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CX5が交差点の直前の右折車線で動けなくなり暫くハザードを点滅させて停車してました。 マッダのディゼルは煤を燃やす必要がないと販売店で説明を聞きましたが、やはり煤が溜まると動けなくなるのですか ? 高速道路などでも急に走行不能とかなるのですか ? 今までトヨタと日産車を長く乗ってますが殆ど故障はありませんでしたが 昔からマッダ車は故障しやすいといわれてましたが現在はどうですか? ホンダの車もエアサスなど故障してるのを見かけることが多かったですが 今はどうですか ?

分譲マンションって老朽化して潰して更地にする際の解体費用って幾らくらい掛かるのでしょうか？ そもそも日本のマンションって何十年くらい持つものなのでしょうか？ 100年とか持つのでしょうか？ 仮に100年後に解体するってなったときに解体費用は更地にした土地を売って支払うのが普通なのでしょうか？ もし土地代より解体費が高かったらさらに支払うわけですよね。 マンションって更地後に土地売却代を住民に山分けしてくれるのでしょうか？

車のオイル交換で、20年前のスズキキャリーですが、 年間走行距離が5000キロほどですが、 オイル交換てどのくらいの頻度ですべきですか？

Sony desktop ：VPCL225FJ/WI,os：Windows7 何とか起動はするのですが、応答中の時間が異常に長すぎて使えない。 2TのHardDiskは、動画と写真で空き容量は少ないです。 ※OKWAVEより補足：「ソニー製品」についての質問です。

　昔、２階建て新幹線があったと思いますが、なぜ無くなったのでしょうか。 １つの車両に２倍乗客を乗せられれば運行本数も少なくなるし、１度に大量のお客さんを運ぶことができます。２階なら景色もいいでしょうし。 　ＪＲもかなりの経費節減になったはずなのに、なぜ廃止になったのか知りたいです。よろしくお願いします。

１０年落以上で最低９万キロ最高２０万キロの軽中古車１０万前後で総費用で購入できるみたいですが、タイミングベルトはチェーン式車検は、２年もしくは １０ヶ月以上を検討してgooや中古車exやカーセンサーでネット検索してます。 最高二年故障なくがなるべく希望です　仕事中に停止するのだけは困るので 仕事で使うため仕事中に故障が日当に響く自営してます 年間走行予定は、５０００キロ以内です。 なので厚かましいですが２年仕事で持てばいいです。 設備投資も限界な安値な小売配達ため今回１０万円前後でコスパの良い車をさがしてます。難しい質問かもしれませんが宜しくお願いします。 例でいえば↓の一覧の中古車の中ではどれが故障率低いでしょうか？ 根拠とともに教えてくだされば幸いです。宜しくお願いします。 ホンダ660 メヌエットキーレス（H14）年式10万km2021年車検（R03）７月までッ車検　修復歴なしコラム3AT法定整備費用無し　10万円 日産モコ660 Eタイミングチェーン車　インテリキー（H19）年式１３万キロ　車検整備付2年　修復歴なしインパネ4AT　１０万円　 ダイハツムーヴ660 L リミテッドキーレス ベンチシート Tベルト交換済 （H15）年式９．３万キロ　（R02）11月まで車検　修復歴なし　コラム4AT　法定整備費用無し　１０万円 日産モコ660 Eスマートキー　CD車検2年９月（H21）年式　13、２万km修復歴なし インパネ4AT法定整備費用無し１０万円 三菱 eKワゴン660 M車検２年整備付き（H13）年式12.９万km修復歴なしコラム3AT法定整備費用付き　１０万円 スズキ アルトタイミングチェーン（H16）年式修復歴なし10.7万km２年車検納車 １０万円 三菱 パジェロミニスキッパーＸ　Ｔベルト交換済み　H９年式　修復歴なし 13.８万km車検2021年8月 スズキ アルトH21年式　走行距離11.9万km車検2020年１１月修復歴なし 日産 モコ 660 E タイミングチェーン車 インテリキー10万円 年式H１９年式 走行距離 12、９万km修復歴 なし 車検 車検整備付 車検R3年11月 ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X タイミングチェーン 走行距離 10万km修復歴無し 車検２年つき　１２万円 この中で良さそうな車と理由とかアドバイスをお願いします。 お忙しいところすみません。

イエ0ー0ットで走行距離１０万km超えた車をOIL交換をしようとしたら 「１０万km超えてるよ～」と言われ笑われましたが 走行距離１０万km超えた車に乗るのは恥ですか？ 今の車に未練も無いが乗りたい新車も無いので 乗りたい新車が出るまでの繋ぎとして乗っています

純正インクが高いのでCANONからEPSONに乗り換えました。 しかし、白黒でMS-WordやMS-Excelの文字だけを印刷しているだけでで、絵や写真を印刷していないのに、驚くべきスピードで「マグカップの黒」インクが減っていきます。 これって、CANN0Nと同じ、純正インクで儲けようとするEPSON社の戦略？ いずれにしても、インクを節約する方法を教えてください。 ※OKWAVEより補足：「EPSON社製品」についての質問です。

機械化されたビジネスは衰退する？ ほとんど人を使わなくなって機械化することが出来るようになったビジネスは誰でも機械さえ揃えたら要は資本力さえあれば誰でも参入することが出来るようになるので産業は拡大しても大企業は生まれなくなる。中小企業でも作れるようになるから。 吉野家とか牛丼チェーン店に行くと従業員が少ない。で、いっぱい同じ牛丼チェーン店ができて儲からないビジネスになった。 お菓子メーカーの工場も人がいない。で、お菓子産業は衰退した。 車も機械化されて人が減った。すると新興メーカーだらけ。テスラ、中国自動車メーカーオンパレード。トヨタはこれ以上成長しないで衰退していくだろう。 倉庫も人が少ない。倉庫ビジネスももう乱立して儲からないビジネスになるだろう。 人がいないイメージのビジネスって他に何がありますか？ 本屋もレジが無人化している。本屋ももう終わりだろう。 銀行も行員がいない。もう終わりだろう。 ガソリンスタンドも人がいない。セルフスタンド。もう終わりのビジネスだろう。

20代の会社員(男性)です。今までマイカーを保有した事がなく、初めて車を購入する事になりますが、維持費が気になり出費を抑えるためコスパの良い軽自動車を探しています。 条件はなるべく車高が低く高速時での安定性や長距離でも疲れにくい車を探して おり何台か中古を含め調べた所、以下のダイハツ車3台に興味を持ちました。 ・ソニカ(中古) ・ミライース(新型) ・キャストスポーツ(現行モデル) それぞれの車を候補に挙げた理由ですが、 ・ソニカ:当時(2006年前後)のダイハツが爽快な走りや乗り心地を求め誕生した軽自動車。まず、中古なので車体価格が安い。購入した場合、アライメント調整やオイル交換等をした後に使用する予定だがあと何年使用できるかが気になる所。 ・ミライース:低燃費・低価格を重視した車。車高がソニカとほぼ同じで、ソニカ発売から10年が経過した事を考えるとミライース新型でもある程度の走りや乗り心地はソニカの性能に近くなってるかもしれないと勝手に推測。 ・キャストスポーツ:とある記事で知ったターボ車。普通車に勝るとも劣らない性能を持ちソニカとも比較され記載されてた。車高がやや高いため、安定性が気になる所。上記、2台と比べ価格も高くなるので購入するとしたらローンを組むことになる。 用途としては平日(通勤とかに)は基本使用せず休日に最大で家族(3人)を乗せて中距離(100～400km程度)をドライブ(移動)したいと考えています。 また、10年、15年程度で車を手放すつもりはなく走る限りなるべく長く大切に使っていきたいと考えています。 昔、ソニカに乗ってて今ミライースに乗られてる方や、この3台の内どれかを運転されたことがある方、またこの3台以外にこんないい車を知ってる方等居ましたらアドバイスをお待ちしています！

夏場は、ラジアルタイヤの空気圧を2.0kgf/cm²にしているのですが、冬場にスタッドレスタイヤに履き替えると、同じ空気圧ではタイヤがかなりへこんだ様になるのですが、この場合、スタッドレスタイヤの空気圧を如何ほどにするのが適切でしょうか。

F1のピット作業(タイヤ、オイル交換)が数秒で何故終わるのでしょうか? 何か仕組みがあるのですか? もしその仕組みががあれば逆にディーラー等で、時間のかからる車検など素早くお客さんに作業を終わらして車を引き渡すことも可能なかんじがするのですが・・・、何か問題があるのでしょうか?

近くに行く時には、運動も兼ねて、自転車の乗ることが多いです。 我が家の方は、坂道が多く、特に下り坂ではブレーキが必須です。 つい最近も、途中までブレーキが効いていたのですが、十字路手前で急に効きが悪くなりました。そこで更に強くハンドルを握った瞬間に、スーっと負荷が軽くなりワイヤーが切れ、大変恐いを思いをしました。 もし自動車が来ていたらと思うと、冷や汗が出ました。 自転車の重要な安全装置なのに、なぜこんなに簡単に壊れるのでしょうか？

電車通勤と車通勤、どちらがいいですか？ それぞれのメリットデメリットを考えてみました 電車通勤 メリット 毎日決まった時間につける 安全 電車通勤デメリット 毎回お金が必要 満員電車が凄いストレス 車通勤 メリット 座っていればいいので楽 毎回はお金がいらない 好きな時間に家を出れる 寄り道出来る 車通勤 デメリット 毎回決まった時間につけない（信号や渋滞など） 危険 自分はどっちも無理ですね。 職場は自転車か徒歩しか通いたくありません 必ず職場の近くに住みますね笑

車が凹んだままで走ってる車って、あまり近寄りたくは無いと思いますか？ あまり、ノロノロ運転してても、煽りたくは無いですか？

テレビCMを見るとデリカD5ってガタガタ道を走ったりして頑丈な印象があります。 ある人はD5じゃないですが、スターワゴンで16年で43万3千kmも乗ったらしいですし、三菱のHPではRVRで19年59万km乗った人が掲載されていました。D5も3000km～5000kmにつきディーラーでオイル交換をして、毎年1年点検を受け消耗部品（ゴム関係、燃料ポンプ、オルタネーター等）を交換していけばスターワゴンと同じ様な距離を乗ることができますか？ まだD5を買って間もないのですが新記録に挑戦してみたいです（新車を買う資金がないだけですが…）。 今の計算では12年で44万km行くと思います。 いけますか？

CM等で「格安スマホ」という言葉をよくお聞きしますが、 ドコモ、ソフトバンク、auと比較して、料金やサービス面で大きな違いはあるのでしょうか？ 無知で申し訳ありませんが、出来る限り分かりやすくご回答をお願いします。

中古車購入についてアドバイスやご意見頂けたらありがたいです。 現在12年落ちで人気薄の色の軽自動車に乗っています。車を使用するのは休みの日の買い物や病院に行く時ぐらいです。 最近走っていて周りの人が皆良い車に乗ってるなぁ~ 思うようになりました。 贅沢できる程の収入はありませんが買い替えたいなぁ~ 思うようになりました。因みに車検は一年半残っています。 年間走行距離はたかが知れてるし使用頻度もかなり低いので購入しても勿体無いとも思います。 見栄張って良い車に乗った所で………… 一昔前の型で色もダサいので見下された感じで見られる事もあります。 人それぞれの考え方や価値観で意見は変わると思いますがご意見お待ちしております。

たぶん変なんだろうなと思う自分の考え方、どんなものがありますか？

都会じゃ必要なし。でも地方だと必要。これで十分じゃないですか。 おそらく諸費用込みでも70万くらいでしょう。メンテンナンスをすれば 10年10万キロどころか、15年15万キロはかたいでしょう。逆に言うと 200万以上する軽のどこがいいですか。 https://www.nextage.jp/stockcar/mitsubishi/ek_wagon/dba-b11w/2744243/