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こんばんは。はじめまして。 こんど賃貸住宅(大阪・都心部)に引っ越すのですが、 引越先で使うプロバイダを模索中です。 引越し先は； 集合住宅（マンション）/二階/ケーブル回線なし/ネット環境整備なし 条件としては 1　インターネット常時接続 2　電話（050ナンバーで可） 3　オンデマンドTV（地上波はいらない） です。 TVは映画チャンネルが見られれば十分です。 集合住宅なので光ファイバーは無理だと思うので ADSL、さらに上のサービスを提供しているのは わたしが知る限りYAHOO BB　しかありません。 YAHOO!BBでも問題はないのですが、 他に選択肢があれば教えてください。 よろしくお願いします。

先日原付を購入したい為質問したものです。 今日購入しました。 費用についてだいたいそんなものか？？を教えてください。 ■ホンダ「ズーマー」（価格１９００００円） 商品代金　　　　　１９００００ 特別値引　　　　　　１５０００ 登録届出手続代講費　　８０００ 納車整備費用　　　　　８０００ G 防犯登録　　　　　　１０００ ・・・・・・ここで小計(1)１９２０００円 ・・・・・・小計(1)の消費税９６００円 自賠責保険　　　　　１７５１０（５年） 盗難保険　　　　　　　５４００ ・・・・・・・小計(2)２２９１０円 ということで、小計(1)＋消費税で２０１６００ 　　　　　　　　　　小計(2)　　　　　　２２９１０ 合計が２２４５１０円という感じになりました。 へんな聞き方ですが・・・合ってますでしょうかぁ？ ※ちなみに任意保険は入った方が勿論良いですよね？ 　（軽自動車所有で今入ってはいます！）

私はうっかり車検切れに気づかず、6日間オーバーで 運行しておりました。 先日、接触事故を起こしてしまいました。 自賠責保険はなぜか1ヶ月多くかけられてました。 なので無車検整備不良の6点で30日の免停は覚悟しています。 しかしおまわりさんには事故当日、キップを切られませんでした。 後からキップが郵送されるのでしょうか？ それともし被害者が人身事故扱いにすると言われたら、免許取り消し くらいの罰が来るのでしょうか？ 交通法で6ヶ月以下の懲役、20万円以下の罰金などと言われて夜も 眠れません…。よろしくお願い致します。

先日　時速４０ｋｍぐらいで　近くに白バイがいるのを知っていたので走ってました。しかし　後ろにつかれて　呼び止められました。それで早速　「この柿本マフラーというメーカーは出口にインナーサイレンサーがないとだめですよ」と整備不良の切符を切られました。そこにないとだめだといわれたので　サインをしましたが　よくよく調べると無くても　音量を計って基準値内であればよいらしいと知りました。　これって異議申したてに言ってこちらの言い分が通って、切符はなかったことになりますでしょうか？また具体的な流れを教えてもらえませんでしょうか？

先月追突されてしまいました。 停車中だったので、私の過失は一切なしでした。 が、修理すると６０万くらいかかるので全額は出せないと先方の保険会社に言われ驚いています。 仮に車の算定価格が３０万だとすると３０万までした出してもらえないのでしょうか。 ３０万円の古い車を変わりに買ってもらうってのも駄目ですか？ ３０万じゃあ頭金にもなりません。。。涙 ・９年前に買った車 　（たぶん売りに出すとよくて１０万円、逆にお金取られるかも） ・走行距離は５万ｋｍ程度で整備も完璧、あと５年は乗るつもりでした。

初めまして。Sun E450を入手しました。稼動させるために色々と整備しており、Solaris10もインストールしましたが、Open Boot PROMのバージョンが、3.14ということで、アップデートをしたいと思い色々と調べていますが、今ひとつ分かりません。どうしたら最新のバージョンにアップデートできるのでしょうか。 Flash PROMのアップデートとは違いますよね？その場合、マザーボードのジャンパーを「書き込み可」に変えて、必要なデータをDLし、CDに焼いてそこからインストールをするようなことが書かれていましたが、Open Boot PROMのこととは繋がらないような感じなので、今ひとつ分かりません。宜しくご教示ください。

今年から車検時にリサイクル料金というものがかかる。ということを初めてしりました。 平成5年車のユーノスロードスター（走行135000ｋｍ）なんですが、昨年11月にディラーに車検に出したところ税金、強制保険、タイミングベルト交換、その他整備、部品交換、値引き等全て込みで約110000円でした。（今回は予想以上に安くあがったと思いました） もしこれが、2ヶ月ずれて、今年の1月に車検に出していたら、リサイクル料金が発生することにより、総費用はいくらくらいアップしていたのでしょうか？ 大体で結構です。次回の為に参考にしたいと思っています。よろしくお願いいたします。

よろしくお願いします。 今日、車を運転しているとき、３度ほど異音がしました。すぐに消えましたが、ちょっと気になっています。過去ログを調べてみると、 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1488331 にある、 その音が、キュルキュル・・・・・とか、キュィィィ～～とか言うような音だとすると、エアコンのコンプレッサを回すベルトのすべりです。整備屋さんに持っていくとすぐに治してくれます。 というレスの症状に似ています。もちろん、ディーラーに行くつもりですが、この症状について、もう少し教えていただければありがたいです。原因はなにか？　このまま頬っておくと、どうなるのか？　などです。

新破産法が制定され、旧破産法にあった「破産の宣告」という文言がなくなり、新たに「破産手続き開始の決定」という文言が使われるようになったようです。新破産法に関する整備法では、諸法の「破産の宣告」という文言が「破産手続開始の決定」という文言に単純に置き換わっていますが、これは、制度的にも単純に文言が変わっただけなのでしょうか、それとも、文言上はそのまま置き換わってはいるが、例えば、これまでの「破産の宣告」が指す時点が「破産手続き開始の決定」の時点とは異なるなど、実質的な変更があるものなのでしょうか？

環境教育に興味があってしょうがないです。エコツアーなどインタープリテーションなど体験型の環境教育が特に興味があります。現在は視野を広げ情報収集中なので、まだ未整備なりの現状を知りたいです。また千葉県南部在住なのですが、環境教育を学べる所など、体験できるところ、情報ありましたらおしえてくれませんか、進んでいる海外の情報でもかまいません。eラーンニングでピンポイントに環境学を学んでもいいなと思います。 とにかくとにかく情報に飢えています。よろしければ2回でも3回でもビシバシビシバシ情け容赦なく書き込んで頂ければとってもうれしいです。よろしくお願いします。

こんにちは。 商品名は伏せますが、「人間にも環境にも低刺激」が売りのミネラル系(温泉成分？)液体洗剤を買いました。成分表示を見ると、炭酸などの温泉成分とともに ・燐酸カリウム ・燐酸ナトリウム の表示があります。 「これって、いわゆる有燐洗剤？？？」と思ってその洗剤についてググってみましたが、もっぱら「環境にやさしい」的な情報しか出てきませんでした。それでもやはりちょっと気になるので質問いたします。 物質名を見る限り、河川などの富栄養化を招く栄養塩ですよね？　下水道が整備されている今日では、環境への影響はない、という解釈でよいのでしょうか？

BMW320iの認定中古車での購入を考えているのですが、私の住んでいる地域には希望の色やグレードがありませんせした。 そこで、雑誌やネットで検索した遠方のディーラーから買う場合、認定中古車という事で実車を見ないで購入しても大丈夫でしょうか。 もちろん実際目で確認したほうがいいに決まっているのはわかります、ただ日帰りは無理な距離なので・・。 認定中古車ならば整備もしっかりされているし、保証も全国どこででも受けられると聞きました。ディーラーという事で信用してもいいものでしょうか？

私の会社は中小企業の製造業の役員をしてます。 会社内ではどうも生産関係以外を低くみる傾向にあるようです。 海外比率が高く、営業を外注しているため、技術とコスト、精度など生産さえできればいいということになってしまってます。そして職人の会社で2代目で、前任の事務の人（主担当が生産現場以外の唯一の人）が頼りなかったのと弊社でその機能のあり方について考えてこれなかったことで、生産関係以外の機能は未整備・未成熟の状態にあります。販売に関しても弊社専属の海外営業の人と知り合いで国内営業を昔していただいて現在名残で少しだけしている人が断片的にやっていて、会社としての統一した販売政策が無い状態です。事務としても外注しすぎている状態です。 事務の仕事としてはもちろん現場に入ったりあるいはうまく円滑にできるようにするのは大事です。しかし、機能的に生産関係以外が未整備というのは気にかかる点である程度の整備が必要には思えます。 会社の存在として、もちろん技術は大事なのですが、今日読んだのには、営業と製造などだと製造側に甘えやわがままが存在してしまうとサイトで読みました。 私が事務として入ったのですが、やはり現場って甘えやわがままというのを感じます。 ・そこでどこまで事務の人はその機能の充実を図るべきでしょうか。充実させていく機能を独占しているという印象もよくないです。あるいは過度の現場至上主義なので現場と違うことをやっているという印象もよくないです。 ＩＴ化に関しては技術の人が詳しいのでそこには立ち入らないとかは工夫したいとは思います。 今はパソコンも触らないような年配者ばっかりですが、世代が入れ替われば、考え方も変えたいとは思います。 ・甘え、わがまま体質を追認して助長するのもやるべき行動ではないと思います。流れを壊すのはよくないと思いますが、そういうのをどういう立場で対処すればいいでしょうか。一人で違う仕事をしているアピールも浮きますし、でも違う仕事をしていることは認知もしないと単機能の会社になってしまいます。理解は必要なのかと。

数週間前、民主党が、「政府は道路特定財源の一般財源化をやるやると言ってちっともやろうとしてない」というようなことを言ってたようなんですが、 今更ながら話なのかもしれませんが、今ひとつ理解できないので教えてください。 そもそもなぜ、道路特定財源の一般財源化をしなければいけないのでしょうか。 私の理解では、道路特定財源とは、ガソリンや軽油など自動車燃料や、自動車を購入したときにかかる税金などが含まれると思います。一般的には、道路等を整備するためのお金は、道路を利用する（自動車を利用する）人が負担するというと言う理由で負担を強いられていると理解していました。 そんな中、道路の整備より、環境や福祉などにお金が必要なので、道路特定財源と呼ばれる税金をそちらにも回せるようにしようと言う事が、「道路特定財源の一般財源化」かと思うのですが。 国の予算の中で、環境や福祉、医療といった分野にお金が必要なのは分かります。 でも、そのためのお金を、なぜ、自動車を利用する人たちだけが高額に負担しなければいけないのでしょうか。 ガソリンの揮発油税なんか、今税率約50％ぐらいですよね、ガソリンを買うとその半分は税金に取られてしまうわけです。考えてみればこれは異常に高い税率だと思うのです。 都会で暮らしていけば、自家用車を持たなくても生活するのに不自由はないでしょうから、ガソリンなどは、無くても生活に困らない贅沢品と言えなくもないでしょうが、、地方では、自動車がなければ生活が出来ませんから、ガソリンは贅沢な嗜好品というわけではない生活必需品です。 自動車に乗るんだったら道路を整備する必要があるでしょうそのためのお金は負担してくださいという理屈は、不満ながらも理解できるのですが、 自動車に乗ってるんだから福祉のために金を出しなさいって言うのは理解できないんです。 なぜ、自動車に乗る事が、福祉のお金を負担しなければならない理由となるのでしょうか。 道路などに使って余るんだったら税率を下げるべきだろうと思うのです。（実際には役人の都合で無駄に使っている事はあっても余っては居ないと思いますが） その上で、環境や福祉のためにどうしてもお金が必要ならば、もっと公平な別の財源を考えるべきではないでしょうか。

はじめまして、19歳の女です。 彼氏が見習いから始まり、もうすぐ社員になれるという仕事を辞めるといっています。彼氏も19歳です。 彼氏は2ヶ月ほど前に整備士になる夢を諦めれないからという理由で大学に行かなくなり、よく遊びに行っていた車関係のショップの方に誘われ、親の承諾も得て大学を辞め、１ヶ月前に見習いのバイトとして働き始めました。 しかし、本音は、大学の勉強が嫌で、とにかく大学を辞めたかった。 整備士になりたいと言ったのは、昔、親に整備士になりたいからそういう学校へ行きたいと言った事があったから、大学を辞めるのを納得させるよい理由だったからだと後から聞かされました。 でも仕事は嫌々やってる様子はなく、むしろ怒られて辛い時もあるけど楽しくやっているようでした。 ところが今は、大学に戻りたい。でも親が認めないと言っている。認めてくれないと大学に行けないからハローワークで仕事を探して就職する、と言っています。 仕事を辞めたい理由も、大学へ戻りたい理由もはっきりせず、話を聞いていると、大学のほうが楽だったと思っているように感じました。 私が、「このままじゃ同じことの繰り返しだと思うよ。今やっていることはただの逃げだと思うよ」などと一生懸命説得しても、「俺はこれがなんで逃げてることになるのかわからないし、もしこれが逃げになるんだったら俺はそういう最低なやつなんだよ。もう何も言わず見捨ててくれ。」と言うばかりです。 彼はもともと情緒不安定なところがあり、よく自暴自棄になり、前も喧嘩すると高速で車をとばし、「今から死ぬから」と言って電話でも聞こえるようキキーーーーーッとブレーキの音を出すことがありました。 そんなことばかりで、私も我慢の限界だったところにこのことがあったので、何を言っても「俺は最低なやつだから」と話をまともに聞こうとしない彼に呆れ、「こんな俺について来させたくない。別れよう」と言われたときに「わかった」と言ってしまいましたが、やっぱりほっとけない気持ちもあります。 私はこのまま彼と別れるべきでしょうか？それともそばにいて支えてあげるべき？支えてあげるとしたら彼にどんな言葉をかけてあげればいいでしょうか？ 長くてわかり辛い文ですが、よろしくお願いします。

上記タイトルの良質なディーラー車の購入を検討していましたが、なかなかディーラー車だけでなく型が少なく見つかりませんでしたが、先日要約知り合いのつてでいいものが見つかりました。 探し出すのに時間がかかりそうだったということもあり、お金もその間に貯めて丁度良いと考えていたため、先日車検が迫っていた当方所有の車も車検に通してしまいました。（タイヤ交換と擦れによるスポラー板金代等も含め30万掛かりました。） 車検通してすぐに狙っていたものが見つかり、買うべきか非常に迷っています。 その車は車体代金180万(税込み)で18万キロ超えていますが、前オーナーがエンジンヘッド、AT、足回り、エアコン関連、排気系統関連、合計で２百万以上かけているそうで、現段階で手を加える箇所は無い程よい状態とのことでした。（整備書、修理明細完備。自分のお店のお客さんの下取りで、全てそのお店で今までの整備も行っていることと、特に大きな整備をかけずに売り出せることで安いそうです。） 乗り出し価格は合計で210万程で、自分が思っていたよりも抑えられた金額でしたが、頭金もまだ、そろっていない段階で思わぬ出玉がでてきたため、あせっています。 今自分の保有している車が70～80万で見積もりはでているので頭金は用意できるのですが、当時460万程で今の車を買っていることと、先日車検を通したばかりでもったいないかな！？といいう気持ちがある中、正規ディーラー車でここまで手を加えてあるものは下手に距離数が少ないだけのものより、オーバーホールをある程度してあるものの方が先々安心ということもあり、そこに凄く魅力を感じており、買いか！じっくり時間をかけて準備が整ってからのほうが良いか！非常に迷っています。 当方、一生今後E36Tと付き合っていく覚悟での購入のため後悔はしたくありません。 本日電話で確認したところ、明細等の日付とその時の距離を見てもらったのですが、大体3～4年前にエンジン、足回り、AT、おまけにエアコン(30万程掛かっているそうです)、キャタライザなどOH&交換しているそうです。 距離はいっていますが、この機を逃すとここまでのE36Tは出てこないような気がしてなりません。誰かよきアドバイスいただけると幸いです。 自分のはずせない条件の優先順位は 1位　ディーラー物で修理履歴完備ということ 2位　ざっくりな物言いですが、「当たり」と言われるほど状態が全体的に良い 3位　距離は7～8万まで 4位　コンプリート車（純正AMGエンジン、マフラー、ホイール） 5位　カラーがブラック 以下の5つでしたが、3位以外条件を満たしている点に加え、その3位部分もOHによってカバーされているところが迷いどこになっています。そしてここまでクリアする物件が今後でる確立が確実に低いと思うのですがE36T年間ディーラー車で中古市場にどれくらい出ますか？誰か教えてください！ 数がなんだかんだでよく出てくるのであれば考えた方がいいのかもとも思っています。 人にもよると思いますが距離は状態がいくら良くても気になるものでしょうか？自分はバイクは旧車Z2に乗っているため、ここまで古いと距離は全く気になりません。E36Tも95年製で16年たっています。一年間で11000キロ走ればこの数字になりますが、先々気になるものでしょうかね？ うーん難しい。

従兄より車をいただけることになったのですが 現在は車を所有することが出来ない状況にあり 一度登録を抹消し長期間保管しようと思っております。 かなりの長文になってしまい恐縮ですが アドバイスを宜しくお願いします。 詳細は以下のとおりです。 ＜当方の状況＞ *2年後くらいに一軒家を購入する予定で頭金を作る為に現在必死で貯蓄中のなので 　車を所有する余裕が無い。 *現在東京23区内に住んでおり車は不要。 *一軒家はある程度郊外に購入する予定なので引っ越したらすぐに車が必要になる *家を購入する為にお金をほとんど使ってしまう為、引越し後に大きな出費はできる限り無いようにしたい *引越し後、ある程度余裕が出来るまでこの車を足として数年間は活用したい。 *引越し時の家族構成は私、妻、子供2人（3歳と1歳）の予定 *当方としては車種にはこだわりは無く 　維持費のことも考えると理想は5ナンバーのファミリーカー ＜車について＞ *車はホンダのアコードワゴン、タダで譲ってもらえる。 *2004年に購入(8年目)、約10万ｋｍ、タイミングベルト未交換 *車検は来年3月ごろまで。 *保管期間は家を購入するまでの2年間の予定。 *従兄いわくコレといった不具合は無くまだまだ乗るつもりだったが 　事情により買い換えなくてはならなくなったとのこと。 　（下取り価格が13万円だったらしく、 　　その程度なら活用してくれる人にあげたほうがいいとのこと） *保管場所はその従兄宅の敷地で無償で駐車させてもらえる(露天、未舗装) *年に2～3回くらいはその従兄宅に行けると思う。 保管方法や再始動について自分なりに調べて以下のようにしようと思っております。 ＜保管中にしようと思っていること＞ １．バッテリーをはずしておく。 ２．ガソリンは満タンにしておく。 ３．ブロックで４輪とも浮かしておく。 ４．タイヤの空気圧を高めにしておく。 ５．サイドブレーキは引いておかない。 ６．エンジンオイルを新しく交換しておく。 ７．地面からの湿気をふせぐ為に地面にブルーシートなどを敷いておく。 ８．車内に押し入れ用などの除湿剤をたくさん置いておく。 ９．カバーはかけたほうがよい？ １０．ガソリンタンクの水抜き剤を入れるのは有効？ ＜再始動の際＞ １．エンジンオイルを新品に交換 ２．ラジエーター水の補給 ３．新品のバッテリーを繋ぐ ４．エンジンを掛ける前にプラグを抜いてセルを回し 　　オイルを出来るだけ循環させる。 ５．エンジンを掛け、自走で近所の整備工場orディーラーに行く。(状況にもよりますが…) ６．登録、車検、整備、タイミングベルト、ウォーターポンプの交換を依頼する。 以上、車の知識があまり無いながら自分なりに調べた方法です。 ＜質問＞ １．上記の方法に間違った点、注意点、補足などございましたらアドバイスお願いします。 ２．年に２～３回程度従兄宅に行けるが何かしたほうがいいことはありますか？ 　　（換気をする。除湿剤を交換する。ほかの車のバッテリーを借りてエンジンを掛ける？） ２．再始動の際に整備工場に預ける予定ですが 　　トータルでおおよそどのくらいの出費が予想されると思いますか？ ３．そもそもこの車を貰える話自体にメリットがあると思いますか？ 　　（再始動にあまりお金がかかるようなら必要になったときに中古車を買うほうがよい？） 以上、かなりの長文になってしまいましたがアドバイス宜しくお願い致します。

今、実際悩んでいるのですが、ある隣県の中古車屋さんから今年1月に中古車を結構なお手ごろ価格で買いました。 購入時、保障内容は確認していませんが、７月（購入後初めて）の車検は通るように手の施しをしておきますと店主がおっしゃいました。 そして購入しました。 5月末で購入後走行距離１000キロのほどのそのとき。(約4ヵ月後) ある朝突然走行中エンジンが勝手に止まるというトラブルに、ほんの10分間で何回か見舞われました。事故に会いそうで怖かったです。 そのお店に相談したら、当店で見させてほしい、他で修理はしないでと申し出があったので、代車を貸してもらって見てもらっています。 その一週間後のお店からの連絡で、エンジンが勝手に止まるという症状が何回実験しても出ないので、ホントに故障車なのか問われ、手の施しようがないため、このままもう一度様子を見るため運転してもらえないかといった内容の連絡を受けました。 そこで７つの質問であります。 １、これをもし承諾して様子見がてら運転した際、運転中突然勝手にエンジンが止まって事故につながって被害者が出てしまった時、私は100パーセント加害者になってしまうのでしょうか？ちなみに7月の車検前にであります。 ２、また、これを承諾せず原因究明と修理を要求した場合、私はどれだけの期間代車を借りたままねばれるのでしょうか？ ３、その際、代車利用料に応じなければならないのでしょうか？ ４、またもし、故障車だった場合、修理代は支払うべきなのでしょうか？ ５、またその場合、修理不可能(廃車)との際、店に対して購入代金の返金はいくらか求められるのでしょうか？ ６、また修理不可能との際、さらに近所の整備工場で修理可能だったとして必要な施しを受けたならば、その修理代金をその整備工場に支払うとして、販売店側の求めた”当店で見たい”といった最初の実験費用は販売店に支払う義務はあるのでしょうか？ ７、今、私が有利になるためにしなければならない身の振りがあるならば、お教えください。 読んでくださってありがとうございます。よろしければお答えをお願いします。

前回、12年落ちゴルフをヤフオクで・・・と質問したものです。 実は私、仕事が自営業で全くヒマがなく、週一の休みにも車で遊ぶ時間があまりない、「だったら買うなよ」と言われそうな人間なんですが、早くも最初の試練が来ちゃいました。 uraryoushiさんに教わったパーツをYMTさんで見積もりしてもらってからだらだらと時間が過ぎ、まだ注文してない昨日のこと、買ってから実質４回目の運転で、「あれ？　アイドリングがちょっと変だな」と思った瞬間、エンスト。家から60kmほど離れた出先だったので、焦ってセルを回すと何とかかかる。でも、走り出してすぐにエンジンがボボボボ・・・となりまたエンスト。このまま路上で動かなくなって牽引・・・　JAF入ってないからいくらかかるかな？　などと考えながらセルを回すとまたかかる。でもまたすぐにエンスト。これを繰り返しているうちにコツが分ってきて、アイドリングか、巡航している状態で2～3秒するとエンジンがボボボボ・・・、となり、その直前にほんのちょっとアクセルをふかすと（ブォン、といわせなくても、アクセルをちょっと触ってキャブを動かすだけ）エンストしないということが分かり、その状態でなんとか家に帰ってきました。 何しろアイドリングや走行が安定してきっちり2～3秒後にこの状態になるので、いかにもセンサー系の故障というのを素人ながらに推測しました。 隠すこともないので言いますが、今住んでいるのは、和歌山県新宮市という「陸の孤島」と呼ばれるところです。VWのディーラーは一番近いところで和歌山、奈良県の天理、三重県の久居、それぞれ150km以上離れ、行くのに３時間ほどかかります。BOSCH提携整備工場も然り。 さて、ダメもとでとりあえず一軒のディーラーに電話で問い合わせ。 「こういうきっちりした状態でエンストするんですが、部品の特定は無理でしょうか？」 「お話を聞くと多分これじゃないかというのはありますが、部品代が10万以上（！）するので、現車を見ないでの発注はちょっとできません」とのこと。 近所の整備工場に聞いてみたところ、一応コンピューター診断できるそうなので、明日行ってきます（でも、古い型だとできないかも、と言われ、故障箇所の特定はできないような気が・・・） こんなおバカな私に何か一言・・・

　先日愛車（輸入車）のエアコンと灯火類の故障で近所の正規ディーラー（A店）に入庫しました。そのまま車を預けて電車で帰り、2日後にサービスの方より故障個所の説明と見積金額の説明の電話がありました。 　見積もり結果はまさかの合わせて工賃込25万円。内訳はエアコンが21万円で灯火類が4万円。あまりの高さに笑うしかなかったです。 　エアコンはコンプレッサーの配管に異常が見られるとの事で全交換、灯火も配線焼けがあるのでリヤの片側を全交換とのことでした。正規ディーラーなので異常個所とその周辺一帯の部品の交換まで行う事に納得できます。 　ちなみに持ち込んだ際はエアコンはガス補充のみ、灯火はコネクタの補修程度の2万円未満の修理だと思っていました。 　さて、あまりに高い修理見積もりになったので、わらをもすがる思いで普段車検をお願いしている隣県の修理工場（B店　その県の正規ディーラーも経営されていますが、持ち込んだのは同じ系列で別店舗で営業されている輸入車に強い修理工場）にメールし、事の顛末を説明。中古部品でも良いのでなるべく安く修理したいと伝えたところ、「とりあえず持ってきてください」との返事。 　なお、最初にB店に持ち込まなかったのは先にも書いた通り2万円程度の修理だと思っていたので、わざわざ2時間もかけて行く必要はないと考え、多少高くても近く（約30分）のA店に持ち込んだ方が高速代等を考えたら安上がりだと考えたからです。 　さて、ここからが本題なのですが、この場合全く修理をせずA店から車を引き揚げB店へ行くのはマナー違反でしょうか？ 　例えば車検整備なら最初の店で整備見積もりを出してもらい、高いので別の店に行くのはアリだと思うのですが、今回の場合故障個所を見つけるのに恐らくそこそこ部品の取り外しや時間もかかっていることと思います。 　それをそのままで引き揚げちゃって良いものなのでしょうか？ 　ちなみに「見積もり無料」とは聞いていません。 　それともA店の方は「こんなもんです」と諦めるものなんでしょうか？