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母から譲り受けたホンダのフィットに乗っています。 今年で９年目。 走行距離数が７万kmほど。 パッと見た感じが新しくみえるし、 調子が悪くなったことがないです。 まだまだ乗れるならば乗りたいと思うのですが。 あと何年ぐらい乗れるものなのでしょうか・・・（寿命がわかりません）

旦那が車の買い替えか買い足しを検討しています。 私にはどうしてもそれが理解できません。 昨年の夏、5年乗ったエアウェイブを新車のインプレッサに買い換えたばかりです。 その買い替えも、車検を通したすぐ後だったため私は渋ったのですが、 ・今度は7年乗るし ・職場にも毎日乗っていく（今までは電車通勤）というので ・車好きの旦那に免じて 私が折れた形で乗り換えました。 それまで家族の車は1台だったのですが、去年の秋には子供の保育園送迎用にパッソを買い足して2台になりました。 ここ数ヶ月、旦那が車で出勤しないと思っていた矢先に、趣味の車（サーキットを走れる車）への買い替えか買い足しを相談されたのです。 まだ1年も経っていないし、前回の約束もあるし、うちには車庫が3台分しかないから来客や自転車を置くために空きがないと困るし、またすぐに乗らなくなるんじゃ？という不安もあります。 レース仕様の車（MT）じゃ私が運転出来ないし（呑んだときや車庫での車の入れ替え）、乗り心地も悪そうだから年に数回愛知→大阪へと帰省するのが嫌になりそうですし。 ここ1年の間にどれだけ車を買うんだ!?っていう、ご近所の目も心配です。 ちなみに昨年春にマイホームを手に入れたため、お金に余裕のある状態ではありません。 （むしろローン地獄…） 何度も話し合いを設けましたが平行線です。 どうすれば旦那が思いとどまってくれるでしょうか？ それとも旦那擁護派の方、私を納得させてください！ よろしくお願いします。

初めて車の購入を考えています。購入予定の車は □マツダ　ＲＸ-７ □スズキ　ワゴンＲ　スティングレー この２台でどっちを購入しようか悩んでいます。小耳に挟んだのですがＲＸ-７などのスポーツカーは車をいじりたい人とかＲＸ-７は買ってもすぐ故障して何だかんだで修理代で３００万はすると聞いた事があります。私的には、いじるとするとウイングを付けたりバンパーなどを付ける程度です。修理に３００万もかけるぐらいなら諦めたいのですが、ＲＸ-７などのスポーツカーは故障しやすいのでしょうか？

購入以来15年ほどの自転車です。 最近、ペダルを踏み込んでいるとき『ガクン』となり ギアが一コマ飛んだような感じになるときがあります。 初めは、チェーンが左右に振り引っかかっているのかと思い チェーンの張り調整を行いましたが改善せず 次に、チェーンを新品と交換しました。 それでも改善しませんでした。 前後のスプロケットには編磨耗、歯とびは見られません。 後は、フリーホイールのラチェット機構が疑わしいのですが 画像添付の物はメンテナンス、取替えできるのでしょうか？ メンテ、取替えが出来ない場合、 車体ごと買い換えなければならないのでしょうか？ 皆様方のお知恵をお貸しください。 よろしくお願いします。

中古車購入したいのですが、地元で求めるか、赴任先で購入するか、検討中です。地元で買って陸送した方良いか、赴任前に、赴任先の中古車屋さんで、購入するか、但し、赴任前に、車、見にゆく時間ありませんので、そうなるとネットで、購入するしかないかなと、安心な、購入方法ありませんか？

いつもお世話になります。 主題の件なのですが、検索しても分からないので質問させていただきます。 ホームセンターなどで、ガソリン専用容器を買い求め、実際にガソリンを入れて保管しょうとした場合、何カ月くらい保存することができるのでしょうか？。 我が家の場合、発電機があったものの、停電の際、いざ使おうとしたらガソリンがなくて結局発電機を使うことができませんでした。 これからの教訓のために、皆様のご体験、アドバイスなどがあれば、なんでも結構ですので書き込みをお願い致します。 書き込みの返信は、都合のため明日になりますのでご了承ください。

タクシーって、ガソリンでなくガスで動くと聞きました。 燃費はガソリンの比でなく、値段も格段に安い。 １発給ガスすれば、１０００キロ近く走るとか。 しかも、総走行距離も一般車の比でなく、タクシーは５０万キロくらい走れる。とも聞きます。 タクシーってスゲー。と思ったのですが、 一般人がタクシーのような車を使えますか？ 近場にガススタンドが２つあるのですが、タクシーの運転手以外の方が使えるものでしょうか？ と、私の車はもう８万キロくらい走ってて、そろそろ買い替えかな？と思うのですが、 これって、エンジンとか交換すれば解決出来る問題ですか？ また、エンジン交換と新車購入ではどちらが安く済むでしょう？ お手数ですが、ご回答お願いします。

最近、なぜかすぐにバッテリーが弱ります。 自分なりに考えられるのは、夏場のエアコンや後付ナビだと思います。 弱る前に、充電したほうがいいような気がしています。 これは、流石に、カオスバッテリーに交換したので快調です。 一般的に、バッテリー充電器は所有しているものですか？ 我が家には２台車があるので、必要かもしれないと考え始めています。

車に関して無頓着でド素人なのですが、来月の車検で今乗って６年目になるミラ（貨物）が走行距離が10万キロを越え、 車検代・タイヤ・タイムベルトなど交換になります。 すでに走行距離が10万キロを超えた車を何十万も掛けて車検や整備するより、自動車取得税や重量税が安い今の内に新車に買い換えた方が良いのか迷っています。 今の所、買い換えるならムーヴ・タント・モコなどの軽自動車を考えていますが、車好きの友人達から「普通車がいい」「新車がいい」「中古がいい」「新古車がいい」「買うなら○○（メーカーや車種・エンジン性能？）」などアドバイスが多すぎて逆に困っています。 車は毎日家と職場の往復くらいにしか使いません。 車の詳しい性能や装備などには興味がなく、単純に今乗っている車を乗り続けるのと新しい軽自動車への買い替え・維持費・長く乗れるか？などコスト面ばかり気になるのですが、 車に詳しい方から見ればどちらがお得なのか客観的なご意見を頂ければ助かります。

以前こちらでGW前にエンジンマウント交換について質問させてもらいました その後、エンジン、ミッションのマウント計４個を交換 インジェクター４個を保証で無償交換をDラーでしてもらいました 交換後、完全に振動がなくなったわけではないのですが、多少シートの小刻みにプルプル感じる微振動があったので、再度Dラーに話したところ 「うちでは考えられることはすべてやりました。これ以上は他に症例がないのでやりようがありません」 と言われ、 又、他のDラーでも聞いたところ 「本人の感覚の問題」 てきなことを言われたので、我慢しようかと思った矢先に それまでよりも強く微振動がシートに伝わるようになってきました この場合、Dラーに再度マウントの調整を依頼すればやってもらえるのでしょうか？ それとも、エンジンオイルを硬めの物にすれば多少改善されるということはないのでしょうか？ オイルは現在５W-３０で次は１０Wー３０を考えています 車はH１４年のトヨタノア　D4です 中古で昨年購入して８月に車検なのですが、こんな状態では車検を受けるのがいやになっています ただ、まだ購入してから１年も経っていないし、車検も切れるので売るに売れない状況です なんとかお知恵をお貸しください。

新車を買うため古い車を下取りしてもらいました。 すると価格がつかず査定0でした。ただキャンペーンで下取り価格UPの分5万円はつくということでした。 その時はそんなものなのかと思いましたが、今中古車が高いことや知り合いの原付が6万で売れたと言う話を聞いて、少し疑問に思いました。 スズキ　ワゴンRのブルー 乗りはじめて8年目です。（年式とかよくわかりません(汗) 今年車検が7月に切れます。 走行距離は約80000です。 左右後ろぶつけたので傷があり、またエンジンオイルも問題があるらしくそのせいで査定額が下がったとは言ってました。（エンジンが焼けてる？とか…） これで査定0は妥当でしょうか？ もし情報が足りなければご指摘お願いします。

２０の男子学生です。 身長は１７５ｃｍ、体重は７０キロあります。 ここ数カ月になって、背中の曲がりが気になってきて、背筋を伸ばすように意識しています。 そうしたらそうしたで、背中が痛むのです。 正直、前のめりの猫背でいた方が楽です。 ですが、将来的に曲がっていって、背中の痛みに苦しんだり、背筋が伸びないことに苦労するくらいならと、なるべく背筋が曲がらないようにしたいワケでして・・・ 皆さんは、猫背対策でどうしていますか？？ 参考にしたいので、お手数ですが、ご回答お願いします。

ホンダの車に乗っています。 ディーラーで点検パックに入ってるため、半年ごとにエンジンオイルを交換しています。 ワコーズなどからエンジンオイル添加剤が売られてますが必要ですか？ また、オートバックスなどのエンジンフラッシングって必要ですか？ 半年ごとにエンジンオイルを交換していたら、汚れはそんなにひどくないのでしょうか？ よろしくお願いします。

輸入車好きの友人や、このサイトなんかでも 「欧州車は車の基本走行性能に優れている、質実剛健で味がある 日本車は快適装備や見た目の豪華さだけで、つまらない」 というような、欧州車ファンの意見をよく聞きますが、 逆に本場ドイツなんかで 「日本車は便利装備満載で豪華、なんともいえない味がある」 などといった感じの日本車ファンは居ないのでしょうかね？ なんとなく疑問に思ってしまいました。 個人的には、餅は餅屋というか、狭く、遠乗りせず、信号が多い日本には 日本車のほうが合うと思います。欧州車の足回りの件にしても スーパーに買い物行くのに登山靴で行ったり、ママチャリの代わりに ロードレーサーで行くような感じに思ってしまいます。

現在、サンバーバンの購入を検討しています。購入直前段階において、どうしても気になるのが、フレーム（特に左サイドメンバー）が錆びて腐るという弱点です。 サンバーのオーナーさんや、整備業者さんからの情報発信が多数散見されます。前方から空気を導入するダクトの役目を兼ねているから止むを得ないそうです。 他方で、近所のディーラーの技術担当者に聞くと、そんな事例はまったく聞いたことがないと言われ、驚き残念に思いました。メーカーに問い合わせると、フレームの錆び・腐りといった具体的事例には一切言及せずに、「　以下にご回答申し上げます。品質問題につきましては、段階的に複数の改善を折り込み、信頼性の向上を図っております。」という要領を得ない、人を食ったような回答でした。 そこで、サンバーのオーナーさんや、事情に詳しい方にお願いです。 （質問１） ２０１１年５月現在において、サンバーバンのこの弱点は改善されたり、防錆力の向上がなされているのでしょうか。 （質問２） サンバーを購入されるとき、この弱点についてどう考えられましたでしょうか。 私にとってのサンバーの最大の魅力である安全性と耐久性を支える骨格そのものが錆びて腐ってしまうことであるため、とても気になっており、購入の決断ができずにいます。教えていただけましたら幸いです。どうぞ宜しくお願いします。

今、ホンダのライフにのって５年目で92320キロ走っています☆☆軽だと何万キロ位まで問題なく走れますか？ 乗り方にもよるんだと思いますが目安が知りたいです。

今スポーツスターのＸＬ1200Ｌに乗っています。 メインは街乗りですがたまに峠にも走りにいくのですがスポーツスター独特の走り方とかあるのでしょうか？ 以前まで国産バイクに乗っていたのでそのノリで走っているのですがハーレーってあまり回し気味で走ると壊れやすいと聞いたことがあるのですが本当でしょうか？(なにぶんタコメーターがないのでいまいち感覚が掴みずらくて・・・。) ちなみに峠を走るからといって私はステップをガリガリ擦るような走りはしません。というかできません。(国産時代もネイキッドやスポーツ系も乗りましたがバンクセンサーはおろかエンジンガードすら走っていて擦らない程度の走りレベルです。) あともし峠等をよく走るならやはり国産バイクに乗り換える方が良いのでしょうか？(維持費や今後かかってくる費用など考えるとどうでしょうか？) それではよろしくお願いします。

今まで値段の安い車検屋（代行車検ではなく）に頼みましたが、そのたびがっかりが多く（車検後すぐにブレーキパッドの消耗、ドライブシャフトブーツの大穴を放置、オイル漏れの放置等）一体何のための車検か？と思うことが多く今回、ディーラーに依頼する予定です。ディーラーならこの様な故障は適切処置してくれるのでしょうか。

教えて下さい。 専門用語は分からないのでご容赦下さい。 回答宜しくお願いします。

走行距離３万ｋｍ以内・修復歴なし・ＭＴ・できればディーラー認定車・街乗りでなく遠出にも使用・最低５年は乗る予定 この条件で探しています。希望は、三菱のｅｋワゴンです。 しかし実際探してみると、５０万を下回るものがありません。乗れればいいとかではなく、車（特に三菱車）が好きなので、結構コダワリが強いと思います。新車で買うと１００万を越えてしまうので、中古車で７０万くらいでいいかなと考えているのですが、軽自動車の中古に７０万出すなら新車で１００万出したほうがいいのでしょうか？ ちなみに現金ではなく、親がローンを組んでくれる予定です。しかし、親は軽自動車に３０万以上は有り得ない（もちろん新車なんて論外）だそうです。支払いは私です。 コンパクトカーも考えましたが、税金や維持費もろもろを考えると、軽自動車のほうがお得かなと思っています。 アドバイスください。宜しくお願いします。