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2006年式ムーヴラテです。 もうすぐ9万キロのところで近々車検をうけるんですがタイミングベルトは交換するべきでしょうか？ 今回車検を受けて次回は受けずに新車購入予定です。 オイル交換は今のところ５千キロ毎に受けてきました。 よろしくお願いいたします

ノートPCの場合、使用電池の劣化（経過時間・充電回数）について使用者の理解を得ようとの努力が成されている。電気自動車の場合、同じような電池が使われているから、劣化は必ずある。販売サイドからそのような情報を公知しようとの努力が見られないのはなぜなのですか。国もその点に全く触れないで、高額の補助を行っている。さらに、中古車となった場合、その価格に電池劣化の度合をどの様に取込めようとしているのですか。

最近よく聞くダウンサイジングターボエンジンについて教えてください。 排気量の小さいエンジンにターボチャージャーで過給して足りない分のパワーを稼ぐ。 ここまではわかるのですが、それが燃費に貢献するということがイマイチわかりません。 過給する⇒シリンダ内に空気がいっぱい⇒その分燃料を多く噴射する。 だからパワーが上がるという認識です。 つまり、2.0Lのシリンダが吸い込む空気の量+過給（仮に0.5L分）＝2.5Lクラスのパワーが出る。 であれば、2.5Lエンジンと同等の燃費 ということではないのでしょうか？

道央道を６０キロ逆走　北海道警が無職男を逮捕 ２日午前９時ごろ、北海道登別市の道央自動車道登別室蘭―登別東間の上り線で、東日本高速道路の関係車両を男が盗み、約６０キロにわたって逆走した。約３０分後、苫小牧市の苫小牧東―新千歳空港間で北海道警が中央分離帯の茂みに乗り入れている車を発見。近くにいた男の身柄も確保した。 　この間、事故やけが人の発生はなかった。道警は車を盗んだ窃盗の容疑で、北広島市、無職の男（３７）を逮捕。「人に会うために車を盗んだ」と供述しているといい、詳しく調べている。 　道警によると、午前８時半ごろ、容疑者から「軽乗用車がガス欠になった」と１１０番があった。現場には東日本高速道路の関連会社の巡回車が道警より先に到着。担当者が事情を聴こうとした際、容疑者が車を盗んだという。 　東日本高速道路は逆走による事故を避けるため、登別室蘭―札幌南間で上り線を順次通行止めにした。大きな渋滞もなかったという。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自己中の身勝手な奴です。 この事件　どう思いますか？ ほんとカスですな。

今は冬タイヤですが 換えタイヤの保管は皆さんどうしていますか？ 自宅の置き場所が絨毯（地下張り）の部屋で 袋に入れて４本積み上げているだけです。 タイヤの跡が付くと家族に嫌がられています。 何かタイヤの跡を付かないように保管する方法はありますか？

我が家に猫を迎えたのですが、 これまではいつも「リン」とか「ロッキー」とかカタカナぽい名前ばかりつけていたので、今回は「さくらさん」という名前にする予定です。 みなさん猫の名前って、どんな名前をつけていますか？これからも猫が増えていく予定なので、参考にさせてください。

一ヶ月ほど前、交通事故で追突され、車を修理しました。 昨日車が修理から戻ってきたんですが、事故前にはついていなかったであろう傷が二箇所、そして、修理前と後で車内の灰皿の蓋の開きがまるで違います。（修理前よりも蓋がスカスカで、修理直後は蓋が開かなくなっていた。事故箇所とは関係ないところに傷が二箇所。記憶が定かではないけどそこに傷は無かったはず） 事故前と同じ状態、元通りにするというのが前提であり、このままにしたら損なので、保険屋に問い合わせたところ、修理を請け負った外注の板金屋は灰皿は触っていない、また、外傷については最初からついていたとのこと。 傷の可能性としては、元々ついていた。事故の接触箇所ではないが何らかの形で事故の際に傷がついた。もしくは事故ではついていないが、修理までの工程で傷がついた。 保険屋が撮影した写真では、しょーもないコンデジでの撮影だったので解像度が足りずに、写真では何も判断できませんでした。 保険屋には元々ついていない傷だと言いましたが、事故とは直接的に関係無い箇所の傷ということと、写真で判断できないこと、板金屋ではやっていない、やったとしてもちゃんと直して納車するだろうということで何ともならないとのこと。 一応警察は一眼レフで車を撮影していたので、問い合わせたら、写真はあっても小さいし、見せることが難しいとのこと。 保険でなんとかうまくできないかと言いましたが、無理なようです。 ですが、傷は直したいですし、事故前と同じ状態になって納車するのが絶対だと思います。 そもそも、保険屋と板金屋との間で、この傷はどうだとか、事故に直接的に関係ないような箇所でも傷に関しては細かくやり取りするべきだと思いますし、こういった類の事は起こり得る話なので、コンデジじゃなく一眼レフで細部まで確認できるようなデータを残すことも保険屋の義務かと思います。 このままじゃあ面倒だからいいやで終わらせたくないので、質問しました。

　近所の自転車ショップの店長が仕事をしながら、趣味が自転車でレースにも出るくらいのレベルだったことから、独学で自転車整備の勉強をして開業したそうです。 　自転車ショップでの労働経験もないそうです 　私は最近、今後の人生は自転車だけで生きていくことを決意し、一生付き合っていこうと思う自転車を買いました。整備も自分でやるようになったのですが、パンク修理くらいしかできません。 　それ以外のこともやろうと思いますが、まったく知識が身につきません。 　 　 　昔はネットもなく、どうやって自転車整備の独学で知識を身に付けたのでしょうか、

ロードバイク購入で迷ってます。 半年ほど前にクロスバイクを購入しましたが、その後の淡路島一周などのロングライドで「自転車って面白いなあ」と感じてしまって、ロードバイクがものすごく欲 しくなってしまいました。 予算は20万円程度で用途はロングライドで、欲しくなったのがこれです。 RFA5エキップ RCS6エキップ の2つです。 ただ、この価格帯のロードバイクを探しているとCAAD10 5 105がいろんなところで出てきます。 用途がロングライドなので、CAAD10よりはRFAやRCSの方が向いているのかなとか思いますが、迷って決められないので、ロングライドの場合はどちらが向いているのか教えて下さい。 よろしくおねがいします。

昨日、軽井沢のプレミアムアウトレットに行きました。 （年数回行っています。今年は初めて） リニューアル後初めてという事もあり、自転車ショップがオープンしていたのには驚きました そこで一目ぼれしたのはFIATの折り畳み式自転車です。 http://www.gic-bike.com/product/fiat/fdb206lsk-r4/ 本体価格¥35,238 （税込¥38,057）ですが、現地では約26,000円でした。 もし購入するなら、オプションのバスケットを必ず付けます。 という事で質問です。 私自身、折り畳み式自転車を所有したことがありません。普段自宅にあるのはママチャリだけです（子供乗せ自転車のブリヂストン　アンジェリーノの子供シートを取り外してカゴを設置した仕様。折り畳み式自転車は、大きな公園で数時間借りた程度しか乗ったことがない）。それを踏まえた上で、、、 １．折り畳み式自転車のメリット・デメリット （恐らく、普段使いは自宅から半径5km以内のチョイノリ（買い物・散歩レベル）です。もしかしたら、片道10kmくらいの遠出はするかも。田舎の平坦地） ２．ホームセンターモノと欧州ブランド（この場合FIAT）のブランド以外の機能的・質的な違い （パッと見の機能などは、大差ない気がします。見た目の印象だけかな？FIATのほうがお洒落で機能美を感じる。ホームセンター価格1万～15,000円との価格差なりのメリットがあるのかどうか？） ３．自転車としてのFIATというブランドの魅力は？ （正直、フィアットが自転車を販売していることは昨日まで知りませんでした。ちなみに私はFIAT　500Sがメッチャ欲しい人間ですが（爆）フェラーリやアルファロメオ、ローバーなんかは知っていたんですけどね…） 以上をご教授願いますm(__)m 結構マジで欲しいです（まだ財務省には内緒ｗ） 【補足情報】 軽井沢の店舗 http://www.gic-bike.com/concept_shop/event_shop/ ※先のURLも、この業者の関連したものです

3Dプリンタに興味が湧きました。主に工業製品に応用したいです。フィギュア等興味なし。 ３DCADの技術： どの程度必要ですか？ハッキリ言ってすぐ習得できると思うのですが。 例えば、ADOBEイラレの基礎程度の難易度でしょうか？独学では困難でしょうか？ ３ヶ月の通学セミナーも検討していますが、正直、３ヶ月も必要ないのでは？？ 格安3Dプリンタ：2～7万円程度で国内ユーザーが多めのもの 今年秋冬に買うなら、何がオススメでしょうか？価格が下がって来た恩恵を受けたいです。希望は大きめがいいです。(分解能は劣っても良いのですが、光硬化が割安になったのならそれでもOK.DIYで拡張できると嬉しいです。)

はじめまして！今回初めて質問させていただきます！良いアドバイスがあれば教えて頂きたいと思います！ この度新車でスバル インプレッサスポーツ AWD 1.6i-L 5MT ブラックレザーセレクシ ョン(SGC)の値引きについてですが・・・ ディーラー見積もりの内容ですが、 ボディカラーはディープシーブルー・パール。メーカーオプション キーレス＆プッシュスタート、 本革巻ステアリング&シフトノブ、 HIDロービーム、 クリアビューパック、 サイドエアバック、 パワーシート、 本革シート(ブラックレザー) 車両本体価格 2,251,800円 車両値引き ー64,800円(私の県のスバルディーラーでは一律にこの値引きしかしてないとのこと) (1)車両合計 2,187,000円 付属品 ベースキッド 96,660円 ドアバイザー 18,360円 ケンウッドオーディオ 23,760円 (上記の取り付け諸経費 14,148円 ) ETC一式経費 27,432円 STIシフトノブ 16,740円 STIペダルパッドセットMT用 20,520円 フロントグリル 33,480円 ウルトラグラスコーティングネオ 58,560円 メンテナンスキット 14,580円 スリーラスター(下部さび止め) 16,200円 付属品価格 340,740円 付属品値引き ー64,800円 (2)付属品合計 275,940円 その他 点検パック3年車検つきなどで諸経費 (3)351,138円 (4)7月限定下取りキャンペーン10万+実際下取り査定額2万=合計120,000円 (1)+(2)+(3)-(4)=2,814,078円 ―120,000円=2,694,078円 予算が2,500,000円が上限と伝えたところ・・・ 支払い総額 2,550,000円 でどうでしょう？とのことでした。 妥当な金額でしょうか？新車を買うのがはじめてで正直わかりません！もっと値引き可能なのか、アドバイスありましたらよろしくおねがいします！ あと欲を言えば2,500,000円でスタッドレスタイヤをつけてもらいたいのですが可能でしょうか？これは次回商談予定の案ですが・・・

60歳になり、悔いなくあの世へ行こうと、奮発してbenzのclaを買います。 新しく出た車なので　どんな程度（あんばい）の車なのか、教えて頂きたいです。 また、やはりbenzは良く（トラブル）壊れますか？ セールスマンは最近のbenzは違います！　と自信たっぷり・・・・・ 購入時に５年修理保証のパックに入った方がいいですかね？因みに料金は８万円です。 　よろしくお願いします。

お世話になります。 BMWの車検費用についてご質問させて下さい。 BMW116の中古に乗っておりまして、来月車検切れとなります。 車検は行う予定ですが、中古かつ乗り潰すつもりで買いましたので、コスト最優先で行きたいと思っております。 一般的な車検費用はどれくらいになるのでしょうか。 ネットの車検業者の提示料金は国産車のものとなっており、基準額が良く判りません。 また、ネットのキャンペーン価格等でお願いした場合と整備工場に個別に電話するのではどちらが費用を抑えるという観点では良いのでしょうか。 知見のある方ご教示よろしくお願いします。 年式等は以下となります。 形式:BMW116 年:2009年 排気量:1600cc

初めて車を買う大学生です。 都会の地元から田舎に引っ越してきて車がないとどうにもならないような状況です。 なので今バイトしてお金をためているところです。 初めて車を買うにあたりいろいろわからないことがあるので質問します。 メーカーはスバルにしようと思っています。家族や親戚がみんなスバルの車なので。 （実家はアネシス、親戚はフォレスター、ディアスワゴン）あと単純に自分が好きなので ただスバルの車にもけっこう種類があって選ぶのが難しいので 色々と意見（オススメの車種）を聞きたいです。 以下素人なりに考えている条件 ・豪雪地帯なので４WD（オフロードに強いようなものが丁度いいかなと考えています) ・個人的な好みでMT（ATでもいいですが運転してて楽しいと父が言っていたのでなるべくMT） ・上に書きましたが（免許とってないのにおかしな話ですが）ドライブ好きなので運転していて楽しい車 ・よく釣りや登山、キャンプをするので荷物をたくさん積める車 ・最初の車だしどうせ傷つけるだろうと思ったので中古車 ・燃費はそこまでよいものは求めないがそこそこあればいいかなという程度 ～車全般の質問～ ・維持費について 　何もわからずに適当にインプレッサスポーツワゴンとか調べていたのですが燃費がいいのか悪いのかよくわからず・・・ 仮に毎日学校まで車で通ったり買い物したりするとガソリン代はいくらかかるものなのでしょうか？（学校、買い物は片道４キロほどかかります） なんでもいいので回答者さんが実際にどれくらい燃料費・維持費がかかっているのか参考程度に教えてほしいです。 ・排気量について 排気量ってどれくらいがいいのでしょうか？ 選び方はどうすればいいのでしょうか？ ・軽自動車にするかしないか 金がかからなそうですが走っていて楽しいのかなーと思ったのでどうしたもんかなーと思っています。あと小さいからスペースとか乗り心地とかどうなのかなってのも考え物です 軽自動車にしたときのメリット・デメリットを教えてほしいです。 長々と初心者の質問を読んでくれてありがとうございます。 よかったら一部でもいいので回答お願いします。 初めての車なのでお気に入りの1台にしていきたいです

ヨドバシカメラで約４年前ほど前に、オートカレンダーという文字盤に入ったＳＥＩKOの腕時計を 購入しました。 セカンド的な腕時計として購入したのですが、その後、多分電池が前から切れていたんだと 思ったのですが、交換せずそのままにして置いたのですが、今まで使っているのが壊れ、少々修理費が必要なので、この時計使おうとして電池交換しに購入したヨドバシカメラに行ったのですが、 オートカレンダーは、ＳＥＩＫＯに出さないと電池交換できないうえに、１０日～２週間はかかって、 ３６００円要るとの事。　なぜなのかは、オートカレンダー機能がついているからだそうです。 電池は２～３年で切れるので、日にちも要して交換で３６００円もかかるなら、 最初購入時に、そんな大切な説明してなかったですよ！と言うと、ニンマリ頬笑みながら年配の女性が、「そうだったんですかぁ。」と、他人事のように答え、腹が立っています。 修理カウンターではなく、売り場のＳＥＩKOのユニフォームを着た方に聞いたら、 「オートカレンダー機能が付いた商品の扱いはもうかなり少なくて、今はほぼ電波機能で・・」と 火に油をかけられた答えでした。 電池交換なら１０００円ほどでしてくれるのに、日にちがかかって、３６００円も要る分けですが、 腕時計に詳しい方、これはもう仕方がない事なのでしょうか・・、理由を教えてください。

現在、5年前にイオンで買った、モーメンタムの安いクロスに乗っていますが、体に合ってなくて乗りにくい・・・ そこで、今回はロードバイクを買おうと思ってスポーツバイク専門店に相談してみると、趣味で乗るならコスパは考えないほうが幸せになれるといわれました 例えSora装備の安いロードでも、DURA-ACE装備のプロも使う高級ロードでも、コンポやパーツはいくらでも交換効くから、「欲しい！と強く思ったら迷うな。」とのことでした そしてたくさんあるメーカーのなかで僕がいいと思ったのは、vitus bikeのVitesseとZenium VRS ですが、値段の差があるけど違いは何なのでしょうか？（詳細は下記リンクで確認してください） マニアックだと言われるそうですが、バイクの性能などは他メーカーと比べてどうなのでしょうか ここがいい！とかこの辺がよくない！という点や、最初の1台にはこれ！というのがあれば教えてください 他メーカーでもおすすめがあればリンク張って頂けると嬉しいです 因みに、下のリンクのサイトに値引きされて売られていますが、これはこのサイト限定なのでしょうか？店頭に行くと値引きはないのでしょうか？ 無知な初心者ですが回答よろしくお願いします！ http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-bikes-zenium-vrs-roa... http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-bikes-vitesse-road-b... http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/vitus-bikes/%E3%83%AD%E3%8...

１４００ｃｃの普通車ですが、エンジンをかけて１５秒くらい、キュルキュルキュル～っとけっこう大きな音がします。 温度の低い日程、この傾向が強いです。 ベルト類は、けっこう張っているのですが、エンジン回転が低速でも、かけてから数十秒くらい、この音がしますが、どのような原因が推測されますか？ 走行距離、１０万キロ、１０年車です。

撥水コートワイパーゴムで視界が綺麗になりました。 キイロビンを使う必要はありますか？ 先日、3年ぶりに、ワイパーゴムをコーナンで少し高めのPIAAのゴムに取り替えました。 PIAAのワイパーゴムは↓の商品だと思います。 http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/silicon_rain/index.html#5 シリコンコートをワイパーがしてくれているので、 交換前と比べて、格段に視界が綺麗に、良くなりました。 この夏に、初めて高速を6時間乗って、車で旅行をするのですが、 フロントガラスの視界を綺麗な状態にしたいのですが、 いま、PIAAのワイパーゴムで綺麗なんですが、 キイロビンで「油膜を落とす」というのが気になっています。 キイロビンを使うと、撥水とは逆に、ガラスが親水になると聞きました。 つまり今のシリコンコートを全て落として、ガラスを親水にするのですが、 その後に、撥水剤の「ガ○コ」等は使う必要はありますか？ 個人的に、安い「ガ○コ」を使って、それが落ちてきて、 すごく視界が悪くなったので、あまり、これは好きではありません。。。 ただ、キイロビンは今まで使ったことが無くて、 一度、ガラスの油膜を徹底的に落として親水状態にしてみようかと思いますが、 今のPIAAのワイパーゴムでは、シリコンコートされる訳ですが、 それって、キイロビンを使う意味があるのでしょうか？？？ つまり、PIAAのシリコンコートされている撥水剤もキイロビンで落とし、 一旦、フロンガラスを、水が撥水とは逆の親水状態にして、 油膜等も綺麗に落とした上で、PIAAのワイパーゴムでシリコンコートされる訳ですが、 これって、意味があることですか？？？ キイロビンの作業はかなり、汗だくの作業と聞きました。 フロントガラスの視界がクリアになるなら、労力は惜しみませんが、 一度、油膜等を落とし、綺麗な親水状態にして、 その上にPIAAのワイパーゴムでシリコンコートされることになるのですが、 その一連の作業とフロントガラスの視界のクリアさにどんな関連があるのか？ お聞きしたいのです。 車には素人の私には、解らないことが多いので、 車に詳しい方に、ご説明をお願い致します。 どうか、よろしくお願いします。m(_ _"m)ペコ

現在初代フィット（後期型）に乗っています。 2代目フィットを検討していますが中古で70万以上とまだ高いですね。 今乗っているのが13万キロ近くで修理歴もあり下取りも0と思われます。 タイヤの溝がなくなってきており、ジャダーも再発しています。 ただ、車検がまだ1年半残っています。 タイヤを買い換えCVTオイルの交換（ジャダーが直るかわからないが）をしてしばらく乗るか思い切って中古車を買うかどちらがいいでしょうか？ 一年先を見て2代目フィットの相場は下がるのでしょうか？