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JR呉駅～JR安芸阿賀間のトンネルは完全複線化の場合、既存のトンネルとは別に、新たにもう一本トンネル掘削は事業として検討されているのでしょうか？また、その可能性はあるのでしょうか？

なぜ片方だけの設置なのでしょうか？（飛騨トンネルとか） 理由がもの凄く知りたいです！

昨日、トンネル内で道路に寝転んで車に轢かれた中学生がいましたが、こんな場合運転手の過失割合とかはどうなるんでしょうか？亡くなった中学生も運転手もどちらもかわいそうなんですが。

誰か詳しい方教えて下さい。 トンネルを計画していて、上側の土地が都市計画区域指定されている場所が あります。そこに砕石業者が採石場拡大をしようとした場合、トンネルを計 画している側では何か規制を設けることは可能なのでしょうか？ トンネルから３０ｍか５０ｍまでは掘り下げることは止めるようにできると 聞いたことはありますが、それ以上になるとやはり開発を制限することが できないのでしょうか？ ちなみに現地は山林で都市計画区域指定されているといえど、おそらく市街 化区域外で用途規制の無い場所だと思います。 だれか教えて下さい。

一年程前岡山県倉敷市で最大手ゼネコンの鹿島が元請の海底下トンネル工事で大事故があり何人もの作業員が犠牲になりました。海底下の事故であり当時は何もすることが出来ず、その後海底を浚渫してシールド機（トンネル掘削機）を取り出すことになり、　一ヶ月ほど前やっとシールド機が海上へ引き上げられたとの簡単なニュース記事をインターネットで見ました。 私自身以前ゼネコンに勤め大小いろんなタイプのトンネル工事に従事しましたが、現在は転職し海外在住です。このような次第でこの事故原因解明には大きな関心がありますが、やはり鹿島も自社の汚点になるような情報はあまり出したくないと見え同社のホームページを見ても事故原因については触れられていません。もしどなたか情報があれば教えていただけるとうれしく思います。特に以下の点に関心があります。 １）シールド機が回収されて一ヶ月位経ったと思いますが、原因については何か分かってきているのか？ ２）事故当時安物の韓国製セグメント（トンネル掘削後取り付けられるコンクリート製の板）が原因のように言われてましたがこれについてどうなったか？ ３）事故当時行方不明作業員が全員は見つかってはいなかったと思いますが、こちらのほうはどうなったのか？ ４）事故の起きたトンネルの代替のトンネルは掘られたのか？ ５）鹿島は事故の後役所の指名停止や、労基からの処分をうけたのか？ その他お知りのことがあれば教えてください。どうかよろしくお願いします。

夏休み（8月中旬）にJR北海道の「竜飛海底駅・青函トンネル記念館見学コース」を 利用し、竜飛海底駅を見学しようと思っています。 これには「海底駅見学整理券」が必要とＪＲ北海道のサイトに書いてありました。 (1)この「整理券」の入手難易度を教えてください。 (2)実際に体験されたことのある方、体験談を教えてください。 宜しく御願いします。

教えてください。 長さ100ｍの電車ＡはトンネルＰにはいってからぬけるのに50秒かかります。　長さ80ｍの電車ＢはトンネルＱにはいってから抜けるのに74秒かかります。トンネルＱも長さはトンネルＰの長さの二倍で、電車Ａの速さは電車Ｂの速さの0.8倍です。電車Ａの速さは秒速何ｍですか。 宜しくお願いします。

　福井県勝山市から石川県金沢市まで、国道157号線を自転車で抜けようと考えています。県境の谷トンネルですが、自転車での走行に問題は無いでしょうか。トンネル外からの写真では、自転車、歩行者用のスペースが無いように見えましたが。また、トンネル内に換気装置はあるのでしょうか。 　唯一の気懸かりが上記トンネルの通行ですが、この他にも注意点等あればお聞かせ下さい。 　

夕方の話なのですが、追い越し禁止のトンネルでトラックに あおられ怖い思いをしました。 私は原付だったので上り坂のトンネルではスピードが出せず かといって、測道を走ってトラックのタイヤに巻き込まれては 困ると追い越されないように真ん中よりちょっと測道よりを 走っておりました。 すると、トラックが追ってきてものすごい勢いでクラクションを ならしてぴったりとくっついてきて煽ります。 怖くなってトンネルを抜けたところですぐに道を譲ったのですが、 原付でも一応車両で追い越し禁止の道路でなぜこちらが 怖い目にあわなければならないのか抗議したい気持ちです。 逆恨みが怖いので、直接運転手に抗議することはできま せんでしたが、たまたま次の信号で止まっていたトラック のナンバープレートと運転主の名前を控えることができました。 こんな場合、 1.追い越し禁止のトンネルでの原付の走行マナー 2.私はどのようにして抗議すればよいか 　　・警察に通報…実損が無いので取り合ってくれない 　　・陸運局で持ち主を調べて会社に運行車責任を問うて 　　　合議する…陸運局まで行ってそこまでするのも手間 　　・原付（私）が悪いので何も言わない 　　・その他の対処法がある！ 以上、ご経験もふまえてお答え下さい。

運転中に限り、 トンネルに入ると動悸が激しくなり、手の平に汗が出てきます。 助手席に居る時は何もないのですが、運転してると必ずなります。 トンネル以外は大丈夫です。 トンネルを通るのが不安で仕方ありません。　何故でしょうか?

来週あたりに能郷谷から能郷白山登山を考えています。 関西から行くのですが、アプローチとして北陸道木之本インター→八草トンネル→徳山ダム→馬返トンネル→能郷谷を予定しています。 この頃馬返トンネルは通行できるでしょうか？地元の方、是非教えてください。

日本海東北自動車道の無料区間「あつみ温泉ＩＣ」から入って「酒田みなとＩＣ」まで 走れるのか教えて下さい、ＥＴＣも使えますか？ トンネルは対面通行ですよね、長いトンネルで何キロメートルありますか？ 全トンネル述べ長さは大凡どの位でしょうか？ お願いいたします

■問１　 長さ720ｍのプラットホームに立ち止り、電車が完全に通過する時間を測定したところ、5秒でした。この電車がプラットホームを通過するのに15秒かかったとすると、電車の長さは何ｍでしょうか。 720/15　Ａ480ｍ ■問２　 時速216ｋｍで走る新幹線が線路沿いにある信号機を20秒で通過しました。新幹線の長さは何ｍでしょうか。 216/3600 60*20　　　Ａ1200 ■問３ 長さ420ｍの電車が時速90ｋｍで走っています。この電車がトンネルにさしかかってから、トンネルを通過し終えるまでに80秒かかりました。このトンネルの長さは何ｍでしょうか。 90/3600 25*80 2000-420　　Ａ1580 ■問４ 長さ800Mの二つのトンネルが、ある間隔を隔てて並んでいます。全長320mの電車が最初のトンネルを通過する時間は16秒、2番目のトンネルを抜けた時間が最初のトンネルに突入してから30秒であるとすると、トンネルとトンネルの感覚は何mでしょうか。 通過算の問題です。 問３までの問の答えは合っているでしょうか？ そして問４は自信がないので、どなたか解き方を教えてもらえないでしょうか。 お願いします。

息子の宿題に手こずってます。 分かりやすい解答、よろしくお願いします。 長さ80mの列車が1000mのトンネルに入り、300m入ったところで速さを半分にしたらトンネルを通り抜けるまでに1分33秒かかった。トンネルに入った時の秒速は？

下記問題の解き方がわかりません。 A、Bの二人が自転車に乗ってそれぞれ一定の速さで進んでおり、Bの速さはAの速さよりも1m/sだけ速い。Aが全長90mのトンネルに進入した4秒後にBもトンネルに入り、Aがトンネルを抜けた3秒後にBもトンネルを抜けたとすると、Aの速さは何m//sか？ 解き方を教えてください。

速度違反の測定に関する質問です。先日、一般道路のトンネル出口で速度違反取締りをしていたパトカーに捕まりました。31キロオーバーで免停です。トンネル出口から内部に向かって測定していましたが、レーダーはトンネル内部を走行中の車輌の速度も正確に測定できるのでしょうか？トンネル内部での反射波は発生しないのでしょうか？スピードメーターは確認していないのですが、納得いかないので解り易く教えて頂けませんか。

TVで黒部の太陽を見てたのですが黒部ダム（黒四ダム？）を建設する時に大町トンネルを貫通するのに苦労し、多数の死人が出たそうですが、技術が発達した現在では大規模なトンネル工事でも昔みたいに何十人も死人が出ることはないのでしょうか？。東京湾アクアラインのような長い海底トンネルでも死人が何人も出たという話は聞かないですしトンネル工事も安全になったのでしょうか？。

少し聞きたい事があるのですが・・・ １・博多～東京までのトンネルの数は、どの位あるのでしょうか？ ２・一番長いトンネルと一番短いトンネルの名前はなんでしょうか？ ３・駅と駅との距離が長い（短い）区間は何所でしょうか？ 知っている部分でも構いません！！ 皆さんお願いします

　高速道路のトンネル内の照明は、調整できるのでしょうか？夜間の渋滞解消のため、照明の調節ができると渋滞解消に有効だと思うのですか？ 　 　先日、中央高速小仏トンネルで渋滞にはまりました。小仏トンネルを出ると渋滞が解消しますね。原因は、トンネル内の照明が明るすぎる為ではないかと感じました。トンネル内の照明は明るくしたり暗くしたり細かく簡単に調整できるのでしょうか？晴天用・曇天用・夜間用などの切り替えはしているのではないかと思いますが、もう少し細かい照度の調整はできるのでしょうか？ 　暗くすれば、前者との車間距離の感覚、壁から受ける圧迫感がへって、トンネル内での加速が良くなるのではないかと思うのですが、いかがでしょうか？ 　渋滞の仕組みの研究者・道路公団関係の方見ていたら教えてください。

ユニバーサル駅から 大阪市の弁天町駅って 自転車だと 何分かかりますか？ 安治川口トンネルって 夜とか 安全ですか？ トンネルは 長いですか？