいで無駄な修理費用がかってしまいました 保証なしだが万全な状態で引き渡す、を信じて高い整備費用を支払ったのに。。。 ミスを認めず、責任逃れのお店 高い授業料だと思い諦めました。 バッテリー交換の時に疑わしいにも関わらずミスを発見出来なかった その程度の整備士だったって事ですよね？ もしかしたら、発見したからバッテリー交換して取り敢えず誤魔化して帰したのでしょうか？ 後から考えたらGooバイクの評価ではお店側から書き込んだ方や購入者が特定出来るそうです メンテナンスで顔合わせるだろうし、いい事はかけても悪い事は書きにくいですもんね 評価を見てこのお店で購入を考えてる方が居たらこういった事実もあるっと注意を促したいですね この事実を書き込みたいのですが Gooバイクを通さず購入したので 評価の書き込み出来ないみたいなんです 事実を評価又はクチコミ等に書き込みたいのですがどこがありませんか？ バイク以外でも私はやはり、今後も実際に購入や使用したなどの評価を参考にしてしまう事があると思います いい事も悪い事も知りたかったです。

自動車整備を職業とする人や企業は、自動車用バッテリーについて、どの程度知識が必要とされていますか？ 例えば、バッテリー液の成分や性質について、点検や交換について、取り扱いについて、保管や廃棄について、安全・事故後の処置について また、車に付着させた場合の対処方法なども学びますか？ 私は日本車の大阪のカーディーラーと修理でトラブルになり、不当な修理費用を請求され裁判をおこされ被告として闘っています。 原告は、フロントガラス等がバッテリー液で溶けて交換したとしています。 ガラスは、バッテリー液（希硫酸）に侵されません。 故意なのか、無知による過失なのか、判断したいので、よろしくお願いします。 ちなみに、原告企業は、溶けない事を認めていません。