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転職で引越しを考えています。 あまり知り合いがいない東京で仕事が決まりましたが、会社は郊外の都心とは逆です。よく、会社は都心で住むところは都心から離れたところの場合が多いと思いますが、会社が何もない郊外である時、みなさんだったら会社の近くに住みますか？それとも、ある程度（気晴らしができそうな）街中へ住みますか？

山手線沿線（特に直営店。その中でも特に水道橋店の回答をいただけますと助かります）の餃子の王将を利用している方に質問です。 餃子の王将に土日祝祭日の午後2時くらいから並んだとして、だいたい何時頃に食べられるでしょうか？あるいは品切れで食べられないなんて事はあるでしょうか？ 最近、TV朝日系の「お願いランキング」を見るようになり、特に美食アカデミーものが気に入っています。そのなかでも特に印象が深かったのが餃子の王将さんの放送。30点満点中、確か同点2位が30点（？）で。第一位は32点でした（？？？）（つまりは、ありえない満点超え(@O@;、川越さんともう一人の男性とのハイタッチが印象に残っています）。 そんな凄いものだったら是非食してみたいと思いました。近くにお店があればよいのですが、関東地方で唯一県内に店舗がありません。交通機関を考えると東京が便利なのです。 が、ただ、田舎者としてはお店に並ぶ経験があまりありませんし、都会の人気店の常識もよくわかっていません。例えば元祖札幌味噌ラーメンの「味の三平」さんは、空いているだろうと思って午後2時から並んだら食べられたのが午後4時だったりとか。あるいは柏市在住時代にごく近所のいつも行列のできるラーメン店に、いつも行列が出来ているので待たずに済みそうな午後4時から並ぼうと思ったら、「本日はスープがなくなりましたので、（行列の）ここまでで終了」との案内板があったりとか。都会では田舎者には想像もつかない厳しい競争があるのだと恐れています。 尚、私はどちらかと言うとミーハー（死語？）的な感覚で行ってみたいと思っています。別段、思った程美味しくなかったからがっかりと言うことはないです。ただ、休日に行く場合に何時間も待たされるとか、最悪食べられないとかだったりが現実的だった場合、いっその事有休をとって平日に行く方がよいのかなぁ、などと、田舎もんならではの不安がありますので質問させていただきました。

新築を予定しています。 トステムの「横すべり出し窓」が建築士の選定により多く使われていますが、 網戸が室内側にあり、 窓を開閉するには、まず網戸を開けなければならないので、 虫が入ってくるのではないかと気になっています。 ただ今住んでいる家では（網戸は外側ですが）ほとんど虫が入ることはありません。 新築予定の場所は今住んでいる場所のすぐ近くです。 そのような場所でも、網戸が内側だと虫が気になりますでしょうか？ 都心に住んでいる方で、 網戸が内側にある窓がある家にお住まいの方のご意見をお待ちしております。 また、もし虫の入りが気になるようなら、 同じサイズの内倒し窓に変えることも考えていますので、 内倒し窓のご利用経験がある方のご感想もございましたらお願いします。 よろしくお願いします。

秋葉原（または都心部）で結構早いパソコンの修理屋さん教えてください

都心で朝からやっている、眺めのいい喫茶店を探しています。 眺めは、東京湾が一望できる、都内の景色が一望できる、緑に囲まれている、などなどどんな眺めでも結構です。 そういう所で、 朝からノートＰＣを使って気持ちよく仕事がしたいのです。 よろしくお願いいたします！

昨日も別の質問をさせて頂いてた47歳のオヤジ です。 普通二輪を教習所で昨日卒業検定終了したばかり です。 このまま大型に進みたくなったのですが、 教習所に暫くまた通うよりは、一度、幕張の 免許センターで一発試験を受けてみようと 思ってるところです。 と、その前にまずは大型の練習をしたいなと 思い、お尋ねします。 前提は、普通車＆普通二輪の免許有。 二輪車は持っていない。 この二つなんですが、それでも大型をどこか レンタルで講習してくれるところ、しかも 土日しか受けられないのですが、そういうところ ご存知でしたら是非教えてください。 場所は、都心山の手線内ぐらいから、千葉方面までの 間なら、どこでもＯＫです。具体的にお教え願えれば 幸いです。 よろしくお願い致します。

気象庁は「2013年02月06日に都心で雪が積もる」と発表しました。皆、そのためにタイヤにつけるチェーンを購入したり、長靴を購入したりして事前の準備に大変でした。 しかし、実際には雪は積もらず、みぞれのような中途半端なものが弱くふった程度でした。 都心部の人間全員が気象庁の「降る降る詐欺」に だまされました。 気象庁は、どうして これほど予報をはずしまくるのでしょうか。少し前には「都心で雪は降らない」と発表した日に雪が積もり、事前準備をしていなかった都心部の人たちは大パニックに陥りました。そして、今度は「絶対に積もる」と発表した日付に、まったく積もりませんでした。 もう気象庁は信用できません。気象庁の「降る降る詐欺」に だまされた都心の人間の代表として質問します。なぜ気象庁は はずしまくりますか? そして、都心部の人間が購入したチェーンや長靴、除雪用の道具は、一体 誰が弁償してくれますか? 教えてください。よろしく お願い致します。

千葉県内から都心へ（出来れば座って） 1時間で通勤でき、なおかつ新規分譲地がある 場所を探しているのですが、恐らく １　東葉高速線（現在この沿線に住んでいます。） ２　北総公団線（印旛日本医大駅） ３　外房線？　（鎌取駅？） ではないかと考えています。 私としては、２番、もしくは３番を考えています。 以前他の人の質問を拝見して、蘇我なら始発で座っていけるという話ですが、 蘇我駅で一旦皆降車してから 又皆一斉に乗るイメージでしょうか？ それとも単純に蘇我駅からの始発があるのでしょうか？ 又2番については千葉ＮＴ中央駅も考えているのですが、 こちらの駅から座って通勤する事は今でも可能なのでしょうか？ （以前の他の方の質問では前から３分の１位に並んでいる人は座れると言う事ですが） ２や３近辺の情報等もご存知の方いらっしゃいましたら情報を頂けるとありがたいと思います。 又他に良い場所などありますでしょうか？ よろしくお願い致します。

平日朝7:20～8:20に小竹向原から渋谷行きに乗り、何駅まで行けば座れそうでしょうか？

52歳の健康な男子です。車ばかり運転しているので、スポーツを兼ねてクロスバイクに挑戦しようかと思っています。週に1、2度、雨風の心配のない時間に拘束されない時に、茨城県猿島郡境町から都心の銀座や青山あたりまで片道53kmをクロスバイクで往復しようかと思っています。都心のあちこちをぶらぶらするためです。オートバイを購入してと思いましたが、足腰が弱るといけないし、以前都心にオートバイ通勤していましたが、軽傷の事故に2度遭遇し心配だったので別の手段を考えました。時間に縛られる時は車で都心にいくので、片道3～4時間かかっても問題はありません。車だと国道4号線なのですが、自転車では検討がつきません。すぐにはそんな距離は無理でしょうが、慣れれば大丈夫なものでしょうか。かなり無謀な試みでしょうか。 先日、自転車屋に行って試乗してみました。GIANT SCAPE R3を薦められました。車種はどんなのがお薦めでしょうか。 何かアドバイスをいただけるとありがたいです。

ヨドバシカメラは上場してないのに都心部の路線価が高い土地に店舗を構えれているのはなぜですか？ 資本は最初はどうやって用意出来たんですか？ ジャパネットタカタは最初は実家がカメラ屋で、タカタ会長がラジオでカメラを売って、大儲けしたそのお金でテレホンショッピングを始める資本を作ったそうですが、ヨドバシカメラの創業者はもともと何をしていた人ですか？全然表に出てこないので創業者像が全く想像出来ません。

質屋さんですが、都心より、郊外の方が高く買い取っていただけるなんてことありますか？ 都心だと、土地代等などかかりますから、なんでもお高いですよね。 質屋さんも麻布とか新宿とか渋谷ではなく、 ちょっと都心から離れた東京都下とか、もっと郊外の方が、 買い取り価格が高いのかしら？ と思ったのですが、どうでしょうか？ ※カテ違いのような気がするのですが、ご容赦くださいませ。

11月10日11日（土、日）に岐阜より車3台で東京へ旅行を計画中です。宿泊は新宿、池袋周辺のビジネスホテルを考えています。そこで、教えていただきたいのですが、車で直接都心に乗り入れるのと、中央道を通り、八王子駅周辺の駐車場に車を止めて、電車で都心に入るのと、どちらがいいでしょうか？ ドライバーは首都圏の道を運転したことがほぼありません。また、都心でのマイカーの必要性はありません。 郊外に駐車し、都心へ出るとしたら、何処の駅がよろしいでしょうか、またその際の駐車場の相場が分かれば、教えてください。

都心の庭園に行ってまいりました。都心とは 思えない静寂した空間に、黙々と作業する庭師の皆さん。 癒やしの空間です。年間パスポートもあるんですね。 近所に住んでいたら、迷わずに買います。足繁く 通います。まあ今はコロナ禍で都心に住む人も 減ったようですが、都心に暮らすのもいいもんですか。

現在、都心部に住んでいてマイホームを建築するためハウスメーカーと打ち合わせしています。 建築する場所は、土地が高いので都心部ではなく、現在住んでいる所から離れた郊外です。建てる場所は郊外ですが、自宅から通いやすい都心部の展示場に赴いています。 過去の質問にも記載していますが、以下の条件で進行中です： - 延べ床：40坪 - 2階建て - 本体工事：3800万（坪単価換算：95万） - 付帯費用・諸経費：1200万（坪単価換算：30万） - オプション費用：200万（坪単価換算：5万） - 総額：5200万（坪単価換算：130万） 疑問に思ったのは、人件費などの影響で、都心部で契約するほうが郊外で契約するより建築費用が高くなる可能性はあるのかということです。 同じハウスメーカーで建てる場所も同じ条件で、都心部で契約を結ぶ場合と、地方で契約を結ぶ場合とで、建築費用に差は出るでしょうか？

1)福島原発事故によりどれだけ日本（特に都心部）が汚染されたかわかる資料はありますか？ 2)都心部で比較的安全な居住地区をあげるとしたらどこですか？ よろしくお願いします。

次のような新しい税金(東京都心一戸建て税)を作ったらどうなりますか? 東京都心一戸建て税 東京23区の都心部は一戸建てを確保する土地がないのにかかわらず、広い土地面積を持つ一戸建てに住んでいるのに対し、高額な税金を払わすために。 東京23区の都心部に土地面積100m2以上の一戸建てに住んでいるまたは、東京23区(都心部以外)に土地面積200m2以上の一戸建てに住んでいるのに対して今までの固定資産税10倍・相続税10倍・住民税10倍にしたら東京都心に一戸建てを所有している東京都民たちはどうしますか?

東京の渋滞は深刻な状態ですが、道路建設以外でこれを解消するには、都心部への車の流入を減らすしかないです。 下記の例のようにいろんな方法がありますが、どれも今の日本で導入するのは難しそうです。 １、ロンドンのように大量のカメラを設置して、都心部を通行する車のナンバープレートをカメラで読み込んで、 ナンバーから車の所有者の銀行口座を割り出して自動的に税金徴収する ※これは税収も見込めますが、初期投資がハンパないです。 ナンバー読み込みの失敗や、わざと登録口座の残高をゼロにして踏み倒すとか、トラブルになる可能性もありそうです。 ２、北京五輪の時のように、車のナンバーの末数字が偶数か奇数かによって車の通行を規制する ※こちらは安上がりで、やろうと思えばすぐにできますが、極端に個人の自由を奪ってしまいます。 やるとすれば短期間でしょう。 ３、公共交通機関を安くする ※これができるのであれば理想ですが、値下げした分を税金で埋め合わせないといけません。 財政が苦しい今の状況では厳しいですね。 ４、ガソリン税を上げる ※ガソリン税を上げて車の走行距離を減らすように誘導するのも有効ですが、 これでは地方の人間にまで負担が及ぶので、実現は難しいです。 そこで考えたんですが、“都心専用ナンバープレート” を作るというのはどうでしょうか。 たとえば都心専用ナンバープレートをつけた車しか都心区域への乗り入れはできなくして、 普通のナンバープレートの車を発見した場合、飲酒運転やスピード違反のように取り締まる。 そして都心専用ナンバープレートはひと目でそれと分かるように青色とか赤色にして、10万円とか20万円とかで発売する。 ２、３年とかのサイクルで色がモデルチェンジするので、定期的に買い換えなければいけないようにする。 （この辺のデザイン、金額、年数はてきとうです。） この方法なら、ロンドンの例のように莫大な初期投資がかかるわけでもないし、北京の例のように極端に自由が制限されるわけでもないです。 もし仮にナンバープレート製造などの費用がかさんだとしても、税収も見込めますから、新規道路建設に比べ、非常に安上がりな渋滞対策だと思います。 我ながらいい案だと思います（笑）専門的知識をお持ちの方、この案は実現可能でしょうか？ できるのなら早く導入して欲しいと思います。

有楽町線、副都心線もよく利用しています。有楽町線は東京メトロ7000 系や10000系など使われていますが、なぜ東武東上線の50000系も使われているのか分かりません。副都心線も東武東上線の50000系が使われている理由が分かりません。

新横浜の駅前って、都心から近いのにどうしてあんなにさびしい感じなのでしょうか？ 新幹線で停車の際にいつも思うのですが、立地のわりに駅南東側はまるで田舎の駅のような雰囲気です。 商業施設がもっと発達してもよさそうなのに、地権者が手放さないんでしょうか、ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい(>_<)　　　　K