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普通自動二輪免許をこないだ取得しました。 現在高校生で、通学・ちょっとした遠出に使おうと思っています。 そこで教習所で使っていたＣＢ４００を買おうと思いましたが 30万ほどの貯金では買えなく、維持するのも厳しく、 かつ18歳未満なのでローンも組めない(親は免許不所持) ということで車検等の無い250cc以下のクラスのバイクを買いたいです 親からは多少なら貸してくれるそうです。勿論返済します。 その辺でお勧めできるものはありますか？見た目重視ではありませんが 折角AT限定ではないので、MTに乗りたいかな。という気持ちはあります

先週からオートバイの品質の仕事がはじまったが、メカ知識がまったくなくて、仕事をうまくできるようにするために、せめて初級レベルのメカ知識を備えばと思っている、オートバイの達人たちよ、なにかわかりやすい初級的な本があれば、教えていただきたいんだが、お願いします

自宅に井戸があり現在モーターで組み上げているのですが、床暖房の装置に井戸の水を流して年間１５度くらいの室温にすれば快適ではないかと考えています。この考えはあまり現実的ではありませんか。

走行距離の多い（１０万キロ前後）３０前期と走行距離がさほどでもない（５～８万キロ）の２０前期ならどちらがオススメですか？ 値段は両方そんな差はないかとおもわれます。 車購入にあたり悩んでいます。 セルシオなら２０万キロまで余裕でいけると良く聞きますが・・・。

家具の塗装用として、コンプレッサー(１００Ｖ)を購入しようと思っていますが、目安が店によってあいまいでよくわかりません。教えてください。また、塗装に関しての馬力の違いと容量の大きさの違いは塗装にどのように影響してくるのでしょうか？さらに、気圧など、関係性も良くわからないのです。 いろいろ調べましたが、最低２馬力ないとテーブルなどは塗装できないという意見もあれば、１．２馬力で十分だという人もいます。また、タンクの容量もまちまちです。詳しい方おられましたら、ご助言よろしくお願いします。

現在、2001年製のシビック（ＥＵ－１）に乗っています。 これまでの走行距離は約70,000ｋｍです。 今年の夏に車検を通しました。 これといって問題はありませんでした。 ここでお聞きします。 大変気に入っているこのクルマを約10年乗ろうと思います。 長く乗る為のコツをお教え下さいませ。

シビックＥＦ９を知人から５万円で譲ってもらおうと思っています。 車の状態 外観はまあまあキレイ。 エンジンは調子いい。 リヤのショックが抜けている。 走行距離は、エンジンを載せ替えているので分からない。 ３速がエンジンの回転をおとさないとはいらない。 ５万円は安いのかおしえてください。 皆さんの回答をお待ちしております。

バイクなどを購入するときなどに走行距離を結構きにするのですが、走行距離っていうのは、メーターをいじったりしたら、少なく表示できたりするんですか？ 普通９９９９９キロまで表示されると思うんですが、これ以上になると０になるのですか？

2004年に日産エルグランドを新車で購入しました。 が、購入後4年目（約4万km）でオイルの補充を3回おこなっています。点検等をおこない最終的には日産ディーラーで、原因がわからないがエンジンを交換しましょうと言われ、今現在修理に出しています。 オイルがなくなるというのは始めて聞くんですが、こんな事ってあるんですか？漏れた形跡は一度もありませんでした。 また日産側の対応はこれで問題はないのでしょうか？ これまでの簡単な経緯になります。 1.2004年に新車を購入。以降、何の指摘もなく3年間のメンテプロパックを終了。 2.2007年7月車検に出す。（日産ディーラーではなく知合いのタイヤ館で依頼。） ※この時始めて、「オイルが殆ど入ってませんでした」と指摘されてオイルを補充し、車検完了。タイヤ館との方とはプロパックの最後の点検で日産側で確認してなかったんだろう。。で話は終了。 3.翌年2008年6月頃、一年点検の通知が届く。 ※この頃から車の異変に気付く。素人ながら、軽いノッキング？に違和感を感じたのでオイルゲージを確認。オイルがゲージの[L]の下までしか無かった。 4.すぐ近くの日産ディーラーに持っていき1年点検のついでにまたオイルを補充してもらう。 5.それから約3ヶ月後に日産（販売店）にて話合いの結果、エンジンの交換をおこなうことになる。今現在、エンジン交換の為引取り中。 交換はエンジンとマフラーのつけ根部分を交換しているのですが、（詳しくはどこまで交換しているのかは不明。。） 営業が言うにはエンジンが丸々新しくなったので、もう問題はないとの事らしいです。 エンジンを交換する事で何か今後に問題はないのでしょうか？ また今は転勤の為、車持込みで遠方にいます。エンジン交換の為に地元に帰ってくる帰省費用（ガソリン代/高速代）はこちらで出しました。また今までのオイル補充の為のオイル代も自費。こういう費用はディーラー側がもってくれないんでしょうか？ 営業は何も言ってこないし、エンジンを交換する事も「販売店の私が日産自動車に強く言ったから交換までこぎ着けた」と恩着せがましい事まで言う次第。この対応には問題はないのでしょうか？こちらに非はないと思うんですが。。 車に詳しい方、またこういった問題についての対応について詳しい方教えて下さい。お願いします。

刀のフォルムとネーミング、スズキの一番の名車（だと思っている）ということでＧＳＸ７５０Ｓに乗ってみたくて仕方がありません。 でも、ポジションがきついとか取り回しが難しいとか聞きます。難しいんですか？ 大型二輪の免許を取る時、教習所で乗ったホンダのＣＢ７５０はめちゃ乗りやすくて、あれなら自分でも楽に行けると思うし、現実的だと思うのですが、刀の７５０にあこがれます。 身長１６５くらい、体重６５キロです。 やっぱ、カッターナイフともよばれる刀２５０が限界ですか？

車の購入を考えています。4ドアがほしいのですが、JZX100かER34で迷っています。 中古車になるのですが、JZX100はエンジンが丈夫で10万キロも余裕だとよく聞きます。ER34のエンジンはどうでしょうか。10万キロ以上でも大丈夫なのでしょうか。 購入後はマフラーなどを交換して走りたいと思っています。時々、峠なんか。その場合、購入時に走行距離が多くても長く乗れるのはどちらでしょうか。

当方、中古で購入したFZ400(4YR)に乗っています。バイク歴３ヵ月の初心者です。 ここの回答やバイクのついて書かれたwebページではよく「始動時はチョークを引き、アクセルは開けないでセルを回す」と言われていますが、私のバイクは始動時にアクセルを少し開けてやらないとエンジンがかかりません。 チョークをいっぱいに引いても、やはり少しアクセルを開けないとかかってくれません。 これは異常なのでしょうか？ 回答お願いいたします。

中古BMWを購入予定です。修理、車検について世田谷近辺で信頼できる自動車工場を教えてください。

本革を使用したレカロシートを購入しました。 高い買い物でしたし大変気に入っているので長く持つようにメンテしてあげたいと思っています。 ベストな保護剤をお教えください。 やはりアトリックスハンドクリームがいいのでしょうか？ｗ よろしくお願いします。

みなさんは車好きの人に対してどういうイメージを持っていますか？ 私自身、車好きというと金遣いが荒いというイメージがあるのですが・・ それに、車が嫌いという人より好きな人の方が車の運転を軽視していて慎重さに欠けてると思います。 みなさんはどうですか？ 　　

現在バイク（50ccの原付）を修理しようか迷っています。 エンジンがかからなくなりそのまま2年近く放置していたので修理できるのかどうか、また修理費用がどれくらいかかるのか、中古で買ったほうが安いのか？と言う事で悩んでいます。 故障した経緯が、中古でaprilia　ソニック５０を購入しました。 走行距離は1500km位です。 購入して乗っていた所2ヶ月位してからマフラーから白煙が多く出るようになりました。 走り始めて10分位すると出始めます。 そしてその状態のまま1週間位で信号待ちなどでアイドリングが止まってしまう様になりました。 そのごセルでエンジンがかからなくなり、キックでもかからない状態になりました。 バイク本体自体結構気に入っているのでなるべくなら修理できればと思っているのですが・・・。 どなたかバイクの修理などに詳しい方教えてください！！

こんにちは。 中古車で初めてのバイク購入を考えている大学生です。 車種はCB400SF VTEC SPEC2あたりを考えています。 予算は本体価格で45万円前後です。 SPEC2の購入を検討していたのですが先日、バイト先の先輩から 「バイクを乗り換えようと思っているので俺が乗っているバイクを買わない？」 と言われました。 正直、どちらにしようか素人の私だけでは決めかねているため 皆様にご意見を頂きたいと思い、質問させていただきます。 先輩の現在所持しているバイクもCB400SFです。 詳しい年式は聞いていませんが 少なくともVTECが付く以前のモデルであることは確かです。 恐らく10年以上前の型だと思います。 分かっている事は以下の通りです。 ・ワンオーナー車で車体は比較的綺麗。(先輩が2人目のオーナー) ・無事故車。立ちゴケなどは多少有り。 ・先輩が購入した当時の走行距離が25000km強。 ・購入してから約10ヶ月。現在の走行距離約30000km。 ・マフラー、ランプON/OFFスイッチなど多少のカスタム有り。 ・先輩の購入価格が25万円強。 このバイクには何度か乗せてもらったことがあります。 詳しいことまでチェックしていませんが、 エンジン始動に問題はなく、走行中の違和感なども特に感じませんでした。 ちなみに車検が8月で切れるので、前後タイヤ等を新品交換した後、 車検を通してから引渡ししてくれるそうです。 車検2年付きの上記のCB400SFを車検時の整備項目にもよりますが 25万円以内でどうかと言われています。 当方が学生なので車体価格が安いのは魅力的であり、 乗り出してからの維持費のことも考えて 予算を抑えられるに越したことは無いと思います。 状態も悪くないようなのですが、やはり古いモデルということもあり 今後どのようなトラブルが出てくるか未知数かと思います。 かと言ってSPEC2を購入したとしてもトラブル無く走るとも限りません。 このSPEC2との約20万円の差が果たして安いのかどうか非常に悩んでいます。 たったこれだけの情報では全く分からないかと思いますが、 どちらを選ぶのがよいでしょうか？ 参考程度で全く構いませんので皆様ならどうするか、 ご意見などを伺いたく思います。 宜しくお願いします。

狂犬病の予防接種は、犬を飼っているなら必ず接種する義務があり、それが愛犬のためだと思っていたのですが・・・ 数ヶ月前に、ブリーダーでチワワを買った知人が 「狂犬病の予防接種は怖いからしない」 と言いました。 知人は犬を飼うのは初めてで、ブリーダーから教わった話をそのまま私に話しました。 「狂犬病の予防接種をした次の日に健康だったはずの犬が亡くなった例があるらしい。だからそのブリーダーのところで飼われている犬は皆、狂犬病の予防接種をしていないらしい。散歩中に人が近づいてきたら、触られる前に、この犬を触らないでくださいと一言言えば大丈夫だと言っていた。」 と言うのです。 狂犬病の無い国で狂犬病の予防接種をしても無意味なのか 狂犬病の予防接種を義務付けているから狂犬病の無い国になれたのか 狂犬病の予防接種って危険性があるのでしょうか？

韓国の鉄道路線に乗ったときに感じたのですが、韓国は特急、急行といった優等列車はほとんどといっていいほど客車を使っており、電車・気動車は普通列車に限られているようです。ＫＴＸでさえ見かけは電車でもモーターがついている車両は先頭と最後尾のみで乗客が乗っているスペースは客車です。これは韓国に限った事ではなく海外の鉄道における優等列車は客車主体ではないかと思います。しかし日本はブルートレインを除く、昼間走る特急客車を見かけません。短編成・短距離のものは無理だとしても長距離で10両近く連結しているものは客車の方が乗り心地がいいと思いますが、日本の鉄道は圧倒的に特急電車が多いようです。これには何か理由があるのでしょうか。

アメリカではほとんどの家庭で気軽に外壁の修理をしたり、壁紙を張り替えたりしていますよね。 日本でもDIYという言葉が広まり、ホームセンターも普及していますが、やはり欧米のようにDIYの考え方は一般社会には根付いていないように思います。 （特定の方が趣味で日曜大工をしたり、知識のある方が自分で水道の修理をしたりと、かなり行う人が偏っているような） その違いって何なんですかね？ ・日本は集合住宅に住む家庭が多く、住宅に簡単に手を加えられない ・住宅設備の修理、改造は業者に頼んだ方が早いし、楽 ・日本人はきれい好きで、作品の見栄えを気にするからあえて自分ではやらない などが考えられるのですが。（思いつきです） もっとあちこちでDIYをしている家庭が見られてもいいのに、と思うのですが、みなさんの考えをお聞かせください。