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現在使用しているタイヤが20×1.35なのですが、細いタイヤに換えたいと思っています。 ホイールには「20×1.5/1.75ETRTO406×17」と標記されていますが、お店で聞いたところ、20×1.25でも20×1.1でも着けられるとのことでした。 ホイールに標記されている「20×1.5/1.75」とはどういう意味なのでしょうか？

現在純正で155/60R15 74Hをはいているのですが、足回りが固く感じます。 サスの変更は少々値が張るため、タイヤ交換のタイミングでタイヤ及びホイールサイズを変更しようと考えています。 そこで、どのサイズが乗り心地について一番良く（柔らかく）なるか教えてください。 145/65R15 72S 155/65R14 75S 165/65R14 79S 145/80R13 75S 155/80R13 79S 165/70R13 79S グリップ性能は考えず、付く付かない（ホイール含む）の問題もないものとしてください。 （タイヤの荷重指数、メーター誤差等も問題なし） また空気圧はロードインデックスに従い変更し、タイヤはコンフォート系 、ホイール変更の場合は同一銘柄（13インチ約4kg 14インチ約4.5kg 15インチ約5kg）のインチ違いの物にします。現在付いている純正のアルミは約7kgです。 あまり差は無いのかもしれませんが、詳しい方よろしくお願いします。 ついでに燃費の良し悪しも教えていただけたらうれしいです。

こんにちは。 アライメント測定＆調整に関してお聞きします。 現在19年式レガシィのBP 2.0GT spec.Bに 乗っています。 足回りを以前車高調に交換していて、車高は フロントが約30mm、リアが約25mmくらい 下がっています。 先日ロールセンターアジャスターを取り付けた のですが、まだアライメント調整はしていません。 その理由ですが、以前ショップで聞いた話では 基本的にアライメント測定と調整はタイヤが 新しいうちにやった方が良いとのことです。 推奨としては、新品から9分山程度までにやった 方が良く、それ以上タイヤが減っていれば確実な 測定と調整が出来ないとのことでした。 ただ、先日ロールセンターアジャスターを取り付けて もらった時、「アライメントを取るように説明書には 記載されているけど、どうする！？」と言ったことを 取り付けてもらった整備士の人に言われました。 その時は不要としましたが、今になってどうするのが 良かったのか少し気になって来ました。 そんな訳で知識のある方にお聞きしたいと思います。 タイヤはTOYOのPROXES CT-01 で、サイズは 215-45-18です。 使用年数は約2年で走行距離は約1.9万キロ。 残りの山はおおよそですが5～6分山。 パンク歴無し。 タイヤはまだ1万キロくらいは使用出来そうです。 以上ですが、アドバイス宜しくお願いします。

女性です。毎年、タイヤ交換の時期に悩まされています。 独り身のため、タイヤ交換してくれる人がいません。 近くのスタンドに頼んでいますが、今年は経済的に苦しくて、困っています。 ホームセンターに持ち込むと、格安なのですが、タイヤを積んで、持っていけるか分かりません。 重くて、転がすのが精一杯です。 車は小型車で、軽ではないです。 皆さん、何かいい知恵はないでしょうか。 宜しくおねがいします。

家に帰って自転車をとめたら後輪からシューっていう音がしてみてみると、タイヤ側面の黒い部分と白い部分の間ぐらいから青緑色の液が小さく泡立って出ていました。そのまま後輪は空気を入れてもしぼんでしまいます。２年も使ったものなので劣化ではないかといわれ、タイヤ交換しか手はないと購入した店で電話で言われました。しかし、ゴムのようなものを貼り付けたりスプレーしたりして穴をふさぐ商品があると知りました。 そういった商品を使って外を塞いで、また乗ることは可能ですか？ 無理なら、構造的にどうしてだめか簡単に教えていただければありがたいです。 また余談ですが、みなさんは毎回２年以内にママチャリなど普通の自転車のタイヤを交換しているものでしょうか？ 理想はそうかもしれませんが、常識的にどうなのかなとも思いましたが…

タイヤの溝のなかで、直線で太めの溝が、中央に2本あります。その溝に黒いものがあったので、釘が刺さっていると思い、抜こうとしましたが、なかなか抜けません。触ってみるとゴムのようで、釘の頭のようにタイヤの溝にくっついています。これは、なんでしょうか？ゴムのついた釘を踏んで、刺さっているのでしょうか。ほかのタイヤは見える範囲で、触ったりもしてみたのですがないようで、この１本のタイヤだけのようです。今は、空気は抜けていませんが、パンクとなると大変なので、修理屋に持ち込もうか考えています。ご存知のかたに、教えていただけますと大変助かります。よろしくお願いいたします。タイヤ：横浜タイヤＤＮＡエコ

エクストラロード規格のタイヤを あまり空気圧を高くしない状態で使うと問題がありますでしょうか？ インチアップをしました。 自分の車ではノーマル規格のもので十分だったのですが そのサイズはエクストラロード規格のものが大半で ノーマル規格のものを探すとなると 選択肢がかなり少なくなりそうだったので エクストラロード規格のタイヤを装着しました。 純正値から空気圧負荷能力対応表で確認すると 220kpa程度で十分です しかし友人やショップの店員の話では 220kpaでよいという方もいれば エクストラロード規格のタイヤは ある程度高い空気圧で使う前提の構造になっているので ノーマル規格タイヤと同程度の低め空気圧で使うと 不具合が起きるのではという方もいます。 実際他の皆さんはどうされていますか よろしくお願いします

昨日ディーラーにて、新車12ヵ月点検を受けました。 オイル交換・オイルエレメント交換・タイヤローテーション・洗車 等12カ月点検を含めて￥11000でした。その際右フロントタイヤに パンクを発見。トレッド面のセンター近くの溝の中に、 頭7ミリ・長さ12～１3ミリ位のネジ釘が刺さっていました。 当方としては、それまでエアー漏れは感じなかったし、運転に 異常もなかったので、びっくりした位なので、いつどこで釘が 刺さったのかもわかりません。ディーラー指定工場の点検で、 結果パンク修理はサービスということになりました。 パンク修理を直接は見ていませんが、修理個所に粘着性のある 茶色と黒の混ざったようなゴムのようなものが、溝に挟まってました。 パンク修理がフロントなので、タイヤローテーションで、リヤに取り付けました。 ここでお聞きしたいのは、パンク修理後のタイヤの耐久性についてです。 ネット検索をすれば、修理は応急なので、新しいタイヤに絶対交換する派と 修理が適正で有るのが前提で、修理でOK交換しない派に分かれます。 今乗っている車のタイヤは純正で195/45R17とあまり売ってないタイヤらしく 1本約￥２００００します。現在走行距離は約10000キロ。 毎日往復50キロの通勤が主な使い道で、後は休日の街乗り、たまに 高速道路と言った具合です。当方としてはこの際リヤ2本だけを 新品に交換。又は、車検が来る後2年後に4本新品に交換のどちらにするか 迷ってます。皆様のご意見をお待ちしています。

タッチアップペンで傷ついた部分を補修してたところ、少しタイヤについてしまいました。薄め液とか今無くて取れなくなってしまったんですが、付いたままだとタイヤの劣化はあるんでしょうか？ また、側面でないため走ることでとれるでしょうか？

スーパーカブ１１０ですが、転倒してタイヤの軸がずれて進む方向とハンドルの位置が違って、右に回ろうとします。 こんな時、簡単に直す方法はあるんでしょうか。 よろしくお願い致します。

エスケープＲ３に２３Ｃのタイヤを取り付けたいのですが、どのようにして取り付ければいいですかアドバイス願います。

ジムニーja11 タイヤについて質問です。 こんにちは、よろしくお願いします。 ジムニーja11 AT に装着可能なタイヤについて質問させてください。タイヤに亀裂が入っているのでそろそろタイヤ交換したいと思っているのですが、当方ジムニーが初めての愛車でお恥ずかしながら無知ですので知恵をお貸しください。外径が大きくて細い、溝が凸凹のタイヤが好みで自分なりに調べた結果、ジオランダーMTかトランパスMTが気になっています。サイズは6.50を履きたいのですが、タイヤが車体からはみ出てしまい車検が通らないと困るので車検が通る、でなるべく大きいサイズを教えていただきたいです。オーバーフェンダーを付ける予定はありません。リフトアップですが、ショップに教えてもらったんですが何インチか忘れてしまい…（2インチと言っていた気がするのですが定かではありません）。ジオランダーとトランパスはどちらがオススメですか？（乗り心地やノイズなど…）。オンロードしか走りません。その他、オススメなタイヤがございましたら教えていただきたいです（＾ν＾）よろしくお願い致します。今履いているタイヤは、175/80R16です。一応、画像を貼ってみます☆

ラジアルタイヤを世界で最初に作ったのはブリジストンなのですか？ なぜブリジストンは特許を取らなかった？取れなかったのですか？ 他社がラジアルタイヤを作れないように特許を取っていたら市場を独占できたのでは？

マッド＆スノーってのはわかっています、タイヤにこの表示を付けるには何かしらの、公的な規格に沿ってものなのか、それともメーカーが独自の判断で勝手につける物なのでしょうか。 ナンカンのNS-2ってタイヤありますよね、あれってＭ＋Ｓの表記があります、つまり滑る滑らないは別として、高速道路のチェーン規制が出ていても走って良いって言うタイヤなんですよね？ それともＮＳ－２のＭ+Ｓには別の意味があるのでしょうか。

　webのサイトを見ると『スタッドレスタイヤのゴムが硬くなる・・・』を目にします。ゴムなので経年変化が起きることは承知していますが、たかだか数年の使用期間でスタッドレスタイヤの効力を逸失するほど硬化、劣化するものでしょうか。 　私はスタッドレスタイヤは山のスリップラインがでなければ10年近く使っています。

大学の授業でタイヤの販売数量の先行指標に関して調べています。 私は自動車に詳しくなく、知恵がある人がいましたら、かしてもらえると助かります。 私としては、おそらく、ガソリンの値段が上がると、みんな車に乗らなくなるので、 タイヤの販売量が関係しているのではないかと思っていますが、それ以外は まったくノーアイデアです。 よろしくお願いします。

表題のとおりなのですが 今、直径130mm程度のラジコンタイヤを探しています。 厳密にいうと、特にラジコンタイヤである必要はなく、 サイズも100mmから140mmに収まっていれば大丈夫です （ただし、できるだけ130mmに近いほうがよいです） また、材質についても、ゴムなど弾性力のあるものならば、特にこだわりもないです ただし、通販でもいいので、できるだけ手に入りやすい製品の方がよいです 自分で少し探したところ TAMIYAのSP.374 モンスターピンスパイクタイヤ http://www.tamiya.com/japan/products/product_info_ex.html?products_id=50374&col=6 は該当するもののようですが、 他に、おすすめのものはありますでしょうか？ 自分はラジコンについて知識がなく、 タイヤ直径についての記述がない製品も多いので、 少し探しあぐねています ご返答よろしくお願いいたします

タイトルの件で皆さんにお聞きしたいです 純正ホイール＆タイヤからインチアップをしまして yokohama advan a682 205/55R16 89V (JATMA規格？)、指定空気圧：前後220kPa 　　　　↓ yokohama DNA earth1 215/45R17 91W (レインフォースド規格) と交換したのですが、適正なタイヤ空気圧はどれぐらいになりますでしょうか？ 自分なりに調べてはみたのですが 純正タイヤはLI対応表だと負荷能力が550kgになります 新タイヤでは空気圧250kPaで545kg、260kPaで565kgなのでその間ぐらいの空気圧を入れれば問題ないでしょうか？ タイヤ購入店にて「空気圧は240kPaで良いです」と言われ 先日のスバルお客様感謝DAYの無料点検にて「230kPaにしておきました」と言われ どれが正しいのかわからなくなり、不安になっております。 （純正タイヤがETRTO規格であれば上記は納得の空気圧なのですが・・・） 皆様のご回答、お待ちしております

　 お世話になります。 フロアポンプのゲージの表示が正しいのかどうかちょっと悩んでいます。 ミシュランのタイヤ、PRO3 Racerを履きました。 ミシュランの空気圧のチャートがありまして、私は体重62ｋｇなので約100psi、6.8barくらいなので そこまで空気を入れようとしますが、画像のように70psi、5barくらいでタイヤがかなりパンパンになってしまいます。 これ以上まだ入りそうですが、怖くて入れれないでいます。 両手の親指で押すとなんとか少しだけタイヤを凹ませられますが、片手の親指だけだとほとんど凹まないカチカチ状態です。 PRO3のユーザーレビューでは、体重が軽めのかたが6.5barの"低"気圧でもかなり快適に走行出来ると紹介されてますが 私のはその低気圧にも（ゲージ上では）まったく届かないです。 それで質問なのですが 1.　5barくらいでもタイヤがパンパンになるのは、そういうものでしょうか。 2.　ゲージが正常に機能しているかどうか、ショップで点検してもらえば分かるものでしょうか。 　　フロアポンプはサギサカ製の3,000円くらいのもので、普通に使えるちゃんとした品質のものだと思います。 よろしくお願いします。 　

スズキ　ソリオの購入を考えています。 ソリオのタイヤサイズが軽自動車のようなタイヤサイズなのか？ もしもソリオを購入した時、タイヤサイズを換えたいとか考えてはいませんが、 素人ながらなぜ軽自動車のようなサイズ（１４インチ）なのかな～？ タイヤのヘリが早いとかあるのかな～？ 何か利点などがあるのかな～？ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　疑問です。 スズキのスイフトのタイヤサイズは、１５，１６とありました。 よろしくお願いします。