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昨年からトレーニングを続けて今月末に念願の立山へ登ります。 そこでガイドブックには書かれていない事がありましたのでよろしくお願いします。 １、 できれば雄山神社で葉書に記念スタンプを押して送りたいのですが、 雄山神社には登頂したと証明できるようなスタンプは置かれているのでしょうか？ ２、 下山は大走りルートを行く予定ですが、 整備不良とも書かれていることもあります。 そういうルートでも初めての人でも注意して歩けば大丈夫でしょうか？

表題の通りなんですが、業販オークションで車体購入を考えています。 外見がヤレていても走って止まって・・・が、ちゃんと出来れば愛着が湧くタイプなんですが、せっかくなので外見の多少ヤレた物を購入し、差額を整備に回すのもアリかな、と思っています。 そこでお聞きしたいのですが、オークション出品車両のランク付けは、外観判断でなされるのでしょうか？もしそうすると外見はダメだが内部の調子の良い物が手に入る、という事もありますか？

３年くらい前に新車のプレスカブを購入しました 現在、走行距離が９０００キロくらいです オイル交換や整備や点検なども定期的にやっています 今まで乗っていて修理した所はタイヤのパンクとブレーキライトの玉切れくらいでそれ以外は壊れた所はなく修理していません ほとんど毎日乗っていますが遠くにはほとんど行かず、主に近くのお店などに買い物に行く時に乗る程度です この調子で乗っていくと寿命はどれくらいだと思いますか？

１．車のユーザー車検について教えて下さい。 車の所有者（使用者）と車検場に車を持って実際にユーザー車検を受ける人は違う人（家族・兄弟・友人？）でも良いのでしょうか？ （整備記録は車の所有者名で記載することになるとは思うのですが・・・） ２．バイクのユーザー車検について 車検と同時にナンバー変更（引っ越したため）をするつもりですが、特にどちらを先にやったほうがスムーズに進めれるでしょうか？ また、同時に進めることは無理なのでしょうか？（窓口が違う？）

この度、友人からＰＫ５０（←たぶん）を譲り受け、息子とともにカートを始めようと思っています。 ですが、友人も何年も乗っていなかったため、整備が必要な状態です。 取扱説明書もなく、メカにもあまり詳しくないので何から手がけていいのやら途方に暮れています。 まずは何をすべきかアドバイスください。 また、カート用バッテリー等はカーショップで売っていますか？そもそも１２Ｖでいいの？ ガソリン：オイルの燃料比は？ 何もわからない状態です。いろいろ教えてください。よろしくお願いします。

　現在、ホンダレブル２５０ｃｃに乗っています（ネットオークションを通して中古で買いましたので、整備マニュアルみたいな物がありません）。 　オイル交換をしようかなと思って、オイルを抜き取るドレーンを探しましたがよくわかりません。ホンダレブル２５０ｃｃ前に乗っていたホンダスペイシー１２５ｃｃ（旧型）のオイル交換はよくやっていました。ドレーンの位置もわかっていました。 　どなたかホンダレブル２５０ｃｃのドレーンの位置を教えてください。あるいは、そういう必要がないのかも含めてアドバイスがあればよろしくお願いします

ホンダのスクータ　パルを中古で手に入れて乗っているんですが、 昨日走行中突然スピードメータとオイルランプが 不能になってしまって その他の電装関係ヘッドライト、ウインカー、ホーン、ブレーキランプは正常です！ 一応バッテリー近くのメインヒューズ７Aを確認しましたが切れていません　 当方ヒューズを疑っているんですが間違ってるでしょうか？ 原付きのスクーターにそれ以外に電装用のヒューズが各々あるのでしょか？ 中古の為整備マニュアルが無くって調べようが無くって困っています。 アドバイスをお願いします。

土地だけを買って１７年になります。毎年固定資産税を払っています。最近きずいたのですが、去年の２月を最後に銀行の通帳から引き落としてないので、市役所に問い合わせたら、見直しで、払わなくて良いとの事でした。平地にしないと家を建てられない様な山林です。宅地に整備したら、払って下さいと言われました。私としては、助かりますが、次回の見直しまで、払わなくても良いのでしょうか。 教えて下さい。よろしくお願いします。

7年目になるオペルアストラワゴンなんですが、ガソリンを満タンにした時、車内がガソリン臭くなったので近くの整備工場で見てもらったのですが、おそらく燃料パイプかポンプに異常があるのではないかと言われました。原因をきちんと調べるにはもう少し手間と時間が掛かるとのことで現時点ではどこが原因かは分からない状況ですが、修理をする場合おおよその修理費が知りたいと思っています。同様のご経験の方、詳しい方宜しくお願い致します。

全国に色々なサッカースタジアムがありますよね。 先月新聞記事で、スタジアムの維持管理費が関係自治体の経営を圧迫していると書いてありました。 その記事には細かいスタジアム経営収支はのっていなかったのですが、 個人的に神戸ウィングスタジアムの収支が知りたいと思います。 ネット検索をしたり、本を探してみたりしたのですが、わかりません。 施設整備費・維持管理費・収入の3点がわかればなぁ。。。と、思っています。 どなたか良い方法ご存知ではありませんか？

現在、自分の部署のWeb環境整備に携わっているのですが indexページに、サイト内の文字列を検索させる機能を持たせたいと 考えています。 cgiを使うようなのですが、簡単に設置できて自分のサイト内文字検索が出来る方法はないでしょうか？ ※どうやら“NAMAZU”　がフリー全文検索ではいいようなのですが、 　設置方法が難しそうで腰が引けてます・・・ ちなみに小生、あまりcgiが詳しくないので、細かく教えて頂けると 非常に助かります。 宜しくお願いします。

どなたか、ご存知の方がいましたら、教えて下さい。 ホンダのジョルノ５０の整備を自分でした時に、シートを開けるキーボックスからつながっているワイヤーを付けるのを忘れてシートを閉めてしまいました。一度閉めたら最後、開かなくなってしまいました。ガソリンも入れる事ができず、バイク屋さんに聞いたのですがばいく屋さんも困り果ててしまいました。どなたか、同じ様な経験をした方いませんか？？どうか教えて下さい。お願いします。どんな事でも結構です。

この１０月で転勤になりました。新しい車庫は天井高が低いため所有している平成12年式のムーブ（Ｌ910Ｓ） を入れるのがぎりぎりです。少しでも車高を下げたいのでリアウイング（？）を取り外したいと思っています。そこで質問なのですが、ハイマウントストップランプの配線とかもあると思うのですが、簡単に取り外せるものなのでしょうか？又それによって走行に支障が出る心配はないのでしょうか？整備工場等で頼むとどの位の費用が掛かるものでしょうか？

はじめまして。先日冬も近いというのに普通二輪をとりました。さっそくバイクの購入を考えているのですがツアラーかネイキッドというのは決まっています。身長は170くらいで教習のCB400SFで足つきはまぁまぁこんなもんかな、という感じでした。現在考えているのがZZR400、ZRX、バリオス、CB400SF、ゼファーです。乗ったことあるのがCB400SFだけなので、上記のバイクとCB400SFを比べて足つき、トラブルの多さ、重さ、整備性、長所、短所など教えていただけないでしょうか？

弊社は、県（港湾事務所）から土地を15日単位で賃借し、お客様に10日単位・15日単位・30日単位で土場料として賃貸し、毎月請求しています。 この場合、まず、県からの賃借は課税取引でしょうか？非課税取引でしょうか？ それから、お客様に土場料として賃貸するのは課税取引でしょうか？それとも、非課税取引でしょうか？ 駐車場や地面の整備又はフェンスを貼った場合は課税取引というのはこの場合、該当するのでしょうか？

　私　営業マンにだまされやすいタイプです。 苦労はしているもののお人よしはかわらず ●バイクを売るときも　 （相場より　１５万ぐらいの安く売ったり） ●トヨタのディーラーで車を買うときも　 （３年契約の高い保険60万 および 無理りローンモード および 販売員が評価表をもってこい！ ） ●口の悪いバイク屋で過剰整備 （おそらく30万くらいぼられているとか... ) ●住宅リフォームで、相場より40万くらい高いリフォームを請求されたり 　営業マンに対して、だまされない話術　および　喧嘩の仕方を教えてくださいませ

スーパーカーに乗ろうという　子供の頃からの夢を かなえようと　ガヤルドをさがしています。 フェラーリやポルシェはディラーや整備工場があるので問題ないのですが ランボルギーニは北海道では売ってません。 本州からの購入も考えましたが　維持できるか(メンテ等)心配です。 予算はかなり無理しても1500万位までなので 中古をさがしてます。 あと維持費で年100万は車にかけられます。 北海道のスーパーカー乗りは　どのように購入・維持されているのでしょうか? よろしくお願いいたします。

先日、知人からとても古そうな足踏みミシンをいただきました。２０年程使用していないとのことなので、整備に出そうと思うのですが、メーカーがよく分かりません。本体の色んなところに「ＳＩＳＴＥＲ」という表示があるのですが、これがメーカー名なんでしょうか？？ネット検索しても出てこないので困っています。 どなたかお教えてください。 また岡山でおすすめのミシン修理店についても、ご存知の方教えて頂けると嬉しいです。 どうぞ宜しくお願いします。

車のリアサスペンションのカチカチ音に悩んでます。５万キロを越したあたりから、低速で上下動があるたびにカチカチうるさくなりました。束ねのためのボルトを強く締めたり弱めたりしたものの決定的な解決とはなりません。横からの注油も効果なし。これってイタバネの宿命的なものなのでしょうか？両端のゴムブッシュにも亀裂が目立ちます、このせいでしょうか。初めてリジットサス車に乗って参ってます。やはり分解整備でしょうか？原因と簡単な解決法があればご指南くださいませ。

軽トラと軽自動車と、バイクを、一人私が所有者 使用者です。ガソリン高騰中の為軽自動車は乗らなくなり親戚に貸す事になりました。 車検証はそのままにしたいです。 自動車税は年一回支払ってくれます 車検も親戚が、します 貸した後のエンジントラブルや整備傷凹みはどうでもいいです！親戚の気分で勝手に、治したら良い事にしてます。ただ、問題は任意保険に入る際です 車検証すなわち所有者、使用車は私で任意保険は相手名義に出来ますか？