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日本車より個性があり魅力的なので外国車が欲しくなっています。 故障が多いとサイトで見ましたが多いですか?故障ではなく消耗品なので日本車とは違うと聞きました直すときに値段が安いメーカーは有りますか? 中古だと壊れやすいと聞いたので新車がいいのですが買えないので新古車が欲しいと思っています。外国車の新古車はオークションでどの位見かけますか? 新古車は何月が多いですか?故障しにくい国とメーカーは有りますか? 中古販売整備業の方、詳しく分かる方教えてくざさい。宜しくお願いします 今は買うことが出来ませんがいつかは買いたいと思っているので参考にしたいです。

多走行車といいますが一般に走行距離いくらくらいからやばいのでしょうか。 修理コストがかかるのでそれ以上乗り続けるなら乗り換えたほうが良いよという距離があれば教えてください。 乗るのは国産軽自動車です。 多走行車になるとどんな不具合が増えて、どのくらいの費用がかかりますか。 よろしくお願いします

ネットのほうが安く品揃えが多いみたいなんでヤフーオークションで中古車を購入しようと思います。 安くなるのは走行距離どのくらいからですか。同じ県内の人から購入した方が良いですか。取りに行く場合は交通費がかかるだけだと思うですが、届けてもらうのは相手が運転してくるのですか、それとも運送してもらうんですか。運送料は同じ県内でどのくらい発生するんでしょうか。所有名義人変更等の登録手続きはどんな風にやるんですか。その他注意点教えてください。よろしくお願いします

トヨタのヴォクシー、ノア、もしくはホンダのステップワゴンの購入を検討しています。 今の乗っている平成9年式のホンダのＣＲ-Ｖは下取りしてもらおうと考えています。 最初の見積もり（値引き無し状態）で３車種とも希望のオプションを入れて、下取り金額を入れずに、大体238万円の販売金額を提示してきました。なかには217万円でどうか、といわれたディーラーもありました。 そこで質問ですが、今の時期等考えて、下取り込みで200万円を要求は通るでしょうか？

ロードレースでは自分の得意分野に合わせてパーツを変えるみたいですが、 クライマーにオススメのパーツは何でしょうか？ また軽いホイールに変えると登りやすくなると知ったのですが、どのメーカーのどのモデルが軽くてオススメなのでしょうか。 アドバイスお願いします。

今年大型免許を取り、昔から欲しいと思っていたＷ６５０を乗ろうと考えています。 実は約１年前にＳＲとＣＢ４００ＳＳの比較について質問させていただいたのですが、その時の内容はＣＢＳＳがＳＲのパクリと言われ、ＳＲこそ元祖で、ＣＢＳＳがＳＲに比べ評価が低いという事に対し悩み質問させていただきました。（私はＣＢＳＳ乗りです） 私どうしてもこういう人の評価や元祖である事の価値やインプレ等に影響されてしまう性格なのです。その考え自体に批判される方がいると思いますが、今回はそこを目をつぶってご回答願います。 そこで、質問なのですが、Ｗ６５０もＣＢＳＳと同様に、あきらかに何かのバイクのパクリと言われて比較され、その比較されたバイクよりも評価が低いという事があるのでしょうか？ ＳＲとＣＢＳＳの比較の質問をした当時に、たまたまＷ６５０に乗っている方がコメントくださり、Ｗ６５０もＷ１やＷ３、ボンネビルと比較されそのパクリと揶揄される事もあると聞いたのですですが、やはりそれは本当なのでしょうか？ まとめます。欲張りですいませんが以下２つの質問をさせてください。 (1)Ｗ６５０も何かのバイクのパクリと言われ、そのバイクより評価が落ちる点があるのでしょうか？ (2)最近出たＷ８００と比べ、オールドタイプ（クラシックタイプ）のネイキッドという点ではＷ６５０とどちらがが味があると思いますか？ 早ければ今週中に決めるかもしれないので、すぐに回答くださいにさせていただきます。 生意気な事ばっか言ってしまいましたが宜しくお願いします。

平成４年式のＲ３２ＧＴ－Ｒに乗っています。 最近、よくハンドルを取られることが多くなり、検査や主治医のショップ探しもかねて、２つのショップに車両診断に出しました。 それぞれのショップからは基本的な結果は同じでしたが、一部異なる評価がありました。 ショップ名を、それぞれＡ、Ｂとさせて頂きます。 Ａ、走行距離もあり（約１３万キロ）、年式からすれば特別な異常は無い。 　　足回り（サスとブレーキ）さえリフレッシュすれば、かなり状態は改善する。　 　　ボディなども見ると、程度はかなり良い。 Ｂ、ブレーキや状態が悪く、程度もかなり悪い。 　　修理したとしても、単に走るようになるだけ。 　　エンジンのプラグが駄目になっているので交換したほうが良い。 　　プラグについては、工賃を無料にしてくれるとのことで、その場で交換してもらいました。 どちらも、ＧＴ－Ｒのことではかなり有名なショップです。 ＢではＡで指摘された、ドライブシャフトブーツの切れ目のことは問題無しでした。 どちらでもブレーキローターが擦り減っているなど、足回りの状態がかなり悪いことは分かりましたが、それ以外の程度について意見が真逆です。 Ａによれば、エンジンはかなり元気だそうです。 実際に見てもらわなければ分かりませんが、どっちを信用すればよいのかは分かりません。 ネットでの評判は、Ａの方が上なのですが・・・。 本当はこんな真似をするのは良くないことは分かっているのですが、今の不具合を改善したらにニスモのスポーツリセッティングを組みたいと考えているので、今月末にニスモ大森ファクトリーが無料で見てくれることになりました。 こういう場合、どこの結果を信用すればよいのでしょうか？ 皆さんのご意見をお願い致します。

新車を購入する場合、現金やローン等、通常の買取購入する場合とリースの場合ではどちらが得策でしょうか？ また、リースの仕組みを詳しく教えてくださいませ 宜しくお願い致します

ブレーキのないピストを街乗りするのが違法ということで話題沸騰です。 ペダルを後ろに回すとブレーキになるのもダメなのでしょうか。 ちなみにアメリカ帰りの近所の子供が乗ってるのはそういうやつです。 アメリカってそういうの多いそうで、日本とは法律が違うのかもしれません。 ペダルを後ろに回すとブレーキになるやつはチェーンが外れたら危ないという気がしなくもないですが。

すぐに車を買わなければいけないのですが、修復歴ありだと安いので迷っています。ただ、死亡事故車とかだったらとても怖いので高くても絶対修復歴なしの車を買おうと思います。が軽い事故とかで安いならそれでも良いかなぁ。と安さにつられてしまいます。見分ける方法とかありますか？？それとも事故車はやっぱり止めた方が良いのか？私は車の知識が全然ないので教えてくださいm(_ _)m

購入以来15年ほどの自転車です。 最近、ペダルを踏み込んでいるとき『ガクン』となり ギアが一コマ飛んだような感じになるときがあります。 初めは、チェーンが左右に振り引っかかっているのかと思い チェーンの張り調整を行いましたが改善せず 次に、チェーンを新品と交換しました。 それでも改善しませんでした。 前後のスプロケットには編磨耗、歯とびは見られません。 後は、フリーホイールのラチェット機構が疑わしいのですが 画像添付の物はメンテナンス、取替えできるのでしょうか？ メンテ、取替えが出来ない場合、 車体ごと買い換えなければならないのでしょうか？ 皆様方のお知恵をお貸しください。 よろしくお願いします。

中古車購入したいのですが、地元で求めるか、赴任先で購入するか、検討中です。地元で買って陸送した方良いか、赴任前に、赴任先の中古車屋さんで、購入するか、但し、赴任前に、車、見にゆく時間ありませんので、そうなるとネットで、購入するしかないかなと、安心な、購入方法ありませんか？

いつもお世話になります。 主題の件なのですが、検索しても分からないので質問させていただきます。 ホームセンターなどで、ガソリン専用容器を買い求め、実際にガソリンを入れて保管しょうとした場合、何カ月くらい保存することができるのでしょうか？。 我が家の場合、発電機があったものの、停電の際、いざ使おうとしたらガソリンがなくて結局発電機を使うことができませんでした。 これからの教訓のために、皆様のご体験、アドバイスなどがあれば、なんでも結構ですので書き込みをお願い致します。 書き込みの返信は、都合のため明日になりますのでご了承ください。

タクシーって、ガソリンでなくガスで動くと聞きました。 燃費はガソリンの比でなく、値段も格段に安い。 １発給ガスすれば、１０００キロ近く走るとか。 しかも、総走行距離も一般車の比でなく、タクシーは５０万キロくらい走れる。とも聞きます。 タクシーってスゲー。と思ったのですが、 一般人がタクシーのような車を使えますか？ 近場にガススタンドが２つあるのですが、タクシーの運転手以外の方が使えるものでしょうか？ と、私の車はもう８万キロくらい走ってて、そろそろ買い替えかな？と思うのですが、 これって、エンジンとか交換すれば解決出来る問題ですか？ また、エンジン交換と新車購入ではどちらが安く済むでしょう？ お手数ですが、ご回答お願いします。

初めて車の購入を考えています。購入予定の車は □マツダ　ＲＸ-７ □スズキ　ワゴンＲ　スティングレー この２台でどっちを購入しようか悩んでいます。小耳に挟んだのですがＲＸ-７などのスポーツカーは車をいじりたい人とかＲＸ-７は買ってもすぐ故障して何だかんだで修理代で３００万はすると聞いた事があります。私的には、いじるとするとウイングを付けたりバンパーなどを付ける程度です。修理に３００万もかけるぐらいなら諦めたいのですが、ＲＸ-７などのスポーツカーは故障しやすいのでしょうか？

今、ハイブリットカーや電気自動車など 昔では考えられないほど発展していますが　なぜ全ての車がオートマにならないんですかね？ まだ大型のトラックやバスなどは分かりますが 軽トラとか意味が分かりません。 車の製造にド素人の自分が分かる範囲では、ミッション車の方がオートマに比べて 技術的に簡単で、値段も安いというのは分かるのですが 自分が思うには、今日ではオートマが主流であるので　工場とかも一つ（ATだけ）に絞った方が 車会社は助かるのでは？と思ってしまいます。 なんでこんな事を思うのかというと 先月から配達関係の仕事をしていて　　大半がミッション車でありまして・・・・・ 一応AT限定ではないものの　免許取得してから約5年半AT車しか乗ってなかったので 毎日四苦八苦しています。 やっと慣れてきたものの、まだ道ではAT車に置いていかれて、流れに置いてかれるような感じです。 よろしくお願いします。

ちょっと前まで主流だったMDは、MP3プレーヤーに置き換えられていますが、MP3がMDを置き換えられた理由はと聞かれればよくわかりません。 当方が思いつくことと言えば大容量でメディアチェンジの手間要らずぐらいですが、それだけで正しいのかはよくわかりません。 すなわちMP3はMDを凌駕している部分は確かにありますが、MDを衰退させるほどのメリットがイマイチ分からないのです。「なぜMDはMP3に置き換えられて衰退したのか」と言われれ、一番の理由は何でしょうか？ それと、http://okwave.jp/qa6510747.html の続きですが、カセットの需要もある程度あったであろう90年代中盤頃からカセット撤廃をするオーディオが増えておかしいと思っていましたが、「カセットテープを標準装備にするべきだったと主張しているのは非常にマイノリティだった」のが一番の理由だと言われました。 それだけ、90年代後半の時点でカセットを標準搭載するべきと考えるユーザーは少なかったのでしょうか？

今回の様に地震により爆発したりなど色々な事を想定し、配慮し土地を選び作ったのでしょうか？ 以前も何処かで放射能漏れがありましたよね… 私には原発事故は人災としか思えないのですが

Ｍ・ベンツ　Ｓ３５０スタイリングＰＫＧ ＳＲ 2004年式Ｗ２２０後期 検なし 走行４万k 排気量3.7 BMW　525i/Hi-Line 2006年式 検なし 走行5.7万k 上記中古車のいずれかの購入をGoo-netで検討中です。 ちなみにほとんど同価格です。 ヤナセ、BMWともに自宅より15分圏内に正規ディーラーがあり あとあとの整備などは距離的には安心なのですが、 足回り、電気系などを含め、泥沼的なトラブルで ひんぱんに修理にお世話になるのは絶対にさけたいので 一般的にトラブルや出費が少なく快適に乗れるには皆様はどちらとお考えでしょうか。 いずれかを所有のオーナー様をはじめ、どうぞ宜しくお願い致します。 また、同一トラブルで支払額が多くなるのはどちらでしょうか。

1　目的：原発避難者の迎え 2　知りたいこと 　　(1)　郡山市まで４号線でいけるのか？ 　　(2)　栗橋～郡山市までの所要時間（自動車）は？ 　　(3)　４号線での給油は可能か？ 　以上三点について教えてくださいまた参考となるアドバイスもお願いします。